Lexus IS 350 (2009)

Lexus IS 350

Lexus IS sedany pro rok 2009 přinášejí upravený design, vylepšenou funkčnost interiéru a lepší jízdní vlastnosti. Nové nastavení podvozku a řízení zlepšuje stabilitu a ovladatelnost, přičemž model Lexus IS 250, jak v provedení s pohonem zadních kol, tak s pohonem všech kol, nově disponuje pokročilým systémem Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM). Ten je již standardem u modelu Lexus IS 350 a integruje všechny dynamické kontrolní systémy vozu, což přináší vynikající jízdní vlastnosti a trakci.

Přední maska chladiče a nárazník Lexus IS prošly úpravami, stejně jako zadní nárazník a skupiny zadních světel. Nově jsou směrová světla integrována do vnějších zpětných zrcátek a 17" a 18" litá kola mají pro rok 2009 nový design. U modelů s pohonem zadních kol lze nyní 18" kola osadit celoročními pneumatikami.

Uvnitř vozu Lexus IS došlo k vylepšení formy i funkce díky přepracovanému středovému panelu přístrojů. Pádla řazení nyní fungují i v režimu D a některé ovládací prvky byly upraveny pro lepší pohodlí. Zadní opěrky hlavy jsou nyní sklápěcí, což zlepšuje výhled dozadu. Nové barevné varianty interiéru zahrnují odstíny Ecru (nahrazující Cashmere) a Light Gray (nahrazující Sterling), obě doplněné novým kontrastním prošitím na sedadlech, dveřních výplních a krytu středové konzoly.

Mezi prémiovými značkami nabízí Lexus v segmentu vstupních luxusních vozů unikátní volbu: modely Lexus IS s pohonem zadních nebo všech kol zdůrazňují sportovnější stránku značky, zatímco předokolka Lexus ES 350 je zaměřena na maximální komfort.

Motor/Převodovka/Pohon/Jízdní vlastnosti

Řada Lexus IS pro rok 2009 zahrnuje tři modely: zadokolku Lexus IS 350, zadokolku Lexus IS 250 a verzi Lexus IS 250 s pohonem všech kol. Motor V6 o objemu 2,5 litru u IS 250 dosahuje výkonu 204 koní při 6 400 ot./min a maximálního točivého momentu 185 lb.-ft. při 4 800 ot./min. Větší V6 o objemu 3,5 litru u IS 350 nabízí 306 koní při 6 400 ot./min a 277 lb.-ft. točivého momentu při 4 800 ot./min a dokáže zrychlit vůz z nuly na 60 mph za pouhých 5,3 sekundy. Oba motory mají hliníkové bloky a hlavy válců a využívají dvojité proměnné časování ventilů s inteligencí (VVT-i) na sacích i výfukových vačkách.

Přímé vstřikování paliva typu direct poskytuje chlazení válců, což umožňuje vysoký kompresní poměr a maximální využití energie paliva. Kromě většího objemu se 3,5litrový motor liší tím, že kombinuje přímé vstřikování s portovým vstřikováním paliva. Při nízké a střední zátěži tyto dodatečné vstřikovače zajišťují přesné spalování, což zvyšuje výkon i účinnost. Dvojitý výfukový systém snižuje zpětný tlak při vyšších otáčkách. Všechny modely Lexus IS 2009 splňují emisní normu Ultra-Low Emission Vehicle II (ULEV II).

Pokročilá šestistupňová automatická převodovka s pádly řazení na volantu je standardem u modelu Lexus IS 350 a u IS 250 s pohonem všech kol. Zadokolka IS 250 má standardně šestistupňovou manuální převodovku s přesným řazením, automat s pádly je k dispozici jako volitelná výbava.

Lexus IS je navržen pro sportovní jízdní zážitek. Přední zavěšení s dvojitými lichoběžníky využívá vysoko uložené horní rameno a spodní rameno je vybaveno velkým, kapalným pouzdrem na zadní straně, které minimalizuje vibrace a tvrdost jízdy. Víceprvkové zadní zavěšení klade důraz na přesnou kontrolu geometrie za všech jízdních podmínek, což zajišťuje vysokou stabilitu a jistotu při řízení. Vysokopevnostní ocel a hliníkové komponenty podvozku snižují neodpruženou hmotnost, což pomáhá udržet stabilitu na nerovnostech a zlepšuje komfort jízdy.

Sofistikovaný design tlumičů s jednou trubicí využívá vícelisté lineární regulační ventily pro optimalizaci tlumení a vnitřní pružiny pro pevnější kontrolu karoserie bez ztráty pohodlí. Volitelný sportovní podvozek s 18" koly dále zlepšuje odezvu řízení.

Dostupný systém pohonu všech kol u Lexus IS 250 poskytuje lepší trakci v různých jízdních podmínkách. Planetární diferenciál uprostřed a mokrá vícelamelová spojka řídí rozdělení výkonu mezi přední a zadní nápravu. Systém standardně posílá 70 % výkonu na zadní kola, čímž využívá výhod zadokolky, a podle jízdních podmínek a zásahu řidiče mění poměr rozdělení točivého momentu od 30:70 až do 50:50. Elektronické řízení AWD systému zpracovává vstupy jako úhel řízení a plynový pedál spolu s údaji ze snímačů rychlosti kol a úhlu natočení vozu.

Systém VDIM, který kombinuje informace z různých senzorů, dokáže předvídat nástup smyku nebo skluzu a pomáhá situaci korigovat kombinací brzdění a řízení plynu. Integrace VDIM umožňuje přesné řízení elektrického posilovače řízení (EPS), systému kontroly stability vozu (VSC), protiblokovacího systému (ABS), asistenta brzdění (BA), elektronického rozdělení brzdné síly (EBD) a točivého momentu motoru (elektronicky řízená škrticí klapka). Řidič může systém VSC deaktivovat tlačítkem „Trac off“, což může být v určitých situacích žádoucí.

Elektrický posilovač řízení (EPS) zajišťuje lineární reakci řízení, přesnou kontrolu a vynikající stabilitu v přímém směru. Systém citlivý na rychlost vozu eliminuje ztráty spojené s hydraulickým čerpadlem a snižuje hmotnost i složitost konstrukce. Oba modely Lexus IS mají čtyřkotoučové brzdy, přičemž IS 350 je vybaven většími větranými kotouči vpředu i vzadu. Hliníkové čtyřpístkové třmeny vpředu u IS 350 pomáhají odvádět teplo, zvyšují brzdný účinek a snižují neodpruženou hmotnost. Standardní celoroční výkonné pneumatiky mají rozměry 225/45R17 vpředu a 245/45R17 vzadu (225/45R17 u IS 250 AWD).

Volitelně, samostatně nebo jako součást sportovního podvozku, jsou k dispozici letní pneumatiky 225/40R18 vpředu a 255/40R18 vzadu, které potěší nadšence vyšší přilnavostí v zatáčkách. Zadokolky Lexus IS nabízejí sportovní volbu „X Package“, která kombinuje sportovní podvozek a pětiramenná 18" litá kola s výrazným předním spoilerem a sportovními pedály.

Pasivní bezpečnost vozu Lexus IS začíná zesíleným prostorem pro cestující, který chrání posádku díky předním a zadním deformovatelným zónám. Předpínače a omezovače síly bezpečnostních pásů jsou použity vpředu i na vnějších zadních sedadlech.

Kromě dvojice předních airbagů a bočních airbagů v předních sedadlech zahrnuje systém doplňkových ochranných prvků Lexus (SRS) také boční záclonové airbagy sahající od sloupku A po sloupek C a kolenní airbagy pro řidiče i spolujezdce. Pokročilé dvoustupňové přední airbagy se aktivují v jednom ze dvou režimů podle síly nárazu. Řidičův airbag má navíc extra nízký stupeň aktivace, který zohledňuje polohu sedadla na jeho liště. Airbag spolujezdce má dvě komory, které vytvářejí prohlubeň ve střední části, jež pomáhá rozptýlit sílu nárazu.

Volitelný systém Pre-Collision System (PCS) může pomoci zmírnit následky kolize. Balíček zahrnuje adaptivní tempomat Dynamic Radar Cruise Control, který využívá milimetrový radar k měření a udržování nastavené vzdálenosti od vozidla vpředu. PCS spoléhá na radarový senzor k detekci překážek před vozem a počítač systému, který zpracovává vstupy z rychlosti vozidla, úhlu řízení a úhlu natočení karoserie, vyhodnocuje, zda je kolize nevyhnutelná. V takovém případě systém předem zatáhne přední bezpečnostní pásy a aktivuje brzdový asistent, aby se okamžitě po sešlápnutí pedálu zvýšil brzdný účinek.

Dostupné xenonové světlomety High Intensity Discharge (HID) s adaptivním systémem osvětlení zatáček (AFS) pomáhají osvětlit zatáčku podle natočení volantu. Zadní kamera pro couvání, která je součástí volitelného navigačního systému, automaticky zobrazuje obraz za vozem na navigačním displeji při zařazení zpátečky.

Volitelný systém Intuitive Park Assist (IPA) využívá ultrazvukové senzory k detekci překážek v blízkosti předního a zadního nárazníku, upozorňuje řidiče a zobrazuje vzdálenost k objektům na multifunkčním displeji v rychloměru. Pokud je vůz vybaven volitelným navigačním systémem, jsou informace o překážkách zobrazeny podrobněji na sedmipalcové dotykové obrazovce.

Standardní výbava modelů Lexus IS zahrnuje elektricky nastavitelná přední sedadla s 10 směry, dvouzónovou automatickou klimatizaci s větracími otvory pro zadní sedadla a pylovým filtrem (u IS 350 navíc s filtrem proti smogu), elektricky ovládané střešní okno s funkcí jednoho doteku a sedmi polohami otevření, manuálně nastavitelný volant v náklonu a teleskopicky, elektricky ovládaná okna se samočinným zdvihem a ochranou proti přiskřípnutí a automaticky stmívatelné vnitřní zpětné zrcátko. Model IS 250 AWD má navíc standardně vyhřívaná sedadla potažená kůží.

Multifunkční přepínač umožňuje řidiči nastavit varování před překročením rychlosti a nastavitelné světlo pro řazení otáček v otáčkoměru. Systém SmartAccess s bezklíčovým vstupem a startováním tlačítkem umožňuje řidiči mít klíč v kapse nebo kabelce. Standardní programovatelný dálkový ovladač HomeLink® ovládá garážová vrata, zabezpečovací zařízení a další systémy.

Standardní audio systém Lexus Premium Audio nabízí šestipalcový měnič CD v palubní desce, celkový výkon 194 wattů a 13 reproduktorů. Automatický regulátor hlasitosti (ASL) udržuje konstantní úroveň zvuku při různých rychlostech jízdy. Praktický mini-jack ve středové konzole umožňuje připojení iPodu® nebo jiného digitálního přehrávače hudby.

Volitelný balíček Premium Plus pro všechny modely Lexus IS obsahuje dřevěné obložení, perforovanou koženou výplň sedadel a vyhřívaná a větraná přední sedadla. Komplexní volitelné balíčky „Sport“ a „Luxury“ zahrnují třípolohovou paměť sedadel, volantu a vnějších zrcátek, stěrače s dešťovým senzorem, elektricky nastavitelný volant v náklonu a teleskopicky a automaticky stmívatelná vnější zrcátka.

Stejně jako všechny modely Lexus nabízí i Lexus IS vlastní verzi prémiového audio systému Mark Levinson®, který je k dispozici samostatně nebo v kombinaci s volitelným DVD navigačním systémem s dotykovou obrazovkou. Tento 14reproduktorový systém podporuje diskrétní 5.1kanálové přehrávání s architekturou 7.1kanálových reproduktorů. Deset kanálů zesilovače poskytuje celkový výkon 300 wattů při celkovém harmonickém zkreslení 0,1 %. Systém Mark Levinson přehrává běžná CD a DVD i disky ve formátu MP3/WMA. DVD filmy lze sledovat na sedmipalcové barevné dotykové obrazovce navigace, pokud je zatažena ruční brzda.

Lexus IS sedany vykazují silnou rodinnou podobu s modely Lexus GS, přičemž si zachovávají vlastní výrazně sportovní charakter. Výrazně široký rozchod a dlouhý rozvor spolu s těsně tvarovanou karoserií dávají vozu atletický, na silnici dychtivý, ale zároveň sofistikovaný vzhled. Pečlivě tvarované linie karoserie, nenápadný křidélkový tvar víka zavazadlového prostoru a zadní světla s „air kick“ efektem přispívají k nízkému součiniteli odporu vzduchu 0,28 (Cd).

Zvuk výkonných motorů V6 potěší nadšence do jízdy, přičemž všichni cestující ocení schopnost Lexusu minimalizovat nežádoucí hluky. Vysoká tuhost karoserie je základem pro kontrolu pronikání hluku. Strategicky umístěné materiály pohlcující zvuk, včetně speciálních těsnění oken a dveří, akustického čelního skla a asfaltových vrstev, dále přispívají k tichému interiéru. Žádný detail nebyl opomenut, včetně zvukově izolujících slunečních clon.

Luxusní interiér modelů Lexus IS nabízí promyšleně navržené přístroje a ovládací prvky, které jsou snadno čitelné a intuitivní k použití. Jasné a přehledné Optitron budíky a elegantně začleněné kovové dekorace, případně dostupné obložení Bird's-eye Maple, vytvářejí prostředí, které je zároveň elegantní i sportovní. Prémiové materiály v interiéru a pečlivá pozornost k detailům podtrhují charakter značky Lexus.

Lexus přistupuje k návrhu ovládání osvěžujícím způsobem, na rozdíl od některých konkurentů, kteří ovládací prvky zbytečně komplikují a tím znesnadňují jejich používání. Příkladem je multifunkční displej umístěný v rámci rychloměru. Tento všestranný prvek integruje palubní počítač, který zobrazuje venkovní teplotu, dojezd, průměrnou spotřebu paliva, průměrnou spotřebu od posledního tankování, aktuální spotřebu a průměrnou rychlost. Displej také obsahuje připomínku údržby oleje a systémová varování, vše přehledně seskupené na jednom místě.

Další funkce se do multifunkčního displeje přidávají podle zvolené výbavy. Pokud je Lexus IS vybaven systémem Dynamic Radar Cruise Control, displej může zobrazovat ikonu auta s nastavenou vzdáleností za vozidlem. Při výbavě Intuitive Park Assist (IPA) zase displej ukazuje ikonu auta s polohou a vzdáleností objektů detekovaných v blízkosti nárazníků.