Jaguar F-Type
Modelová řada Jaguar F-Type Coupé a Convertible pro rok 2016 měla světovou premiéru na autosalonu v Los Angeles v roce 2014. Nové možnosti pohonných ústrojí a pohonu – včetně přidání pohonu všech kol a manuální převodovky, stejně jako uvedení verze F-Type R Convertible – rozšiřují nabídku F-Type z šesti na čtrnáct variant.
Phil Popham, marketingový ředitel skupiny Jaguar Land Rover, uvedl: „F-Type Coupé a Convertible už nyní představují vše, co od sportovního Jaguara očekáváte – svůdný design, ohromující výkon a úžasnou obratnost. Přidání pohonu všech kol a manuální převodovky ještě zvýší dynamické schopnosti F-Type a nabídne řidičům ještě větší radost z jízdy – čímž rozšíří jeho přitažlivost mezi nadšenci sportovních vozů po celém světě.“
Přidání pohonu všech kol (AWD) s inteligentní dynamikou pohonu (Intelligent Driveline Dynamics) dále rozšiřuje výkonové možnosti F-Type; s výkonem 550 PS a točivým momentem 680 Nm z pětilitrového přeplňovaného osmiválce Jaguara dokážou jak AWD verze F-Type R Coupé, tak Convertible zrychlit z 0 na 60 mph za 3,9 sekundy, přičemž maximální rychlost je elektronicky omezena na 186 mph. Pohon všech kol je k dispozici také u modelů F-Type S Coupé a Convertible.
Pro nadšence, kteří chtějí mít radost z manuálního řazení, Jaguar vyvinul šestistupňovou manuální převodovku pro F-Type. Ta je výhradně spojená s třílitrovým přeplňovaným šestiválcem v konfiguraci s pohonem zadních kol a bude volitelná u modelů F-Type a F-Type S Coupé a Convertible s výkonem 340 PS a 380 PS.
F-Type, celohliníkové sportovní auto Jaguara, nastaví v roce 2015 nové standardy v oblasti dynamiky a zapojení řidiče díky přidání inteligentního pohonu všech kol (AWD), šestistupňové manuální převodovky a standardnímu elektrickému posilovači řízení (EPAS) v celé řadě.
Základní principy zůstávají věrné DNA Jaguara: lehká konstrukce, kultivovaný výkon, dokonalé proporce a vynikající design – ale nyní modely F-Type Coupé a Convertible nabízejí ještě uspokojivější a intuitivnější zážitek z jízdy v širší nabídce, která nyní čítá 14 variant.
Nejnovější technologie pohonu a podvozku ještě více prohlubují propojení mezi vozem a řidičem a umožňují F-Type nabídnout ještě širší spektrum dynamických schopností.
„Naším cílem při vývoji pohonu všech kol pro F-Type bylo zachovat ten strhující charakter pohonu zadních kol, který je pro DNA sportovních vozů Jaguar tak důležitý, a zároveň nabídnout ještě větší dynamické schopnosti. Výsledkem je ovladatelné, využitelné a neskutečně rychlé sportovní auto za všech povětrnostních a silničních podmínek. U manuální převodovky pro šestiválcové F-Type jsme šli do detailů, abychom vyvinuli velmi přesnou, technickou a citlivou interakci mezi řidičem, spojkou a mechanismem řazení. Je to auto pro opravdové puristy – a já se mezi ně počítám,“ říká Ian Hoban, ředitel produktové řady Jaguar.
Tyto novinky rozšiřují nabídku F-Type na 14 modelů – od nových Coupé a Convertible s výkonem 340 PS a přeplňovaným šestiválcem pohánějícím zadní kola přes manuální převodovku, až po 550 PS verze F-Type R Coupé a Convertible s přeplňovaným osmiválcem, pohonem všech kol a osmistupňovou převodovkou Quickshift. Přenos točivého momentu 680 Nm osmiválce na všechna čtyři kola umožňuje modelům R zrychlit z nuly na 60 mph za pouhých 3,9 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 186 mph.
Integrace pohonu všech kol vyžadovala jen nenápadné úpravy proslulého designu F-Type – což bylo nezbytné a designérské i technické týmy Jaguara na tom úzce spolupracovaly – a tyto změny dodávají verzím AWD ještě výraznější vzhled.
Hliníková kapota s klapkou získala výraznější střední výstupek. Po stranách jsou nové charakteristické větrací otvory, které jsou umístěné dál od sebe a více vpředu než u verzí s pohonem zadních kol. AWD modely s šestiválcem mají také unikátní 19palcová kola Volution v barvě stříbrné nebo s diamantovým broušením v odstínu Technical Grey.
Za volantem řidiči rychle pocítí, jak pohon všech kol přidává novou dimenzi výkonu, ovladatelnosti a přilnavosti za všech podmínek – zejména na kluzkém povrchu.
Systém AWD využívá inteligentní dynamiku pohonu (IDD), řídicí systém vyvinutý přímo v Jaguaru, který maximalizuje výhody pohonu všech kol bez kompromisů v dynamice typické pro Jaguar. IDD je propojený s pohonnou jednotkou, zadním diferenciálem, středovým spojovacím členem a systémem dynamické kontroly stability (DSC), aby zajistil optimální rozdělení točivého momentu.
Systém pracuje na principu točivého momentu na vyžádání – za běžných jízdních podmínek posílá 100 % výkonu na zadní kola. Tím si F-Type zachovává charakteristiku zadního pohonu a zároveň snižuje ztráty v pohonném ústrojí.
Pokud systém zjistí, že zadní kola začínají ztrácet přilnavost, elektronicky řízený středový spojovací člen přenese část točivého momentu na přední nápravu, čímž zlepšuje trakci.
Další výhodou pohonu všech kol je možnost měnit poměr rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu, aby se při rychlém průjezdu zatáčkou omezilo přetáčivé chování díky tlumení náklonu vozu. Ve spojení s ještě lepší zpětnou vazbou z nového systému EPAS – technologie, na jejímž zdokonalení pracovali podvozkoví inženýři Jaguara více než pět let – je výkon F-Type nyní ještě přístupnější a lépe využitelný.
Zatímco osmistupňová převodovka Quickshift nabízí bezkonkurenční kombinaci rychlosti řazení, komfortu a kultivovanosti, vždy existuje skupina nadšenců, kteří chtějí radost z manuálního řazení.
Pro tyto zákazníky vyvinul tým F-Type šestistupňovou manuální převodovku výhradně pro vysokootáčkový šestiválec a konfiguraci s pohonem zadních kol. Krátký zdvih řadicí páky o pouhých 45 mm, úzce odstupňované převody a dokonale umístěné pedály pro techniku heel-and-toe definují to, co pro některé bude vrcholným zážitkem z jízdy v Jaguaru.
F-Type je prvním sportovním vozem Jaguara vybaveným elektrickým posilovačem řízení (EPAS). Dlouholetý vývoj zajistil, že technologie je nyní dostatečně vyspělá, aby nabídla očekávanou odezvu a cit. A protože elektrický motor posilovače pomáhá jen tehdy, když je to potřeba, snižuje se spotřeba paliva a emise CO2 – až o 4 g/km v evropském kombinovaném cyklu.
Funkce vektorování točivého momentu brzděním (Torque Vectoring by Braking, TVbB), poprvé vyvinutá pro F-Type R Coupé, je nyní dostupná u všech modelů. Integrovaná do systému DSC selektivně brzdí vnitřní kola, čímž omezuje nedotáčivost a pomáhá řidiči projet ideální stopu zatáčkou. TVbB také přispívá ke stabilizaci vozu a minimalizuje potřebu korekcí řízení při manévrech, jako jsou nouzové změny jízdního pruhu.
Ti, kdo hledají vrchol stylu a výkonu, ho nyní najdou v novém F-Type R Convertible, dostupném s pohonem zadních nebo všech kol, který nahrazuje dosavadní verzi F-Type V8 S s výkonem 495 PS a pohonem zadních kol. Proslulý pětilitrový osmiválec Jaguara kombinuje přímé vstřikování a dvouvírný kompresor, což zajišťuje okamžitou reakci na požadavek řidiče na výkon. Se sklopenou střechou a otevřenou silnicí je nezaměnitelný zvuk tohoto motoru ještě vzrušující.
S výkonem 550 PS a točivým momentem 680 Nm je celohliníkový čtyřválec spojen výhradně s převodovkou Quickshift a volbou pohonu zadních nebo všech kol. Lepší trakce díky AWD umožňuje verzi R Convertible zrychlit z 0 na 60 mph za pouhých 3,9 sekundy – stejně jako AWD R Coupé – a dosáhnout elektronicky omezené maximální rychlosti 186 mph.
Vylepšení se netýkají jen podvozku a pohonu. Přístrojová deska má nové budíky a ukazatele. Infotainment systém je také vylepšen: navigace je nyní mnohem rychlejší a poprvé je k dispozici mapování na SD kartě.
F-Type lze nyní také vybavit telematickými funkcemi InControl Secure a InControl Remote. V případě krádeže vozidla InControl Secure upozorní řidiče prostřednictvím aplikace v chytrém telefonu a spolupracuje s policií na lokalizaci a navrácení vozu. Když je řidič mimo vůz, InControl Remote umožňuje pomocí chytrého telefonu zkontrolovat například stav paliva nebo zamčení dveří.
Pro maximální pohodlí a komfort může řidič pomocí chytrého telefonu nastartovat motor, což umožní klimatizaci přivést interiér na požadovanou teplotu ještě před začátkem jízdy.
Zákazníci, kteří chtějí svému F-Type dodat ještě exkluzivnější vzhled, mají k dispozici Sport Design Pack: speciální přední spoiler, boční prahy, difuzor a u Coupé pevný zadní spoiler, které nenápadně vylepšují styl bez narušení čistoty linií, jež F-Type odlišují v segmentu sportovních vozů.
S využitím kompozitních technologií, které Jaguar poprvé vyvinul v motorsportu a letectví, je pro F-Type Coupé k dispozici karbonová střecha. Váží pouhých 4,25 kg, což je ještě méně než hliníkový díl. Vysoce lesklý lak nechává zřetelně viditelnou charakteristickou strukturu tkaniny vláken.
Nová modelová řada F-Type Coupé pro rok 2016 bude zahrnovat: F-Type Coupé (340 PS, RWD Quickshift / RWD manuál), F-Type S Coupé (380 PS, Quickshift RWD nebo AWD, RWD manuál), F-Type R Coupé (550 PS, Quickshift RWD nebo AWD).
Nová modelová řada F-Type Convertible pro rok 2016 bude zahrnovat: F-Type (340 PS, RWD Quickshift / RWD manuál), F-Type S (380 PS, Quickshift RWD nebo AWD, RWD manuál), F-Type R (550 PS, Quickshift RWD nebo AWD).
