Lamborghini LM
Během éry modelu Countach vedení Lamborghini tušilo, že by mohl existovat trh pro vysoce výkonný terénní vůz s luxusním provedením. LM 002 využíval mechaniku motoru Countach v pětilitrové verzi, jejíž výkon byl snížen o 20 hp, aby bylo možné používat méně kvalitní palivo bez problémů. Motor byl otočen o 180° a umístěn podélně vpředu. K tomu byla přidána pohonná soustava s pohonem všech kol, včetně centrálního diferenciálu a redukčních převodů. Zachován zůstal, stejně jako u Countachu, trubkový rám, který byl do té doby na terénních vozech nevídaný a používal se výhradně u závodních nebo nejsofistikovanějších sportovních aut. Tak vznikl mimořádný vůz, schopný jak svižné jízdy po dálnici v tempu sportovních sedanů, tak i zdolávání extrémně náročných terénů.
Lamborghini LM 002 byl vlastně vozem, který vytvořil trh pro sportovní SUV a je duchovním předchůdcem dnešního Lamborghini URUS. Vyroben byl v přibližně stejném počtu verzí s karburátorem i s pozdějším vstřikováním paliva, které lze snadno rozpoznat podle výraznějšího „hrbu“ na kapotě u karburátorových modelů.
Jeden exemplář LM 002 byl vybaven sedmilitrovým motorem V12 o výkonu 700 hp, běžně používaným na pobřežních lodích, zatímco jiný byl připraven pod vedením technického poradce Sandra Munariho, bývalého mistra světa v rally, pro účast v vytrvalostních závodech v poušti. S LM 002 je spojeno mnoho historek, například jeho schopnost táhnout tank Leopard nebo s tažným hákem přívěs s šťastným sběratelem a jeho Miurou na palubě. Běžně se mu přezdívalo „Rambo Lambo“ pro jeho svalnatý vzhled a také proto, že jeden z nich vlastnil americký herec Sylvester Stallone. Nejvýstižnější definici LM 002 však dal italský novinář po testovací jízdě: „Při 200 km/h LM 002 neprořezává vzduch. S hrdostí do něj naráží.“
