Lotus Evora Sport 410
Lotus opět posunul laťku výš a odlehčil model Evora, aby vytvořil strhující Lotus Evora Sport 410. Tento krok nikoho nepřekvapí, ale jeho výsledky jsou ohromující.
Po nedávném představení Elise Cup 250 a Exige Sport 350 se slavná Lotus Lightweight Laboratory pustila do razantního snížení hmotnosti Evory 400 o celých 70 kg. Základem jsou vysoce výkonné karbonové díly, které jsou u Sport 410 standardem, a sdílení 410koňového přeplňovaného motoru s dráhově laděným modelem 3-Eleven. Lotus Evora Sport 410 zrychlí z 0 na 60 mph za 3,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 186 mph.
Jean-Marc Gales, generální ředitel Group Lotus plc, uvedl: „Nemohli jsme si pomoci, a mnozí možná tušili, co chystáme po našich posledních oznámeních. Chtěli jsme Evoru udělat ještě lepší: lehčí, rychlejší a ostřejší, ale náš tým překonal všechna očekávání. Lotus vyextrahoval to, co dělá Evoru výjimečnou, a vytvořil něco ještě více zaměřeného. Výsledek je dynamicky excelentní a prostě skvělý.“
Tento nový vrcholný model Evory prošel důkladným přehodnocením, kdy byl každý díl posouzen, optimalizován a přepracován podle potřeby. To zahrnuje i výrazně zjednodušené karbonové víko zavazadlového prostoru, které nyní kombinuje pět samostatných částí do jedné, lehčí obložení dveří a hojné použití karbonu po celém voze.
Sport 410 staví na vynikající práci, kterou přinesl vývoj Evory 400, která sama o sobě byla výrazným krokem vpřed oproti první generaci Evory. Přestože nejde o vyloženě odlehčený speciál, Lotus Evora Sport 410 si zachovává skvělé jízdní vlastnosti a je při běžném provozu kultivovaná a vyrovnaná.
Výrazné snížení hmotnosti a zvýšení výkonu umožnily, že Lotus Evora Sport 410 zvládne okruh na testovací trati v Hethelu za 1 minutu 28 sekund – což je o 3 sekundy rychleji než Evora 400. Tento výsledek dokonale vystihuje filozofii Lotusu „přidávat lehkost“.
Lotus Evora Sport 410 je výsledkem filozofie neustálého zdokonalování. Díky nižšímu těžišti a hmotnosti pouhých 1 325 kg nabízí impozantní poměr 309 koní na tunu.
Kromě vyšší rychlosti v přímce umožnilo výrazné snížení hmotnosti ostřejší, agilnější a intuitivnější ovládání s ještě větší přesností a citlivostí. Jean-Marc Gales doplnil: „Podvozek Evory byl už tak nejlepší ve své třídě – Evora Sport 410 ho posouvá na úplně novou úroveň.“
Podtrhuje to výkonnější verze přeplňovaného šestiválce o objemu 3,5 litru, vyvinutá v rámci projektu Lotus 3-Eleven, který překonal rekordy na Nürburgringu. Výsledkem je výkon 410 koní při 7 000 ot./min a točivý moment 410 Nm při 3 500 ot./min.
Největší zásluhu na vývoji Lotus Evora Sport 410 mají vysoce výkonné karbonové díly. Patří sem přední splitter, střešní panel, víko zavazadlového prostoru a zadní difuzor, stejně jako závodní sportovní sedadla a přepracovaný přední přístupový panel. Jednodílné karbonové víko zavazadlového prostoru obsahuje větrací část inspirovanou některými z nejslavnějších modelů Lotusu a spolu s karbonovými zadními bočními okny dodává vozu elegantní fastbackovou linii střechy. Tyto změny zároveň zlepšily aerodynamický přítlak o 15 % bez zvýšení odporu vzduchu.
Nižší hmotnost umožnila přepracování podvozku s vylepšenou geometrií a kompletně upraveným tlumením, přičemž světlá výška je o 5 mm nižší než u Evory 400. Výsledkem je ostřejší řízení, lepší kontrola karoserie a náklonu, přičemž komfort a stabilita jízdy zůstávají zachovány. Dynamiku doplňují ultralehké desetipaprskové kované hliníkové disky a volitelné pneumatiky Michelin Cup 2.
Pro příznivce manuálního řazení je Evora Sport 410 vybavena setrvačníkem s nízkou setrvačností, který zajišťuje rychlé řazení, a diferenciálem typu Torsen s omezenou svorností pro lepší trakci a rychlejší výjezdy z zatáček. Volitelná automatická převodovka nabízí řazení pomocí lehkých hliníkových pádel na volantu.
Nový Lotus Evora Sport 410 také disponuje systémem Dynamic Performance Management (DPM), který se ovládá přepínačem na palubní desce a nabízí režimy „Sport“ a „Race“. Tyto režimy proporcionálně zvyšují odezvu plynu, snižují prahy prokluzu a odstraňují rozpoznání nedotáčivosti, což umožňuje lepší kontrolu před zásahy systému.
Ve standardní výbavě najdete karbonová sportovní sedadla potažená Alcantarou®, stejně jako volant a středovou konzolu. Na přání lze doplnit integrovaný dotykový multimediální systém s konektivitou pro iPod® a funkcí Bluetooth®.
Interiér Sport 410 prošel také úpravami zaměřenými na úsporu hmotnosti. Patří sem atraktivní jednodílné obložení dveří v Alcantaře® s kontrastním prošitím, odstranění loketních opěrek a odkládacích kapes, přesunutí tlačítek pro otevírání víka zavazadlového prostoru a víčka palivové nádrže a odstranění reproduktorů, pokud není zvolen multimediální systém.
Kromě standardní nabídky laků lze novou Evoru také personalizovat v rámci nedávno spuštěného programu Lotus Exclusive. Ten kombinuje tradiční britské řemeslo s moderním designem a umožňuje zákazníkům detailně přizpůsobit charakter svého Lotusu z široké škály možností.
Lotus Evora Sport 410 bude vyráběn v omezené sérii 150 vozů ročně a od června 2016 bude dostupný na všech hlavních trzích.
