Jaguar C-X17 5-Místný Koncept
Nová ultra-luxusní pětimístná verze Jaguaru C-X17 debutuje na autosalonu Auto Guangzhou 2013 a ještě více zdůrazňuje univerzálnost sportovního crossoveru Jaguaru pro městské prostředí.
Upravený C-X17, vyvinutý speciálně pro Čínu, nabízí luxusní, prostorný a inovativní interiér s exkluzivními, vysoce kvalitními a tradičně britsky inspirovanými materiály a povrchovými úpravami, doplněný o pokročilé technologie, jako jsou:
Základem je koncept C-X17, poprvé představený na autosalonu ve Frankfurtu 2013, který spojuje elegantní design a sportovní jízdní vlastnosti typické pro Jaguar s výhodami crossoveru, tedy jistou pozicí za volantem a vysokou mírou praktičnosti.
Designová studie ukazuje technologie nové generace v podobě zcela nové pokročilé hliníkové monokokové konstrukce Jaguar, která bude základem nové řady budoucích Jaguarů, počínaje prémiovým středně velkým sedanem segmentu C/D, který se začne prodávat v roce 2015.
Široká nabídka motorů, včetně nových výkonných a úsporných benzínových a dieselových agregátů vyráběných v nadcházející britské továrně Jaguar Land Rover, umožní Jaguaru nabízet vozy s špičkovým výkonem i emisemi.
Jaguar C-X17 představuje vizi britské prémiové audio firmy Meridian budoucnosti 3D prostorového zvuku v autě, s exkluzivním systémem 28 reproduktorů, který kombinuje inovativní technologie DSP8000 a M6 domácích reprosoustav s designem přesně laděným k interiéru vozu.
Jako sportovní crossover posouvá Jaguar C-X17 hranice segmentu tím, že spojuje charakter a jízdní zážitek sportovního vozu s výraznější přítomností, stylem a praktičností. Tento koncept crossoveru představuje možný rozšířený sortiment karosářských variant Jaguaru, což posílí atraktivitu značky pro širší globální publikum.
Koncept C-X17 ukazuje rozmanitost vozů, které lze postavit na nové pokročilé architektuře Jaguaru. Pětimístný sportovní crossover založený na hliníkové konstrukci spojuje elegantní linie, sportovní výkon a luxusní sofistikovanost s vyšší praktičností a jistou pozicí za volantem. Ve svých vzrušujících proporcích, čistotě tvaru a krásných liniích – pod vedením ředitele designu Iana Calluma – je C-X17 skutečným Jaguar.
Designéři Jaguar Land Rover vyvinuli upravený interiér speciálně pro Čínu. C-X17 pojme pět cestujících v pohodlném, prostorném prostředí, přičemž zadní řada sedadel pojme tři osoby. Sedadla jsou lehká, s tvarovaným volně stojícím vzhledem, který opticky zvětšuje vzdušnost kabiny, a opěrky hlavy zdobí perforovaný nápis C-X17.
Pocit otevřenosti v kabině umocňuje unikátní panoramatická střecha C-X17. Designéři vytvořili interiér střechy ze série tvarovaných lamel vedoucích od přední k zadní části, těsně vedle sebe a integrováných do rámů střechy. Lamely jsou na spodní straně tvarovány tak, aby poskytovaly více místa nad hlavou, a vytvářejí prstenec prostoru umožňující výhled na oblohu nad celou střechou, což cestujícím dodává pocit volnosti. Horní strana lamel kopíruje hladký profil skleněné střechy a zachovává elegantní vnější linie C-X17.
Interiér C-X17 je kontrastem prémiových tradičních materiálů a moderních povrchových úprav. Designéři čerpali inspiraci z různých zdrojů – od lisovaných hliníkových stínidel a židlí s mřížkovou konstrukcí až po prémiové kožené boty, bundy a kabelky.
Sedadla, přístrojová deska a podlaha jsou proto vyvedeny v překrývající se kombinaci kůží Jet a Tan. Proslulí britští specialisté na kůži Bridge of Weir a Connolly, kteří jsou měřítkem kvality v prémiovém automobilovém řemesle, vytvořili exkluzivní kožené panely speciálně pro C-X17. 3mm silná sedlová kůže Connolly má unikátní perforaci inspirovanou tradičními vzory Brogue a ručně malované okraje, což interiéru dodává elegantní, ale současně moderní atmosféru, a obsahuje pásy prošití, které zvyšují hmatový zážitek cestujících.
Interiérové dveře C-X17 jsou zakončeny dýhou z voskovaného dřeva Clay Walnut. Kovové prvky v interiéru jsou z ruthenia místo lesklých chromovaných částí, což vytváří tmavší, tónově laděný efekt, který ladí s jemným prémiovým dojmem kabiny. Horní panely interaktivní konzole jsou laserově zdobeny vzorem inspirovaným Brogue.
C-X17 posouvá interaktivitu a infotainment v autě na novou úroveň díky unikátní Interaktivní Povrchové Konzoli, která se táhne po celé délce středového tunelu od palubní desky až za přední sedadla. Skládá se ze série propojených dotykových obrazovek uzavřených v průhledném akrylátovém skle a propojuje cestující vzadu s řidičem a spolujezdci přes zabezpečenou Wi-Fi síť v autě. Konzole umožňuje nahrávat fotografie, videa a zvukové soubory z mobilních zařízení a sdílet je s ostatními cestujícími i na sociálních sítích jako Weibo. Pomocí dotykových obrazovek a intuitivního uživatelského rozhraní lze informace „přehazovat“ mezi předními a zadními cestujícími. Díky sdílení technologie i obsahu vytváří Interaktivní Povrchová Konzole jednotný multisenzorický zážitek pro všechny pět cestujících.
3D prostorový zvukový systém C-X17 od britských odborníků Meridian využívá zcela novou architekturu rozmístění reproduktorů založenou na firemních principech bez kompromisů v kvalitě zvuku, který je autentický a konzistentní. Systém 28 reproduktorů nabízí inovativní umístění, například integraci reproduktorů do sloupků A a B, což zajišťuje skutečně autentický zvukový obraz. Subwoofer Meridian je umístěn „zády k sobě“ mezi konci předních zadních sedadel, aby poskytoval konzistentní a přesné basy pro každého pasažéra. Výškové reproduktory jsou zabudovány v horní části opěrek hlavy, což umožňuje správné vnímání výšky zvukového obrazu a každému cestujícímu nabízí osobní a ještě autentičtější hudební zážitek. Nová zvuková architektura plně využívá proprietární technologii Trifield 3D, která přináší působivý a věrohodný zvuk pro všechny.
Pro Čínu byl nejnovější C-X17 navržen s ještě větším důrazem na inteligentní bezpečnost. Nový model je vybaven systémem Rear Exit Detection, inovativní technologií, která pomocí senzorů varuje vystupující cestující před rychle se blížícími nebezpečími, jako jsou cyklisté nebo skútry v cestě otevíraných dveří. Systém se aktivuje, když cestující položí ruku na vnitřní kliky dveří, a rozsvítí skrytý symbol v obložení sloupku, který upozorní na možné nebezpečí.
Přístrojová deska C-X17 má dvojici konfigurovatelných TFT displejů s možností Head Up Display – systému, který promítá důležité informace na čelní sklo, aby je řidič mohl rychle zpracovat, podobně jako v moderních stíhačkách. Řadicí páka je otočný volič z ruthenia, který se při aktivaci vysune a slouží k přepínání jízdních režimů jako Road, Sport nebo All-Road. Hliníkové větrací otvory na konzoli, sedadlech a dveřích kopírují vzor mřížky chladiče.
Protože crossover je pro Jaguar novou cestou, Ian Callum a jeho tým jasně stanovili, že C-X17 nesmí slevit z tradičních hodnot designu Jaguaru: čistoty tvaru, krásy linií a vyvážených proporcí. Přestože respektuje praktičnost crossoveru, musí být stylový, sportovní a vzrušující. Musí okamžitě zaujmout, ale zároveň si zachovat nadčasovou sofistikovanost typickou pro Jaguar.
Jaguar C-X17 má dynamické, ale dokonale vyvážené proporce, nízký profil a velká kola mu dodávají silný a stabilní postoj. Co se týče tvaru, je elegantní a rychlý, spoléhá na čisté linie bez přehánění či okázalosti. Dlouhá kapota s dvojicí „výstupků výkonu“ a výrazná maska chladiče dodávají svalnatý vzhled. Světlomety odkazují na sedanové sourozence C-X17, zatímco maska je inspirována modelem XJ, což vytváří charakteristický rodinný vzhled, který je příjemně známý, ale zároveň jedinečně atraktivní. Maska má šestiúhelníkový vzor s malými hliníkovými panely, které se mohou zavřít pro zlepšení aerodynamiky vozu.
Dvojité „heartlines“ C-X17 jsou zřetelné při pohledu z profilu. Dvě čisté a jednoduché designové linie s jemným prolisem v plechu, který zachytává světlo, vizuálně spojují rameno a bok vozu. Zvýrazněná délka oken přispívá k celkovému dojmu elegance.
Zadní část vozu má výrazný sportovní nádech, s boky, zadními světly a detaily připomínajícími svůdný Jaguar F-Type. Střecha C-X17 rychle klesá směrem dozadu a končí výrazným převislým spoilerem nad strmě skloněným zadním oknem, což podtrhuje sportovní, „rychlý i v klidu“ vzhled crossoveru.
Exteriér nejnovějšího C-X17 je lakován v lesklém odstínu Liquid Gold s efektem tekutého kovu. Okraje oken jsou v lesklé černi, přičemž jediným lesklým prvkem jsou označení na obou koncích vozu, což autu dodává tmavší a sportovnější vzhled. Velká 23palcová kola, která podtrhují pevný postoj C-X17, jsou unikátního pěticípého děleného designu s tmavým rutheniovým povrchem (člen platiny).
Zcela nová architektura: základ budoucnosti
Prvním Jaguarem postaveným na nové architektuře bude nový středně velký (segment C/D) prémiový sedan, který se začne prodávat globálně od roku 2015. Jde o první hliníkový monokok v tomto segmentu, vyráběný v zcela nové, vysoce moderní továrně v Solihullu, která vytvoří nová pracovní místa a významné příležitosti pro dodavatelské firmy.
Hliníková architektura bude modulární a škálovatelná, což zajistí vysokou míru flexibility a umožní vyrábět širší škálu modelů a variant než kdy dříve. Je lehká, extrémně tuhá a obsahuje inovativní technologie zdůrazňující závazek Jaguaru k udržitelnosti, například novou vysocepevnostní slitinu vyrobenou téměř ze 100 % recyklovaného materiálu. Architektura je pečlivě vyvíjena tak, aby plně zahrnovala všechny atributy vozů, které Jaguar vyžaduje. Všechny modely budou jezdit jako pravé Jaguary, přičemž flexibilita a rozsah architektury zaručí jedinečný charakter každého z nich.
Designérské a inženýrské týmy Jaguaru úzce spolupracovaly na vývoji nové architektury od samého začátku, aby zajistily kombinaci univerzálnosti designu s plně konkurenceschopným uspořádáním interiéru. Flexibilita, kterou tato architektura nabídne, umožní designérům a inženýrům Jaguaru uplatnit filozofii „cokoliv si dokážeme představit, dokážeme i vytvořit“ a přinést tak novou řadu modelů méně omezených technickými či výrobními limity. Nová architektura umožní Jaguaru přejít na výrobu ve vyšších objemech, aniž by utrpěl jedinečný charakter, dechberoucí design, vynikající jízdní vlastnosti, výkon a luxus, pro které je značka proslulá. Díky flexibilitě nové architektury bude možné vyrábět různé modely současně na stejné výrobní lince. Vysoce efektivní, špičkový výrobní proces umožní rychle reagovat na změny poptávky po jednotlivých modelech a podle toho vyvažovat výrobní objemy.
Budoucí vozy Jaguaru budou poháněny motory s širokým spektrem objemů a výkonů, všechny nabídnou inspirativní jízdní zážitek a nejnovější inovace v oblasti úsporných technologií, aniž by utrpěla ovladatelnost nebo pocit z jízdy. Nový sedan bude prvním vozem vybaveným zcela novými čtyřválcovými dieselovými i benzínovými motory, díky čemuž Jaguar poprvé překročí hranici 100 g CO2/km.
Tyto pokročilé, vysoce výkonné motory budou vyráběny v novém britském závodě Jaguar Land Rover, který je právě ve výstavbě v rámci investice 500 milionů liber a začne fungovat od roku 2015. Tyto vozy jsou také navrženy tak, aby mohly být poháněny výkonným šestiválcem benzínového motoru, známým z Jaguaru F-Type, který v kombinaci s lehkou architekturou zajistí nejlepší specifický výkon ve své třídě, stejně jako u F-Type. Celá rodina motorů tak nabídne to nejlepší z obou světů a poskytne všestranné schopnosti: sportovní výkon a špičkovou úspornost i nízké emise CO2.
Jako sportovní crossover má koncept C-X17 spíše silniční zaměření, jeho nízká výška, optimalizované těžiště a lehká celohliníková karoserie mu propůjčují vynikající jízdní vlastnosti podobné osobnímu vozu, a to jak ve městě, tak na otevřené silnici. C-X17 je vybaven nejmodernějšími dynamickými technologiemi, například systémem vektorování točivého momentu brzděním (Torque Vectoring by Braking), který neustále sleduje jízdní dynamiku v zatáčkách a v případě potřeby rychle a inteligentně využívá brzdový systém k jemnému přerozdělení točivého momentu na jednotlivá kola, aby snížil nedotáčivost, maximalizoval přilnavost a zvýšil stabilitu vozu.
S 213mm světlou výškou a inteligentním pohonem všech kol by Jaguar C-X17 nabízel také jistou schopnost a lepší přilnavost na špatných silnicích a za různých povětrnostních podmínek. Inteligentní pohon všech kol Jaguar neustále sleduje úroveň přilnavosti a zásahy řidiče a využívá prediktivní rozdělení točivého momentu, aby předvídal i reagoval na prokluz kol, čímž zvyšuje jistotu řidiče a stabilitu vozu v podmínkách s nízkou přilnavostí. Za běžných podmínek přilnavosti systém převážně přenáší výkon na zadní kola, čímž poskytuje dynamický zážitek z jízdy, pro který jsou vozy Jaguar proslulé.
