Jaguar XF
Sedan s duší sportovního Jaguara, XF si po celém světě získal uznání i nadšené příznivce díky svým dynamickým schopnostem a výraznému vzhledu. Pokroky v osvětlení umožnily nové modelové řadě Jaguar XF pro rok 2012 přijmout odvážný designový jazyk značky, který byl poprvé představen u vlajkové lodi XJ.
Úpravy plechových dílů na masce chladiče, kapotě a předních blatnících, včetně nových trojúhelníkových bočních větracích otvorů, dodávají vozu robustnější a sebevědomější vzhled. Nejvýkonnější verze XFR dostala svůj vlastní jedinečný, výrazně agresivní design, který podtrhuje její sportovní potenciál, zatímco u ostatních verzí je k dispozici alternativní aerodynamická úprava, takže celkem jsou tři výrazně odlišné stylové varianty.
Přední světlomety nyní využívají bi-funkční HID xenonovou technologii, která umožnila jejich výrazné zúžení a kompaktnější provedení při zachování vynikajícího rozptylu světelného paprsku. Součástí jsou také LED denní světla uspořádaná do charakteristického vzoru „J-Blade“, díky kterému je vůz okamžitě rozpoznatelný.
Zadní svítilny byly kompletně přepracovány a nyní zasahují i na střední část víka zavazadlového prostoru. Tyto nové plně LED jednotky slouží pro brzdová světla, osvětlení a směrovky a vytvářejí tak výrazný noční světelný podpis Jaguaru XF. Mezi nimi je upravený lem víka zavazadlového prostoru s leskle černým spodním okrajem, který působí čistějším dojmem. Zavazadlový prostor je u všech verzí vybaven elektrickým zavíráním.
K finálnímu vzhledu přispívají tři nové barvy laku a rozšířený výběr litých kol v rozměrech od 17 do 20 palců.
„XF je právem považován za typický Jaguar sedan. Je účelný, ale elegantní, s přirozeným sportovním nádechem v designu. U nejnovější verze jsme mohli tento sportovní charakter dále rozvinout a zdokonalit, aby se XF stal nejvíce vizuálně dynamickým vozem ve své třídě,“ říká Ian Callum, designér Jaguar Cars.
Klíčovou novinkou u Jaguaru XF je zavedení turbodieselového motoru AJ-i4D o objemu 2,2 litru. Jednotka má písty s nízkým třením a vodou chlazený turbodmychadlo pro zvýšení efektivity, dále aktivní motorové závěsy a úpravy olejové vany a bloku motoru pro snížení hlučnosti a vibrací. Výsledkem je nejen nejúspornější motor v historii Jaguaru, ale také velmi kultivovaný agregát na úrovni dříve používaného 2,7litrového V6 dieselu, který přitom nabízí výkon a dynamiku očekávanou od sportovního sedanu Jaguar.
Další zlepšení komfortu zajišťuje dodatečné akustické odhlučnění a využití výpočetní dynamiky tekutin pro optimalizaci proudění vzduchu kolem karoserie.
Výkon motoru činí 190 PS a točivý moment 450 Nm, což zaručuje silný a pružný výkon typický pro Jaguar. Zrychlení z 0 na 60 mph zvládne za 8,0 sekundy a maximální rychlost dosahuje 140 mph. Přesto motor dosahuje spotřeby 52,3 mpg podle evropského kombinovaného cyklu, což z něj činí nejúspornější Jaguar vůbec, a emise CO2 jsou pouhých 149 g/km, přičemž splňuje normu Euro Stage V.
Motor je dokonale doplněn zcela novou osmistupňovou automatickou převodovkou ZF. Speciálně upravená pro první použití v Jaguaru nabízí řadu výhod, včetně lepší akcelerace i úspory paliva. Převody se řadí během pouhých 200 milisekund – čtyřikrát rychleji než průměrný lidský klidový srdeční tep – a řidič může díky páčkovému řazení provádět i vícenásobné podřazování. Použití lehkých materiálů udržuje hmotnost převodovky na stejné úrovni jako u předchozí šestistupňové, zatímco vylepšený design čerpadla a ovládacích prvků zvyšuje účinnost. Standardně je tato převodovka montována u všech dieselových verzí Jaguaru XF, kde snižuje emise CO2 u 3,0litrového V6 na 169 g/km a zlepšuje spotřebu na 44,8 mpg.
S motorem 2,2 litru debutuje také nový systém Intelligent Stop/Start od Jaguaru, poprvé použitý v prémiovém dieselovém sedanu. Tento systém automaticky vypíná motor během pouhých 300 milisekund, když vůz zastaví, aby zlepšil spotřebu paliva a snížil emise CO2 o 5 až 7 procent.
Řidič nemusí zasahovat, software motoru vyhodnocuje řadu složitých parametrů, aby rozhodl, kdy je bezpečné motor vypnout. Tandemový solenoidový startér s dedikovanou sekundární baterií okamžitě nastartuje motor, jakmile řidič uvolní brzdový pedál, takže motor běží optimálně už v okamžiku sešlápnutí plynu. Pro usnadnění tohoto procesu je převodovka vybavena systémem Hydraulic Impulse Storage, který dodává tlak oleje pro ovládání řadících prvků.
Poprvé jsou všechny dieselové varianty dostupné také se systémem Adaptive Dynamics, který umožňuje nadšeným řidičům plně využít vynikající ovladatelnost podvozku a objevit sportovní duši Jaguaru XF.
Ať už z pozice řidiče nebo spolujezdce, interiér Jaguaru XF je jedinečně příjemným a stylovým místem, kde se používají vysoce kvalitní materiály v moderním pojetí.
Nadále zde najdeme efektní prvky, které potěší a překvapí, jako je Jaguar Drive Selector, který vyskočí ze středové konzoly, nebo otáčecí větrací otvory, jež se po stisknutí startovacího tlačítka otevřou. Interiér XF prošel také komplexní modernizací.
Přepracovaná přední i zadní sedadla mají „obruč“ jak na sedáku, tak na opěradle, což nejen zlepšuje jejich vzhled, ale i oporu díky zvýšenému profilu. Nové kombinace barev kůže, dýh a stropních potahů rozšiřují možnosti personalizace. Všechny verze těží z úprav barevného ladění středové konzoly, palubní desky a volantu, kde byla dosavadní povrchová úprava „Tungsten“ nahrazena modernějším motivem „Aurora“.
Jaguar XF nabízí obrovské množství technologií, které jsou však v pravém jaguarském stylu dokonale integrovány do funkčnosti vozu a ovládají se prostřednictvím centrálního sedmipalcového dotykového displeje s novým polarizačním filtrem pro lepší kontrast.
Pro snížení zátěže řidiče byly pod dotykovým displejem přidány další tlačítka pro rychlý přístup k různým funkcím a nové grafické rozhraní vychází z vlajkového modelu XJ. Hlavní přístrojový panel je nyní plně barevný TFT displej s vyšším rozlišením a lepší čitelností.
Na Jaguaru XF jsou k dispozici tři nové audio systémy, všechny představující výrazný krok vpřed oproti předchozím verzím. Vrcholem je prémiová sestava od britských specialistů Bowers & Wilkins s výkonem 1200 W a 17 reproduktory, která nabízí zvuk jako v koncertní síni.
Všechny audio systémy lze doplnit pevným diskem založenou satelitní navigací, která obsahuje „virtuální“ CD měnič umožňující nahrát až 10 CD najednou do paměti vozu a přehrávat je jako fyzické médium. Systém také nabízí různé možnosti připojení MP3 přehrávačů: dva USB porty, z nichž jeden je speciálně pro iPod, a Bluetooth pro bezdrátové streamování hudby ze smartphonu.
Většinu funkcí vozu lze ovládat také hlasem pomocí Jaguar Interactive Voice, který poskytuje intuitivní rozhraní pro bezpečné ovládání bez použití rukou.
