Jaguar XF
Nové dynamické Jaguar XF Saloon a XF Sportbrake přinášejí vylepšený exteriér, zcela nový interiér s luxusními materiály a bezproblémově integrované, propojené a připravené na budoucnost technologie. Nový XF představuje to nejlepší z moderního britského designu a inženýrství.
Nový Jaguar XF pohání generace 2,0litrového čtyřválcového turbodieselu Ingenium s technologií Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) a nejnovější 2,0litrový čtyřválec Ingenium na benzín, které zajišťují vyšší efektivitu při silném výkonu.
Exteriér zdobí nový přední nárazník s většími a nižšími vstupy vzduchu, které opticky rozšiřují vůz. Tento dojem ještě umocňuje širší přední maska s detailem mřížky inspirovaným historickým logem Jaguaru. Boční větrací otvory nyní nesou ikonickou sošku Leaper, což dokládá mimořádnou péči o detaily po celém voze.
Nové extrémně štíhlé čtyřnásobné LED světlomety s denním svícením ve tvaru „Double J“ jsou k dispozici s volitelnou technologií Pixel LED. S funkcí Adaptive Driving Beam, která vyhodnocuje situaci na silnici a automaticky přizpůsobuje dálková světla tak, aby maskovala protijedoucí vozidla nebo dopravní značky, systém vytváří různé vzory světel pomocí výběru LED segmentů pro optimální viditelnost bez oslňování ostatních řidičů.
Prémiová LED technologie je standardem v celé nabídce a u modelů SE a HSE je k dispozici asistent automatického přepínání dálkových světel. Technologie využívá kameru vpředu k automatickému přepínání mezi dálkovými a potkávacími světly, aby nedocházelo k oslnění protijedoucích řidičů. Volitelně jsou dostupné také animované směrovky.
Zadní část vozu prošla designovými úpravami v podobě širšího nárazníku a barevně sladěné horní zadní lišty, které opticky vůz snižují. Ztmavené rámečky zadních světel jsou nově součástí také XF Saloon.
Ve výbavě R-Dynamic mají nové Jaguary XF a XF Sportbrake řadu výrazných designových prvků pro sportovnější vzhled, přičemž všechny modely lze doplnit o Black Exterior Pack, který přidává dynamiku díky speciálním prvkům v lesklé černé barvě.
Interiér nového XF je zcela nový, s vyšší úrovní luxusu, lepší konektivitou a větším klidem a pohodlím. Nový kokpit je odvážnější, dynamičtější a více zaměřený na řidiče. Nová sportovní středová konzola s rychlejším profilem se zvedá až k palubní desce a zahrnuje volitelnou bezdrátovou nabíječku s posilovačem signálu telefonu.
Středem interiéru je elegantně integrovaný 11,4palcový zakřivený HD dotykový displej v magnéziovém rámu, který ovládá nový infotainmentový systém Pivi Pro. Autentické povrchy, včetně dýh z otevřených pórů dřeva a hliníku, se objevují v krásně tvarovaných prvcích, jako je horní výplň dveří a celoplošný „Piano lid“ přes celou šířku palubní desky. Laserem ryté mřížky reproduktorů uprostřed a kovový otočný ovladač JaguarDrive Control podtrhují precizní zpracování.
Nové obložení dveří s 360stupňovou madlem usnadňuje přístup a nabízí více úložného prostoru na lahve a další předměty.
Nová sedadla mají širší polstrování, nové volitelné masážní funkce a rozšířenou oblast vyhřívání a chlazení. Na všech standardních opěrkách hlavy je vyražený Jaguar Leaper, zatímco štítky s nápisem „Est.1935 Jaguar Coventry“ připomínají dědictví značky.
Sada pokročilých technologií zajišťuje zdraví a pohodu všech cestujících. Volitelná ionizace vzduchu v kabině zlepšuje kvalitu vzduchu díky technologii Nanoe, která pomáhá odstraňovat alergeny a nepříjemné pachy. Systém také obsahuje filtraci PM2.5, která zachytává ultrajemné částice včetně PM2.5, což přispívá ke zdraví a pohodě cestujících. Aktivace probíhá jednoduše stiskem tlačítka „Purify“.
Dieselový motor o výkonu 204 PS produkuje točivý moment 430 Nm, jeho MHEV systém využívá integrovaný startér-generátor (BiSG) umístěný v motorovém prostoru k získávání energie, která by jinak byla ztracena při zpomalování a brzdění. Tato energie se ukládá do 48V lithium-iontové baterie pod zadním zavazadlovým prostorem a může být znovu využita k podpoře motoru při rozjezdu, zároveň zajišťuje jemnější a rychlejší systém start/stop.
Nový 204PS diesel MHEV pohání XF Saloon s pohonem zadních kol, který zrychlí z 0 na 60 mph za 7,1 sekundy, s emisemi CO2 od 130 g/km a spotřebou až 57,2 mpg. Verze XF Sportbrake s pohonem všech kol zvládne 0-60 mph za 7,5 sekundy, emise CO2 začínají na 137 g/km a spotřeba dosahuje až 54,2 mpg. To znamená nízké provozní náklady a představuje 13% zlepšení emisí a 14% zvýšení efektivity u XF Saloon RWD oproti předchozímu 180PS dieselovému motoru, navíc s nárůstem výkonu o 24 PS.
Zákazníci preferující benzín si mohou vybrat mezi verzemi s výkonem 250 PS nebo 300 PS, obě 2,0litrové čtyřválce s točivým momentem 365 Nm, respektive 400 Nm. Oba motory využívají nejnovější technologie včetně dvoukomorového turbodmychadla a kontinuálního variabilního zdvihu ventilů (CVVL), což zajišťuje vyvážený výkon a efektivitu.
Benzinový motor 250 PS nabízí spotřebu 35,2 mpg, emise CO2 od 181 g/km a zrychlení 0-60 mph za 6,5 sekundy u XF Saloon RWD, u XF Sportbrake RWD jsou emise od 188 g/km a spotřeba až 33,9 mpg.
Verze 300 PS XF Saloon, dostupná výhradně s pohonem všech kol, dosahuje 0-60 mph za 5,8 sekundy.
Všechny motory jsou spojené s osmistupňovou automatickou převodovkou Jaguar, kterou lze ovládat pomocí pádel pod volantem pro větší zážitek z jízdy.
Nový XF využívá elektronickou architekturu vozidla nové generace, nazvanou EVA 2.0, která podporuje řadu nových technologií a zajišťuje, že vůz je vždy připojený a aktuální.
Nejnovější infotainment Pivi Pro je ovládán přes nový 11,4palcový zakřivený HD dotykový displej. Klíčové výhody zahrnují vyšší jas, obrazovka je třikrát jasnější a o 48 % větší než předchozí, a zjednodušené menu umožňuje přístup k až 90 % běžných funkcí z domovské obrazovky během dvou dotyků.
Pro rychlý přístup k důležitým informacím má nový XF 12,3palcový HD interaktivní displej řidiče s vylepšenou grafikou a konfigurovatelným rozložením, který může zobrazovat navigaci na celou obrazovku s pokyny, digitální budíky, média, kontakty nebo infotainment. Ve spojení s volitelným head-up displejem poskytuje nový XF řidiči všechny potřebné informace s minimálním rozptýlením.
Intuitivní infotainmentový systém má standardně Apple CarPlay® a umožňuje současné připojení dvou telefonů přes Bluetooth. Android Auto™ je v UK rovněž standardem. Bezdrátové nabíjení s posilovačem signálu umožňuje rychlé dobíjení smartphonů a systém zajišťuje čistší hovory díky externí anténě.
Pro téměř okamžité spuštění má Pivi Pro vlastní zdroj napájení, takže je připraven k použití ihned po nastoupení do vozu.
Nové technologie pohodlí zahrnují možnost aktualizací softwaru přes vzduch (SOTA), která zajišťuje, že XF má vždy nejnovější verzi softwaru, aniž by bylo nutné navštěvovat servis.
Pivi Pro konektivitu zajišťuje nejnovější vestavěná technologie dual-sim s dvěma LTE modemy, které umožňují současné streamování médií a stahování aktualizací SOTA bez omezení výkonu. Pokročilá konektivita minimalizuje výpadky signálu díky roamingu mezi operátory pro nejsilnější příjem.
Jako první ve svém segmentu nabízí nový XF technologii aktivního potlačení hluku z vozovky, která neustále sleduje vibrace od povrchu a vytváří zvukovou vlnu v opačné fázi, aby eliminovala hluk slyšitelný v kabině. Výsledkem je tišší interiér, vyšší komfort a menší únava při dlouhých jízdách. Systém sleduje obsazenost kabiny a neustále optimalizuje výkon pro nejlepší zážitek všech cestujících. Díky nízké hmotnosti technologie zůstávají nezměněny jízdní vlastnosti a hmotnost vozu.
Volitelně je k dispozici ClearSight vnitřní zpětné zrcátko, které řidiči poskytuje nerušený výhled dozadu. Pomocí širokoúhlé zadní kamery přenáší obraz na HD displej v bezrámovém zrcátku, takže není omezován vysokými pasažéry vzadu, špatným osvětlením ani deštěm na zadním skle.
Pro větší pohodlí lze volitelně použít druhou generaci nositelného klíče Activity Key, který umožňuje zamknout, odemknout a nastartovat vůz bez nutnosti mít u sebe klasický klíč. Toto dobíjecí zařízení ve tvaru hodinek vydrží na jedno nabití až sedm dní.
Pro zvýšení bezpečnosti a klidu na duši získávají noví majitelé XF na první rok zdarma předplatné Secure Tracker, případně mohou zvolit rozšířenou verzi Secure Tracker Pro s novým Guardian Mode, který pomocí časovače sleduje nečinnost vozu, například přes noc, a v případě neoprávněného použití během této doby okamžitě upozorní majitele na smartphone.
Nový XF také využívá nejnovější generaci asistenčních systémů řidiče. Patří sem Clear Exit Monitor, který upozorňuje cestující vpředu i vzadu na blížící se vozidlo nebo cyklistu při vystupování. Volitelný adaptivní tempomat automaticky udržuje nastavený odstup od vozidla vpředu.
Nejnovější 3D Surround Camera technologie je standardem na všech verzích a nabízí pokročilé 3D zobrazení s nejmodernější kamerovou technikou pro detailnější a volitelný pohled v reálném čase při manévrování.
Jaguar pokračuje v závazku vyrábět pevné a lehké vozy i u nového XF. Hliníková konstrukce s vysokým podílem recyklovaného hliníku z uzavřeného výrobního cyklu přispívá k udržitelnosti a je důležitým krokem na cestě Jaguaru k Destination Zero – světu nulových emisí, nulových nehod a nulových dopravních zácp.
Nový XF těží nejen z vylepšených technologií a designu uvnitř i navenek, ale také z optimalizace nabídky verzí. Sortiment byl zúžen z 64 na 28 variant, což snižuje výrobní složitost a zároveň zachovává nejoblíbenější prvky vybrané zákazníky.
Výbava R-Dynamic je nově dostupná u balíčků S, SE a HSE pro modelový rok 21MY. Základní karoserie je nabízena pouze ve výbavě S u saloonu a SE u Sportbrake.
Zjednodušení nákupního procesu je řešeno novým přístupem „prohlédni, kup, odjeď“, který bude pilotně zaveden při uvedení nového XF a sjednocuje ceny online i v kamenných prodejnách, takže zákazníci budou mít jistotu, že dostanou stejnou cenu bez ohledu na způsob nákupu.
Nové modely XF Saloon a XF Sportbrake přinášejí výrazné změny exteriéru, které podtrhují jejich dynamický vzhled. Mezi hlavní prvky patří nový přední design, plně LED světlomety s osvětlením „Double J“ a nový zadní nárazník.
Design předního nárazníku nového XF spolu s přepracovanou maskou a nižšími vstupy vzduchu vytváří výrazný a dynamičtější vzhled.
Maska chladiče je nově provedena v síťovaném designu s diamantovými detaily inspirovanými heritage logem Jaguaru a zdobí ji povrch Noble Chrome, který podtrhuje luxusní dojem. Tento prvek doplňují zvětšené a přepracované spodní nasávací otvory, které opticky rozšiřují vůz a zdůrazňují dynamický postoj XF.
Zcela nové, extrémně štíhlé čtyřnásobné LED světlomety dodávají novému XF ještě výraznější vzhled, a to jak ve dne, tak v noci. Přední osvětlení využívá charakteristický grafický prvek „Double J“ denního svícení (DRL), který je standardem u všech verzí a dává XF jedinečný nový výraz. Mezi nejmodernější technologie patří volitelná Pixel LED varianta a animované směrové ukazatele, které jsou standardem u verzí SE a HSE. Nádherně zpracované detaily zahrnují monogramový vzor inspirovaný heritage, který je laserem vyrytý přímo ve světlometech. Pečlivost detailů je patrná i na bočních větracích otvorech, které nyní nesou ikonického Jaguara Leaper pro okamžité rozpoznání, stejně jako nový sportovní vůz F-TYPE.
Ve specifikaci R-Dynamic nabízí nový XF řadu výrazných designových prvků pro sportovnější vzhled. Modely R-Dynamic mají spodní přední nasávací otvory a přední nárazník v lesklé černé úpravě Gloss Black. Konce masky chladiče jsou v odstínu Shadow Atlas, zatímco horní zadní difuzor je v lesklé černé místo barvy karoserie, což vytváří větší vizuální kontrast.
Modely XF i XF R-Dynamic lze objednat s volitelným Black Exterior Pack, který dodává vozu ještě tajemnější vzhled díky speciálním prvkům v lesklé černé. Patří sem síť masky chladiče, rámeček masky, obložení spodních nasávacích otvorů, boční větrací otvory, rámečky oken, ozdoba víka zavazadlového prostoru, zadní difuzor a střešní ližiny u XF Sportbrake. Součástí jsou také unikátní černé emblémy.
Na výběr je 12 typů kol, včetně pěti nových designů: nové 18palcové pětiramenné 5105 Gyro s diamantovým broušením, 19palcové pětiramenné 5106 Elegance ve stříbrné a 19palcové pětiramenné 5106 Elegance v lesklé černé. Nové designy doplňují 20palcová kola 5107 Delta, dostupná ve Sparkle Silver nebo Satin Black, obě s vložkami v lesklé černé.
INTERIÉR XF: VÝJIMEČNÝ, MODERNÍ A ZCELA NOVÝ
Nový Jaguar XF přináší zcela nový interiér, který kombinuje pečlivě zpracované luxusní materiály a nádherné detaily s nejmodernějšími propojenými technologiemi. Výsledkem je pohodlnější, současnější a kultivovanější zážitek pro všechny cestující.
Design kokpitu nového XF je odvážnější, dynamičtější a více zaměřený na řidiče. Poprvé představený u nového F-PACE, nový designový jazyk interiéru zajišťuje větší prostorovost a promyšlený dojem díky měkčím tvarům a výraznému kontrastu barev v úrovni očí. Vybrané světlé povrchy v dolních částech kabiny sjednocují interiér do jedné barevné linie a umocňují pocit prostoru.
Středem nového interiéru je 11,4palcová HD dotyková obrazovka umístěná uprostřed palubní desky. Elegantní zakřivení displeje kopíruje profil přístrojového panelu. Chemicky tvrzené sklo má dvě vrstvy povrchové úpravy – jednu proti odleskům a druhou usnadňující otírání otisků prstů. Obrazovka je zasazena do hořčíkového rámu v tónované černé saténové úpravě, která zdůrazňuje štíhlý profil a zajišťuje kvalitní a odolné provedení.
Velká dotyková obrazovka ovládá nový infotainment Pivi Pro, který nabízí větší přehlednost. Intuitivní systém umožňuje řidiči provést 90 % běžných úkonů během dvou dotyků z úvodní obrazovky díky zjednodušené struktuře menu. Bezproblémová integrace nových technologií je základním prvkem nového designového DNA Jaguaru.
Nové XF Saloon i XF Sportbrake přinášejí vyšší úroveň luxusu díky většímu použití prémiových materiálů a měkkých povrchů. Od horní části přístrojové desky přes boční části středové konzoly až po loketní opěrky dveří a spodní části kabiny jsou všechny plochy potaženy příjemnými materiály pro lepší komfort.
Prémiový dojem umocňují autentické povrchy, včetně dýh s otevřenými póry a hliníku, které se objevují v krásně tvarovaných prvcích, jako je horní vložka dveří a široký „pianový kryt“ přes celou šířku palubní desky. Použití dýh pokračuje i v zadní části vozu bez kompromisů, aby všichni cestující pocítili zvýšený luxus a příjemný dotek materiálů. Široké využití těchto prvků oživuje bohatou tradici luxusních interiérů Jaguaru, což je pocta minulosti s výhledem do budoucnosti.
Nová sportovní středová konzola, štíhlejší v profilu, se zvedá k přístrojové desce a obsahuje bezdrátovou nabíječku a zvětšený úložný prostor. Měkčí posuvná loketní opěrka zvyšuje pohodlí a pocit luxusu. Středová konzola je inspirována designem z I-PACE a je lemována výraznými profilovanými kovovými lištami po stranách.
Pozornost k materiálům pokračuje u laserem rytých mřížek reproduktorů, které byly speciálně navrženy tak, aby splňovaly jak akustické, tak vizuální požadavky. Povrch je z broušeného kovu s lakem, což spolu s prvky jako jsou kovové otočné knoflíky s vroubkováním ukazuje zvýšenou péči o detaily v novém XF.
Detailní zpracování je patrné i na zcela novém voliču jízdních režimů. Měkký horní potah obepíná „palm grip“ a pyšní se prošíváním ve stylu „cricket-ball“, inspirovaným ikonickým britským řemeslem. Pod ním je precizně zpracovaný kovový rám, který je tvarován pro lepší hmatový vjem a pocit kvality.
Vedle voliče jízdních režimů je tlačítko Start a nový kovový otočný ovladač pro nastavení Jaguar Drive Control, který má propracovaný okraj pro prémiový vzhled a pocit. Když není používán, otočný ovladač se zasune do středové konzoly.
Luxus nového XF se promítá i do nového osvětlení interiéru. Horní světelný pás obepíná přední část kabiny, zatímco spodní zóna osvětlení využívá jemný efekt vodopádu. Systém je standardně vybavený a nabízí cestujícím výběr z deseti barev, přičemž obě zóny lze nastavovat nezávisle.
Samostatné bílé osvětlení pro vstup a prostor nohou je umístěno v stropní konzole a podlahových prostorech. Dynamická startovací sekvence vítá cestující při příchodu, nastoupení a nastartování vozu světelným efektem, který postupně rozsvěcuje interiér.
Pohodlí cestujících bylo zvýšeno zavedením nejnovějších technologií pro klidnější a komfortnější jízdu. Patří sem segmentově první aktivní potlačení hluku z vozovky, které odstraňuje nežádoucí zvuky v kabině – například z hrubých povrchů vozovky – a tím zvyšuje kultivovanost jízdy. Pomáhá tomu také nejnovější technologie ionizace vzduchu v kabině, která odstraňuje alergeny a nově obsahuje filtraci schopnou zachytit ultrajemné částice včetně PM2.5, což přispívá ke zdraví a pohodě cestujících.
Nová přední sedadla mají širší polstrování a větší vyhřívané i větrané plochy pro lepší komfort. Zvýšená pozornost k detailům je patrná na vyraženém Jaguar Leaper na opěrkách hlavy (kožená sedadla bez křídlových opěrek) a na štítcích čalounění s nápisem „Est.1935 Jaguar Coventry“, které odkazují na bohatou historii značky. Vybrané verze navíc nabízejí křídlové opěrky hlavy a sofistikovanou prošívanou kůži. Volitelně je k dispozici i masážní funkce.
Barevné varianty interiéru zahrnují Ebony, Light Oyster a Caraway, přičemž XF R-Dynamic je dostupný s volbou Ebony, Light Oyster, Mars Red a Siena Tan.
Pozornost k detailům se promítá i do nového volantu, jehož design vychází z volantu v plně elektrickém výkonném SUV I-PACE a obsahuje skryté podsvícené ovladače a páčky řazení z pozinkované slitiny. Barevné varianty Light Oyster a Caraway mají dvoubarevný volant s děleným ráfkem sladěným s interiérem, zatímco verze R-Dynamic má volant v Ebony s perforovanou kůží a emblémem „R“.
Všechny dveře mají nové obložení, které zvyšuje pohodlí, praktičnost a komfort všech cestujících díky novému 360stupňovému madlu a vylepšeným úložným prostorům.
TECHNOLOGIE: INTUITIVNÍ, PROPOJENÉ A PŘIPRAVENÉ NA BUDOUCNOST
Nový Jaguar XF nabízí nejmodernější technologie, lepší konektivitu a pokročilé asistenční a bezpečnostní systémy, vše podpořené novou generací elektronické architektury vozidla Jaguar.
Tato pokročilá architektura, nazvaná EVA 2.0, podporuje špičkové infotainment systémy Pivi Pro s duálním SIM a technologii Software-Over-The-Air (SOTA), která umožňuje zákazníkům aktualizovat vůz na dálku.
Pivi Pro je zobrazován na nové 11,4palcové HD dotykové obrazovce s zakřiveným sklem – o 48 % větší a až třikrát jasnější než dříve. Sklo je chemicky tvrzené a má dvě vrstvy povrchové úpravy – první proti oslnění, druhou usnadňující čištění otisků prstů.
Pivi Pro má zjednodušenou strukturu menu, takže řidič může provést 90 % běžných úkonů během dvou dotyků z úvodní obrazovky. Intuitivní systém obsahuje standardně Apple CarPlay® a umožňuje připojení dvou telefonů současně přes Bluetooth. Android Auto™ a Baidu CarLife jsou dostupné podle trhu.
Pro téměř okamžité spuštění má Pivi Pro vlastní zdroj napájení, takže navigace je připravena ihned po usednutí za volant. Vestavěné aplikace jako Spotify, Deezer a TuneIn fungují plně i bez připojení smartphonu. Další propojené funkce zahrnují integraci kalendářů Google a Microsoft Outlook, která umožňuje řidiči zobrazit pracovní diáře a dokonce se připojit k důležitým hovorům přes hands-free systém. Počasí v cíli nabízí předpověď podle zadané trasy, upozornění na ceny paliva informuje o nákladech na čerpacích stanicích během cesty a vyhledávač parkování ukazuje dostupná parkovací místa v cílové destinaci.
Konektivita Pivi Pro je zajištěna nejnovější technologií duální SIM s dvěma LTE modemy, které umožňují současné provádění více funkcí, například streamování médií a stahování aktualizací SOTA, bez ztráty výkonu. Pokročilá konektivita také minimalizuje přerušení signálu díky přepínání mezi poskytovateli sítě pro nejsilnější signál.
Technologie SOTA umožňuje zákazníkům stahovat a instalovat softwarové aktualizace bez nutnosti návštěvy autorizovaného prodejce Jaguar. Aktualizace se stahují na pozadí a zákazník je upozorněn oznámením s hlavními změnami. U aktualizací vyžadujících vypnutí vozu si zákazník může naplánovat vhodný čas instalace.
Pivi Pro je standardem u všech verzí v UK.
Klidný a tichý interiér celé řady XF je výsledkem kombinace vysoce kvalitních materiálů a pokročilých technologií, včetně aktivního potlačení hluku z vozovky a ionizace vzduchu v kabině s filtrem PM2.5.
Segmentově první technologie aktivního potlačení hluku z vozovky neustále sleduje vibrace od povrchu vozovky a vypočítává protifázovou zvukovou vlnu, která eliminuje hluk slyšitelný cestujícími. Výsledkem jsou tišší úrovně hluku v kabině, vyšší kultivovanost a snížení únavy, která je běžná při dlouhodobé expozici nízkofrekvenčnímu hluku. Obsazenost kabiny je monitorována a systém neustále optimalizuje výkon pro co nejlepší zážitek všech cestujících. Lehká technologie nezvyšuje hmotnost vozu ani neovlivňuje jízdní vlastnosti.
Ionizace vzduchu v kabině zlepšuje kvalitu vnitřního ovzduší díky technologii Nanoe, která odstraňuje většinu alergenů a nepříjemných pachů. Systém nyní také disponuje filtrováním PM2.5, které zachycuje ultrajemné částice včetně PM2.5, čímž zvyšuje komfort a pohodu cestujících. Zákazník aktivuje systém jednoduše stisknutím tlačítka „Purify“.
K centrálnímu 11,4palcovému dotykovému displeji nově doplňuje volitelný 12,3palcový Interactive Driver Display s vyšším rozlišením a rozšířenými možnostmi přizpůsobení. K dispozici je plnohodnotná 3D mapa na celou obrazovku s dalšími překryvy, které zobrazují vše od dopravních informací a navigačních pokynů až po kompas a zajímavá místa podle individuálních preferencí.
Nejnovější generace plnobarevného TFT Head-up Display je jasnější, s větší zobrazovací plochou a lepším rozlišením. Zobrazuje užitečné informace jako navigační pokyny, rychlost nebo údaje o příchozím hovoru přímo do zorného pole řidiče, aby mu pomohly udržet pozornost na silnici.
Nový XF je k dispozici kromě standardních klíčů také se druhou generací Activity Key. Tento odolný, vodotěsný náramkový přístroj dokáže zamknout, odemknout a nastartovat vůz, aniž by řidič musel nosit klasický klíč. Dobíjecí zařízení poprvé obsahuje i hodinky a vydrží až sedm dní na jedno nabití.
Dobíjení digitálních zařízení usnadňuje volitelná bezdrátová nabíječka s výkonem 15W a zesíleným signálem. Cestující jednoduše položí kompatibilní smartphone na nabíjecí podložku a rychle jej nabijí bez zbytečných kabelů v interiéru. Systém navíc využívá externí anténu ke zlepšení signálu telefonu uvnitř vozu (pouze na vybraných trzích).
Smart Settings† systému Pivi Pro využívá umělou inteligenci (AI) k učení se zvyklostem řidiče v oblastech jako média, telefon nebo nastavení komfortu. Po rozpoznání řidiče podle individuálního klíče a smartphonu automaticky nastaví vybrané parametry, například polohu sedadla a volantu, ale i komfortní prvky jako vyhřívání a chlazení sedadel, oblíbené mediální zdroje či často volané kontakty – vše podle zvyklostí.
Pokročilý systém také sleduje pravidelné trasy a automaticky zobrazuje přehled dopravy a odhadovaný čas příjezdu k nejpravděpodobnějším cílům, takže řidič má rychlý přehled bez nutnosti zadávat cíl. Dokáže také přizpůsobit trasu preferovaným silnicím, pokud nejsou hlášeny zpoždění. Při běžném dojíždění, pokud jsou dostupné rychlejší trasy přes méně známé silnice, systém nabízí automatické zapnutí hlasové navigace na neznámých úsecích. Po návratu na známé cesty se hlasová navigace automaticky ztiší, aby řidič mohl poslouchat vybranou hudbu.
Pro vzdálený dohled nad XF Saloon a XF Sportbrake umožňuje aplikace Jaguar Remote App zákazníkům zobrazit klíčové informace o voze přes smartphone, včetně stavu paliva, polohy vozidla a historie jízd. Aplikace dokonce umožňuje vzdáleně zamknout či odemknout vůz a spustit klimatizaci pro předehřátí nebo ochlazení interiéru před jízdou.
Pro zvýšení bezpečnosti a klidu na duši získávají noví zákazníci XF na první rok bezplatné předplatné Secure Tracker, nebo si mohou zvolit rozšířenou verzi Secure Tracker Pro s novým režimem Guardian Mode, který využívá časovač v aplikaci Secure. Ten umožňuje nastavit období, kdy bude vůz neaktivní, například v noci, a v případě použití vozu v tomto čase přijde okamžité upozornění na smartphone – což poskytuje rychlé varování před neoprávněným pohybem.
Osvětlení v celé řadě nového XF bylo vylepšeno novými plně LED světlomety s charakteristickým denním svícením ve tvaru „Double J“, které jsou standardem, s volitelnou technologií Pixel LED. Tento pokročilý systém nabízí vyšší rozlišení a jas, stejně jako volitelnou technologii Adaptive Driving Beam, která pomocí kamer sleduje silnici před vozem a automaticky přizpůsobuje dálková světla podle provozu a dopravních značek.
Systém dokáže vytvářet různé vzory světelného kuželu výběrem jednotlivých LED segmentů, aby optimalizoval viditelnost a minimalizoval oslňování ostatních řidičů. Přední animované směrovky jsou standardem na modelech SE a HSE (volitelně na S), což přidává na vizuální sofistikovanosti.
Prémiové LED osvětlení je standardem, přičemž vozy SE a HSE mají také Auto High Beam Assist, který automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly a snižuje tak riziko oslňování protijedoucích.
Poprvé je XF Saloon dostupný s technologií ClearSight Interior Rear View Mirror. Pomocí vysoce kvalitní kamery integrované v anténním modulu na střeše přenáší obraz na vysoké rozlišení uvnitř zrcátka. Řidič může přepínat mezi klasickým zrcátkem a obrazem z kamery pomocí malého přepínače na zrcátku. Tato technologie umožňuje nerušený výhled dozadu i při zablokování výhledu cestujícími nebo předměty v zadní části vozu, zároveň zlepšuje viditelnost za šera a nabízí širší zorné pole o 50 stupňů pro vyšší bezpečnost.
Nejnovější 3D Surround Camera technologie Jaguaru, která je standardem, usnadňuje parkování díky intuitivním 3D pohledům v reálném čase. ClearSight Plan View vytváří efekt průhledného vozu, takže řidič může lépe posoudit povrch pod vozidlem. K dispozici jsou 360° i perspektivní pohledy, které mohou zobrazovat i některé slepé úhly kolem vozu.
Tato špičková kamerová technologie podporuje 360° Parking Aid, který poskytuje řidiči audio-vizuální zpětnou vazbu o vzdálenosti k překážkám ze všech stran, což pomáhá při pomalých manévrech. Jakékoliv překážky jsou zvýrazněny a označeny jako hrozba, pokud jsou v dráze nového XF.
Pokročilé asistenční systémy zajišťují ještě lepší ochranu všech cestujících v novém XF. Clear Exit Monitor upozorní vystupující cestující na přítomnost cyklistů a dalších vozidel zobrazením varovného světla vedle kliky dveří. Tento chytrý prvek je instalován na předních i zadních dveřích.
Pokročilý Adaptive Cruise Control Jaguaru pomáhá řidiči udržovat nastavený odstup od vozidla vpředu, což zpříjemňuje a uvolňuje dlouhé cesty. Nová řada XF také obsahuje Driver Condition Monitor, který dokáže rozpoznat únavu řidiče a upozornit ho na potřebu přestávky. Technologie využívá tisíce datových vstupů, včetně reakcí na řízení a pedály, některé měřené každou tisícinu sekundy, aby odhalila známky únavy.
Nejnovější reproduktorovou techniku představují vylepšené zvukové systémy Meridian a Meridian Surround s 12, respektive 16 reproduktory. Oba systémy mají samostatný subwoofer a inovativní technologie pro lepší poslechový zážitek.
Všechny systémy Meridian nyní obsahují technologii středového kanálu, která zlepšuje zvukový dojem. Tato funkce přidává hloubku a umožňuje vnímat vokály uprostřed kabiny místo po stranách u dveřních reproduktorů. Při poslechu hudby tak vzniká dojem, že zpěvák stojí přímo před řidičem a cestujícími, což přináší čistší a jasnější zvuk.
Meridian Cabin Correction dokáže eliminovat nežádoucí rezonance zvuku odrážené od vnitřních povrchů, zatímco Meridian Digital Dither zajišťuje jasné slyšení i velmi tichých tónů. Pokročilé zvukové systémy také podporují aktivní potlačení hluku z vozovky, což zajišťuje optimální komfort za všech okolností.
JÍZDNÍ VLASTNOSTI: VYLEPŠENÁ HARMONIE A EFEKTIVNÍ HYBRIDNÍ TECHNOLOGIE NOVÉ GENERACE
Nové Jaguar XF a XF Sportbrake nabízejí vybranou řadu čtyřválcových benzinových a dieselových motorů Ingenium nové generace, přičemž diesel je vybaven technologií Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV).
Ve spojení s nejnovější podvozkovou technologií a konstrukcí s vysokým podílem hliníku nabízí nový XF výjimečnou dynamiku a výkon s lepší efektivitou a kultivovaností.
Nový XF je dostupný výhradně s osmistupňovou automatickou převodovkou, pohonem zadních nebo všech kol a následujícími motory:
Nový dvoulitrový čtyřválec Ingenium diesel s výkonem 204 PS poprvé využívá technologii MHEV. Pokročilý systém MHEV využívá integrovaný pásový startér-generátor (BiSG) umístěný v motorovém prostoru k zachycování energie, která by jinak při zpomalování a brzdění unikla, a ukládá ji do 48V lithium-iontové baterie pod zadním zavazadlovým prostorem. Tuto energii pak dokáže znovu využít k podpoře motoru při rozjezdu a zároveň zajišťuje kultivovanější a rychlejší funkci start/stop.
Tato technologie zlepšuje efektivitu, umožňuje emise CO2 od 130 g/km a spotřebu až 57,2 mpg u XF Saloon s pohonem zadních kol a od 137 g/km a až 54,2 mpg u XF Sportbrake s pohonem všech kol. To znamená nízké provozní náklady a představuje 13% zlepšení emisí a 14% zvýšení efektivity u XF Saloon RWD oproti předchozímu dieselu s výkonem 180 PS, navíc s nárůstem výkonu o 24 PS.
Řada pokročilých motorových strategií přináší vyšší kultivovanost a výkon, včetně technologie turbodmychadla s proměnnou geometrií lopatek. Při nízkých otáčkách se lopatky turba stáčí, čímž se zužuje průchod a zvyšuje rychlost výfukových plynů a tlak, což zajišťuje rychlou odezvu točivého momentu a lepší akceleraci. Při vysokých otáčkách se lopatky otevírají, aby umožnily maximální průtok výfukových plynů a dodaly maximální výkon při zachování optimální efektivity.
Motor nyní používá ocelové písty, přičemž pevnější materiál umožňuje kompaktnější konstrukci s nižším třením a zároveň lepší odolnost vůči vyšším maximálním tlakům. Silnější konstrukce umožňuje složitější chladicí kanály pro lepší tepelnou regulaci. Současně je tepelná roztažnost pístů blízká roztažnosti litinových vložek válců, což zlepšuje kontrolu vůlí, zvyšuje chlazení a snižuje tření pro lepší efektivitu.
Nový vstřikovací systém common-rail s piezoelektrickými vstřikovači pracuje s tlakem 2 500 barů a umožňuje ještě přesnější dávkování paliva do válců. To snižuje emise a zlepšuje spotřebu. Spolu s nejnovějšími turbodmychadly s proměnnou geometrií zajišťuje, že diesel Ingenium nabízí ideální rovnováhu mezi výkonem, kultivovaností a úsporností.
Dieselové motory nové generace Ingenium jsou také o 2 kg lehčí díky úsporám hmotnosti v palivovém systému, vyvažovacím systému a klikové hřídeli, přičemž hlučnost byla snížena až o 2,0 dB oproti předchozím čtyřválcovým dieselům.
Dvoulitrový čtyřválec Ingenium benzinový motor je k dispozici ve dvou výkonových verzích, 250 PS a 300 PS. Varianta s 250 PS dosahuje točivého momentu 365 Nm, zrychluje z 0 na 60 mph za 6,5 sekundy (0–100 km/h za 6,9 sekundy) a emise CO2 začínají na 181 g/km s úsporou paliva až 35,2 mpg u XF Saloon RWD a od 188 g/km a až 33,9 mpg u XF Sportbrake RWD.
Výkonnější motor s 300 PS dosahuje točivého momentu 400 Nm a je výhradně spojen s pohonem všech kol pro lepší trakci. Motor využívá řadu pokročilých technologií a zvládá zrychlení z 0 na 60 mph za 5,8 sekundy (0–100 km/h za 6,1 sekundy).
Inovativní systém Continuously Variable Valve Lift (CVVL) s plynulou změnou zdvihu sacích ventilů elektrohydraulicky snižuje ztráty při čerpání vzduchu. Spolu s variabilním časováním vačkových hřídelí umožňuje motoru dýchat s maximální efektivitou v celém rozsahu otáček, optimalizuje výkon, točivý moment, spotřebu paliva a zároveň snižuje emise CO2.
Motor využívá dvoukomorový turbodmychadlo s ložisky s nízkým třením, což snižuje odpor a zlepšuje odezvu. Turbodmychadlo je napájeno integrovaným výfukovým svodem, který zároveň snižuje hmotnost. Místo standardního vzduchového mezichladiče je použit vodou chlazený chladič plnicího vzduchu, který účinněji snižuje teplotu nasávaného vzduchu. To zlepšuje spalování, přináší vyšší maximální výkon, lepší spotřebu paliva a nižší emise.
Všechny motory jsou spojené s velmi rychle reagující osmistupňovou automatickou převodovkou, která zajišťuje plynulé a svižné řazení v provedení s pohonem zadních nebo všech kol. Osm těsně odstupňovaných převodových stupňů přináší lepší odezvu a volbu rychlostí ovládá nový Drive Selector. Pokud chce řidič řadit manuálně, nabízí volantové páčky z hliníkové slitiny přesnou kontrolu a okamžitou reakci.
První v segmentu je systém aktivní eliminace hluku z vozovky, který spolu s nejnovějšími pohonnými jednotkami zajišťuje kultivovanější a tišší prostředí v kabině, zejména na dlouhých cestách.
Všechny modely XF mají nejnovější JaguarDrive Control s režimy Comfort, Eco, Rain-Ice-Snow a Dynamic, které si řidič může ručně zvolit podle aktuálních podmínek na silnici. Nastavení se vybírá pomocí nového otočného ovladače vedle zcela nového Drive Selectoru a upravuje řízení, převodovku, plynový pedál a (je-li specifikováno) Adaptive Dynamics. Režim Dynamic nabízí živější jízdní projev, Eco ladí nastavení pro úspornější styl jízdy a Rain-Ice-Snow optimalizuje stabilitu za nepříznivého počasí.
Volitelný Adaptive Surface Response navíc automaticky vyhodnocuje povrch vozovky každou desetinu sekundy a během půl sekundy upravuje nastavení podle aktuálních podmínek.
Systém pohonu všech kol Jaguar s Intelligent Driveline Dynamics je dostupný u celé řady motorů a exkluzivně u benzinu s výkonem 300 PS. Technologie má přednostní zadní náhon pro lepší zážitek z jízdy a výkon, přičemž prediktivní a reaktivní software dokáže téměř okamžitě rozdělit točivý moment mezi přední a zadní nápravu nezávisle na sobě, což zvyšuje kontrolu a stabilitu na kluzkém povrchu.
Nový systém Auto Vehicle Hold přináší větší pohodlí a plynulejší ovládání než klasický automatický pomocník při rozjezdu do kopce. Technologie podrží brzdy neomezeně dlouho při stání na svahu a jemně je uvolní až ve chvíli, kdy řidič sešlápne plyn.
Klíčem k dynamickým schopnostem nového XF je jeho pokročilý podvozek spojený s pevnou konstrukcí s vysokým podílem hliníku. Vepředu je použitý dvojitý lichoběžníkový závěs, podobný jako u sportovního F-TYPE, který přispívá k špičkovému jízdnímu projevu, zatímco zadní zavěšení Integral Link nabízí vysokou příčnou tuhost bez kompromisů v komfortu jízdy.
Volitelný systém Adaptive Dynamics zajišťuje přesné a dynamické nastavení podvozku spojené s hladkou a komfortní jízdou. Adaptive Dynamics neustále vyhodnocuje zrychlení, řízení, plynový a brzdový pedál. Výškové senzory na každém rohu vozu měří vertikální pohyb karoserie, náklon a kývání 100krát za sekundu, zatímco vstupy řízení se snímají 500krát za sekundu. Na základě těchto dat systém průběžně upravuje tuhost tlumičů, aby maximalizoval komfort i kontrolu.
S Adaptive Dynamics je k dispozici také Configurable Dynamics, který umožňuje řidiči přizpůsobit si vůz podle svých preferencí s volbou mezi režimy Comfort a Dynamic, které ovlivňují odezvu plynu, body řazení, sílu řízení a nastavení podvozku. Stopky, G-Metr a graf pedálů pomáhají řidiči sledovat výkon v režimu Dynamic.
Vzadu má nový XF Sportbrake standardně vzduchové odpružení v celé nabídce. Systém udržuje stálou světlou výšku i při plném naložení, čímž zachovává komfort a stabilitu.
Pasivní sportovní podvozek je standardem výhradně u R-Dynamic RWD Saloon a zahrnuje tužší pružiny a stabilizátory, pevnější tlumení a jedinečné nastavení elektrického posilovače řízení pro ještě dynamičtější a přesnější ovládání.
