HSV Gen-F Clubsport
V rámci uvedení nové řady Gen-F představil přední australský výrobce sportovních vozů HSV kompletní detaily svých nových modelů ClubSport.
K dispozici jsou tři varianty – ClubSport, ClubSport R8 a ClubSport R8 Tourer, přičemž každý vůz nabízí řadu nových technologií a funkcí včetně volitelného zvýšení výkonu a točivého momentu na 340 kW a 570 Nm.
Proměna exteriéru začíná u přední části ClubSportu, která se nyní vyznačuje novou maskou chladiče s dvojitými „nosními dírkami“ a hlubokou přídi, doplněnou modernizovanými denními světly, jež nyní mohou svítit synchronně s hlavními světlomety.
Aktualizovaný design se promítá i do kol – nově jsou použity 20" litá kola vyrobená technologií flow-form (8,5" vpředu a 9,5" vzadu) v stříbrném provedení. Na nich jsou nasazeny pneumatiky Continental 5P, které přinášejí lepší jízdní vlastnosti díky vyšší přilnavosti a komfortu.
Vzadu nová víka zavazadlového prostoru doplňuje karosářsky sladěný nízký spoiler a charakteristická LED zadní světla HSV. Zadní nárazník s difuzorem – nyní typický pro celou řadu Gen-F – ukrývá výrazné čtyřité koncovky výfuku.
Interiér prošel kompletní proměnou, která zahrnuje nové sportovní sedadla, přístrojovou desku, budíky, středovou konzolu a dekorace, jež dohromady vytvářejí prémiový dojem.
Z pohledu pohonného ústrojí si nový ClubSport ponechává 6,2litrový motor LS3 Generation IV V8 z modelu E-Series 3, který dává 317 kW výkonu a 550 Nm točivého momentu. Motor je spojen s manuální šestistupňovou převodovkou TR6060 Tremec, přičemž jako volitelná je k dispozici automatická šestistupňová převodovka 6L80E s funkcí Active Select.
K pohonnému ústrojí patří nové čtyřpístkové brzdové třmeny HSV AP Radical, kované, s většími větranými kotouči a většími brzdovými destičkami. Tyto úpravy snižují neodpruženou hmotnost, zlepšují citlivost pedálu a zvyšují brzdný výkon díky lepšímu poměru pevnosti k hmotnosti a tuhosti třmenů.
Jednou z nejvýraznějších novinek ClubSportu je standardní výbava řadou nových technologií, mezi nimiž nechybí:
Pro usnadnění ovládání různých elektronických systémů vozu představil HSV také ovladač Driver Preference Dial.
Ten je umístěn pohodlně za řadicí pákou a umožňuje nastavit systém ESC, kontrolu trakce, Launch Control (u manuální převodovky) a elektrický posilovač řízení podle tří přednastavených režimů – Touring, Sport a Performance. Díky tomu se okamžitě změní jízdní charakteristiky vozu.
Obě varianty R8, sedan i tourer, nabízejí dlouhý seznam dalších prvků navíc oproti již tak bohaté standardní výbavě ClubSportu.
Výkon stoupá na 325 kW, částečně díky instalaci výkonnějšího středního výfuku Hi-flow, zatímco Bi-Modal tlumič přináší výraznější zvuk motoru.
Řidičský komfort zvyšují čtyři nové bezpečnostní a asistenční systémy – Forward Collision Alert, Lane Departure Warning, Head Up Display a dešťové senzory stěračů. Pohodlí posilují sportovní sedadla HSV Performance potažená kůží Onyx s elektrickým nastavením v osmi směrech pro řidiče i spolujezdce vpředu. ClubSport R8 je také vybaven prémiovým audiosystémem Bose s devíti reproduktory.
Standardem u modelů R8 je také vylepšené uživatelské rozhraní HSV Enhanced Driver Interface s větší obrazovkou, aktualizovanou grafikou a lepším rozlišením displeje.
Na exteriéru zaujmou 20" litá kola flow-form s frézovanou plochou a leskle černými detaily spolu s unikátními bočními prahy HSV, které jasně odlišují vzhled vozu.
HSV rovněž oznámilo zavedení nové volitelné výbavy „SV Enhanced“, dostupné exkluzivně pro modely R8.
Tato „SV“ výbava zahrnuje zvýšení výkonu a točivého momentu na 340 kW a 570 Nm, čehož je dosaženo díky speciálním komponentům motoru LS3, včetně Bi-Modal systému nasávání vzduchu, vysoce průtočných svodů a katalyzátorů, vysoce průtočné zip trubice a Bi-Modal výfukového systému s vysokým průtokem.
Unikátní designové prvky představují 20" kovaná kola SV Performance v provedení Satin Graphite, speciální „pitch black“ detaily na větracích otvorech blatníků a krytech zrcátek a u sedanu také nízký spoiler v charakteristickém odstínu Satin Graphite. Na víku zavazadlového prostoru jsou nové odznaky „R8 SV“ a „340“.
„Řada ClubSport byla základem mnoha prodejních úspěchů, které HSV v průběhu let zažil,“ uvedl generální ředitel HSV Phil Harding. „Kombinace vylepšeného designu a řady nových technologií spolu s možností poprvé objednat 340kW verzi SV Enhanced u modelů R8 nám dává plné důvody věřit, že ClubSport zůstane oblíbenou volbou mezi fanoušky HSV,“ dodal Harding.
