Infiniti Q50
Nový Infiniti Q50 přináší osvěžený vzhled exteriéru i interiéru a inovativní technologie navržené tak, aby posílily a podpořily řidiče.
Vylepšený sportovní sedan si zachovává elegantní proporce a atletický postoj, přičemž výrazněji odlišuje jednotlivé verze modelu, včetně výkonnostně laděné edice „Red Sport 400“. Díky této verzi se designéři Infiniti přiblížili filozofii „navrženo pro výkon“.
Změny v interiéru spojují umělecký přístup s inovacemi – prošívání a použití autentických materiálů dále zvyšují úroveň řemeslného zpracování uvnitř Q50. Infiniti InTouch Services přináší budoucnost konektivity do kabiny, zatímco sedadla s „opěrkou páteře“ značky zajišťují pohodlný prostor pro delší pobyt ve voze.
Inovativní technologie posilují a podporují řidiče a zároveň naznačují směr automobilové budoucnosti. Q50 je prvním vozem Infiniti, který soustřeďuje všechny podpůrné systémy pod značkou ProPILOT Assist (v Evropě zavedenou od modelového roku 2019). ProPILOT je platforma, na níž budou stavět všechny budoucí autonomní asistenční systémy Infiniti.
Infiniti Q50 nabízí silný a uspokojivý zážitek z jízdy díky inovativním pohonným jednotkám, včetně oceněného 3,0litrového V6 twin-turbo motoru z nové exkluzivní rodiny „VR“, který se nedávno objevil na prestižním seznamu Ward’s „10 Best Engines“ pro rok 2017.
Q50 je nejprodávanějším modelem Infiniti. Od uvedení první generace v roce 2013 se prodalo téměř 210 000 kusů po celém světě. V roce 2016 Infiniti dosáhlo více než 230 000 globálních prodejů – což znamená meziroční nárůst o 7 % a nový globální rekord – přičemž Q50 sportovní sedan tvořil jednu třetinu celkových prodejů značky.
Nové stupně výbavy otevírají cestu novým designovým prvkům
Současně s osvěženým vzhledem nového Q50 přichází i nová struktura stupňů výbavy (v Evropě od modelového roku 2019), která přináší odlišení vzhledu nejvyšších sportovních verzí. Infiniti tak dalo designérům možnost přizpůsobit vzhled jednotlivých modelů podle jejich charakteru a vlastností. Verze „Sport“ přidává exteriérový design zaměřený na výkon, zatímco další vylepšení a nejsilnější motor jsou vyhrazeny exkluzivně verzi „Red Sport 400“.
Všechny verze mají vylepřenou charakteristickou dvojitou obloukovou masku chladiče, která vytváří silný první dojem. Trojrozměrná texturovaná plocha masky byla zdůrazněna hlubším detailem vlnitého vzoru mřížky a chromovaným rámečkem. Z masky chladiče vystupuje hladká a výrazná linie, která energicky protéká bokem karoserie jako vlna a vytváří velmi plynulý profil – typický vzhled Infiniti.
Designéři také upravili charakteristické osvětlení vpředu i vzadu u všech verzí. LED světlomety zdůrazňují typický „lidský pohled“ Infiniti, zatímco nové užší kombinované LED zadní svítilny, převzaté z kupé Q60, působí jemnějším dojmem s ostřejším světelným podpisem.
Další změny na přední části Q50 u verzí Sport a Red Sport 400 zahrnují ostřejší přední nárazník a širší, nižší nasávací otvory vzduchu, které dodávají vozu výraznější vizuální sílu. Inspirováno Infiniti přístupem „zero lift“ k aerodynamické efektivitě, nový Q50 má výraznější aerodynamické křídlo u spodní části předního nárazníku.
Designové detaily specifické pro verzi Red Sport 400 potvrzují výkonnostní charakter nového Q50 a dodávají mu agresivní a sebevědomou auru. S 3,0litrovým twin-turbo V6 motorem, který dosahuje výkonu 400 hp, se designéři Infiniti snažili vyjádřit výkonový potenciál Red Sport 400 i jeho vzhledem, čímž vůz odpovídá filozofii „navrženo pro výkon“.
Zadní část Red Sport 400 klade větší důraz na dvojité koncovky výfuku a zadní difuzor s dvoubarevným lakováním – barva karoserie je doplněna tmavým kovovým lemováním kolem spodní části zadního nárazníku. Zrcátka dveří jsou lakována ve vysokém lesku černé barvy, což přidává vozu na sebevědomém vzhledu. Modely Red Sport 400 jsou vybaveny 19palcovými koly, která přispívají k agresivnějšímu postoji a zároveň zlepšují ovladatelnost a trakci v zatáčkách i při prudkém zrychlení. Hliníkové disky kol u Red Sport 400 mají technický design s ostřejšími a tenčími paprsky než verze Sport.
Uvnitř nového Q50 Infiniti posílilo úroveň uměleckého zpracování a kvality v high-tech kabině, která nabízí pohodlný a propojený prostor. Nová struktura výbavy navíc umožnila designérům odlišit každý model vlastním jedinečným charakterem interiéru.
Vyšší úroveň řemeslného zpracování je stěžejní pro úpravy interiéru. Zejména materiály připomínající kůži nyní obklopují přístrojovou desku a jsou zakončeny dvojitým prošíváním. Tyto obklady byly upraveny tak, aby si zachovaly základní charakter a strukturu dřeva – výsledek působí autentičtěji než tradiční vysoce lesklé dřevěné dýhy.
Designéři Infiniti také do kabiny přenesli sportovní filozofii nového Q50, vycházející z kupé Q60. Nový volant má tvarované opěrky pro palce řidiče a umožňuje intuitivní ovládání přepracovaných páček řazení na volantu. Nová sportovní kožená hlavice řadicí páky – stejně jako přístrojová deska – nese dvojité prošívání, je obklopena novým chromovaným lemováním a zdobí ji vsazené logo Infiniti.
Interiér nového Infiniti Q50 je vybaven charakteristickými sedadly s „opěrkou páteře“ – pečlivě navrženými tak, aby poskytovaly konzistentní oporu a minimalizovaly tlak na svaly dolní i horní části zad.
Verze Red Sport 400 je dále odlišena červeným prošíváním v celé kabině a prošívanými bočními vložkami na sedadlech, stejně jako sportovními, přesto jednoduchými přístroji s matným chromovým povrchem na palubní desce. Použití technických materiálů podtrhuje výkonový potenciál vozu, například hliník s texturovaným povrchem, matný tmavý chrom na dveřích a černý stropní potah pro soustředěnější a uzavřenější atmosféru interiéru.
V centru středové konzoly najdeme Infiniti InTouch Services, které přinášejí budoucnost konektivity do interiéru Q50. Na rozdíl od běžných rozhraní má Q50 dva dotykové barevné displeje s kapacitní vrstvou (horní 8palcový LCD/VGA a spodní 7palcový). Systém je navržen tak, aby bez námahy synchronizoval vůz a řidiče – nejčastěji používané aplikace, jako je navigace, se zobrazují na horním displeji, zatímco ostatní obsah je přístupný na spodním displeji pro snadné ovládání.
InTouch umožňuje uživatelům personalizovat vnitřní prostředí Q50 podle svých preferencí a může uložit profily pro více řidičů, identifikované pomocí inteligentního klíče I-key. Součástí je i systém usnadňující nastupování a vystupování. Na základě profilu uloženého v I-key se Q50 posune sedadlo řidiče do nejzadnější polohy a volant se zvedne a odsunuje, aby usnadnil pohodlný vstup či výstup, a poté se automaticky vrátí do nastavené paměti.
Infiniti Q50 je vybaveno 16 reproduktory systému Bose® Performance Series s novou architekturou a vysoce výkonnými komponenty. Díky pokročilé technologii prostorového zvuku a speciálnímu algoritmu zpracování signálu nabízí systém přesný, bohatý a detailní akustický zážitek pro řidiče i pasažéry. Software Bose CentrePoint 2.0 umožňuje posluchačům vychutnat si prostorový zvuk z jakéhokoli zdroje. Systém byl speciálně navržen tak, aby splnil jedinečné požadavky na reprodukci prostorového zvuku v sedanu.
Nový Infiniti Q50 soustřeďuje asistenční technologie pod značkou ProPILOT Assist
Sportovní sedan Infiniti Q50 nabízí silný a uspokojivý zážitek z jízdy díky řadě inovativních pohonných jednotek a technologií nové generace, které zlepšují jízdní vlastnosti a ovladatelnost.
Novinkou pro rok 2017 (v Evropě 2018) je, že Q50 je prvním vozem Infiniti, který soustřeďuje všechny podpůrné systémy pod značkou ProPILOT Assist. ProPILOT je platforma, na níž budou stavět všechny budoucí autonomní technologie Infiniti.
Funkce ProPILOT Assist umožňuje řidiči zachovat plnou kontrolu nad vozem, posiluje jeho jistotu, ale nenahrazuje ho. Podporuje náročnější jízdní úkoly, jako je snadná navigace na dálnici nebo sledování polohy okolních vozidel.
ProPILOT Assist v novém Infiniti Q50 zahrnuje Direct Adaptive Steering; Active Lane Control; Intelligent Cruise Control; Distance Control Assist; Backup Collision Intervention; Blind Spot Warning and Intervention; Lane Departure Warning and Prevention; Forward Emergency Braking; a Predictive Forward Collision Warning.
Druhá generace systému Direct Adaptive Steering od Infiniti je systém řízení „steer-by-wire“, který podporuje řidiče hladkým ovládáním, přímější reakcí řízení a snadnou manévrovatelností. Direct Adaptive Steering je předzvěstí budoucích systémů řízení, které budou klíčovým prvkem na cestě k plně autonomní jízdě.
Systém eliminuje mechanické spojení mezi prvky a místo toho využívá digitální komponenty ke zlepšení reakcí řízení a zpětné vazby. Elektronické propojení znamená okamžité reakce na vstupy řidiče.
Nový systém Direct Adaptive Steering nabízí možnosti přizpůsobení, které jsou přístupné přes volič jízdních režimů. Pomocí ovladačů na středové konzole lze vybrat z šesti režimů řízení: „Personal“, „Standard“, „Snow“, „Eco“, „Sport“ a „Sport+“. Standardní režim je nejvíce podobný konvenčnímu řízení.
Q50 je prvním modelem Infiniti, který využívá dvě generace Direct Adaptive Steering – poprvé v roce 2013, kdy byl představen první digitální systém řízení na světě, a podruhé v roce 2016, kdy byla uvedena jeho vylepšená verze. Ta vznikla po konzultacích se zákazníky Q50 po celém světě a po více než 625 000 mílích testování na silnici.
Systém Active Lane Control v rámci ProPILOT Assist spolupracuje s Direct Adaptive Steering a maximalizuje bezpečnost na dálnicích, aktivuje se automaticky při rychlosti nad 70 km/h (43,5 mph). Pomocí kamerového systému detekuje polohu Q50 na vozovce a dokáže zabránit vyjetí z jízdního pruhu. Dočasně přebírá kontrolu nad Direct Adaptive Steering, aby pomohl řidiči vyhnout se možné kolizi.
Široká nabídka inovativních pohonných jednotek a adaptivní digitální podvozek
Kromě ProPILOT Assist a Direct Adaptive Steering umožňují inovativní technologie motoru, podvozku a pohonu, aby sportovní sedan Q50 nabídl silný a uspokojivý zážitek z jízdy.
Infiniti Q50 může být vybaven oceněným 3,0litrovým V6 twin-turbo motorem z nové rodiny „VR“. Nový motor nabízí vyšší výkon a točivý moment při zachování vysoké efektivity a byl zařazen mezi Ward’s „10 Best Engines“ pro rok 2017 – jedno z nejvýznamnějších světových ocenění v oblasti vývoje motorů.
Ve verzi Red Sport 400 dosahuje výkonnější varianta motoru 400 hp (298 kW) při 6 400 ot./min a maximální točivý moment 475 Nm (350 lb-ft) v rozmezí 1 600–5 200 ot./min.
Další možnosti pohonných jednotek pro Q50 zahrnují dva čtyřválcové motory – 2,0litrový přeplňovaný benzinový motor a 2,2litrový turbodiesel s přímým vstřikováním. Benzinový motor o objemu 2,0 litru dosahuje výkonu 208 hp při 5 500 ot./min a maximálního točivého momentu 350 Nm od 1 250 ot./min. Turbodiesel o objemu 2,2 litru má výkon 168 hp při 3 200 ot./min a maximální točivý moment 400 Nm od 1 600 ot./min.
Poslední možností pohonného ústrojí, která pohání modelovou řadu Hybrid Blue Sport, je systém Direct Response Hybrid® od Infiniti. Ten kombinuje 3,5litrový 24ventilový DOHC V6 z hliníkové slitiny a kompaktní laminovanou lithium-iontovou baterii. V6 motor má výkon 302 hp a točivý moment 350 Nm, zatímco pokročilý elektromotor o výkonu 50 kW dosahuje 67 hp a 290 Nm točivého momentu. Kombinovaný výkon hybridního systému 360 hp zajišťuje silné zrychlení a úspornou spotřebu paliva.
V roce 2016 byl Q50 prvním modelem Infiniti vybaveným systémem Dynamic Digital Suspension, který spojuje vyšší komfort jízdy s přímou odezvou řízení a agilností. Dynamic Digital Suspension využívá nové elektronické a adaptivní tlumiče a – stejně jako systém Direct Adaptive Steering – umožňuje řidiči přizpůsobit nastavení přes volič jízdních režimů. Q50 má v základu nezávislé víceprvkové zavěšení, které nyní nabízí lepší rovnováhu mezi jistým vedením vozu a pohodlnou jízdou. Nový Q50 těží z přepracovaných stabilizátorů přední i zadní nápravy, které zlepšují schopnost podvozku odolávat bočním pohybům zavěšení, což vede k plošší jízdě a větší obratnosti v zatáčkách.
Infiniti Q50 lze konfigurovat s jednou ze dvou možností pohonu – pohon zadních kol nebo inteligentní pohon všech kol.
Q50 se vyrábí v továrně Infiniti v Tochigi v Japonsku a na globálních trzích bude dostupný od druhého čtvrtletí roku 2017.
