Infiniti FX Vettel Edition
Spojující exkluzivitu s mimořádnou dávkou dynamiky, Infiniti FX Vettel Edition zaujímá v globálním automobilovém světě jedinečné postavení: inspiroval jej a byl vyvíjen ve spolupráci s aktuálním mistrem světa Formule 1.
Nejsilnější a nejdražší Infiniti, jaké kdy vzniklo, je splněním přání Sebastiana Vettela po FX s ještě větším důrazem na výkon a schopnosti než standardní verze. Auto je vybaveno jedinečnými aerodynamickými, designovými a technickými prvky čerpanými z praxe Formule 1. Klíčové bylo, aby vůz vše zvládl při zachování rovnováhy všech jízdních prvků a uchoval sportovní DNA, která je srdcem každého FX.
Odznaky „Vettel“ dávají světu najevo, jak je dvojnásobný mistr světa Red Bull Racing s výsledkem spokojený, ale jen naznačují jeho plné zapojení. Od konceptu až po výrobu sehrál Sebastian Vettel zásadní roli ve vývoji modelu a jako člen testovacího týmu poskytoval klíčovou zpětnou vazbu, která pomohla inženýrům přenést jeho sportovní vizi do reality.
Sebastian Vettel zůstává středobodem projektu FX Vettel i nadále, a to účastí na VIP akcích pro 150 lidí z celého světa, kteří se k němu připojí v tomto nejexkluzivnějším automobilovém klubu.
Zážitky, které nelze koupit, mohou zahrnovat VIP pozvánky na exkluzivní akce, tréninky s hvězdnými jezdci, jízdy v simulátoru F1, svezení jako pasažér ve třímístném voze F1, unikátní testovací jízdy a slibně nezapomenutelné předávací ceremoniály při dodání prvních vozů od března 2013. Majitelé mohou sledovat stav výroby svého vozu na speciálních iPadech zdarma – které jsou zároveň ideální pro zaznamenávání všech významných okamžiků jejich cesty s Infiniti FX Vettel Edition.
Každý Infiniti FX Vettel Edition pohání atmosférický 5,0litrový osmiválec s výkonem 420PS, který nabízí vyvážený vysoký výkon v celém rozsahu rychlostí až do 250 km/h (elektronicky omezeno) a zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,6 sekundy.
Lehčí a aerodynamičtější, s větším přítlakem při vysokých rychlostech, používá Infiniti FX Vettel Edition stejný standard karbonových vláken jako vozy Red Bull Racing Formule 1, s interiérem obšitým Alcantarou® podle návrhu Sebastiana Vettela.
Infiniti FX Vettel je k dispozici pouze v barvě Moonlight White a jeho cena začíná na 120 000 € (v závislosti na zemi), přičemž karbonový zadní spoiler je k dispozici za příplatek.
Na vrcholu nabídky Infiniti představuje tento limitovaný crossover splnění snu Sebastiana Vettela proměnit jeho „firemní auto“ – Infiniti FX50 S Premium – v ještě více uspokojující sportovní crossover s důrazem na výkon a ovladatelnost a vzhledem inspirovaným světem Formule 1.
Sebastianův nápad ožil na autosalonu v Ženevě v roce 2011, kdy v klasickém „na koleně“ momentu automobilového průmyslu on a Shiro Nakamura, senior viceprezident a hlavní kreativní ředitel Infiniti, načrtli základy toho, co se stalo Infiniti FX Vettel Edition.
Pouhých šest měsíců poté, na autosalonu ve Frankfurtu 2011, měl koncept FX Vettel světovou premiéru a sklidil všeobecné uznání. Během těch šesti měsíců úzce spolupracovali Shiro Nakamura a Sebastian Vettel na definování klíčových změn, které proměnily již tak výkonný a sportovní SUV na sportovní SUV, které splní všechna přání současného mistra světa Formule 1 pro silniční vůz.
Výroba byla potvrzena na autosalonu v Ženevě 2012 – pouhých 12 měsíců po prvních diskuzích. A jak ukazuje skutečnost, že výrobní verze je zhruba z 95 % shodná s konceptem, byly tyto rané nápady trefné.
Infiniti spolupracuje s CRD (Car Research & Development, člen skupiny Brabus) v Německu na montáži 150 kusů edice Vettel. První předvýrobní vůz měl dynamickou premiéru, kterou řídil Sebastian Vettel, na festivalu Goodwood Festival of Speed ve Velké Británii v červnu. Od té doby Infiniti vyrobilo dalších šest pilotních vozů pro testování a vývoj před zahájením sériové výroby v únoru 2013.
První vůz je slíben přímo do rukou dvojnásobného mistra světa; zákaznické dodávky mají začít v březnu 2013.
Exteriér spojuje již dynamický tvar FX50 s prvky Sebastianova druhého firemního vozu, Red Bull Racing RB8. Karbonová vlákna třídy F1 nahrazují standardní části karoserie a vytvářejí nový vzhled, který je na přední části definován kompletně novým spodním nárazníkem.
Inspirován tvarem předního křídla RB8, vícestupňový spoiler šetří hmotnost, snižuje odpor vzduchu a usměrňuje proudění pod vozem, čímž hraje klíčovou roli v rovnováze přítlaku. Navržený Shiro Nakamurou představuje spoiler možná nejpřesvědčivější příklad toho, jak prvky designu F1 mohou vylepšit sériový silniční vůz.
Uvnitř charakteristické dvojité obloukové masky jsou karbonové lamely, karbonové kryty s aerodynamickým tvarem cyklistické přilby jsou nasazeny na zrcátka. Karbonové boční prahy vizuálně doplňují o 20 mm nižší světlou výšku vozu, zatímco lemy blatníků jsou v barvě karoserie místo černé. Unikátně na evropských trzích, kde se bude prodávat, je Vettel Edition jediný FX bez střešních nosičů.
Zepředu Infiniti FX Vettel Edition působí níže a ještě sebevědoměji, s novým vizuálním podpisem tvořeným řadou LED denních světel hladce začleněných do nové části spoileru. Světla zahrnují nové LED mlhovky – nejmenší homologované a zároveň jedny z nejsilnějších.
Vzadu je (volitelně) střešní křídlo z karbonu, upevněné na frézovaných hliníkových držácích, jeho profil je tvarován pro maximální aerodynamickou účinnost. Stejně tak zadní difuzor, který definuje vzhled vozu zezadu s dvojicí výfukových koncovek po stranách jednoho z nejvýraznějších prvků Infiniti FX Vettel Edition: zadního mlhového světla ve tvaru středního dešťového světla vozu F1. Detailní zpracování znamená, že je světlo čiré a tvořeno 15 červenými LED diodami, přesně jako u vozu F1. Bohužel předpisy nedovolují, aby blikalo...
Veškeré tvarování karoserie je inspirováno aerodynamikou vozu Red Bull Racing F1. Díky karbonovým doplňkům včetně zadního spoileru má vůz o 30 % větší přítlak než standardní model a zároveň o 5 % nižší odpor vzduchu.
Design kol byl zvolen především pro pevnost a nízkou hmotnost. Každý z kovaných hliníkových disků BBS® váží o 3,5 kg méně než standardní kola, což výrazně snižuje neodpruženou hmotnost vozu – což pozitivně ovlivňuje jízdní dynamiku včetně chování řízení a ovladatelnosti. Jemně paprskovaná kola jsou černá, mají průměr 21 palců jako u standardního vozu a jsou obuta do pneumatik 265/45.
Každý z 150 vozů je odlišen trojicí speciálních odznaků Vettel, dva jsou na bocích a jeden na pátých dveřích. Každý odznak sestává ze sedmi částí, které se instalují pomocí speciální šablony. První byl připevněn v Tochigi v Japonsku začátkem října přímo Sebastianem Vettelem při návštěvě výroby FX, aby viděl, jak se „jeho“ vůz vyrábí.
Uvnitř je jeden odznak Vettel zasazený do karbonového panelu na středové konzole. Za krytem je modře podsvícené tlačítko, které elektricky otevírá výfukové klapky – záruka řidiče FX Vettel Edition na zvukový zážitek osmiválce V8.
Karbon pokrývá středovou konzolu a je použit i na výplních dveří a nad schránkou na rukavice. Technický dojem doplňuje Alcantara®, která nahrazuje kůži na středních částech sedadel. Přední sedadla s 14polohovým elektrickým nastavením (včetně nastavitelných bočnic stehenní a zádové opěrky) poskytují ideální boční oporu, kterou takový vůz potřebuje. Alcantara® je použita také na sloupcích A a B a stropnici. Volant a řadicí páka jsou potaženy kůží. Fialové prošití je použito po celém interiéru – typický prvek Infiniti.
Vylepšení neubírají nic z luxusu ani standardní výbavy FX. S dostatkem místa pro nohy až pro pět osob a zavazadlovým prostorem o objemu 410 litrů může FX Vettel Edition sloužit i jako limuzína nebo přepravník nákladu – což je jedna z věcí, proč Sebastian Vettel považuje FX za ideální vůz pro svůj životní styl. Elektricky ovládané páté dveře s programovatelnou výškou jsou jednou z řady nových doplňků na všech modelech FX.
Infiniti FX Vettel Edition přináší mechanické změny, které staví na již tak citlivé a ovladatelné platformě, aniž by narušily přirozenou rovnováhu celku – klíčový faktor zaručující čistou radost z jízdy. Dynamika FX Vettel Edition byla optimalizována, nikoli revolučně změněna.
Svalnatý 5,0litrový osmiválec s technologií VVEL (variabilní zdvih a časování ventilů) – záruka Infiniti pro výkon s maximální efektivitou – vyvíjí ve standardní verzi 390PS, které jsou přenášeny na inteligentní systém pohonu všech kol Infiniti přes 7stupňovou adaptivní automatickou převodovku s pevnými magneziovými pádly řazení. Pro FX Vettel Edition byl výkon zvýšen na 420PS díky změnám včetně nového výfukového systému. Točivý moment také vzrostl: až na 520Nm z již tak působivých 500Nm.
Výfuková trubka s optimalizovaným průtokem obsahuje systém výfukových klapek, ovládaných tlačítkem na palubní desce, který zvyšuje výkon a efektivitu a zároveň obohacuje zvukový projev o nejkvalitnější burácení osmiválce V8. Zvukový efekt je slyšet pouze při zatížení motoru – nebo v manuálním režimu, kdy převodovka přidává plyn při podřazování – a při běžné jízdě si vůz zachovává veškerou kultivovanost standardního modelu.
Nový tvar karoserie a snížená světlá výška přinášejí aerodynamická vylepšení, která spolu se změnami podvozku dodávají již tak obratnému a citlivému vozu novou vyšší úroveň schopností ve všech rychlostech. Co se týče přilnavosti, přesnosti, rovnováhy a trakce, Infiniti FX Vettel Edition by mohl být sportovním vozem.
Sportovní pružiny a snížení o 20 mm jsou klíčem k uvolnění dodatečných schopností podvozku FM (front-midship) s téměř dokonalým rozložením hmotnosti, nízkým těžištěm a prvky jako jsou tlumiče s kontinuálním řízením (CDC) a pro obratnost s vynikající stabilitou ve vysokých rychlostech zadní aktivní řízení (RAS).
Dokazujíc kvality FX50 v základní podobě, nebylo třeba mnoho měnit, aby vůz vyhovoval dynamičtějšímu charakteru FX Vettel Edition. V brzdové oblasti ventilované kotouče a čtyřpístkové třmeny vpředu a dvoupístkové vzadu poskytují výjimečnou brzdnou sílu. Ve verzi Vettel Edition je pětihvězdičkový EuroNCAP FX samozřejmě vybaven kompletní sadou pokročilých elektronických bezpečnostních systémů Infiniti.
Výroba Infiniti FX Vettel je omezena na 150 kusů po celém světě. Padesát vozů je určeno pro západní Evropu, 50 pro Rusko a 50 pro Blízký východ. Výroba má začít 1. února 2013 v nové montážní hale, která je právě ve výstavbě v Bottropu v Německu. Všechny vozy budou hotové do poloviny června.
Každý Infiniti FX Vettel Edition vyžaduje 320 hodin práce od týmu 25 řemeslníků, přičemž veškerá práce je prováděna ručně – s občasnou pomocí laseru. Ten se používá k perforaci Alcantary® tak, aby funkce chlazení předních sedadel zůstala zachována; pouze laser dokázal zajistit potřebnou přesnost. Dalším důkazem mimořádné péče o detaily je speciální nit přesně laděná do fialové barvy Infiniti, která musela být dovezena z Japonska pro použití v charakteristickém prošití přestavěného interiéru.
Karoserie Infiniti FX Vettel Edition je proměněna třinácti díly z lehkého, ale extrémně pevného karbonu stejné kvality a vyrobenými stejným „Prepreg“ karbonovým procesem, jaký používá tým Red Bull Racing ve Formuli 1. Každý díl je ručně zpracován a opatřen dvanácti vrstvami laku před samotnou montáží.
Infiniti FX Vettel Edition prošel rozsáhlým testováním v Japonsku i Německu. Inženýři Infiniti a vývojový tým CRD najeli na každém předvýrobním modelu 13 000 mil, převážně po německých dálnicích, včetně jízd na testovacích okruzích, například v Papenburgu, kde je věrná rekonstrukce mnoha zatáček z okruhu F1 v Hockenheimu. Každé z 150 vozů podstoupí před schválením k dodání intenzivní závěrečnou zkušební jízdu.
VIP jízdní akce nadále hrají důležitou roli v programu FX Vettel Edition, což je v souladu s filozofií pohostinnosti značky Infiniti. Ta poslední se konala na okruhu Le Castellet ve Francii, kde Sebastian Vettel předvedl vůz vybranému publiku, včetně mnoha lidí, kteří si už vůz objednali. Plánuje se řada dalších podobných akcí, které jsou součástí jedinečného zážitku, jenž vlastnictví Infiniti FX Vettel Edition nabízí a který nelze koupit za peníze.
