Lexus SC 430
Model Lexus SC 430 pro rok 2006 prošel úpravami, které mu dodávají novou dávku elegance a vyzrálosti jako luxusnímu sportovnímu kupé-kabrioletu. Zcela nový předek zahrnuje přepracované světlomety a zvětšený objem jak masky chladiče, tak nárazníku, což podtrhuje široký a sebevědomý postoj sportovního kupé. Přijetím motivu šipky, který se objevuje také u nových modelů GS a IS, SC 430 okamžitě zapadá do nové prémiové rodiny vozů Lexus.
Dvojité I-AFS světlomety jsou umístěny výše než maska chladiče, aby zdůraznily sportovní charakter SC 430, přičemž samotná maska má nyní ostře zkosené hrany a šest vodorovných ozdobných lišt. Mlhové světlomety jsou zasazeny do vzduchových otvorů v dolní části předního nárazníku a jejich vzhled je podtržen chromovanou středovou lištou. Přepracovány byly také boční směrové blinkry a 18" litá kola.
Vzadu nové vodorovné grafické prvky v hlubokých dvoustupňových zadních svítilnách posilují široký a sportovní vzhled SC 430. Nová vysoce svítivá LED lampa zlepšuje čitelnost registrační značky, zatímco dvojice zpětných světel je elegantně integrována v dolním nárazníku mezi dvojicí chromovaných koncovek výfuku.
Model 2006 je k dispozici v devíti barvách, včetně dvou nových výrazných odstínů Morello Red a Premium Brown, a také tří nových standardních barev Silver Mist, Dark Grey Metallic a Tottori Sand.
Uvnitř vozu je mírně upravený přístrojový štít doplněn změnami barevných kombinací stropnice a A sloupku. Nově je k dispozici interiérová barva Camel, která doplňuje stávající možnosti Ecru a Black. K dispozici jsou také dva nové dekorativní dřevěné obložení – tmavý Bird's Eye javor nebo středně hnědý ořech.
SC 430 pro rok 2006 pohání 4,283 cm³ osmiválec od Lexusu, známý svou jedinečnou kombinací výkonu a mimořádně hladkého chodu. Motor dosahuje výkonu 210 kW/286 DIN koní při 5 600 ot./min a točivého momentu 419 Nm již při 3 500 ot./min. Umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,2 sekundy a maximální rychlost 250 km/h. Přestože jsou tyto výkony působivé, motor s objemem 4,3 litru dosahuje v kombinovaném režimu spotřebu pouze 11,4 l/100 km.
Motor je vybaven systémem „drive-by-wire“ ETCS-I (Electronic Throttle Control System-intelligent), který řídí škrticí klapku nejen podle polohy pedálu, ale také na základě rychlosti vozidla a otáček motoru. Spolupracuje s technologií VVT-I, která optimalizuje překrytí ventilů v celém rozsahu otáček, čímž zajišťuje vynikající pružnost a plynulost chodu motoru za všech jízdních podmínek. Vylepšené chlazení hlavy válců zvyšuje účinnost spalování, zatímco krátké sací potrubí umožňuje umístit startovací katalyzátory blíže k výfukovým portům, což zkracuje dobu zahřívání a přispívá ke snížení emisí.
Čtyřapůllitrový osmiválec představuje klíčové atributy Lexusu – téměř tichý chod a mimořádně nízkou hlučnost, vibrace a drsnost.
Snížení tření pohyblivých částí v tomto lehkém a kompaktním motoru výrazně přispívá jak ke snížení NVH, tak k lepší spotřebě paliva. Konstrukce předních a zadních motorových závěsů snižuje vibrace při volnoběhu i hluk přenosu.
Motor SC 430 je spojen s elektronicky řízenou šestistupňovou automatickou převodovkou s možností sekvenčního manuálního řazení.
Nová šestistupňová převodovka, doplněná o nově vyvinutý měnič točivého momentu, řízení uzamčení od 4. do 6. rychlostního stupně a kontrolu podřazení při brzdění, zlepšuje tichost chodu, výkon motoru a spotřebu paliva. Převodovka je také propojena s počítačem řízení motoru, který krátkodobě snižuje točivý moment pro ještě plynulejší řazení.
Systém disponuje umělou inteligencí (AI-SHIFT), která automaticky upravuje řazení podle jízdních podmínek a stylu jízdy. AI-SHIFT zajišťuje pohodlnější a zároveň citlivější jízdu tím, že zabraňuje zbytečnému podřazování při jízdě do kopce a naopak automaticky podřazuje pro optimální motorovou brzdu při jízdě z kopce. Navíc v režimu Power umožňuje řidiči dřívější řazení při rychlém zrychlení i zpomalování a automaticky drží zařazený rychlostní stupeň při rychlém uvolnění plynu, čímž zlepšuje reakci při opětovném zrychlení.
Přesunutím řadicí páky do polohy „S“ v řadicí bráně může řidič manuálně vybírat rychlostní stupně pohybem páky dopředu pro řazení nahoru nebo dozadu pro řazení dolů. I v tomto režimu systém AI-SHIFT umožňuje výběr z programu čtyř nebo dokonce tří rychlostních stupňů pro maximální výkon. Na přístrojovém štítu je současně zobrazován indikátor aktuálního rozsahu řazení.
Lexus SC 430 pro rok 2006 je vybaven dvoustupňovými předními airbagy Dual Supplemental Restraint System (SRS) a bočními airbagy vpředu i vzadu. Sofistikovaný systém doplňkových ochranných prvků řídí proměnnou sílu nafouknutí předních airbagů pro řidiče i spolujezdce. Senzory vyhodnocují závažnost nárazu a podle toho upravují sílu nafouknutí airbagů.
Oba přední bezpečnostní pásy kombinují předpínače s novým reduktorem napětí, který při nárazu automaticky snižuje zatížení hrudníku posádky. Tím se minimalizuje riziko zranění bez snížení účinnosti pásu.
Nový SC 430 je také vybaven inteligentním adaptivním systémem předního osvětlení (I-AFS), který natáčí xenonové světlomety (HID) až o 15 stupňů, čímž pomáhá osvětlit zatáčku při řízení. Navíc v kombinaci s technologií run-flat pneumatik systém varování o tlaku v pneumatikách (TPWS) detekuje pokles tlaku v jednom či více kolech a upozorní řidiče kontrolkou na palubní desce.
Model 2006 SC 430 nabízí DVD navigační systém s technologií rozpoznávání hlasu, který reaguje až na 200 hlasových příkazů týkajících se navigace a audio funkcí.
SC 430 také využívá nejmodernější bezdrátovou technologii Bluetooth®. Pomocí pokročilého bezdrátového hands-free systému lze mobilní telefon ovládat přes dotykovou obrazovku EMV (Electronic Multi-Vision). Systém nevyžaduje další SIM kartu, protože se přímo propojuje s kartou v mobilním telefonu a umožňuje okamžité připojení až čtyř uživatelů Bluetooth® v autě.
Systém sestává z mikrofonu a řídicí jednotky propojené s dotykovým monitorem. Po příkazu telefon automaticky přenese telefonní seznam na navigační obrazovku, která pojme až 1 000 čísel. Ta lze vytáčet buď klasicky, nebo přes dotykovou obrazovku.
Všechny hovory jsou přenášeny přes vysoce kvalitní reproduktory sofistikovaného zvukového systému SC 430 a navigační a telekomunikační systémy vozu jsou úzce propojeny. Například pokud je na obrazovce označeno místní zajímavé místo, lze na jeho informační službu zavolat pouhým dotykem příslušné ikony.
Speciálně přizpůsobený akustickým vlastnostem sportovního kupé-kabrioletu nabízí model 2006 SC 430 standardně vynikající zvukový systém Mark Levinson® Premium Sound System. Diskrétní osmikanálový zesilovač Mark Levinson® DSP (Digital Sound field Processing) poskytuje celkový RMS výkon 240 wattů při plném zatížení všech kanálů, pokrývá frekvenční rozsah 20–20 000 Hz a dosahuje celkového harmonického zkreslení (THD) pod 0,1 %.
Klíčovým prvkem systému Mark Levinson® je devět reproduktorů, z nichž každý je speciálně navržen pro konkrétní akustické vlastnosti a umístění v kabině SC 430. Samostatný čtyřpásmový systém obsahuje kopulové výškové reproduktory v obložení zrcátek dveří, středotónové reproduktory v horní části předních dveří a 6"x9" basové reproduktory v dolní části dveří, stejně jako boční reproduktory vzadu a subwoofer. Omezení frekvenčního rozsahu jednotlivých typů reproduktorů zlepšuje jejich schopnost věrného přednesu, což vede k bohatšímu a čistšímu zvuku.
Navíc jsou reproduktory v dveřích speciálně navrženy pro použití v kabrioletu, aby poskytovaly vysokou kvalitu zvuku i při stažené střeše. Systém automaticky upravuje jak ASL (Automatic Sound Leveliser), tak EQ (Equaliser), aby kompenzoval výrazné rozdíly v akustice mezi jízdou s otevřenou a zavřenou střechou.
