Lexus GX 460
Přepracovaný Lexus GX 460 pro rok 2014, luxusní užitkový vůz (LUV), bude na prodejny doručován od září 2013 ve dvou verzích. Základní model GX bude mít doporučenou maloobchodní cenu (MSRP) 49 085 dolarů, což je o 4 710 dolarů, tedy téměř o devět procent méně než v předchozím roce; zatímco model Luxury bude oceněn na 60 715 dolarů. Cena MSRP nezahrnuje poplatek za doručení, zpracování a manipulaci ve výši 910 dolarů.
Redesignovaný model GX 460 pro rok 2014 přináší novou interpretaci typické Lexus mřížky chladiče ve tvaru vřetena, standardně vybavenou LED světlomety a denními světly. LED mlhovky jsou nyní k dispozici jako volitelná výbava. Prostorný a luxusní interiér GX dostal několik vylepšení. Nový dotykový displej audio systému nabízí osmipalcovou obrazovku, kameru pro couvání, HD Radio™, Bluetooth® audio, automatický přenos telefonního seznamu, zobrazení informací o vozidle a bezplatná data o dopravě a počasí poskytovaná přes HD Radio. Kabina je doplněna novým lineárním dekorem z dřevěného obložení espresso/abyss black. Mahagonové dřevo je součástí výbavy jak Premium Package, tak modelu Luxury. Pro rok 2014 je u GX dostupný systém Blind Spot Monitor (BSM) s funkcí Rear Cross Traffic Alert (RCTA).
Lexus GX nadále nabízí přidanou hodnotu pro řidiče, kteří chtějí plně schopný luxusní užitkový vůz. Nový Premium Package bude za stejnou cenu jako základní model GX 460 z roku 2013 a obsahuje následující prvky:
Model GX Luxury zahrnuje Adaptabilní vzduchové odpružení, navigaci, Blind Spot Monitor (BSM) s Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Intuitive Parking Assist a 18palcová kola s dělenými šesti paprsky v provedení liquid graphite.
Lexus GX 460 kombinuje motor V8 o objemu 4,6 litru se šestistupňovou elektronicky řízenou převodovkou s inteligencí (ECT-i), která dává výkon 301 koní při 5 500 ot./min. GX 460 má odhadovanou spotřebu EPA 15 mpg ve městě a 20 mpg na dálnici.
GX nabízí ve své třídě vedoucí standardní výbavu deseti airbagů a u modelu Luxury je k dispozici pokročilý systém Pre Collision s monitorem řidiče.
Lexus GX 460 je jedním z mála prémiových luxusních užitkových vozů, který skutečně zvládne jízdu v terénu. Kombinace této schopnosti s luxusem Lexus a jízdními vlastnostmi na silnici z něj dělá výjimečný vůz. Standardní pohon všech kol je trvalý a využívá elektronicky řízenou rozvodovku a středový diferenciál TORSEN® s vektorováním točivého momentu, který lze elektronicky uzamknout. K dispozici je také redukce pro jízdu v terénu. Diferenciál TORSEN rozděluje výkon v poměru 40:60 mezi přední a zadní nápravu za většiny jízdních podmínek a podle potřeby mění poměr v závislosti na prokluzu kol.
Možnost změny poměru na 30:70 přední/zadní během zatáčení pomáhá zlepšit vedení vozu v zatáčkách. Pokud se zadní kola začnou protáčet, středový diferenciál může poměr upravit na 50:50, aby pomohl kontrolovat prokluz.
Standardní systém Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) upravuje odpor stabilizátorů přední a zadní nápravy a může tak snížit maximální náklon karoserie až o 50 procent, což zlepšuje jak jízdní vlastnosti na silnici, tak schopnosti v terénu. Pro rok 2014 byla přidána také kontrola kývání přívěsu.
