Lexus představil nový a výrazně vylepšený Lexus NX kompaktní crossover pro modelový rok 2027, který si i nadále získává oblibu mezi zákazníky luxusních vozů po celém světě. Od svého debutu v roce 2014 si Lexus NX vysloužil uznání zákazníků díky agilnímu jízdnímu projevu ve městě, stylovému designu a dalším charakteristickým vlastnostem. Pro modelový rok 2027 přechází Lexus NX na plně elektrifikovanou nabídku s možností výběru mezi hybridními a plug-in hybridními verzemi.
Mezi hlavní novinky nového NX patří prvky designu interiéru i exteriéru, zvýšená tuhost karoserie a jízdní dynamika, hybridní technologie nové generace a zavedení funkce Sensory Concierge u vybraných stupňů výbavy. Navíc je nyní ve všech verzích standardem 14palcová obrazovka Lexus Interface, která slouží jako centrální rozhraní pro navigaci, zábavu, informace o vozidle a připojené technologie. Tento rozsáhle aktualizovaný model by měl být dostupný na globálních trzích do konce roku 2026.
Technologie hybridního pohonného ústrojí nové generace
Nový Lexus NX si klade za cíl posunout zážitek z kompaktního crossoveru na vyšší úroveň díky nasazení nejmodernější hybridní technologie Lexus. Od roku 2005, kdy Lexus v USA poprvé představil hybridní elektrický pohon v luxusním segmentu, přinášely generace za generací vylepšení pohonných systémů vyšší výkon a lepší efektivitu, které se promítly i do nejnovější verze hybridního systému NX.
Klíčová vylepšení systému pro hybridní a plug-in hybridní NX
Nový systém využívá sestavu e-Axle, která integruje převodovku, elektromotor a jednotku řízení výkonu (PCU). Výsledkem je kompaktnější a lehčí celek, který pomáhá snížit těžiště vozidla. Další zlepšení efektivity přináší vylepšená elektronika pohonu a použití výkonových polovodičů z karbidu křemíku (SiC) v invertoru.
Verze NX 450h+ je vybavena nově vyvinutou lithium-iontovou baterií, která nabízí o 8 % vyšší výkon a o 30 % větší kapacitu. Plug-in hybridní verze mají nyní standardně rychlé DC nabíjení a přibyla také krytka nabíjecího portu Power Charge Port Door.
Změnou uspořádání článků baterie z tradičního podélného na příčný způsob byla zvýšena příčná tuhost celé karoserie, přičemž nižší umístění baterie přispívá ke snížení těžiště.
Přepracovaný hybridní systém rovněž disponuje vylepšeným řízením výkonu baterie. Větší využití energie z baterie při akceleraci omezuje nadměrné otáčky motoru, což umožňuje, aby se otáčky motoru zvyšovaly více v souladu s rychlostí vozidla a zajistily tak plynulejší pocit zrychlení.
Součástí je také přepracovaný odlitek bloku motoru s vyztuženými oblastmi, které zvyšují tuhost mezi motorem a převodovkou. Lepší tuhost bloku pomáhá posunout rezonance mimo frekvence spalování motoru, čímž snižuje nepříjemné hluky a vibrace.
Aktualizované programování řídicí jednotky (ECU) zlepšuje koordinaci mezi elektromotorem a spalovacím motorem při přechodu z režimu EV do HEV. Plug-in hybridní Lexus NX si zachovává důležité zpětné vazby z jízdy, které umožňují intuitivní a sebejistou komunikaci mezi řidičem a vozidlem.
Nový NX nabízí elektronický pohon všech kol E-Four s přepracovaným řízením zadního elektromotoru, který umožňuje nepřetržitý provoz AWD nejen při rozjezdu, prokluzu kol a zatáčení, ale i při jízdě v přímém směru. Tento neustále aktivní systém pohonu všech kol zajišťuje stabilnější a jistější ovládání s lepším kontaktem s vozovkou a zároveň zvyšuje stabilitu na površích s nízkou adhezí, například na sněhu.
Vývoj „Lexus Driving Signature“ díky lepšímu výkonu a důkladnému doladění
Aby Lexus dále rozvíjel svůj charakteristický jízdní projev, který se vyznačuje jasným, citlivým a lineárním ovládáním vozidla, inženýři neustále zdokonalují základní jízdní vlastnosti každého modelu prostřednictvím důkladného a nekompromisního ladění. Nový NX zlepšuje základní parametry vozu například zvýšením tuhosti karoserie a vhodným umístěním hlavních hmotnostních komponent, což podtrhuje sportovní dynamiku a jízdní komfort.
Výkon nového modelu byl pečlivě testován a laděn na náročných zkušebních tratích v Toyota Technical Center Shimoyama (TTC-S), vývojovém centru Lexusu. Vývoj pokračoval také na německém Nürburgringu, který byl inspirací pro TTC-S a nabízí ještě náročnější podmínky. Díky rozsáhlému testování a opakovanému ladění byl nový NX vyladěn tak, aby nabízel typický komfort a kultivovanost Lexusu a zároveň umožňoval intuitivní komunikaci mezi řidičem a vozidlem.
U nového NX byly pečlivě vyladěny aspekty podvozku a systémů řízení vozidla, aby poskytovaly ještě lineárnější a kultivovanější jízdní projev.
Tuhost karoserie, která tvoří základ konstrukce vozidla, je u všech verzí NX neustále zvyšována. Kromě zesílení přední a zadní části samonosné karoserie nový model přináší nový příčný nosník podlahy a dodatečné vyztužení podélného tunelu, což zvyšuje tuhost podlahy. Zavěšení kol má také přepracované věže s integrovanými konstrukčními prvky, které zlepšují jejich tuhost. Tyto úpravy přispívají nejen k ostřejšímu řízení a snížení hluku od vozovky, ale také k vyššímu komfortu jízdy díky lepším vlastnostem zavěšení.
U verzí NX bez adaptivního variabilního zavěšení jsou nově použity tlumiče s ventily pro velmi nízké rychlosti, které vytvářejí tlumicí sílu s vysokou citlivostí i na drobné pohyby zavěšení, čímž zajišťují jízdu, která je zároveň citlivá i kultivovaná. Systém pomáhá udržovat karoserii stabilnější při nerovnostech vozovky, což přispívá jak k sportovnímu ovládání, tak k pohodlí. Ladění zavěšení probíhalo nejen na různých tratích TTC-S, ale i opakovaně na Nürburgringu, kde bylo přizpůsobováno široké škále povrchů a podmínek, aby bylo dosaženo přirozeného a sebejistého pocitu z jízdy.
Průměr volantu byl zmenšen o 0,4 palce na 14,2 palce a u všech verzí byl zaveden variabilní převod řízení s citlivějším proměnným poměrem, což dále zlepšuje ovladatelnost. Elektrický posilovač řízení byl rovněž důkladně přeprogramován, aby tyto změny doplnil. Díky lehké a lineární zpětné vazbě řízení nový NX nabízí přirozenější a jistější pocit z řízení i při rychlé ovladatelnosti.
Pokroky v ovládání akcelerátoru přinášejí lehčí a lineárnější reakci na sešlápnutí plynu. Vylepšení pedálu akcelerátoru také snižují tření během celého zdvihu, což umožňuje plynulejší pohyb pedálu a přesnější kontrolu rychlosti vozidla.
Nový systém řízení brzd aplikuje jemné brzdění při průjezdu zatáčkou, aby pomohl stabilizovat náklony a rotace karoserie při prudkých manévrech, například při náhlých změnách jízdního pruhu. To zvyšuje stabilitu vozidla a usnadňuje jeho ovládání.
Pozice řidiče byla optimalizována pomocí analýzy velkého množství dat, která určovala ideální polohu sedadla a volantu. Na základě výsledků bylo rozšířeno rozsah teleskopického nastavení volantu, aby bylo možné dosáhnout optimálnější pozice za volantem. Pedály i volant byly také přepracovány tak, aby poskytovaly přesné a intuitivní ovládání v širokém spektru jízdních situací, od sportovní jízdy po každodenní městský provoz.
Aerodynamika byla vylepšena zvýšením tuhosti bočních mřížek nasávacích otvorů, což pomáhá stabilizovat proudění vzduchu kolem pneumatik a zlepšuje stabilitu při jízdě. Žebra integrovaná do podběhů dále optimalizují proudění vzduchu tím, že účinně odvádějí vzduch a snižují tlakové oblasti. Výsledkem je lepší kontakt s vozovkou a vyšší stabilita při jízdě v přímém směru.
Sportovnější exteriér s kultivovaným a pohodlným interiérem
Nový Lexus dále zdokonaluje a rozvíjí designovou linii „Vital Tech“, kterou zdědil po předchozích generacích. Přestože si zachovává sportovní tvar a boční siluetu, exteriér se vyvíjí směrem k dynamičtějšímu a aktivnějšímu charakteru. Bezproblémové propojení funkce a formy ztělesňuje funkční krásu typickou pro Lexus. Interiér nabízí prostorný pocit otevřenosti a uvolněnou atmosféru, která zajišťuje pohodlí všem cestujícím.
Široký a nízký postoj vytváří jednoduché a čisté proporce, zatímco bezproblémové začlenění světlometů, směrových světel a dalších funkčních prvků do masky chladiče podtrhuje sportovní charakter vozu. Design byl aktualizován modernějším vzhledem díky plynulému propojení funkčních prvků, zatímco mřížka chladiče zlepšuje aerodynamiku a chlazení, což vyjadřuje typickou fúzi formy a funkce značky Lexus.
Vnější zpětná zrcátka a lišty byly přepracovány z chromovaných na převážně černé akcenty. Tento jednotnější vzhled zdůrazňuje výrazný pocit pevné, sochařsky tvarované sportovnosti a vytváří silný postoj vozu.
Světlomety integrují směrová světla a denní svícení do charakteristického dvouřádkového světelného podpisu, který dává NX ostrý a nezaměnitelný vzhled a zároveň vyvažuje design s funkčností.
Zadní kombinované svítilny představují první dvojitý L podpis značky Lexus. Osvětlené dvojité L tvary na každém konci spolu s osvětleným logem Lexus posilují široký a nízký postoj vozu.
K dispozici je devět barev karoserie včetně dvou novinek. Shaded Ivy, popelavý odstín, vyjadřuje moderní charakter a zároveň ladí s přírodou, zatímco ostrá a chladná barva Incognito je nově dostupná pro verze F SPORT.
Přístrojová deska horizontálně spojuje 12,3palcový digitální přístrojový štít a 14palcový dotykový displej navigace a multimédií, což pomáhá udržet pozornost řidiče na silnici. Rozvržení kombinuje vynikající viditelnost s intuitivním ovládáním a vytváří tak otevřené a pohodlné prostředí pro řízení.
Přepracovaný volant a citlivé skryté ovladače s průsvitnými povrchovými panely dále zvyšují funkčnost a zároveň posilují jednotný vizuální styl značky Lexus.
Lineární a ambientní osvětlení vytváří klidnou a kultivovanou atmosféru. Souvislá světelná linka táhnoucí se od přístrojové desky k obložení dveří podtrhuje horizontální téma, vytváří jednoduchý a čistý vzhled a zvyšuje pocit šířky a otevřenosti kabiny.
U verzí NX vybavených audio systémem Mark Levinson® vytvářejí perforované kovové mřížky reproduktorů sofistikovaný a moderní vzhled. Kruhový osvětlený prstenec kolem reproduktorů ve dveřích prosvětluje mřížky a vytváří elegantní světelný podpis.
Interiér je k dispozici v pěti barevných variantách, včetně dvou nových: Abalos a exkluzivní Radiant Red pro verze F SPORT. Abalos, inspirovaný písečnými dunami severní polokoule Marsu, je živá, ale vyrovnaná barva, která evokuje energii krajiny. Radiant Red, dostupná pouze pro F SPORT, je ještě výraznější a dále podtrhuje sportovní a aktivní charakter modelu.
Verze F SPORT mají exkluzivní přední spodní spoilery, boční prahy a zadní rohové prvky, které zvyšují pocit dynamického výkonu. Lesklé černé detaily na střešních lištách, střešním spoileru a prahových lištách vytvářejí jednotnější a sportovnější vzhled.
Exkluzivní lehká a vysoce tuhá 20palcová hliníková kola a červené brzdové třmeny dále odlišují model F SPORT. Interiér disponuje celou černou přístrojovou deskou, která vytváří více řidičům zaměřený kokpit, zatímco kontrastní prošívání dodává výrazný akcent.
Sensory Concierge: multisenzorický zážitek v kabině
Dostupný ve výbavách Luxury a F SPORT, systém Sensory Concierge je navržen tak, aby všem cestujícím poskytl prostor stejně uvolněný jako jejich vlastní obývací pokoj. Nabízí zážitek založený na konceptu „Performing Arts“ od Lexusu a vtahuje pasažéry do hry prostoru a smyslových efektů. Koordinací osvětlení, hudby, klimatizace, teploty sedadel a vůně v rámci tří režimů systém přizpůsobuje prostředí kabiny náladě cestujících, pomáhá jim cítit se uvolněně nebo naopak plní energie podle aktuální chvíle.
Nový Lexus NX nabízí několik vůní, z nichž každá reprezentuje designovou filozofii Lexusu nazvanou „Time“. Kromě tří režimů Sensory Concierge si cestující mohou vůně vybírat i samostatně, což jim umožňuje personalizovat atmosféru v kabině podle vlastních preferencí. Vůně lze také prožít společně s vizuálními efekty, hudbou a osvětlením, které jsou speciálně sladěné s danou vůní.
Aktualizované bezpečnostní a asistenční systémy s Lexus Safety System+ 4.0
Lexus se zavazuje neustále posouvat hranice bezpečnostních a asistenčních technologií, které pomáhají snižovat riziko dopravních nehod. Nový NX je vybaven systémem Lexus Safety System+ 4.0, který přináší vylepšené schopnosti detekce, širší povědomí o situaci a rozšířené asistenční funkce, jež zvyšují jistotu a klid za volantem. Rozšířené možnosti provozu a pokrytí senzory poskytují další podporu řidiči v určitých situacích a zároveň zvyšují pohodlí a důvěru při jízdě. Navíc jasnější zobrazení okolí vozu na přístrojovém štítu pomáhá při sebejisté jízdě.
Všechny verze Lexus NX pro rok 2027 mají LSS+ 4.0 v základní výbavě.
Předkolizní systém (PCS) s detekcí chodců
Předkolizní systém (PCS) s detekcí chodců je navržen tak, aby pomáhal rozpoznat vozidla, chodce, cyklisty či motocyklisty a za určitých okolností vydal zvukové a vizuální varování před kolizí. Pokud řidič nezareaguje, systém automaticky aktivuje nouzové brzdění. PCS využívá kameru a milimetrový radar pro lepší výkon a spolehlivost. Funkce LSS+ 4.0 zahrnují:
Podpora řízení v nouzových situacích, která při zásahu řidiče přidává dodatečný točivý moment na volant, zlepšuje stabilitu vozu a pomáhá zabránit nechtěnému opuštění jízdního pruhu. Tato funkce pracuje, když je Předkolizní systém zapnutý, blinkr není aktivní, rychlost vozu je mezi 25–50 mph a relativní rychlost vůči detekovanému objektu je rovněž mezi 25–50 mph.
Detekce vozidel, motocyklů, jízdních kol a chodců přecházejících v určitých křižovatkách, která podporuje řidiče zvukovými a vizuálními varováními a automatickým brzděním při odbočování vlevo před protijedoucím vozidlem nebo při odbočování vpravo, pokud je detekován chodec.
Dynamický tempomat s radarem pro celou rychlostní škálu (DRCC)
Dynamický tempomat s radarem pro celou rychlostní škálu pomáhá udržovat nastavený odstup od vozidla vpředu při různých rychlostech.
Když je aktivován DRCC a jsou detekovány jízdní pruhy, systém Lane Tracing Assist (LTA) využívá čáry na vozovce a/nebo předcházející vozidla k aktivní podpoře řízení a pomáhá udržet vůz uprostřed jízdního pruhu.
Varování před opuštěním jízdního pruhu s podporou řízení (LDA s asistencí řízení)
Při detekci jízdních pruhů nebo hranic vozovky při rychlostech nad 30 mph systém LDA s asistencí řízení vydá zvukové a vizuální varování, pokud dojde k nechtěnému opuštění jízdního pruhu. Pokud řidič nezareaguje, systém jemně koriguje řízení, aby pomohl udržet vůz v pruhu.
Rozpoznávání dopravních značek (RSA)
Pomocí inteligentní kamery systém RSA detekuje značky omezující rychlost, stopky a některé výstražné značky a zobrazuje jejich ikony na multifunkčním displeji.
Automatické dálkové světlo
Funkce automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly podle okolního provozu.
Asistent řízení v jízdních pruzích (LTA)
Využívá kameru a radar k jemnému brzdění a/nebo řízení, aby podpořil úkoly jako udržování bezpečné vzdálenosti od vozidla vpředu.
Lexus Interface s 14palcovým dotykovým displejem
Nejnovější generace multimediálního systému Lexus Interface nabízí rychlejší reakce, hlubší možnosti personalizace a nové technologie, včetně standardního záznamníku jízdy, režimu rozdělené obrazovky a mnoha dalších funkcí. Jeho intuitivní design připomínající chytrý telefon spojuje navigaci, zábavu, informace o vozidle, připojené technologie a dostupné služby do pohodlného a personalizovaného zážitku.
Standardní Drive Recorder nabízí integrovanou funkci palubní kamery bez viditelné kamery v interiéru. Využívá vnější kamery vozu k nahrávání a ukládání videí při manuálním spuštění nebo při vyvolaných událostech, což přináší praktickou výhodu bez nutnosti samostatného zařízení.
Dostupný Digital Key umožňuje kompatibilním chytrým zařízením fungovat jako klíč od vozu, podporuje přístup, start a provoz vozidla a zároveň umožňuje sdílet přístup s dalšími řidiči přes kompatibilní digitální peněženky. Digital Key vyžaduje aktivní zkušební verzi nebo předplatné služby Remote Connect. Pro modelový rok 27 je zahrnuta pětiletá zkušební verze. Závislé na síti 5G.
Pro větší klid je k dispozici aktivní zkušební verze nebo předplatné Safety Connect. V případě nouze nebo urgentních situací stačí stisknout tlačítko SOS ve voze a spojit se s nonstop asistenčním centrem. Závislé na síti 5G. Pětiletá zkušební verze zahrnuta.
Aktivní zkušební verze nebo předplatné Service Connect umožňuje přístup k informacím o stavu vozidla, plánování servisních úkonů u preferovaného dealera Lexus a další funkce – vše z vašeho připojeného zařízení. Závislé na síti 5G. Pětiletá zkušební verze zahrnuta.
Optimalizovaná pro rychlejší přístup, aktivní zkušební verze nebo předplatné Remote Connect umožňuje na dálku nastartovat Lexus, zamknout a odemknout dveře, zkontrolovat stav vozidla a další funkce – vše přes aplikaci Lexus na kompatibilním smartphonu. Závislé na síti 5G. Pětiletá zkušební verze zahrnuta.
Nyní může být každý online. Aktivní zkušební verze nebo předplatné Wi-Fi Connect umožňuje připojit až pět zařízení s Wi-Fi k palubnímu 5G hotspotu vozu. V závislosti na vašem mobilním operátorovi lze Wi-Fi Connect přidat k vašemu stávajícímu mobilnímu tarifu. Součástí je 30denní zkušební verze s neomezenými daty hotspotu. Závislé na síti 5G.
Mluvíte a vylepšený Inteligentní asistent rychle reaguje. Stačí říct „Hey Lexus“ a upravit teplotu, navigaci, zvuk a další funkce. Vyžaduje aktivní zkušební verzi nebo předplatné Drive Connect. Závislé na síti 5G. Součástí je 3měsíční zkušební verze.
Získejte 24hodinový přístup k živému operátorovi, který vám pomůže najít adresy, restaurace, hotely a další a pošle pokyny do Cloud Navigation. Vyžaduje aktivní zkušební verzi nebo předplatné Drive Connect. Závislé na síti 5G. Součástí je 3měsíční zkušební verze.
Cloud Navigation je optimalizovaná pro rychlejší a intuitivnější výsledky, využívá data v reálném čase a poskytuje přesnější navigaci krok za krokem. Vyžaduje aktivní zkušební verzi nebo předplatné Drive Connect. Závislé na síti 5G. Součástí je 3měsíční zkušební verze.
Technologie Traffic Jam Assist (vyžaduje předplatné Drive Connect; součástí je 3měsíční zkušební verze, závislé na síti 5G) sleduje okolní provoz v hustých, pomalých jízdních situacích na omezených komunikacích a udržuje nastavený odstup od vozidla vpředu. Kromě dočasné asistence bez nutnosti držet volant (za předpokladu, že řidič zůstává pozorný a připraven převzít okamžitou kontrolu) může systém automaticky zastavit vůz a poté pokračovat v jízdě, jakmile se provoz opět rozjede.
Jako rozšíření Lane Tracing Assist (LTA) dokáže Lane Change Assist (LCA) za určitých podmínek automaticky změnit jízdní pruh, přičemž využívá kameru a milimetrový radar k monitorování okolí a volbě plynulé trajektorie.
Systém je navržen tak, aby upozornil řidiče, pokud je detekován chodec za vozidlem, a v případě potřeby automaticky zabrzdil.
FCTA detekuje přibližující se vozidla při vjezdu do křižovatky při nízké rychlosti a upozorní řidiče zvukovým signálem a na výbavách s touto funkcí také na Head-Up displeji (HUD).
Pro rok 2027 je plánováno, že Lexus NX bude nabízen ve čtyřech výbavách: Premium, Premium+, F SPORT a Luxury. S hybridním elektrickým pohonem (HEV) jsou verze Premium a Premium+ dostupné s pohonem všech kol nebo předních kol, zatímco výbavy F SPORT a Luxury budou výhradně s pohonem všech kol. Plug-in hybridní elektrický pohon (PHEV) je dostupný ve všech výbavách, ale vždy v kombinaci s pohonem všech kol.
