Jaguar SS 100
SS 100 je britský dvoumístný sportovní vůz vyráběný v letech 1936 až 1940 firmou SS Cars Ltd z Coventry v Anglii. Poslední kus je považován za dodaný v roce 1941. V roce 1936 bylo jméno Jaguar použito pro nový sedan a od té doby pro všechny vozy této značky. Po druhé světové válce, kvůli negativním konotacím spojeným s iniciály SS, byla společnost přejmenována na Jaguar.
Podvozek s rozvorem 8 stop 8 palců (2,64 m) byl v podstatě zkrácenou verzí rámu navrženého pro sedan s motorem 2,5 litru, který se vyráběl ve větším množství, a poprvé se objevil u modelu SS 90 z roku 1935. Zavěšení mělo půleliptické listové pružiny na všech kolech s tuhými nápravami. Motor byl vývojem starého 2,5litrového motoru Standard, převedeného ze spodních ventilů na rozvod OHV s novou hlavou válců navrženou Williamem Heynesem a Harrym Weslakem. Výkon vzrostl z 70 bhp (52 kW) na 100 bhp (70 kW). Dvojice karburátorů SU byla přímo připevněna k hlavě válců. V roce 1938 byl motor dále zvětšen na 3,5 litru a výkon vzrostl na 125 bhp (93 kW). Čtyřstupňová převodovka měla synchronizaci na třech nejvyšších rychlostech. Brzdy dodávala firma Girling. Celková hmotnost vozu byla něco přes 23 cwt (2600 liber, 1150 kg).
Při testu časopisu The Autocar v roce 1937 dosáhl vůz s motorem 2,5 litru (s výkonem 20 RAC hp) při sklopeném čelním skle maximální rychlosti 95 mph (153 km/h) a zrychlení z 0 na 60 mph (97 km/h) za 13,5 sekundy. S motorem 3,5 litru (25 RAC hp) dosáhl magické hranice 100 mph (160 km/h), přičemž nejlepší čas na čtvrt míle byl 101 mph (163 km/h) a zrychlení z 0 na 60 mph (97 km/h) se zkrátilo na 10,4 sekundy.
V roce 1937 stál vůz s motorem 2,5 litru 395 GBP a v roce 1938 verze s motorem 3,5 litru 445 GBP. Coupé, kterých byl vyroben pouze jeden kus, bylo oceněno na 595 GBP. Několik exemplářů bylo dodáno pouze jako podvozek pro karosáře.
SS 100 je všeobecně považován za jeden z nejpůvabnějších Jaguarů a zároveň patří mezi nejvzácnější – bylo vyrobeno pouze 198 kusů s motorem 2,5 litru a 116 kusů s motorem 3,5 litru. Většina zůstala na domácím trhu, ale 49 vozů bylo exportováno. Vozy v dobrém stavu se prodávají za částky výrazně přesahující 100 000 GBP, přičemž téměř dokonalý exemplář byl v roce 2007 na aukci Bonhams během Goodwood Festival of Speed prodán za 199 500 GBP.
