HSV Grange WM3
Australský výrobce vysoce výkonných vozů Holden Special Vehicles představí novou, výkonnější a přepracovanou verzi HSV Grange WM3, která přináší řadu nových technologií v rámci modelové řady MY11.
HSV Grange se poprvé objevila v nabídce HSV v roce 1997 a od té doby je vlajkovou lodí společnosti, která nastavuje standardy luxusní výkonnosti na australském trhu.
HSV Grange WM3 prošla řadou vylepšení, včetně vyššího výkonu, nového dynamického designového balíčku a celé škály působivých nových technologií.
Ředitel HSV Phil Harding je přesvědčen, že tyto úpravy dokonale odpovídají charakteru vozu.
„Kupující Grange tradičně hledají nejluxusnější a technologicky nejvyspělejší australský výkonný vůz,“ uvedl Harding.
„Grange vždy splňovala tato očekávání, ale nový design, zvýšený výkon a přidané technologie dělají z WM3 velmi atraktivní volbu pro zákazníky, kteří chtějí luxusní auto s vášní pro řízení.“
HSV Grange WM3 bude uvedena na trh koncem září 2010 a stane se druhým modelem HSV (po GTS), který pohání firemní 6,2litrový osmiválec LS3 s výkonem 325 kW.
Díky tomu nyní HSV Grange disponuje unikátním „hi-flow“ středním výfukem s bi-modálními zadními tlumiči. Maximální točivý moment zůstává 550 Nm při 4600 ot./min.
HSV Grange WM3 dostane nový přední i zadní design a poprvé bude vybavena denními světly, čímž se vzhled vlajkové lodi sjednotí s ostatními modely HSV.
Julian Quincey, šéf designu a stylu HSV, věří, že nový vzhled Grange osloví širší okruh zákazníků.
„Udělal jsme z HSV Grange dynamičtější vůz a aktualizace přináší výraznější přítomnost na silnici,“ řekl.
„Stále si zachovává elegantní vzhled a proporce, které od luxusního výkonného auta očekáváte, ale přidali jsme pár mužnějších detailů, jako jsou denní světla a výfukové koncovky inspirované vlnou.“
HSV Grange také nově nabízí prémiovou koženou výbavu v barvě Light Urban jako alternativu k Onyx Black.
HSV klade velký důraz na technologie a inovace, což se odráží v zavedení tří nových a unikátních technologií do modelu HSV Grange WM3.
Standardně bude Grange vybavena systémem Enhanced Driver Interface (EDI), což je intuitivní dotykové rozhraní pro zobrazení výkonových dat. EDI poskytuje řidiči v reálném čase informace o dynamice a výkonu vozu přímo na dosah ruky.
Tim Jackson, generální manažer marketingu HSV, věří, že tato funkce bude ideální pro zákazníky HSV.
„EDI je určeno pro nadšence do řízení. Naši zákazníci budou mít poprvé k dispozici v reálném čase údaje o přetížení G, výkonu a točivém momentu, poloze plynu a brzd, a také informace o stabilizačním systému – vše na dosah ruky řidiče,“ uvedl.
„Pro opravdové nadšence je navíc možné data stáhnout na USB flash disk a analyzovat je na notebooku.“
HSV Grange bude také k dispozici s volitelnou technologií LPI, která umožňuje motoru provoz na LPG i běžný bezolovnatý benzín.
Tato unikátní technologie přináší výrazné snížení provozních nákladů a emisí až o 15 %, přičemž si zachovává veškerý výkon a točivý moment, na který jsou zákazníci HSV zvyklí.
Vedoucí inženýrství HSV Joel Stoddart zdůraznil jedinečnost této technologie.
„Technologie LPI vstřikuje LPG v kapalném stavu místo páry. To umožňuje chladnější spalování a přesnější dávkování, což nám umožňuje udržet výkon motoru a zároveň snížit emise CO2,“ vysvětlil.
„Ve spojení s nižšími náklady na provoz LPG věřím, že systém přináší zákazníkovi skutečný užitek.“
Standardní výbavou HSV Grange je také systém Side Blind Zone Alert (SBZA), který řidiče informuje a varuje při objektech v mrtvém úhlu.
Zavedení SBZA je pro HSV premiérou a poprvé se tato technologie objevuje v australském voze.
Generální manažer prodeje HSV Darren Bowler říká, že právě takové technologie zákazníci Grange očekávají.
„Náš zákazník Grange chce nejlépe vybavený vůz v naší nabídce,“ uvedl.
„Zařazení SBZA jako standardní výbavy je další australskou premiérou HSV. Kombinace těchto technologií, vyššího výkonu a skvělého nového vzhledu ještě více upevňuje pozici Grange jako vrcholu australských luxusních výkonných vozů.“
