Lexus ES 300h (2013)

Lexus představil zcela novou řadu modelů ES pro rok 2013, včetně ES 350 a ES 300h vybavených systémem Lexus Hybrid Drive. Nový sedan ES pro rok 2013 přináší moderní design a vylepšenou ovladatelnost, a má tak všechny předpoklady zůstat oblíbeným vozem mezi zákazníky v segmentu luxusních aut.

„Lexus ES přinesl do segmentu vstupních luxusních vozů nové standardy elegance, sofistikovanosti a kvality, když vstoupil na trh v roce 1989, a po celá léta patřil mezi naše nejprodávanější modely,“ uvedl Mark Templin, viceprezident a generální manažer divize Lexus. „Nyní, s benzinovou i hybridní verzí, slibuje model ES 2013 opět posunout Lexus kupředu.“

ES 350 nyní doplňuje hybridní ES 300h

Poprvé bude Lexus ES dostupný s pohonem Lexus Hybrid Drive. Hybridní verze ES 300h je vybavena čtyřválcovým motorem o objemu 2,5 litru s Atkinsonovým cyklem a očekává se, že dosáhne kombinované spotřeby přibližně 40 mpg podle EPA (město/dálnice).

Tento nový motor s nízkým třením a dvojitým vačkovým hřídelem využívá sofistikovaný systém řízení výkonu, kompresní poměr 12,5:1 a proměnné časování ventilů s inteligencí (VVT-i). Motor bez řemene je navržen pro lepší spotřebu paliva a vyšší životnost, přičemž téměř nulový systém odpařování paliva pomáhá snižovat emise.

Hybridní Lexus ES 300h nabízí řidiči čtyři režimy jízdy: Normal, Sport, Eco a EV. Režim EV umožňuje krátké jízdy na elektrický pohon při snížené rychlosti pouze z baterie. Režim Normal nabízí vyvážený poměr výkonu a úspornosti vhodný pro běžnou jízdu, Eco preferuje úsporu paliva a Sport zvyšuje odezvu pohonného ústrojí.

ES 350 pohání 3,5litrový šestiválec s technologií Dual VVT-i. Šestistupňová automatická převodovka s elektronickým řízením a inteligencí (ECT-i) zajišťuje lepší výkon, úspornost a plynulé řazení. Nízkotřecí materiály dále zlepšují efektivitu.

Nový ES má nižší, progresivní profil a čisté, plynulé linie karoserie od přední části až k zadní. Všechny čtyři rohy karoserie jsou pevně stažené k obloukům kol, což vytváří výrazné proporce. Rozvor nového ES se prodloužil o 1,8 palce, zatímco celková délka vozu vzrostla jen o jeden palec, což přináší prostornější interiér.

Nový ES nese nezaměnitelnou tvář Lexusu s charakteristickou vřetenovitou maskou chladiče. LED denní světla a zadní kombinované svítilny odrážejí motiv „L“. Zadní nárazník ES 350 je opatřen dvojicí výfukových koncovek, zatímco hybridní ES 300h má výrazný zadní design s ukrytým výfukem a integrovaným spoilerem. Nové barvy exteriéru pro rok 2013 zahrnují Fire Agate Pearl a Silver Lining Metallic.

Interiér navržený pro pohodlí a prostornost

Moderní interiér modelu ES 2013 byl navržen tak, aby poskytoval pocit otevřenosti i bezpečí. Výhled a viditelnost jsou zlepšeny, ovládací prvky jsou logicky rozmístěné a nové materiály v kabině vyjadřují vysokou úroveň řemeslného zpracování.

Nově tvarovaná sedadla zvyšují komfort řidiče. Úhel volantu byl snížen z 24 na 22 stupňů pro přirozenější polohu při řízení. Motorové uložení s náplní, nové zvukově izolační materiály a vyladěný sací systém motoru minimalizují pronikání vnějšího hluku.

Větší prostor pro nohy a kolena na zadních sedadlech je hlavní předností přepracovaného a prostornějšího interiéru. Prostor pro kolena vzrostl o 2,8 palce a prostor pro nohy o 4,1 palce. Nový design také nabízí více místa pro nohy pod předními sedadly.

Mezi dostupné prvky komfortu a pohodlí patří manuální stínítka na oknech dveří, elektricky ovládaná zadní roleta a jedno-tlačítkové elektrické zavírání víka zavazadlového prostoru. Volitelné ambientní osvětlení, nenápadně umístěné pod dřevěným obložením, jemně osvětluje povrchy přístrojové desky a všech čtyř dveří.

Nový ES nabízí vylepšené potahy sedadel NuLuxe, vyvinuté s ohledem na snížení dopadu na životní prostředí. K dispozici je také pravá kůže a semi-anilinová kůže pro ještě luxusnější vzhled a pocit. Interiéry jsou dostupné v barvách Black, Light Gray a Parchment. Barevné a materiálové provedení zahrnuje Piano Black, Espresso Bird's-eye Maple a Bamboo.

Změny v zavěšení a řízení spolu s tužší karoserií přinášejí přesnější ovládání. Proti sobě vinuté pružiny na předním zavěšení zlepšují stabilitu při jízdě v přímém směru. Upravená geometrie zadního zavěšení a vylepšené tlumení tlumičů zvyšují komfort jízdy. Snížení převodu řízení zajišťuje rychlejší a přímější reakce volantu. Zvýšená tuhost karoserie je dosažena použitím lehké vysokopevnostní oceli, přidanými výztuhami a dalšími bodovými svary. Přestože je nový ES větší, prostornější a nabízí více luxusních prvků, jeho hmotnost se snížila téměř o 40 kg.

ES je standardně vybaven pneumatikami s nízkým valivým odporem 215/55R17 na 17palcových litých kolech, poprvé jsou k dispozici také 18palcová lesklá litá kola.

Kabina navržená s důrazem na ergonomii a soustředění řidiče nabízí oddělené zóny pro zobrazení a ovládání, aby řidič mohl co nejvíce sledovat dění na silnici. Přístrojová deska s dlouhým, vrstevnatým vzhledem umisťuje hlavní zobrazovací panel přímo do zorného pole řidiče. Pod středovým displejem je samosvítící analogové LED hodiny. Ovládací prvky jsou soustředěny pod informační zónou, na volantu a středové konzole.

Druhá generace rozhraní Remote Touch Interface (RTI) umožňuje ovládat klimatizaci, audio, telefon, volitelnou navigaci a další funkce. Nabídky na obrazovce se vybírají pomocí ovladače umístěného na středové konzoli. RTI snižuje pohyby očí a rukou, čímž usnadňuje ovládání a snižuje rozptýlení.

Řidiči pomáhá řada bezpečnostních prvků. Volitelný systém Blind Spot Monitor s funkcí Rear Cross Traffic Alert (RCTA) pomáhá detekovat vozidla v mrtvém úhlu. RCTA upozorňuje na příjezd vozidel zezadu při couvání z parkovacího místa. Volitelný systém Lane Departure Alert (LDA) je integrován s automatickým stmíváním dálkových světel. Volitelný systém Pre-Collision System (PCS) využívá radar v milimetrovém pásmu k detekci překážek a připravuje vůz na možnou kolizi.

ES nabízí v segmentu vedoucí počet 10 airbagů jako standardní výbavu, včetně airbagů pro kolena řidiče a spolujezdce, předních airbagů, bočních airbagů na předních i zadních sedadlech a záclonových airbagů. Přední sedadla s funkcí Whiplash Injury Lessening (WIL) jsou navržena tak, aby omezila nadměrný pohyb hlavy při některých nárazech zezadu a tím snížila riziko poranění šíje.

Lexus Safety Connect, zahrnující rozšířenou asistenční službu na silnici, tlačítko nouzové pomoci (SOS), lokalizaci odcizeného vozidla a automatické hlášení nehody do centra Safety Connect, je u nového ES standardem. Součástí je také roční zkušební předplatné služby Safety Connect.

Nový ES je vybaven systémem Lexus Enform® nové generace. Lexus Enform® zajišťuje bezproblémové propojení s vyhledáváním Bing™, iHeartRadio, MovieTickets.com, OpenTable®, Pandora®, Yelp® a Facebook Places prostřednictvím kompatibilních chytrých telefonů. Aplikace se aktualizují bezdrátově, takže lze přidávat nové aplikace a obsah, jakmile jsou dostupné. Součástí je roční zkušební předplatné Lexus Enform se Safety Connect a balíčkem aplikací.

Standardní audiosystém Lexus Premium Sound má osm reproduktorů s automatickým vyrovnáváním hlasitosti, CD přehrávač, USB/iPod® konektivitu, Bluetooth® a přijímač SiriusXM. Volitelný balíček Display Audio přidává sedmipalcovou obrazovku, couvací kameru, HD Radio™ s funkcí iTunes® tagging, Bluetooth audio, přenos telefonních hovorů a displej s informacemi o vozidle. Volitelná HDD navigace zahrnuje hlasové ovládání a integrovanou couvací kameru.

Volitelný 15 reproduktorový audio systém Mark Levinson® nabízí osmipalcový displej, HD Radio™ s iTunes® taggingem, DVD audio/video a přijímač SiriusXM. Exkluzivní technologie GreenEdge od Mark Levinson zdvojnásobuje výkon zesilovače při poloviční spotřebě energie.

„Nové modely Lexus ES 350 a ES 300h hybrid spojují technologii, styl a výkon, aby potěšily stávající majitele ES a přilákaly nové zákazníky,“ řekl Templin. „S příchodem ES 300h Lexus skutečně nabízí něco pro každého v segmentu vstupních luxusních vozů.“