Italdesign Zerouno Duerta
Vytvořená v roce 2017 a uvedená na světové premiéře na Mezinárodním autosalonu v Ženevě, Automobili Speciali je nová značka Italdesign spojená s výrobou exkluzivních vozidel v ultra-malých sériích určených pro sběratele.
Zerouno Duerta představuje druhou fázi strategického plánu Italdesign pro vytváření ikonických, vysokovýkonnostních produktů, které sběratelé budou ceněnim.
„O rok později se Zerouno ukázalo jako úspěšné," vysvětlil Jörg Astalosch, generální ředitel Italdesign. „Všech pět vozidel bylo prodáno pouhé několik měsíců po jejich oficiálním představení, což ukazuje, že nadšenci pro automobily a design stále touží po exkluzivních produktech tohoto druhu. Prohlásili jsme, že Zerouno není pouhým koncem samo o sobě, ani experimentem. Spíše je to nová služba, která doplňuje to, co Italdesign nabízí globálnímu dopravnímu průmyslu po dobu 50 let. Značka Automobili Speciali bude pokračovat i po této verzi Zerouno s targa střechou. Jsme nadšeni, že můžeme Zerouno Duerta představit během 50. výročí Italdesign, čímž prokazujeme pravdivost našeho motta ‚Best is Next'."
Zcela navržená, zkonstruovaná a postavená v závodě Moncalieri, aby zůstala věrná tradici Italdesign, Zerouno Duerta sdílí mnoho vlastností s verzí kupé, přestože horní část podvozku byla přehodnocena a přepracována, aby zaručila výkonnostní, kvalitativní a bezpečnostní standardy i v otevřené verzi.
„Otevřená verze byla plánována již tehdy, když jsme loni poprvé představili značku Automobili Speciali," řekl Filippo Perini, vedoucí designu Italdesign. „Pozitivní ohlasy, které jsme obdrželi v uplynulých měsících, jen posílily naše přesvědčení. Zerouno Duerta – kde ‚duerta' v piemontském dialektu znamená ‚otevřená' – sdílí mnoho vlastností kupé, včetně jeho supercars výkonu."
Během vývojové fáze projektu Zerouno zapojilo Italdesign trojnásobného vítěze 24 hodin Le Mans a pětinásobného celkového vítěze Sebringu a nového člena Sebring Hall of Fame a velvyslance Audi Sport, Dinda Capella: „Věřím, že Zerouno dokonale odráží mou představu o supercars," prohlásil Dindo Capello, „rychlé, výkonné, bezpečné, které lze řídit i na veřejných cestách každý den. Je to skutečné auto, ne jen předmět, který vystavujete na podstavci. Mohu říct, že jsem si jeho řízení při vývoji skutečně užíval."
Uhlíkové vlákno pro vysokovýkonnostní podvozek
Stejně jako v případě kupé Zerouno, lehkost a aerodynamika jsou základními prvky designu tohoto nového modelu. Z toho plyne volba použití uhlíkového vlákna pro celou karoserii, doprovázená vydatným použitím tohoto materiálu také v interiéru vozidla. Nejmodernější technologie vrstvení vláken kombinovaná se zručností řemeslníků ve fázích dokončování dosahuje nízké hmotnosti navzdory tomu, že auto měří 4 847 mm na délku, 1 970 mm na šířku a 1 204 mm na výšku.
Úpravy provedené na podvozku umožňující odstranění střechy – také vyrobené z uhlíkového vlákna – nenarušily výkonnostní parametry: výkonný atmosférický motor V10 o objemu 5,2 litru umožňuje vozu dosáhnout maximální rychlosti přes 320 km/h.
Tým designérů pracoval s cílem zachovat všechny charakteristiky kupé Zerouno: styl je konzistentní s verzí kupé, se stejnými agresivními prvky diktovanými aerodynamikou; kapota si zachovává systém Y Duct pro optimalizaci přítlačné síly a proudění vzduchu při pohybu. Horní a zadní části karoserie vozu byly zcela přepracovány, aby umožnily sejmutí střechy bez kompromisu ve výkonu a komfortu při jízdě bez střechy.
„Z inženýrského hlediska byla výzva, které jsme čelili, navrhnutí nového podvozku: zpevnili jsme strukturu, abychom kompenzovali – z hlediska tuhosti – absenci B a C sloupů typických pro auto bez střechy, aby byl zajištěn výkon srovnatelný s kupé Zerouno." Antonio Casu, technický ředitel Italdesign
Designéři a inženýři zcela přepracovali zadní část kabiny a kapotu motoru, přidali dva ochranné oblouky pro řidiče a cestující zajišťující jejich bezpečnost v případě převrácení. Ve srovnání s verzí kupé má kapota motoru Duertu sníženu středovou část umístěnou mezi dvěma zadními rameny.
Střechu lze sejmout ručně, ale Zerouno Duerta se také dodává s nouzovou měkkou střechou pro použití v případě nepříznivého počasí při výletu.
Jedinečnou vlastností projektu Zerouno je možnost pro klienty personalizovat exteriér i interiér svých vozidel. Pět šťastných majitelů Zerouno Duerta bude mít tuto možnost také.
„Zkušenosti, které jsme získali za uplynulých dvanáct měsíců s pěti kupé, nám i nadále budou dobře sloužit v této druhé fázi projektu. Dalo by se říct, že jsme nestavěli pět aut v jediné sérii, ale spíše jsme pětkrát postavili jedinečné auto: vysoká úroveň personalizace a schopnost měnit rozsáhlé detaily interiéru a exteriéru vozu představovaly neustálou výzvu. Díky profesionalitě našeho týmu nám tato zkušenost nyní pomůže nejlépe zvládnout požadavky pro Duertu." Massimo Bovi, vedoucí Předsériového centra
Automobili Speciali Zerouno je projekt, který si získal mezinárodní úspěch. „Klienti, kteří zakoupili pět kupé Zerouno, pocházejí z celého světa, což dokazuje, že jazyk designu a expertní řemeslná práce neznají hranice," – prohlásil Massimo Martinotti, vedoucí rozvoje obchodní činnosti. „První projevy zájmu, které jsme obdrželi pro Duertu, naznačují, že tomu tak i nadále je. V blízké budoucnosti již nabízíme tuto novou službu – výrobu sérií ‚few-off' – výrobcům automobilů."
Nejenže byl přední design Zerouno inspirován jednomístkami: i pneumatiky mají přímé vazby na motorsport. Italdesign si pro výbavu svého druhého modelu Automobili Speciali vybral výhradního dodavatele pneumatik do Formule 1, Pirelli. Inženýři vyvinuli dedikovanou verzi vysokovýkonnostních pneumatik Pirelli P Zero v rozměrech 245/30 R20 pro přední a 305/30 R20 pro zadní část.
Vybaveny tahovými směsmi High Working Range schopnými zaručit maximální přilnavost za všech podmínek, patří dedikované pneumatiky Zerouno do nové řady barevných pneumatik. Nové pneumatiky Pirelli Color Edition jsou přizpůsobitelné a dostupné ve všech barvách.
