Automobili Lamborghini představila Huracán STJ, limitovanou edici deseti kusů a poslední poctu super sportovnímu vozu vybavenému motorem V10, inženýrské ikoně automobilky ze Sant'Agaty Bolognese.
Volnoběžný motor V10 je symbolem historie Automobili Lamborghini a přispěl k úspěchu rodiny Huracán, která byla poprvé představena v roce 2014 a do konce roku bude nahrazena zcela novým super sportovním vozem s hybridním pohonným ústrojím.
Design vychází z modelu Huracán STO a STJ představuje vrchol výkonu v historii rodiny Huracán díky exkluzivnímu balíčku, který ještě více zdůrazňuje závodního ducha Huracán STO. Zkratka STJ znamená Super Trofeo Jota: Super Trofeo vzdává hold jednomu z Lamborghini šampionátů založenému v roce 2009, zatímco Jota odkazuje na přílohu J pravidel FIA, která stanovuje specifikace závodních vozů, a také na dlouhou tradici modelů Lamborghini vyvinutých pro závodní dráhu, počínaje Miurou SVJ a pokračující Aventadorem SVJ.
Huracán STJ vyniká díky speciálnímu aerodynamickému balíčku vyvinutému techniky Lamborghini Squadra Corse, kteří využili know-how získané během deseti let na vrcholu soutěží Gran Turismo. Sofistikovaná aerodynamika STO byla dále vylepšena přidáním ikonického „cofanga“: dvou zcela nových aerodynamických karbonových prvků (flicks), přičemž úhel zadního křídla byl oproti sériovému modelu zvýšen o 3°, což zajistilo nárůst aerodynamického přítlaku o 10 % při zachování perfektní rovnováhy vozu.
Stejně jako STO nabízí Huracán STJ maximální výkon 640 PS při 8000 ot./min a točivý moment 565 Nm (při 8000 ot./min), přičemž síla je přenášena výhradně na zadní kola přes 7stupňovou dvouspojkovou převodovku (LDF – Lamborghini Doppia Frizione).
Mechanická přilnavost byla výrazně zvýšena díky sadě čtyř nastavitelných závodních tlumičů, které nahrazují standardní aktivní komponenty. Tlumiče jsou čtyřcestně nastavitelné pro optimalizaci odskoku i stlačení při vysokých i nízkých frekvencích, což umožňuje plnou volnost nastavení podle charakteru tratě. Speciální vlastnosti tlumičů dovolují použít nižší tuhost pružin při zachování optimální dynamické kontroly vozu a zvýšení přesnosti řízení. Pro maximální jízdní dynamiku byly vyvinuty speciální pneumatiky Bridgestone Potenza Race s vysoce přilnavou směsí, osazené na 20" kolech s jedním centrálním šroubem.
Tyto technické novinky umožnily zlepšení času na okruhu Nardò Technical Center Handling Track o více než jednu sekundu ve srovnání s Huracán STO.
Sportovní charakter a exkluzivita vozu se odráží i v estetice, kde jsou k dispozici dvě různé konfigurace a lakování, které navrhl Lamborghini Centro Stile. První kombinuje karoserii v odstínu Grigio Telesto (šedá) s černou střechou Nero Noctis a detaily v barvách Rosso Mars (červená) a Bianco Isi (bílá), zatímco interiér je charakterizován černou Alcantarou Nero Cosmus na sedadlech s koženými detaily a kontrastním červeným prošitím Rosso Alala. Druhá konfigurace nabízí karoserii v odstínu Blu Eliadi (modrá) s černou střechou Nero Noctis a detaily v barvách Rosso Mars a Bianco Isi. Obě verze mají speciální číslovanou karbonovou plaketu s označením „1 of 10“. Navíc je možné na přání zákazníka přidat na straně spolujezdce vlastní štítek podle jeho instrukcí.
