Kia Trailster Concept (2015)

Kia Trailster Concept

Kia Motors America (KMA) představila na autosalonu v Chicagu 2015 odvážně navržený koncept Trail'ster e-AWD, který spojuje styl a funkci do jedinečného vozu pro městské obyvatele, kteří touží po dobrodružství v přírodě. Trail'ster, založený na ikonickém městském modelu Soul, s turbomotorem a lakem Polar Pearl Snowdrift/Terra Bronze Metallic, skládacím plátěným střešním krytem a pancéřovými hliníkovými kryty podvozku, vystihuje podstatu pokročilého a schopného CUV určeného pro ty, kdo chtějí uniknout z města do horských oblastí plných sněhu, bláta, potoků a stezek. Díky své lehkosti a efektivitě je Trail'ster ideální pro přepravu dobrodruhů i jejich vybavení. Tento robustní, praktický a zároveň prémiově pojatý vůz pro aktivní horský život vznikl v kalifornském designovém studiu Kia, kde se zrodily i nezapomenutelné koncepty Track'ster a GT4 Stinger.

„Koncept Trail'ster představuje blízkou budoucnost, jak by se mohl produkční Kia Soul logicky vyvinout do verze s pohonem všech kol, která je stvořená k úniku z městských ulic a průzkumu horské divočiny,“ uvedl Tom Kearns, hlavní designér Kia Design Center of America (KDCA). „Spojuje schopnosti SUV s kompaktním a sportovním balením a výrazným designem, který tomu odpovídá.“

Trail'ster podtrhuje zaměření Kia na pohon všech kol a umožňuje širokou škálu horských aktivit – od lyžování a snowboardingu po kempování, turistiku a horskou cyklistiku. Ať už jde o výstup na zasněžený vrchol nebo sjíždění blátivé lesní cesty k výchozímu bodu stezky, díky elektrickému pohonu všech kol na zadní nápravě nabízí Trail'ster jistotu v divočině.

Celkový tvar a rozměry Trail'steru jsou jasně odvozené od produkčního Soulu. Nicméně díky příbuznosti s koncepty Track'ster a Soul'ster, které posunuly Soul do zcela nových výkonových a životních dimenzí, Trail'ster výrazně odbočuje od svých produkčních kořenů jak designem, tak pohonnou soustavou. Přeměňuje populární městský vůz Kia v odolného terénního parťáka a potvrzuje, že Soul je ideální platformou pro kreativitu a experimentování.

Exteriérová barva je inspirovaná zemitou kombinací jarního sněhu a bláta – terénu, pro který byl Trail'ster stvořen, aby se s jistotou proháněl na cestě k horským destinacím vysoko nad mořem. Lak Polar Pearl Snowdrift je moderní neutrální odstín, ke kterému kontrastuje teplý Terra Bronze Metallic na střeše a spodních krytech, evokující měkkou hlínu méně frekventovaných cest. Anodizované ohnivě červené detaily na kolech a leštěné hliníkové prvky dodávají preciznímu designu Trail'steru účelný a sofistikovaný vzhled, inspirovaný špičkovým outdoorovým sportovním vybavením.

Nad hlavou má Trail'ster stylovou celoplošnou plátěnou střechu, která je voděodolná a lze ji stáhnout dozadu, čímž vytváří otevřený prostor pro cestující, aby si užili přírodu ještě před dosažením horských výšin. Tento plně sklápěcí kryt také snižuje hmotnost vozu a posouvá těžiště níže, což zlepšuje efektivitu a jízdní vlastnosti. Integrované střešní nosiče s hliníkovými příčníky umožňují snadnou přepravu horských kol nebo snowboardů.

Pokročilá LED technologie osvětlení vytváří výraznou a jedinečnou světelnou identitu odshora dolů i od přední části k zadní. Přední maska s charakteristickými mřížkami Kia se táhne přes projektorové světlomety ve stylu K900 a vytváří tak široký přední grafický prvek. Pod nimi výrazné mlhové světlomety dodávají vozu výraznou osobnost a zároveň zvyšují osvětlení při jízdě mimo vyšlapané cesty. Zadní část působí robustně díky LED zadním světlům zasazeným do odolných, terénních krytů. Pro zdůraznění terénních schopností má Trail'ster po celém obvodu hliníkové kryty podvozku, které chrání podvozek před ostrými kameny a ledem.

Uvnitř kombinuje barevná a materiálová paleta hnědou kůži a hliníkové detaily, které vytvářejí přírodní, ale zároveň prémiové prostředí, jež je odolné i pohodlné. Materiály v kabině jsou inspirované vybavením pro zimní sporty. „Čerpali jsme z kvalitních doplňků aktivního životního stylu, jako jsou snowboardové rukavice, boty a helmy, abychom do interiéru přinesli prvotřídní zpracování a charakter,“ doplnil Kearns.

Středem pozornosti v interiéru je robustní středová konzola s mohutnou řadicí pákou, ovládáním pohonu všech kol a výrazným červeným tlačítkem startování. Sedadla potažená hnědou kůží mají textilní vložky s polštářkovým vzorem a koberečky jsou osazeny hliníkovými vložkami pro lepší trakci za každého počasí. Další detaily interiéru jsou inspirovány kvalitními materiály zimního sportovního vybavení, jako je kůže, vysoce lesklý lak a kovové doplňky.

Díky základu v podobě Kia Soul nabízí Trail'ster efektivní uspořádání prostoru a dostatek místa pro pasažéry i jejich zavazadla na cestách za dobrodružstvím.

Trail'ster je poháněn robustním 1,6litrovým přeplňovaným čtyřválcem s výkonem 185 koní a točivým momentem 185 lb-ft, který je spojený se šestistupňovou automatickou převodovkou a elektrickým pohonem všech kol na zadní nápravě. Ten je určen pro asistenci při nízkých rychlostech, lepší akceleraci a zvýšenou trakci za nepříznivého počasí nebo v terénu. Tento systém také pomáhá eliminovat turbo prodlevu díky okamžitému točivému momentu. Navíc zlepšuje spotřebu paliva oproti běžným pohonům všech kol tím, že se aktivuje pouze podle potřeby a zároveň slouží jako mechanismus pro rekuperaci energie. Trail'ster představuje hybridní koncept „Through-the-Road“, což znamená, že má dva zdroje pohonu – přední spalovací motor a zadní elektrický motor – které jsou propojené „přes cestu“, nikoli mechanicky v převodovce. Vyžaduje koordinovaný pohon všech čtyř kol, ale mezi motorem a elektromotorem není žádné mechanické spojení. Spojením je samotná vozovka.

„Tato strategie pohonného ústrojí s downsizovaným turbomotorem a hybridním systémem Through-the-Road přináší dvojí výhodu – zvýšený výkon v podobě točivého momentu a trakce a zároveň optimalizovanou efektivitu,“ vysvětlil Kearns. „Je to pohon všech kol provedený moderně, inteligentně a zodpovědně, aniž by se něco obětovalo.“ Pokud by Trail'ster zamířil do sériové výroby, očekávala by se úspora paliva o 25–30 % ve městě a 5–10 % na dálnici oproti atmosférickému 2,0litrovému benzínovému Soulu z roku 2015.

Elektrický pohon Trail'steru čerpá energii z 1,2kWh lithium-iontové polymerové baterie, která napájí 27kW, 270voltový střídavý synchronní elektromotor s permanentními magnety. Ten dává zadním kolům výkon 35 koní a točivý moment 100 lb-ft, což zvyšuje celkový výkon na impozantních 220 koní a 285 lb-ft točivého momentu. Pro další zvýšení úspornosti systém využívá hybridní startér-generátor (HSG), který spouští a vypíná motor podle potřeby a zároveň dobíjí vysokonapěťovou baterii, a elektricky poháněný kompresor klimatizace, který může běžet i při vypnutém motoru. Tato technologie je navržena pro snadné a lehké zabudování, přičemž kompaktní bateriový balíček je uložen pod podlahou zavazadlového prostoru.

Elektrický pohon na zadní nápravě se aktivuje ve třech režimech podle polohy plynového pedálu a podmínek na vozovce: Při lehkém sešlápnutí plynu Trail'ster jezdí čistě na elektřinu s dojezdem 2 až 3 míle; při běžné jízdě elektromotor pomáhá 1,6litrovému turbomotoru při akceleraci vyžadující větší výkon a točivý moment; při jízdě v terénu nebo na mokré vozovce se elektrický pohon zapíná při detekci prokluzu předních kol. Navíc elektromotor funguje jako generátor, který při brzdění nebo jízdě na volnoběh rekuperuje kinetickou energii a dobíjí baterii.

Pro jízdu v náročném terénu má Trail'ster o více než 2,5 palce vyšší světlou výšku než produkční Soul. Navíc je vybaven zimními pneumatikami Pirelli Winter Carving 245/45-19 pro lepší trakci a odpružením KSport s coilovery, které tlumí nárazy na nerovném a kamenitém povrchu.