Lexus představil nový a výrazně vylepšený Lexus NX kompaktní crossover pro modelový rok 2027, který si i nadále získává oblibu mezi zákazníky luxusních vozů po celém světě. Od svého debutu v roce 2014 si Lexus NX vysloužil uznání zákazníků díky agilnímu jízdnímu projevu ve městě, stylovému designu a dalším charakteristickým vlastnostem. Pro modelový rok 2027 přechází Lexus NX na plně elektrifikovanou nabídku s možností volby mezi hybridními a plug-in hybridními verzemi.
Mezi hlavní novinky nového NX patří prvky interiéru a exteriéru, zvýšená tuhost karoserie a jízdní dynamika, hybridní technologie nové generace a zavedení funkce Sensory Concierge u vybraných stupňů výbavy. Navíc je nyní ve všech verzích standardem 14palcová obrazovka Lexus Interface, která slouží jako centrální rozhraní pro navigaci, zábavu, informace o vozidle a připojené technologie. Tento rozsáhle aktualizovaný model by měl být dostupný na globálních trzích do konce roku 2026.
Technologie hybridního pohonného ústrojí nové generace
Nový Lexus NX si klade za cíl posunout zážitek z kompaktního crossoveru na vyšší úroveň díky nasazení nejmodernější hybridní technologie Lexus. Od roku 2005, kdy Lexus v USA poprvé uvedl hybridní elektrický pohon do segmentu luxusních vozů, přinášely generace za generací pokroky v pohonných systémech zvýšení výkonu a zlepšení účinnosti, které se promítly i do nejnovější verze hybridního systému NX.
Klíčová vylepšení systému pro hybridní a plug-in hybridní NX
Nový systém využívá sestavu e-Axle, která integruje převodovku, motor a jednotku řízení výkonu (PCU). Výsledkem je kompaktnější a lehčí celek, který pomáhá snížit těžiště vozidla. Další zlepšení účinnosti přináší vylepšená elektronika pohonného ústrojí a použití polovodičů SiC (karbid křemíku) v invertoru.
Model NX 450h+ je vybaven nově vyvinutou lithium-iontovou baterií, která nabízí o 8 % vyšší výkon a o 30 % větší kapacitu. Verze PHEV mají nyní standardně rychlé DC nabíjení a přibyla také krytka nabíjecího portu Power Charge Port Door.
Změnou uspořádání článků baterie z klasického podélného na příčné se zvýšila příčná tuhost celé karoserie, přičemž nižší umístění baterie přispívá ke snížení těžiště.
Přepracovaný hybridní systém rovněž disponuje vylepšeným řízením výkonu baterie. Větší využití energie z baterie při akceleraci omezuje nadměrné otáčky motoru, což umožňuje, aby se otáčky motoru zvyšovaly více v souladu s rychlostí vozidla a zajišťovalo tak plynulejší akceleraci.
Součástí je také přepracovaný odlitek bloku motoru s vyztuženými oblastmi, které zvyšují tuhost mezi motorem a převodovkou. Lepší tuhost bloku pomáhá posunout rezonanci mimo frekvence spalování motoru, čímž se snižuje nepříjemný hluk a vibrace.
Aktualizované programování řídicí jednotky (ECU) zlepšuje koordinaci mezi motorem a elektromotorem při přechodu z režimu EV na HEV. Plug-in hybridní verze Lexus NX si zachovává důležité zpětné vazby z jízdy, které podporují intuitivní a sebevědomou komunikaci mezi řidičem a vozidlem.
Nový NX nabízí systém elektronického pohonu všech kol E-Four s přepracovaným řízením zadního elektromotoru, který umožňuje nepřetržitý provoz AWD nejen při rozjezdu, prokluzu kol a zatáčení, ale i při jízdě v přímém směru. Tento stále aktivní systém pohonu všech kol zajišťuje stabilnější a jistější ovládání s lepším pocitem kontaktu s vozovkou a zároveň zvyšuje stabilitu na površích s nízkou přilnavostí, jako je sníh.
Vývoj „Lexus Driving Signature“ díky lepšímu výkonu a důkladnému doladění
Aby Lexus dále rozvíjel svůj charakteristický jízdní projev, definovaný jasným, citlivým a lineárním ovládáním vozidla, inženýři neustále zlepšují základní jízdní vlastnosti každého modelu díky nekompromisnímu a důkladnému ladění. Nový NX posiluje základní vlastnosti vozu opatřeními, jako je zvýšení tuhosti karoserie a umístění hlavních hmotných komponent, což zlepšuje sportovní dynamiku a komfort jízdy.
Výkon nového modelu byl pečlivě laděn a testován na náročných tratích Toyota Technical Center Shimoyama (TTC-S), vývojového centra Lexus. Vývoj pokračoval také na německém Nürburgringu, který byl inspirací pro TTC-S a nabízí ještě náročnější podmínky. Díky důkladnému testování a opakovanému ladění byl nový NX vyladěn tak, aby nabízel typický komfort a kultivovanost Lexus a zároveň umožňoval intuitivní komunikaci mezi řidičem a vozidlem.
U nového NX byly pečlivě doladěny aspekty podvozku a systémů řízení vozidla, aby poskytovaly ještě lineárnější a kultivovanější jízdní projev.
Tuhost karoserie, která tvoří základ konstrukce vozidla, je u všech verzí NX neustále zvyšována. Kromě vyztužení přední a zadní části samonosné karoserie nový model přináší nový příčný nosník podlahy a dodatečné vyztužení podélníku tunelu, což zvyšuje tuhost podlahy. Zavěšení kol má také přepracované věže s integrovanými konstrukčními prvky, které zlepšují jejich tuhost. Tyto úpravy přispívají nejen k ostřejšímu řízení a snížení hluku z vozovky, ale také k vyššímu komfortu díky lepším jízdním vlastnostem podvozku.
U verzí NX bez adaptivního variabilního odpružení jsou nově použity tlumiče s ventily pro velmi nízké rychlosti, které vytvářejí tlumicí sílu s vysokou citlivostí i na drobné pohyby zavěšení, čímž dosahují jízdy, která je zároveň citlivá i kultivovaná. Systém pomáhá udržovat karoserii co nejrovnější při nerovnostech, což přispívá jak k sportovnímu řízení, tak k pohodlí. Ladění podvozku probíhalo nejen na různých tratích TTC-S, ale také opakovaně na Nürburgringu. Podvozek byl vyladěn pro širokou škálu povrchů a podmínek, aby poskytoval přirozený pocit z jízdy a vzbuzoval důvěru.
Průměr volantu byl zmenšen o 0,4 palce na 14,2 palce a ve všech verzích byl zaveden variabilní převod řízení s citlivějším variabilním poměrem, což dále zlepšuje ovladatelnost. Elektrický posilovač řízení byl rovněž důkladně přeladěn, aby tyto změny doplnil. Díky lehké a lineární zpětné vazbě řízení nový NX nabízí přirozenější a jistější pocit z řízení, i přes rychlé reakce.
Pokroky v ovládání akcelerátoru přinášejí lehčí a lineárnější reakci na sešlápnutí plynu. Vylepšení pedálu akcelerátoru také snižují tření v celém rozsahu pohybu, což umožňuje plynulejší pohyb pedálu a přesnější kontrolu rychlosti vozidla.
Nový systém řízení brzd aplikuje jemné brzdění v zatáčkách, aby pomohl stabilizovat náklon a smykové pohyby při prudkých manévrech, jako jsou náhlé změny jízdního pruhu. To zvyšuje stabilitu vozidla a usnadňuje jeho ovládání.
Pozice za volantem byla optimalizována pomocí analýzy velkého množství dat, která určovala ideální polohy sedadla a volantu. Na základě výsledků bylo rozšířeno rozsah teleskopického nastavení volantu, aby bylo možné dosáhnout optimálnější pozice za volantem. Pedály i volant byly také přepracovány tak, aby poskytovaly přesné a intuitivní ovládání v široké škále jízdních situací, od sportovní jízdy po každodenní městský provoz.
Aerodynamické vlastnosti byly zlepšeny díky zvýšené tuhosti bočních mřížek, které pomáhají stabilizovat proudění vzduchu kolem pneumatik a zlepšují stabilitu řízení. Žebra integrovaná do podběhů dále optimalizují proudění vzduchu tím, že efektivně odvádějí vzduch a snižují tlakové oblasti. Výsledkem je lepší pocit kontaktu s vozovkou a vyšší stabilita při jízdě v přímém směru.
Sportovnější exteriér s kultivovaným a pohodlným interiérem
Nový Lexus dále zdokonaluje a rozvíjí designové téma „Vital Tech“, které zdědil po předchozích generacích. Přestože si zachovává sportovní tvar a boční siluetu, exteriér se vyvíjí tak, aby vyjadřoval dynamičtější a aktivnější charakter. Bezproblémové propojení funkce a formy ztělesňuje funkční krásu typickou pro Lexus. Interiér nabízí prostorný pocit otevřenosti a uvolněnou atmosféru, která zajišťuje komfort všem cestujícím.
Široký a nízký postoj vytváří jednoduché a čisté proporce, zatímco bezproblémové začlenění světlometů, směrových světel a dalších funkčních prvků do masky chladiče podtrhuje sportovní charakter vozu. Design byl modernizován díky hladkému začlenění funkčních prvků, zatímco mřížka chladiče zlepšuje aerodynamiku a chlazení, což vyjadřuje typickou fúzi formy a funkce značky Lexus.
Vnější zpětná zrcátka a lišty byly přepracovány z chromovaných na převážně černé akcenty. Kompaktnější vzhled zdůrazňuje výrazný pocit pevné, sochařsky tvarované sportovnosti a vytváří silný postoj vozidla.
Světlomety integrují směrová světla a denní svícení do charakteristického dvouřadého světelného podpisu, který dává NX ostrý a nezaměnitelný vzhled a zároveň vyvažuje design s funkčností.
Zadní kombinované svítilny představují první dvojitý L podpis značky Lexus. Osvětlené dvojité L tvary na každém konci spolu s osvětleným logem Lexus posilují široký a nízký postoj vozidla.
K dispozici je devět barev karoserie včetně dvou novinek. Shaded Ivy, popelavý odstín, vyjadřuje moderní charakter a zároveň ladí s přírodou, zatímco ostrá a chladná barva Incognito je nově dostupná pro verze F SPORT.
Přístrojová deska horizontálně spojuje 12,3palcový digitální přístrojový štít a 14palcový dotykový displej navigace a multimédií, což pomáhá udržet pozornost řidiče na silnici. Rozvržení kombinuje vynikající viditelnost s intuitivní ovladatelností a vytváří tak otevřené a pohodlné prostředí pro řízení.
Přepracovaný volant a citlivé skryté spínače s průsvitnými povrchovými panely dále zvyšují funkčnost a zároveň posilují jednotný styl značky Lexus.
Lineární a ambientní osvětlení vytváří klidnou a kultivovanou atmosféru. Souvislá světelná linka táhnoucí se od přístrojové desky k obložení dveří podtrhuje horizontální téma, vytváří jednoduchý a čistý vzhled a zvětšuje pocit šířky a otevřenosti kabiny.
U verzí NX s dostupným audio systémem Mark Levinson® vytvářejí perforované kovové mřížky reproduktorů sofistikovaný a moderní vzhled. Kruhový osvětlený prstenec kolem reproduktorů ve dveřích prosvítá skrz mřížky a vytváří elegantní světelný podpis.
Interiér je k dispozici v pěti barevných variantách, včetně dvou nových: Abalos a exkluzivní Radiant Red pro verze F SPORT. Abalos, inspirovaný písečnými dunami severní polokoule Marsu, je živá, ale vyrovnaná barva, která evokuje energii krajiny. Radiant Red, dostupná pouze pro F SPORT, je ještě výraznější a zdůrazňuje sportovní a aktivní charakter modelu.
Verze F SPORT mají exkluzivní přední nárazníky, boční prahy a zadní rohové prvky, které umocňují dojem dynamického výkonu. Piano Black povrchy na střešních ližinách, střešním spoileru a prahových lištách vytvářejí soudržnější a sportovnější vzhled.
Exkluzivní lehká a tuhá 20palcová hliníková kola a červené brzdové třmeny dále odlišují model F SPORT. Interiér disponuje celou černou přístrojovou deskou, která vytváří více řidiči zaměřený kokpit, zatímco kontrastní prošívání dodává výrazný akcent.
Sensory Concierge: multisenzorický zážitek v kabině
Dostupný ve výbavových stupních Luxury a F SPORT, systém Sensory Concierge je navržen tak, aby všem cestujícím poskytl prostor stejně uvolněný jako jejich vlastní obývací pokoj. Nabízí zážitek založený na konceptu „Performing Arts“ od Lexusu a vtahuje pasažéry do hry prostoru a smyslových efektů. Koordinací osvětlení, hudby, klimatizace, teploty sedadel a vůně ve třech režimech systém přizpůsobuje prostředí kabiny náladě cestujících, pomáhá jim uvolnit se nebo naopak dodat energii podle aktuální situace.
Nový Lexus NX nabízí několik vůní, z nichž každá reprezentuje designovou filozofii Lexusu nazvanou „Time“. Kromě tří režimů Sensory Concierge si cestující mohou vybrat vůni samostatně, což umožňuje personalizovat atmosféru kabiny podle vlastních preferencí. Vůně lze také prožít společně s vizuálními efekty, hudbou a osvětlením, které jsou speciálně sladěné s danou vůní.
Aktualizované bezpečnostní a komfortní prvky s Lexus Safety System+ 4.0
Lexus se zavazuje k rozvoji bezpečnostních a asistenčních technologií, které pomáhají snižovat riziko určitých dopravních nehod. Nový NX je vybaven systémem Lexus Safety System+ 4.0, který nabízí vylepšené schopnosti detekce, širší povědomí o situaci a rozšířené asistenční technologie pro řidiče, aby zajistil větší jistotu a klid za volantem. Rozšířené možnosti provozu a pokrytí senzory poskytují dodatečnou podporu řidiči v určitých situacích a zároveň zvyšují pohodlí a důvěru při řízení. Jasnější zobrazení okolí vozu na přístrojovém panelu navíc pomáhá při sebejisté jízdě.
Všechny modely Lexus NX pro rok 2027 mají Lexus Safety System+ 4.0 v základní výbavě.
Pre-Collision System (PCS) s detekcí chodců
Pre-Collision System (PCS) s detekcí chodců je navržen tak, aby pomáhal rozpoznat vozidla, chodce, cyklisty nebo motocyklisty a za určitých okolností vydal zvukové a vizuální varování před čelní kolizí. Pokud řidič nezareaguje, systém automaticky aktivuje nouzové brzdění. PCS využívá kameru a milimetrový radar pro lepší výkon a spolehlivost. Funkce LSS+ 4.0 zahrnují:
Podpora řízení, která při nouzovém manévru iniciovaném řidičem poskytuje dodatečný točivý moment na volantu, zvyšuje stabilitu vozu a pomáhá předcházet nechtěnému opuštění jízdního pruhu. Tato funkce pracuje, když je Pre-Collision System zapnutý, blinkr není aktivní, rychlost vozu je mezi 25–50 mph a relativní rychlost vůči detekovanému objektu je rovněž mezi 25–50 mph.
Detekce vozidel, motocyklů, jízdních kol a chodců přecházejících v určitých křižovatkách, která podporuje řidiče zvukovými a vizuálními varováními a automatickým brzděním při odbočování vlevo před přijíždějícím vozidlem nebo při odbočování vpravo, pokud je detekován chodec.
Dynamický tempomat s radarem pro plný rychlostní rozsah (DRCC)
Dynamický tempomat s radarem pro plný rychlostní rozsah pomáhá udržovat nastavený odstup od vozidla vpředu při různých rychlostech.
Když je aktivován DRCC a jsou detekovány jízdní pruhy, Lane Tracing Assist (LTA) využívá čáry na vozovce a/nebo předcházející vozidla k aktivní podpoře řízení a pomáhá udržet vůz uprostřed jízdního pruhu.
Varování před opuštěním jízdního pruhu s asistencí řízení (LDA s SA)
Při detekci jízdních pruhů nebo hranic vozovky při rychlostech nad 30 mph systém LDA s asistencí řízení vydá zvukové a vizuální varování, pokud dojde k nechtěnému opuštění jízdního pruhu. Pokud řidič nezareaguje, systém jemně zasáhne do řízení a pomůže udržet vůz v pruhu.
Rozpoznávání dopravních značek (RSA)
Pomocí inteligentní kamery systém RSA detekuje dopravní značky omezující rychlost, stopky a některé varovné značky a zobrazuje jejich ikony na multifunkčním displeji.
Automatické dálkové světla
Automaticky přepínají mezi dálkovými a potkávacími světly podle okolního prostředí.
Asistent řízení v jízdním pruhu (LTA)
Využívá kameru a radar vozu k jemnému brzdění a/nebo řízení, aby podpořil úkoly jako udržování odstupu od vozidla vpředu.
Lexus Interface s 14palcovým dotykovým displejem
Nejnovější generace multimediálního systému Lexus Interface nabízí rychlejší odezvu, hlubší možnosti personalizace a nové technologie, včetně standardního záznamníku jízdy, režimu rozdělené obrazovky a mnoha dalších funkcí. Jeho intuitivní design připomínající chytrý telefon spojuje navigaci, zábavu, informace o vozidle, připojené technologie a dostupné služby do zážitku zaměřeného na pohodlí a personalizaci.
Standardní záznamník jízdy poskytuje integrovanou funkci palubní kamery bez viditelné kamery v interiéru. Využívá venkovní kamery vozu k nahrávání a ukládání videoklipů spojených s manuálními nebo automaticky spuštěnými událostmi, což přináší praktickou výhodu bez nutnosti samostatného zařízení.
Dostupný Digital Key umožňuje kompatibilním chytrým zařízením fungovat jako klíč od vozu, podporuje přístup, start a provoz vozidla a zároveň umožňuje majitelům sdílet přístup s dalšími řidiči prostřednictvím kompatibilních digitálních peněženek. Digital Key vyžaduje aktivní zkušební období nebo předplatné služby Remote Connect. Pro modelový rok 2027 je zahrnuta pětiletá zkušební doba. Závisí na síti 5G.
Pro větší klid na duši je k dispozici aktivní zkušební doba nebo předplatné služby Safety Connect. V případě nouze nebo urgentní situace stačí stisknout tlačítko SOS ve voze a spojit se s nonstop asistenčním centrem. Závisí na síti 5G. Pětiletá zkušební doba je zahrnuta.
Aktivní zkušební doba nebo předplatné služby Service Connect umožňuje přístup k informacím o stavu vozidla, plánování servisních úkonů u preferovaného dealera Lexus a další funkce – vše z vašeho připojeného zařízení. Závisí na síti 5G. Pětiletá zkušební doba je zahrnuta.
Optimalizovaná pro rychlejší přístup, aktivní zkušební doba nebo předplatné služby Remote Connect umožňuje na dálku nastartovat Lexus, zamknout a odemknout dveře, zkontrolovat stav vozidla a další funkce – vše přes aplikaci Lexus ve vašem kompatibilním smartphonu. Závisí na síti 5G. Pětiletá zkušební doba je zahrnuta.
Nyní může být každý online. Aktivní zkušební doba nebo předplatné služby Wi-Fi Connect umožňuje připojit až pět zařízení s Wi-Fi k palubnímu hotspotu vozu s podporou 5G. V závislosti na vašem stávajícím mobilním operátorovi lze zkušební dobu nebo předplatné Wi-Fi Connect přidat k vašemu mobilnímu tarifu. Součástí je 30denní zkušební doba s neomezenými daty hotspotu. Závisí na síti 5G.
Mluvíte a vylepšený Inteligentní asistent rychle reaguje. Stačí říct „Hey Lexus“ a můžete upravit teplotu, navigaci, zvuk a další funkce. Vyžaduje aktivní zkušební dobu nebo předplatné Drive Connect. Závisí na síti 5G. Součástí je tříměsíční zkušební doba.
Získejte 24hodinový přístup k živému operátorovi, který vám pomůže najít adresy, restaurace, hotely a další a může vám poslat trasu do Cloud Navigation. Vyžaduje aktivní zkušební dobu nebo předplatné Drive Connect. Závisí na síti 5G. Součástí je tříměsíční zkušební doba.
Cloud Navigation je optimalizovaná pro rychlejší a intuitivnější výsledky a využívá data v reálném čase, aby vám poskytla přesnější navigaci krok za krokem. Vyžaduje aktivní zkušební dobu nebo předplatné Drive Connect. Závisí na síti 5G. Součástí je tříměsíční zkušební doba.
Technologie Traffic Jam Assist (vyžaduje předplatné Drive Connect; součástí je tříměsíční zkušební doba, závisí na síti 5G) sleduje okolní provoz v hustých a pomalých dopravních situacích na omezených komunikacích a udržuje nastavený odstup za vozidlem vpředu. Kromě dočasné asistence bez nutnosti držet volant (za předpokladu, že řidič zůstává pozorný a připraven převzít okamžitou kontrolu) může systém automaticky zastavit vůz a poté pokračovat v jízdě, jakmile se doprava rozjede.
Jako rozšíření Lane Tracing Assist (LTA) dokáže Lane Change Assist (LCA) za určitých podmínek automaticky změnit jízdní pruh, přičemž využívá kameru a milimetrový radar k monitorování okolí a plánování plynulé trajektorie.
Systém varuje řidiče, pokud je detekován chodec za vozidlem, a v případě potřeby aktivuje brzdy.
FCTA detekuje přibližující se vozidla při vjezdu do křižovatky při nízké rychlosti a upozorňuje řidiče zvukovým signálem a na výbavových stupních s Head-Up Displayem (HUD) i vizuálně.
Pro rok 2027 je plánováno, že Lexus NX bude nabízen ve čtyřech výbavových stupních: Premium, Premium+, F SPORT a Luxury. S hybridním elektrickým pohonem (HEV) jsou výbavy Premium a Premium+ dostupné s pohonem všech kol nebo pouze předních kol, zatímco výbavy F SPORT a Luxury budou nabízeny výhradně s pohonem všech kol. Plug-in hybridní elektrický pohon (PHEV) je dostupný ve všech stupních výbavy, ale vždy v kombinaci s pohonem všech kol.
