Kia Picanto 3-dveřový
Po nedávném uvedení zcela nového městského vozu Picanto představuje Kia poprvé od roku 2004 do nabídky také 3-dveřovou verzi. Výrazně stylizovaný Kia Picanto 3-dveřový s novou škálou výbavových stupňů bude v prodeji ve Velké Británii od 1. září 2011.
Kia Picanto 3-dveřový má jedinečný sportovní charakter, přitom však nabízí stejné, zdánlivě protichůdné vylepšení jako více rodinně orientovaný pětidveřový model: lepší výkon při nižší spotřebě paliva a emisích CO2, bezpečnostní a luxusní prvky velkého auta bez přemrštěné ceny a praktičnost v kompaktním balení. Pokud je pětidveřové Picanto „malé auto, které dospělo“, pak 3-dveřový model je totéž, ale s jiskrou v oku.
Prodeje městských vozů – označovaných v Evropě jako segment A – rostou po celém světě, protože náklady na koupi a provoz aut jsou stále vyšší a mnoho lidí přechází na menší vozy.
Celosvětově se trh s vozy velikosti Picanta v roce 2014 odhaduje na zhruba 2,4 milionu kusů. Do roku 2015 – tedy v průběhu životního cyklu druhé generace Picanta – toto číslo vzroste na 3,3 milionu. Zhruba milion z nich bude 3-dveřových. Bez 3-dveřového modelu by Kia neměla co nabídnout 30 % zákazníků v jednom z nejdynamičtějších segmentů trhu.
Ve Velké Británii je význam 3-dveřového vozu ještě výraznější: poměr prodejů mezi karosářskými verzemi v segmentu A je těsných 55:45 ve prospěch pětidveřových modelů.
Rozměry tří- i pětidveřového Picanta jsou shodné, aby si oba modely zachovaly stejný prostor pro cestující i stejnou úroveň bezpečnosti při nárazu. Tento jednoduchý fakt však nedostatečně vystihuje množství detailní práce, kterou provedl šéfdesignér Peter Schreyer se svými kreativními týmy, aby 3-dveřový model získal vlastní, jedinečný charakter.
Nejvíce patrné jsou změny v profilu, kde nové dveře, zadní panely a skla za sloupkem A dávají Kia Picanto 3-dveřovému svěží a dynamický vzhled, podtržený stoupající boční linií karoserie, která prochází klikou dveří na každé straně, a aerodynamicky tvarovanými bočními prahy. Dalším rozpoznávacím znakem jsou originální litá kola na dvou nejvyšších výbavových stupních.
Na přední i zadní části vozu Kia Picanto 3-dveřový také ukazuje vlastní osobnost. Hlavní otvor chladiče je větší než u pětidveřové verze a je k dispozici se stříbrným nebo červeným lemováním. Přední nárazník byl přepracován tak, aby vůz působil širším a nižším dojmem. Obsahuje úzkou, celoplošnou spodní mřížku, v níž jsou u dvou nejvyšších výbavových stupňů umístěny velké mlhové světlomety s černým rámečkem.
Zadní nárazník má místo karosářské barvy černý obdélníkový středový díl, což je relativně jednoduchý prvek, který dává Kia Picanto 3-dveřovému okamžitě sportovnější vzhled. Dokonalý závěr pak tvoří viditelné dvojité chromované koncovky výfuku místo skrytého jednoho konce jako u pětidveřového modelu.
Kia Picanto 3-dveřový je praktické malé auto s pěti sedadly a velkým zavazadlovým prostorem v celkové délce pod 3,6 metru, stejně jako pětidveřová verze. A i když jeho hlavní úloha nemusí být jako rodinný vůz, Kia udělala vše pro to, aby byl přístup na zadní sedadla snadný i pro případy, kdy majitelé chtějí svézt přátele nebo příbuzné. Posuvná a sklápěcí přední sedadla umožňují široký „průchod“ ke sdílené zadní lavici.
Kia Picanto 3-dveřový má vlastní barevné kombinace a strukturu výbavy, které odrážejí jeho roli sportovnějšího modelu v řadě. Základní verze – označená Picanto 1 nebo s klimatizací Picanto 1 Air – má čalounění v černé barvě. Vyšší verze se jmenují Halo a Equinox místo 2 a 3. Halo nabízí prémiové černé a šedé interiérové obložení, zatímco Equinox je vyvedeno v prémiové červené barvě „Chilli“.
Podle kombinace motoru a výbavy je k dispozici výběr ze čtyř vnějších barev a litá kola jsou standardem u všech verzí kromě „1“ a „1 Air“.
Kia Picanto 3-dveřový nabízí zcela nové zážehové motory rodiny Kappa o objemu 1,0 a 1,25 litru, které dosahují spotřeby až 67,3 mpg a emisí CO2 pouhých 99 g/km. Větší motor je k dispozici s úspornou technologií Kia EcoDynamics – inteligentním systémem Stop & Go – nebo alternativně s automatickou převodovkou.
Tříválec 1,0 l vyvíjí výkon 68 bhp a točivý moment 95 Nm. Čtyřválec 1,25 l je nabízen ve třech verzích, všechny s výkonem 84 bhp a točivým momentem 121 Nm. V základním provedení dosahuje průměrné spotřeby 60,1 mpg. S čtyřstupňovou automatickou převodovkou je spotřeba působivých 53,3 mpg. Nakonec je tu verze EcoDynamics s úspornou spotřebou 65,7 mpg.
Stejný nový podvozek, vyvinutý pro pětidveřové Picanto, se objevuje i u 3-dveřové verze. Má přední zavěšení MacPherson a zadní nápravu s torzní příčkou, což je uspořádání, které nabízí nejlepší kombinaci jízdního komfortu a ovladatelnosti při minimálním zásahu do prostoru pro cestující a zavazadla.
Nové nastavení zajišťuje stabilitu vozu při jízdě v přímém směru a pružnost na typických britských nerovnostech. Pevná zadní náprava pomáhá agilnosti a zároveň přispívá k působivé stabilitě a pohodlí vozu.
Zatímco pětidveřové Picanto používá jednoduché označení výbav „1“ pro základní model, „2“ pro střední a „3“ pro nejvyšší verzi, u tří-dveřového modelu je přístup odlišný.
Picanto 3-dveřový je nabízen ve čtyřech výbavových stupních: 1, 1 Air, Halo a Equinox. Verze 1 a 1 Air jsou převzaty z pětidveřové řady a nabízejí zákazníkům skvělý poměr cena/výkon, zatímco Halo a Equinox jsou v nabídce nové.
Halo a Equinox jsou koncepčně podobné populárním verzím „Originals Collection“ u Kia Soul, jako jsou Soul Echo, Burner a Searcher, a každá nabízí velmi vysokou úroveň výbavy. Díky nabídce jak základních, tak výraznějších a luxusnějších verzí oslovuje Picanto 3-dveřový široké spektrum zákazníků v rostoucím segmentu A.
Standardní výbava všech verzí zahrnuje palubní počítač, výškově nastavitelné sedadlo, nastavitelný sloupek řízení a posilovač řízení s elektrickým pohonem. Zábavu v autě zajišťuje RDS rádio a CD přehrávač s podporou MP3. Verze Picanto 1, 1 Air a Halo mají čtyři reproduktory, Picanto Equinox jich má šest. Verze Halo a Equinox mají navíc USB a AUX vstupy, kabel pro iPod a ovládání audia na volantu. Na exteriéru jsou standardem karosářsky lakovaná zrcátka a nárazníky a dvojité chromované koncovky výfuku.
Verze Picanto 1 Air je určena zákazníkům, kteří chtějí klimatizaci a skvělou hodnotu základní výbavy, ale nechtějí přecházet na ještě lépe vybavené verze Halo nebo Equinox.
Verze Halo a Equinox se liší ve výbavě, ale sdílejí některé prvky, jako je Bluetooth s hlasovým ovládáním, automatické světla, LED denní svícení vpředu a LED zadní světla, karosářsky lakované boční prahy a červený lem přední masky chladiče.
Verze Halo navíc nabízí unikátní 14" litá kola, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant, parkovací senzory vzad, hliníkové pedály a Supervision Cluster – komplexní elektronické budíky Kia. V interiéru černo-šedé čalounění doplňuje vysoce lesklá bílá středová konzola a část volantu, exteriér je lakován v metalické barvě Lunar Glow.
Výbava Equinox mění interiér na prémiové červené čalounění „Chilli“ s kontrastní vysoce lesklou černou středovou konzolou a hlavicí řadicí páky. Charakteristická 15" litá kola ve stylu telefonního ciferníku dodávají exteriéru sportovnější vzhled, který je lakován v metalické barvě Galaxy Black. Automatická klimatizace a chytrý klíč se startovacím tlačítkem jsou navíc k základní výbavě.
Všechny verze mají elektronickou stabilizaci (ESC), protiblokovací systém brzd (ABS), elektronické rozdělení brzdné síly (EBD), které přenáší brzdný účinek na kola s nejlepší přilnavostí, a asistent nouzového brzdění (BAS), který zajišťuje maximální brzdný účinek bez ohledu na sílu sešlápnutí pedálu řidičem.
Pokud by došlo k nehodě, má každé Picanto přední, boční a okenní airbagy, které chrání hlavy a trup při nárazu z jakéhokoliv směru. Předpínače a omezovače síly předních bezpečnostních pásů chrání posádku při nárazu a zároveň snižují riziko poranění hrudníku.
Picanto, stejně jako všechny ostatní vozy Kia, přichází s nejlepší zárukou na trhu – sedm let nebo 100 000 mil na všechny díly kromě opotřebení, včetně práce, za podmínek stanovených v záručním listu. Záruka je plně přenositelná na dalšího majitele, pokud je vůz prodán před vypršením časového nebo kilometrového limitu.
