Kia Optima Sportswagon
Zcela nový Kia Optima Sportswagon, první kombi značky Kia v segmentu D, slaví světovou premiéru na autosalonu v Ženevě 2016 (86. Salon International de l’Automobile).
Inspirován konceptem Kia SportSpace z roku 2015, představeným poprvé na ženevském autosalonu téhož roku, nabízí Optima Sportswagon výrazný exteriér a vysoce kvalitní interiér modelu Optima sedan z roku 2016, doplněné o praktičnost a atraktivitu karoserie kombi.
Michael Cole, provozní ředitel Kia Motors Europe, uvedl: „Optima se stala globálním symbolem značky Kia a je považována za startovací impuls designové proměny značky. Koncept SportSpace z roku 2015 jasně ukázal směr, kterým chceme Optimu posunout, a Sportswagon přidává další rozměr stylu a praktičnosti k již dobře přijatému sedanu.“
Cole dále dodal: „Tento model je pro Kia v Evropě velmi důležitý a posílí naši pozici v tomto klíčovém segmentu. V Evropě tvoří kombi dvě třetiny všech prodejů v segmentu D a tři čtvrtiny všech flotilových prodejů v této třídě, takže Optima Sportswagon bude hrát zásadní roli při získávání nových soukromých i firemních zákazníků. Jde o důležitý model pro rozšíření naší nabídky.“
Optima Sportswagon bude dostupná s výběrem efektivních a dynamických benzínových i dieselových motorů, včetně výkonného modelu GT. Vůz je vybaven řadou inovativních asistenčních systémů a infotainmentu, které zajišťují maximální bezpečnost, komfort a potěšení z jízdy.
Kia Optima Sportswagon bude v Evropě uvedena do prodeje ve čtvrtém čtvrtletí roku 2016.
Zcela nový Kia Optima Sportswagon: první kombi Kia v segmentu D
Optima Sportswagon, inspirovaná konceptem Kia SportSpace představeným na autosalonu v Ženevě 2015, je prvním vstupem značky Kia do konkurenčního segmentu kombi střední třídy. Jde o praktický vůz pro každodenní použití, který zároveň patří k nejstylovějším ve své třídě díky dlouhému, štíhlému a dynamickému profilu. Sportswagon si zachovává stejnou šířku (1 860 mm) a délku (4 855 mm) jako sedan, výška narostla o 5 mm na 1 470 mm kvůli zvětšenému zavazadlovému prostoru.
Nová Optima Sportswagon nese ostré linie a hladké tvary karoserie, které definují nejnovější modely Kia. Přední část vozu je stejná jako u sedanu, ale výrazná, stoupající boční linie a jemně skloněná, dozadu se svažující kabina pokračují dále, čímž vzniká charakteristický tvar kombi.
Zadní převis dodává vozu větší vizuální objem, který je však elegantně maskován šikmým zadním oknem a zužující se linií střechy, což dává Sportswagoonu skutečně atletický vzhled v segmentu, který je obvykle konzervativní.
Vzadu široké LED zadní svítilny obepínají rohy karoserie. Zadní nárazník ukrývá jeden oválný výfuk a je doplněn integrovaným difuzorem pro sportovní vzhled.
Optima Sportswagon bude v Evropě nabízena v devíti odstínech laku a na kolech z lehkých slitin o průměru od 16 do 18 palců.
Vysoce kvalitní interiér s Android Auto™ a Apple CarPlay™
Zcela nový Kia Optima Sportswagon nabízí prémiový, na řidiče zaměřený interiér s funkcemi a technologiemi, které jsou běžné spíše u vozů vyšší třídy.
Široká palubní deska navržená v horizontální rovině vytváří skutečný pocit prostornosti a modernosti, s vysokou kvalitou materiálů a designem, který charakterizuje interiér sedanu Optima. Kabina je vyvedena s velkým podílem měkkých materiálů, látkových a kožených čalounění v přírodních tónech a decentních kovových doplňků. Vysoká úroveň odhlučnění snižuje únavu řidiče při dlouhých cestách i na nerovných površích.
Nový Sportswagon je dostupný s volbou jednobarevného (černého) nebo dvoubarevného interiéru (tmavě šedá s světle šedou) v látce nebo kůži. Středová konzola je vyvedena v lesklé černé a chromu.
Stejné technologie, které činí sedan Optima jedním z nejmodernějších vozů v segmentu D, jsou použity i v Optima Sportswagon – řada palubních systémů pro lepší použitelnost, komfort a pohodlí.
Kia Optima Sportswagon je vybavena nejnovějším audio-vizuálním navigačním systémem (AVN), dostupným s 7,0- nebo 8,0palcovou dotykovou obrazovkou – větší displej je k dispozici u verze se satelitní navigací. DAB digitální rádio, dostupné na řadě evropských trhů, je plně podporováno systémem Kia AVN.
Optima Sportswagon bude také jedním z prvních modelů Kia vybavených Android Auto™, určeným pro telefony s Androidem 5.0 (Lollipop) a vyšším, a Apple CarPlay™ pro iPhone 5 a novější. Oba systémy umožňují hlasové ovládání a umožňují řidiči mít ruce na volantu a oči na silnici.
Android Auto™ je dostupné od uvedení vozu a umožňuje připojení telefonu a přístup k aplikacím a funkcím chytrého telefonu přes palubní infotainment, například hlasovou navigaci Google Maps, hands-free volání a psaní zpráv hlasem, a také streamování hudby z Google Play Music.
Apple CarPlay™ – dostupné na modelech Sportswagon do konce roku 2016 – umožní plné hlasové ovládání Siri pro ovládání funkcí telefonu a aplikací, včetně navigace přes Apple Maps, volání a diktování textů. Apple CarPlay™ podporuje i další audioaplikace, jako je streamování hudby nebo audioknihy uložené v iPhonu.
Systém AVN také nabízí kompletní balíček Kia Connected Services s aktuálními informacemi pro řidiče. Poskytuje je technologická společnost TomTom a zahrnuje širokou škálu funkcí, jako jsou aktuální dopravní informace, upozornění na radary, místní vyhledávání a předpověď počasí. V Evropě bude tento systém dostupný majitelům Optima Sportswagon zdarma po dobu sedmi let od zakoupení vozu.
Dotykový infotainment je standardně spojen se šestikanálovým audio systémem, zatímco milovníci hudby si mohou zvolit výkonný 590wattový systém Harman Kardon Premium Sound s osmi reproduktory, externím zesilovačem, subwooferem a technologií Clari-Fi pro obnovu kvality MP3.
Kia Optima Sportswagon je vybavena novou bezdrátovou nabíječkou pro mobilní zařízení, umístěnou v dolní části středové konzole. Bezdrátová nabíječka o výkonu 5 W umožňuje nabíjet telefon za jízdy bez kabelu. S funkcí detekce cizího předmětu se nabíjení aktivuje, když je kompatibilní zařízení položeno na podložku, a upozorní majitele, pokud telefon zůstane na nabíječce po opuštění vozu. Stav nabíjení telefonu se zobrazuje na budících a systém obsahuje bezpečnostní ochranu proti přehřátí během používání.
Optima Sportswagon má navíc dva USB porty pro nabíjení, jeden vpředu a jeden vzadu, podle stupně výbavy.
V závislosti na trhu budou k dispozici i další funkce, například 360stupňový Around View Monitor se čtyřmi kamerami, které pomáhají řidiči při parkování zobrazením pohledu shora na obrazovce; Smart Parking Assist System (SPAS), který automaticky zaparkuje vůz v paralelních i kolmých místech a pomáhá bezpečně vyjet z parkovacího místa; a Dynamic Bending Headlamps, které osvětlují zatáčku podle natočení volantu pro lepší viditelnost a bezpečnost v noci.
Praktická variabilita a zavazadlový prostor 553 litrů
Zcela nový Kia Optima Sportswagon je nejpraktičtější Optima vůbec, s velkým zavazadlovým prostorem a řadou inovativních a užitečných prvků pro co nejlepší využití úložného prostoru.
Díky karoserii kombi nabízí Optima Sportswagon jeden z největších zavazadlových prostorů ve své třídě – 553 litrů (VDA) za druhou řadou sedadel, tedy o 48 litrů více než sedan Optima.
V zavazadlovém prostoru najdeme řadu ergonomických prvků, které vůz činí praktičtějším než mnoho jiných kombi v segmentu D. Patří sem bezpečnostní síť zabudovaná do zadních opěrek a vysouvací posuvné lišty pro upevnění předmětů, které by se mohly v kufru posouvat nebo kutálet. Nízký a rovný práh zavazadlového prostoru a chytrý elektrický výklopný zadní víko, které se automaticky otevře, když je chytrý klíč v blízkosti, usnadňují nakládání těžších předmětů.
Vysoce variabilní dělená zadní sedadla v poměru 40:20:40 jsou standardem a umožňují protáhnout delší sportovní vybavení – například lyže nebo snowboard – středním dílem, zatímco dva zadní cestující mohou sedět pohodlně.
Vysoce pevná karoserie s aktivními bezpečnostními technologiemi
Nový Sportswagon nabízí vysokou úroveň bezpečnosti díky lehké, vysokopevnostní karoserii a rozsáhlé pasivní i aktivní bezpečnosti. Inženýři Kia si během vývoje stanovili cíl získat pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP. Sedan Optima nedávno získal maximální pětihvězdičkové hodnocení od nezávislé bezpečnostní organizace.
Karoserie Optima Sportswagon využívá rozsáhlé použití pokročilé vysokopevnostní oceli (AHSS), která tvoří 51 % konstrukce. AHSS byla použita k zesílení sloupků A a B, prahů, podlahy a předních blatníků, přičemž zvláštní pozornost byla věnována střeše, sloupku C a zadní příčce, které byly upraveny při přechodu z sedanu na kombi.
Uvnitř pevné karoserie je pasivní ochrana cestujících zajištěna standardní výbavou v podobě airbagů pro řidiče, airbagu pro koleno řidiče, spolujezdce, dvou bočních airbagů vpředu a dvou záclonových airbagů.
Kia Optima Sportswagon by měla být silným hráčem v kategorii Safety Assist v Euro NCAP díky sadě nových aktivních bezpečnostních technologií navržených k prevenci nebo zmírnění následků kolize.
Standardem je systém Vehicle Stability Management (VSM), který zajišťuje stabilitu při brzdění a průjezdu zatáčkou tím, že koordinuje elektronickou stabilizaci (ESC) a elektrický posilovač řízení v případě ztráty trakce.
Optima Sportswagon je na vybraných trzích dostupná s širokou škálou volitelných aktivních systémů pro prevenci nehod, mezi které patří:
Systém AEB Optima Sportswagon je v Evropě unikátní tím, že nabízí nejen krátký radar, ale i radar s delším dosahem, který dokáže identifikovat vozidla a chodce na větší vzdálenost a při vyšších rychlostech než většina konkurence.
Krátký radar „City“ pomáhá řidiči vyhnout se nebo zmírnit následky čelních kolizí při rychlostech do 50 km/h, zatímco delší radar „Urban“ umožňuje detekci překážek při rychlostech od 30 do 80 km/h. Funkce detekce chodců je navržena pro rychlosti až do 60 km/h a snižuje riziko nárazu.
Plynulý jízdní komfort, agilní ovladatelnost a volitelný elektronický podvozek
Klíčovým prvkem atraktivity nového sedanu Optima je jeho komfort jízdy, stabilita při vysokých rychlostech a příjemná ovladatelnost. Podvozek Optima Sportswagon byl navržen tak, aby izoloval vibrace a nerovnosti od špatných povrchů a zároveň zlepšoval agilitu řízení.
Plně nezávislý podvozek sedanu Optima je použit i u nového kombi, avšak pružiny, tlumiče a nastavení geometrie byly upraveny kvůli odlišnému rozložení hmotnosti, které je u kombi mírně posunuto směrem k zadní nápravě.
Vývojový záměr plně nezávislého zavěšení modelu Optima – ve srovnání s předchozí generací Kia Optima – vedl inženýry k posunutí upevňovacích bodů předních i zadních podvozků blíže k okrajům vozu, což přispívá k plynulejší jízdě na nerovných površích. Dva další přední silentbloky (nyní celkem čtyři) zvyšují příčnou tuhost, zatímco robustnější ložiska kol doplňují změny v předním zavěšení. Výsledky jsou patrné na rychlé odezvě Optima Sportswagon na pokyny volantu, vysoké trakci v zatáčkách a stabilitě na dálnicích i na nerovných vozovkách.
Vzadu má Optima víceprvkové zavěšení s velkými dvojitými spodními rameny a silnými silentbloky s vysokou schopností pohlcovat energii nárazů. Tyto prvky výrazně ovlivňují jízdní vlastnosti, stabilitu a schopnost tlumení nerovností, které jsou na vysoké úrovni.
Kia Optima Sportswagon je vybavena novým elektromechanickým posilovačem řízení s motorem přímo na řízení (R-MDPS), který je standardem u evropských verzí s motorem 1.7 CRDi a u modelů GT s novým motorem 2.0 T-GDI. Díky umístění přímo na řízení, nikoli na sloupku řízení, poskytuje R-MDPS vysokou citlivost řízení a rychlé, lineární reakce na zásahy řidiče – zejména v neutrální poloze. R-MDPS zlepšuje ostré jízdní vlastnosti Sportswagon a řadí ho mezi nejobratnější vozy ve střední třídě.
Zákazníci si mohou objednat volitelný elektronicky řízený systém odpružení s vnitřními ventily (ECS), který umožňuje přizpůsobit jízdní komfort a ovladatelnost přesně podle preferencí evropských řidičů. ECS využívá vnitřní ventily u každého ze čtyř tlumičů a je propojen se snímačem přetížení (G-senzorem) v řídicí jednotce a dvěma G-senzory zabudovanými v předních kolech. Pomocí těchto senzorů ECS vyhodnocuje zásahy do řízení, polohu plynového pedálu a stav vozovky, aby přizpůsobil odpružení buď tužšímu, sportovnějšímu nastavení, nebo naopak vyššímu komfortu – řidič si může volit mezi režimy „sport“ a „normál“. Systém poskytuje individuální tlumení pro každé kolo rychleji než kdy dříve. ECS bude dostupný od uvedení na trh u modelů s dieselovým motorem 1.7 CRDi a standardně bude montován do všech verzí GT s motorem 2.0 T-GDI.
Výběr benzínových a dieselových motorů s manuální i automatickou převodovkou
Pohon předních kol u Optima Sportswagon bude nabízen s řadou motorů splňujících normu Euro 6, jak benzínových, tak dieselových, při uvedení na evropský trh. Optima Sportswagon nabízí volbu mezi dieselem 1.7 CRDi a benzínovým motorem 2.0 CVVL, zatímco modely GT jsou vybaveny novým výkonným benzínovým motorem 2.0 turbo T-GDI.
Dieselový motor 1.7 CRDi, který byl vylepšen pro použití v sedanu Optima a přenesen beze změn do Sportswagon, bude představovat většinu evropských prodejů. Motor prošel řadou úprav, které zvýšily výkon a točivý moment a zároveň snížily emise. S výkonem 141 PS a točivým momentem 340 Nm nabídne vylepšený diesel nízké emise CO2 a vysokou úspornost, s konečnou homologací plánovanou na pozdější část roku 2016.
Motor 1.7 CRDi je dostupný s šestistupňovou manuální převodovkou nebo s novou sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou Kia, která zvládá vyšší točivý moment turbodieselu a je navržena pro sportovnější jízdní projev s plynulými a okamžitými změnami převodových stupňů.
Kia Optima Sportswagon je také k dispozici s benzínovým motorem 2.0 CVVL, který využívá technologii plynule proměnného zdvihu ventilů pro hladký průběh výkonu 163 PS a rychlou akceleraci. Benzínový motor 2.0 CVVL lze kombinovat s šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou. Výkonný model Optima Sportswagon GT je vybaven novým benzínovým motorem 2.0 T-GDI GT, který přenáší výkon přes šestistupňový automat.
Kia Optima Sportswagon bude v prodeji od 4. čtvrtletí 2016
Kia Optima Sportswagon bude uvedena na evropský trh ve 4. čtvrtletí 2016 a bude standardně dodávána s unikátní sedmiletou zárukou na 100 000 mil. Pro evropské trhy bude Optima Sportswagon vyráběna v závodě Kia v Hwasungu v Koreji.
