Jaguar F-Pace SVR
Nový F-Pace SVR, který stojí na vrcholu nabídky výkonných SUV značky Jaguar, je rychlejší než kdy dřív a přináší design inspirovaný motorsportem, luxusní interiér a nejmodernější připojení a technologie.
Jaguar SV vylepšil vlajkový model F-Pace řadou úprav, které zlepšují odezvu a stabilitu vozu, a zároveň doplnil nejnovější infotainment Pivi Pro a konektivitu, jež jsou dostupné v celé řadě výkonných SUV.
Michael van der Sande, Managing Director Jaguar Special Vehicle Operations, uvedl: „Původní F-Pace SVR měl obrovský charakter, zákazníci ho přijali s nadšením a stal se nejprodávanějším produktem Jaguar SV vůbec. Nová verze na tento úspěch navazuje řadou detailních vylepšení, která společně posouvají laťku v segmentu výkonných SUV ještě výš. Díky široké škále technologických inovací od našeho týmu expertů a komplexně vylepšenému exteriéru i interiéru je nový F-Pace SVR ostřejší, vzbuzuje větší důvěru a je ještě přitažlivější než kdy dřív.“
Nový Jaguar F-Pace SVR je k dispozici výhradně s 5,0litrovým osmiválcem V8 Supercharged o výkonu 550 PS, který nyní nabízí točivý moment 700 Nm – tedy o 20 Nm více. Tento nárůst točivého momentu přináší lepší dynamiku, kdy F-Pace SVR zrychlí z 0 na 60 mph za 3,8 sekundy (0–100 km/h za 4,0 sekundy), což je o tři desetiny sekundy rychleji než dříve, a dosahuje maximální rychlosti 178 mph (286 km/h), tedy o 2 mph více. Pohonné ústrojí nyní využívá stejný měnič točivého momentu jako rekordní sedan Jaguar XE SV Project 8, aby zvládlo vyšší zatížení. Kromě lepšího točivého momentu a zrychlení došlo také ke snížení emisí CO2 z 281 g/km na 275 g/km a spotřeba paliva se zlepšila na 23,1 mpg (12,2 l/100 km).
Díky pokročilé nové elektronické architektuře vozidla Jaguar EVA 2.0 prošly úpravami také převodovka a systémy řízení dynamiky. Vylepšený režim Dynamic nabízí jedinečné nastavení pro ostřejší a preciznější jízdní zážitek. Inženýři Jaguar SV přeprogramovali software tak, aby byla odezva plynu rychlejší, podvozek tužší, řízení optimalizované a výfuková mapa vylepšená. Nová funkce Dynamic Launch využívá setrvačnost pohonné soustavy k udržení výkonu na kolech během řazení, což přispívá k ostřejšímu zrychlení ze stojanu. Současně je F-Pace SVR pohodlnější a příjemnější při klidné jízdě, aniž by to ovlivnilo jeho vysokorychlostní schopnosti, což zdůrazňuje univerzálnost nového modelu.
Řízení je vylepšeno novým elektronickým posilovačem, který přináší rychlejší reakce a lepší propojení mezi vozem a řidičem. Rozdíl v pocitu z řízení mezi režimy Comfort a Dynamic je nyní výraznější, aby tyto režimy měly jasnější charakter.
Upravené nastavení adaptivních tlumičů zajišťuje jemnější jízdu při nízkých rychlostech, což dále zlepšují přepracované silentbloky podvozku. Tato změna opět umožňuje výraznější rozdíl mezi režimy Comfort a Dynamic, což potvrzuje schopnost F-Pace SVR být zároveň luxusním a komfortním SUV s výjimečným výkonem na dosah ruky.
Řidiči ocení také lepší citlivost brzd. Přední a zadní dvoudílné kotouče o průměru 395 mm (vpředu) a 396 mm (vzadu) jsou nyní doplněny novým integrovaným posilovačem brzd, který spolu s přeprogramováním systému přináší sportovnější a kratší chod brzdového pedálu. Toto nastavení je specifické pro vlajkový model SVR, přičemž brzdový systém využívá elektrický posilovač místo vakuového. Vylepšené chlazení a aerodynamika vozu také zvyšují účinnost brzd, což řidiči dodává ještě větší jistotu.
Pětilitrový osmiválec V8 Supercharged je spojen s ultra-rychlou a hladce řadící osmistupňovou automatickou převodovkou Jaguar, která zajišťuje rychlé řazení pro bezproblémový výkon a zároveň přizpůsobuje dodávku výkonu podle jízdních podmínek.
Paul Barritt, hlavní inženýr programu F-Pace SVR v Jaguar SV, řekl: „Jako tým jsme na F-Pace SVR nesmírně pyšní, takže zlepšit původní model bylo vždy náročné. Přechod na novou elektronickou architekturu vozidla Jaguar nám dal příležitost znovu kalibrovat každý jednotlivý komponent, a tak jsme využili šanci doladit jízdní zážitek tak, aby byl ještě ostřejší a ještě rafinovanější. Tisíce detailních změn posunuly F-Pace SVR na další úroveň.“
Standardně je vybaven pohonem všech kol Jaguar s inteligentní dynamikou pohonu. Technologie má zadní náhon pro lepší zapojení řidiče a výkon, přičemž prediktivní a reaktivní software dokáže téměř okamžitě rozdělovat točivý moment mezi přední a zadní nápravu nezávisle, což zvyšuje kontrolu a stabilitu na kluzkém povrchu. Přeprogramovaný zadní elektronický aktivní diferenciál zlepšuje výkon a dodává větší jistotu, když je to potřeba.
Technologie adaptivního podvozku Adaptive Dynamics zajišťuje přesné a dynamické nastavení spolu s komfortní jízdou. Systém neustále analyzuje zrychlení, řízení, plynový a brzdový pedál. Výškové senzory na každém rohu vozu měří vertikální pohyb karoserie, náklon a kývání 100krát za sekundu, zatímco vstupy řízení jsou snímány 500krát za sekundu. Adaptive Dynamics podle těchto dat průběžně upravuje tuhost tlumičů, aby maximalizoval pohodlí i kontrolu.
Konfigurovatelná dynamika umožňuje řidiči přizpůsobit si vůz podle svých preferencí, s možností volby mezi režimy Comfort a Dynamic, které ovlivňují odezvu plynu, body řazení, náročnost řízení a nastavení podvozku. Stopky, G-metr a graf pedálů pomáhají řidiči sledovat výkon v režimu Dynamic, zatímco Adaptive Dynamics průběžně upravuje tlumiče pro lepší komfort a jemnost podle podmínek na silnici a stylu jízdy.
Nový podvozek F-Pace nyní podporuje zavedení nejnovějšího JaguarDrive Control a nové funkce Auto Vehicle Hold. JaguarDrive Control nabízí režimy Comfort, Eco, Rain-Ice-Snow a Dynamic, které si řidič může ručně zvolit podle aktuálních podmínek. Nastavení, vybíraná přes nový otočný ovladač vedle zcela nového voliče jízdních režimů, optimalizují řízení, převodovku, odezvu plynu a (je-li specifikováno) nastavení Adaptive Dynamics.
Funkce Auto Vehicle Hold přináší větší pohodlí a plynulejší ovládání než klasický automatický pomocník při rozjezdu do kopce. Nová technologie drží brzdy neomezeně dlouho, když je vůz zastavený na svahu, a uvolní je až po sešlápnutí plynu.
Design nového F-Pace SVR vychází z motorsportových zkušeností Jaguar SV, s vylepšeným prouděním vzduchu a aerodynamikou díky novým průduchům a větracím otvorům, které zlepšují chlazení pohonné soustavy a brzd. Tyto změny přinášejí lepší aerodynamiku, včetně snížení vztlaku o 35 % a snížení odporu vzduchu z 0,37 Cd na 0,36 Cd. Kromě výkonových benefitů dodávají vozu i výraznější a účelnější vzhled.
Okolo nové masky chladiče s označením SVR se upravený nárazník vyznačuje prvky ve tvaru písmene X a čepelemi, které protínají spodní boční větrací otvory. Zvětšený spodní vstup vzduchu zlepšuje proudění vzduchu pro chlazení 550PS pohonné jednotky F-Pace SVR. Nový design přináší nejen lepší výkon, ale i atletický vzhled, který opticky snižuje přední část vozu.
Větší otvor je lemován rozšířenými bočními větracími otvory, které usměrňují vzduch k blatníkům pro lepší chlazení brzd. Otvory jsou zakončeny mřížkou inspirovanou rekordním Jaguar XE SV Project 8, což odkazuje na dědictví výkonných modelů Jaguar SV. Nový diagonální prvek usměrňuje další proud vzduchu k brzdám a motoru a zároveň dodává vozu dynamický postoj, díky čemuž působí F-Pace SVR širší a nižší.
Nové diagonální čepele pod spodním nárazníkem, navržené ve spolupráci s aerodynamickým týmem SV, zajišťují, že každý detail designu má funkční význam a zároveň pomáhají vizuálně přitisknout F-Pace SVR blíže k vozovce.
Supertenká čtveřice LED světlometů s denním svícením ve tvaru „Double J“ je dostupná s volitelnou technologií Pixel LED, která přináší vyšší rozlišení a jas. Funkce Adaptive Driving Beam vyhodnocuje situaci na silnici a automaticky přizpůsobuje dálková světla tak, aby maskovala protijedoucí vozidla nebo dopravní značky. Systém dokáže vytvářet různé světelné vzory výběrem LED segmentů, což optimalizuje viditelnost a minimalizuje oslňování ostatních řidičů.
Nový předek doplňuje delší kapota s širším vystouplým středem, po stranách doplněná větracími otvory, které pomáhají odvádět horký vzduch z motorového prostoru.
Nové štíhlé zadní svítilny nesou charakteristický dvojitý šikmý motiv Jaguar, poprvé použitý u plně elektrického modelu I-PACE, který opticky rozšiřuje vůz. Nový vzhled završuje aktualizované logo SVR, zatímco čtveřice koncovek výfuku v dolním nárazníku připomíná výkonové možnosti vozu.
F-Pace SVR je nově dostupný také s 22palcovými kovanými koly. Pětipaprskový design je v lesklé černé s matně šedými vložkami, přičemž šedý odstín ladí s dalšími prvky exteriéru, jako jsou boční větrací otvory a lemování blatníků, což vozu dodává nenápadný, téměř maskovací vzhled. Kola jsou doplněna novým logem SVR.
Interiér nového Jaguaru F-Pace SVR prošel kompletní přestavbou, materiály byly vylepšeny tak, aby podtrhly dynamický charakter kabiny a ovládacích prvků.
Vložky sedadel a dveří jsou potaženy Alcantarou, zatímco prvky jako střední odkládací prostor a středový tunel jsou obšity luxusní kůží Windsor. 12,3palcový HD interaktivní displej řidiče je obšitý Alcantarou s ebenovým prošitím, hliníkové dekorace jsou standardem a na přání je k dispozici otevřená karbonová vlákna.
Volitelné štíhlé sportovní sedadla z poloanilinové kůže s výšivkou ve tvaru diamantů inspirovanou historickým logem zdobí přední část opěradel, přičemž stejný vzor je použit i na zadní straně sedadel. Na opěrkách hlavy je vyraženo logo SVR jako poslední detail.
Nový volič jízdních režimů Jaguar má u F-Pace SVR sportovnější charakter, je potažen perforovanou kůží s detaily inspirovanými historickým logem a raženým logem SVR, které podtrhuje důraz na detail nového modelu. Vnější obvod speciálního volantu SVR je potažen stejnou kůží, zatímco vnitřní část zdobí unikátní červené prošití Mars Red. Hmatové páčky řazení z cínové slitiny zvyšují zapojení řidiče při manuálním řazení.
Vedle voliče jízdních režimů je tlačítko Start a nový kovový otočný ovladač pro nastavení JaguarDrive Control s vroubkovaným okrajem pro prémiový vzhled a pocit.
V srdci precizně zpracovaného a luxusního interiéru s novou sportovní středovou konzolí, která zahrnuje volitelnou bezdrátovou nabíječku a vylepšené úložné prostory, je elegantně integrovaný 11,4palcový zakřivený HD dotykový displej, zasazený do magnéziového rámu, který poskytuje přístup k intuitivnímu novému infotainmentu Pivi Pro.
Sada pokročilých technologií zajišťuje zdraví a pohodlí všech cestujících. Ionizace vzduchu v kabině zlepšuje kvalitu vnitřního ovzduší díky technologii Nanoe, která odstraňuje alergeny a nepříjemné pachy. Systém nyní také disponuje filtrací PM2.5, která zachycuje ultrajemné částice a přispívá tak ke zdraví a pohodě cestujících. Aktivace systému je velmi jednoduchá – stačí stisknout tlačítko „Purify“ v infotainmentu.
Nový F-Pace SVR je vybaven pokročilou elektronickou architekturou vozidla Jaguar, nazvanou EVA 2.0, která podporuje řadu nových technologií, aby byl vůz připravený na budoucnost, vždy připojený a aktuální.
Nejnovější infotainment Pivi Pro je ovládán přes zcela nový 11,4palcový zakřivený HD dotykový displej. Mezi hlavní přednosti patří výrazně lepší obraz – displej je třikrát jasnější a o 48 % větší – a zjednodušená struktura menu, která umožňuje řidiči přístup k až 90 % běžných funkcí přímo z úvodní obrazovky během dvou dotyků nebo méně.
Aby měli řidiči rychlý přístup k důležitým informacím, nový Jaguar F-Pace SVR nabízí také nový 12,3palcový HD interaktivní displej řidiče s vylepšenou grafikou specifickou pro SV a konfigurovatelným rozložením, které může zobrazovat navigaci na celou obrazovku s pokyny po krocích, digitální budíky, média, seznam kontaktů nebo detaily infotainmentu. Ve spojení s volitelnou technologií Head-up Display poskytuje nový F-Pace SVR řidiči všechny potřebné informace s minimálním rozptýlením.
Pro okamžité spuštění má Pivi Pro vlastní zdroj napájení, takže je připravený k použití hned, jakmile zákazník usedne za volant. Intuitivní nový infotainment standardně podporuje Apple CarPlay® a umožňuje současné připojení dvou telefonů přes Bluetooth. Android Auto™ je rovněž k dispozici podle trhu.
Volitelná bezdrátová nabíječka s telefonním zesilovačem signálu umožňuje rychlé dobíjení kompatibilního smartphonu. Systém také zajišťuje čistší hovory díky externí anténě.
Součástí nových pohodlných technologií je i možnost aktualizací softwaru přes vzduch (Software-Over-The-Air, SOTA), která zaručuje, že výkonný SUV vždy používá nejnovější software. Díky tomu nemusí majitelé kvůli aktualizacím navštěvovat prodejce.
Připojení Pivi Pro zajišťuje nejnovější vestavěná technologie s duálním SIM, která díky dvěma LTE modemům umožňuje současné provádění více funkcí, například streamování médií a stahování SOTA aktualizací, aniž by to ovlivnilo výkon. Moderní konektivita také minimalizuje výpadky signálu díky automatickému přepínání mezi operátory podle nejsilnějšího signálu.
Technologie aktivního potlačení hluku z vozovky, která je v segmentu první svého druhu, neustále sleduje vibrace z povrchu vozovky a vypočítává protifázi zvukové vlny, která hluk v kabině eliminuje. Výsledkem je tišší a kultivovanější interiér.
Pro větší pohodlí lze využít aktualizovaný druhý generace nositelný Activity Key, který umožňuje zamknout, odemknout a nastartovat vůz bez nutnosti mít u sebe klasický klíč. Dobíjecí zařízení ve formě hodinek vydrží na jedno nabití až sedm dní.
Bezpečnost posiluje nový Guardian Mode (pouze pro UK), který pomocí časovače přidává další vrstvu ochrany a klidu při používání aplikace Secure. Umožňuje nastavit období, kdy bude vůz neaktivní, například přes noc, a v případě, že by byl během této doby nastartován, přijde okamžité upozornění na smartphone – což poskytuje rychlé varování před neoprávněným pohybem.
Nový Jaguar F-Pace SVR také těží z výběru pokročilých asistenčních systémů řidiče. Patří sem Clear Exit Monitor, který upozorňuje cestující vpředu i vzadu na blížící se auto nebo cyklistu při vystupování z vozu. Adaptivní tempomat automaticky udržuje nastavenou vzdálenost od vozidla vpředu.
Nejnovější 3D Surround Camera technologie od Jaguaru nabízí pokročilé 3D funkce díky nejmodernějším kamerám, které poskytují detailnější a variabilní zobrazení v reálném čase při manévrování vozidla. K dispozici jsou režimy Junction View, 3D Perspective View a ClearSight Plan View.
