Lexus GS300
Lexus GS je středně velký luxusní sportovní sedan / výkonnostní vůz vyráběný společností Toyota Motor Corp. pod značkou Lexus a prodávaný jako Toyota Aristo v Japonsku. Vycházeje z platformy a pohonných agregátů Toyoty Crown, byl uveden na trh v roce 1991 v Japonsku a o dva roky později ve Spojených státech, Evropě a na vybraných trzích v Asii. Model byl navržen tak, aby zaplnil mezeru mezi ES a LS a poskytl Lexusu sportovní sedan schopný konkurovat BMW řady 5 a Mercedes-Benz třídy E. Po většinu své existence měl GS širší rozvor než ES a byl v délce kratší než ES.
Ačkoliv jsou v podstatě identické, GS a Aristo se liší ve svých kombinacích motorů a převodovek, jakož i ve výbavových balíčcích.
Druhá generace Aristo byla uvedena na japonský trh s kódovým označením JZS160 pro vozy s motory 2JZ-GE a JZS161 pro vozy s dvouturbo motory 2JZ-GTE. VVT-i bylo nyní standardní, což vedlo ke zvýšení točivého momentu. Verze s dvojitým turbem byla dostupná s elektronickým řízením čtyřech kol, VDC a automatickou převodovkou s manuálním sekvenčním režimem. Nebyly nabízeny žádné modely s pohonem 4WD.
GS zahájil výrobu v karosérii JZS160 4. srpna 1997 a byl uveden na trh v roce 1998. Americký model GS 400 byl vybaven motorem V8 řady UZ, který vydával 300 k a 310 lb-ft (přibližně 420 Nm) točivého momentu. Edmunds.com uváděl čas 0–60 mph (přibližně 0–97 km/h) 5,4 sekundy pro sedan o hmotnosti 1 675 kg. Opět nebyly mimo Japonsko nabízeny žádné turbomotorové modely.
V roce 2001 motor získal nárůst zdvihového objemu o 0,3 litru a model byl přejmenován na GS 430. Špičkový výkon zůstal nezměněn, ale točivý moment vzrostl na 325 lb-ft (přibližně 441 Nm).
GS byl Import Car of the Year (Import roku) časopisu Motor Trend pro rok 1998. Byl také zařazen na seznam Ten Best (Nejlepší desítka) časopisu Car and Driver pro roky 1998 až 2000.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Využívá materiál z Wikipedie.
