Lexus HS 250h
Lexus HS 250h z roku 2010, první na světě vyhrazený luxusní hybridní vůz, byl představen na autosalonu North American International Auto Show v roce 2009. Lexus HS 250h bude čtvrtým hybridem značky Lexus a zároveň nejúspornějším modelem v její nabídce. Jako první Lexus navíc využívá uhlíkově neutrální materiály Ecological Plastic v novém futuristickém kokpitu a designu interiéru.
Tento vítaný přírůstek do řady vstupních luxusních sedanů značky Lexus zapadá přesně mezi sportovní luxusní sedan IS a luxusní sedan ES. Výzkumy ukázaly, že více než 60 procent zákazníků vstupních luxusních vozů by zvážilo hybrid, pokud by byl k dispozici, a Lexus HS tak těmto zákazníkům nabídne reálnou možnost koupě.
Vůz je vybaven prvním čtyřválcovým benzínovým motorem značky Lexus, 2,4litrovým agregátem s Atkinsonovým cyklem, který je součástí nejnovějšího systému Lexus Hybrid Drive a generuje celkový výkon 187 koní. Vysoce účinný Atkinsonův cyklus, umožněný systémem proměnného časování ventilů s inteligencí (VVT-i), prodlužuje expanzní a pracovní zdvih oproti zdvihu kompresnímu, což umožňuje efektivnější využití energie spalování pro výrobu výkonu motoru. Očekávaná spotřeba Lexus HS 250h bude o více než 30 procent lepší než u nejúspornějšího dosavadního modelu Lexus, přičemž vůz splňuje emisní normu SULEV a používá běžný benzín s oktanovým číslem 87. Mezi technologie použité v 2,4litrovém čtyřválci patří chlazené olejové trysky na písty, optimalizovaná frekvence vyvažovacího hřídele pro lepší vlastnosti NVH (hluk, vibrace a drsnost) a systém odvádění horkého vzduchu umístěný za chladičem.
Stejně jako zcela nový hybridní SUV Lexus RX 450h, který debutoval v listopadu, bude i Lexus HS 250h vybaven novým systémem pro zvýšení efektivity. Systém zpětného získávání tepla z výfuku zkracuje dobu zahřívání motoru, což umožňuje častější a delší vypínání motoru. Pro snížení potřeby klimatizace a udržení příjemné teploty v kabině je použito čelní sklo s infračerveným (IR) filtrem. Kromě systému zpětného získávání tepla a IR čelního skla přispívají k lepší spotřebě a emisím také dostupné úsporné LED světlomety.
Nový Lexus HS 250h má součinitel odporu vzduchu (Cd) 0,27, což jej řadí mezi nejlépe aerodynamické vozy ve své třídě. Bylo detailně zkoumáno proudění vzduchu přes karoserii, pod podlahou a vzduchové kanály. Unikátní střešní panel ve tvaru racka snižuje hmotnost i celkovou výšku vozu, čímž snižuje odpor vzduchu a zlepšuje spotřebu. Přední spoiler, zadní spoiler, zadní podspoiler a difuzorové žebra omezují turbulence. Hladký tvar sloupku A a optimalizovaný úhel a křivka bočních částí nárazníku rovněž snižují turbulence za vozem, stejně jako větší zúžení bočních panelů blatníků. Kryty pod podlahou jsou umístěny tak, aby minimalizovaly odpor vzduchu, a omezení proudění vzduchu v motorovém prostoru bylo sníženo optimalizací tvaru vzduchových kanálů kolem chladiče.
Aerodynamický design také přispěl ke snížení hluku větru. Hladší přechod mezi čelním sklem (s izolační vrstvou proti hluku) a linií střechy zlepšil proudění vzduchu a snížil turbulence.
Jako první vyhrazený luxusní hybrid zahrnuje Lexus HS 250h proaktivní použití rostlinných, uhlíkově neutrálních „Ecological Plastics“ neboli bioplastů v určitých částech interiéru. Ecological Plastic během životního cyklu produktu uvolňuje méně oxidu uhličitého než plast vyrobený výhradně z ropy. Mezi oblasti použití patří průmyslový průlom v čalounění zavazadlového prostoru. Dalšími místy jsou obložení přístrojové desky, prahové lišty, prostor na nářadí, kryt podlahy, sedáky a polička za zadními sedadly. Celkově je přibližně 30 procent interiéru a prostoru pro zavazadla pokryto Ecological Plastic. Díky použití těchto materiálů bude mít Lexus HS 250h během odhadované životnosti vozu o zhruba 20 procent nižší emise oxidu uhličitého.
Stejně jako u všech hybridních modelů Lexus bylo při vývoji HS 250h věnováno velké úsilí optimalizaci vlastností NVH. Dynamické tlumiče na každém motorovém závěsu snižují hluk a vibrace, rezonátory zlepšují zvuk nasávaného vzduchu a optimalizované proudění výfuku snižuje jeho hlučnost. Speciální povlaky tlumí hluk motoru i od silnice, zatímco lepší těsnění kolem dveří, kapoty a blatníků omezují pronikání hluku větru do kabiny. Vibrace byly sníženy také úpravou tvaru a tloušťky upevnění zavěšení. Navíc byly převzaty regulátory rychlosti oken z luxusního sedanu LS, které zajišťují pomalejší a jemnější zavírání oken.
Podvozek Lexus HS 250h nabízí vynikající jízdní komfort a hladkost s nízkou hlučností a vibracemi, jak je u hybridu Lexus zvykem. Přední zavěšení MacPherson je navrženo pro stabilitu v přímém směru i při brzdění a poskytuje pozitivní cit v řízení. Zadní zavěšení s dvojitými lichoběžníky zajišťuje vynikající ovladatelnost, kontrolu a pohodlí, přičemž nízké uložení pružiny přispívá k lepšímu uspořádání prostoru a většímu zavazadlovému prostoru. Přední i zadní náprava využívá vinuté pružiny, stabilizátory a vratné pružiny tlumičů. Lexus HS 250h bude mít standardní unikátní 17“ kola a volitelná 18“ kola.
Řízení s ozubenou tyčí a pastorkem využívá bezkartáčový elektromotor posilovače řízení (EPS) na sloupku řízení, který zlepšuje cit v řízení, snižuje nepříjemné zpětné reakce a díky absenci hydraulického čerpadla šetří výkon motoru a snižuje emise.
EPS je součástí dostupného systému asistence udržení v jízdním pruhu, který přidává jemný točivý moment do řízení, aby pomohl vozu zůstat uprostřed jízdního pruhu. Množství asistovaného momentu závisí na kameře detekující jízdní pruhy. Systém zahrnuje i varování před opuštěním jízdního pruhu, které při možném vyjetí vydá zvukový signál a přes volant poskytne zpětnou vazbu, aby řidiče podpořil v nápravě.
Lexus HS je o něco delší než IS a vyšší než IS i ES. Má také větší rozteč boků (vzdálenost mezi boky předních a zadních pasažérů) než kterýkoli jiný vůz ve své třídě kromě ES. Tvarovaná opěradla předních sedadel navíc zvětšují prostor pro nohy na zadních sedadlech.
Lexus HS nabízí unikátní pokročilý kokpit a interiér, který klade důraz na inovace a řemeslné zpracování. Stylová kabina má standardní sedadla čalouněná kůží, střešní okno, prémiové audio systémy Lexus a nový standardní multimediální balíček. Ten zahrnuje Bluetooth® technologii, integrované satelitní rádio (vyžaduje předplatné), rozpoznávání hlasu a připojení USB iPodu ovládané tlačítky na volantu nebo přes displej. Vysoce kontrastní multifunkční displej umístěný v budíku hybridního systému na přístrojové desce se ovládá tlačítky na volantu, což umožňuje řidiči snadno ovládat různé funkce a informace.
Dalším klíčovým prvkem moderního interiéru je nový dostupný navigační systém s pevným diskem (HDD), který má vysouvací navigační obrazovku umístěnou vzadu a vpředu na palubní desce. Toto umístění zlepšuje viditelnost a snižuje pohyb očí řidiče. Podobně jako u nového Lexusu RX je systém HS vybaven zcela novým ovladačem „Remote Touch“, který je intuitivní a ergonomický a umožňuje snadné ovládání navigace. Ovladač je umístěn na středové konzole a je pro řidičovu ruku stejně přirozený jako počítačová myš. Lze také nastavit úroveň haptické odezvy podle přání.
Navigační systém obsahuje také novou funkci rozpoznávání běžné řeči, která umožňuje řidičům zadávat příkazy v přirozené konverzační formě pro snadnější ovládání audia, klimatizace a navigace. Součástí jsou i služby XM® NavTraffic® a NavWeatherTM, stejně jako informace o sportu a akciových trzích XM.
Pro snížení pohybu očí řidiče je k dispozici volitelný displej na čelním skle (Heads-up Display, HUD). HUD využívá vysoce svítivé LED diody, které zajišťují čitelnost i na přímém slunci.
Vůz bude standardně vybaven špičkovými deseti airbagy a aktivními předními opěrkami hlavy, které pomáhají cestujícím při určitých typech nárazů zezadu. Lexus HS také nabídne systém kontroly stability vozidla (VSC) a volitelný systém předkolizní ochrany s dynamickým tempomatem s radarovým snímáním.
Dostupný širokoúhlý přední monitor pomáhá řidiči kontrolovat obtížně viditelné oblasti. Kamera umístěná v přední masce poskytuje na navigačním displeji zorné pole 190 stupňů vpředu, které lze aktivovat tlačítkem na volantu.
Lexus HS 250h nabídne také nejnovější generaci telematických systémů Lexus Enform a Safety Connect. Safety Connect zajistí automatické hlášení nehody, lokalizaci odcizeného vozidla a nonstop nouzovou a asistenční službu na silnici.
Služba Destination Assist v rámci Lexus Enform umožní operátorům pomoci řidičům vyhledat zajímavá místa, jako jsou nákupní centra nebo podniky hodnocené Zagatem, a bezdrátově poslat navigační pokyny přímo do navigačního systému vozu.
Služba eDestination v rámci Lexus Enform umožní zákazníkům vyhledat více míst zájmu na libovolném počítači a poslat je přímo do navigace vozu. Tato inovativní funkce umožní řidičům odeslat až 200 destinací najednou.
