Honda Civic Type R
Honda Civic Type R 2020 přijela s pozoruhodnými vylepšeními komfortu jízdy a ovladatelnosti, brzdného výkonu a chlazení motoru. A vůbec první aplikace Hondy pro záznam výkonnostních dat, dostupná výhradně pro použití s Civic Type R, přichází letos na jaře. Vylepšená Type R 2020 se rovněž pyšní osvěženým stylem exteriéru i interiéru, standardní bezpečnostní a asistenční technologií Honda Sensing® pro řidiče a ohromující novou exteriérovou barvou Boost Blue, s doporučenou maloobchodní cenou výrobce (MSRP) 36 995 USD (bez daní a dopravy).
Od svého představení v USA v roce 2017 si Civic Type R získal téměř všeobecné uznání za svou kombinaci výkonné dynamické výkonnosti a každodenní jízdní kultivovanosti. Civic Type R byl jmenován mezi 2018 AUTOMOBILE All-Star a získal ocenění 2018 Editor's Choice od Car and Driver. Type R si rovněž vydobyl záviděníhodnou pověst na okruhu mezi profesionály závodícími s Civic Type R TCR v sérii Pirelli World Challenge a dalších předních sériích cestovních vozů, a u nadšených majitelů, kteří berou své silniční Type R na okruh.
Stejně jako Civic Hatchback 2020, na němž je založen, dostává Civic Type R 2020 aktualizace předního a zadního nárazníku s přidáním akcentů v barvě karoserie do výřezů nárazníku. Type R navíc dostává nový design masky s o 13 procent větším otvorem, který spolu s aktualizovaným jádrem chladiče dodává zlepšené chlazení motoru v náročných situacích, jako je použití na okruhu, se snížením teploty chladicí kapaliny při testování až o 18 °F. Jako svědectví pozornosti inženýrů Type R k detailu bylo malé snížení přítlaku vpředu vyplývající z nového většího otvoru masky vyváženo přepracovaným předním spoilerem pod nárazníkem, který byl na levé a pravé straně mírně prohlouben a upraven tak, aby zahrnoval nové žebrované sekce na každém konci, jež odklánějí vzduch zpět na spoiler.
Zavěšení Civic Type R 2020 bylo rovněž aktualizováno pro pohotovější a ostřejší ovladatelnost. Řídicí software adaptivního systému tlumičů (Adaptive Damper System) nyní vyhodnocuje stav vozovky 10krát rychleji, což vede ke zlepšeným reakcím tlumičů jak pro lepší odezvu ovládání, tak pro kvalitu jízdy. Zadní silentbloky spodního ramene B byly ztuženy, což vede k lepším charakteristikám sbíhavosti při průjezdu zatáčkami. Vpředu vedou aktualizované poddajné silentbloky (o 10 procent tužší v podélném směru) a nové kulové klouby s nižším třením k ostřejšímu pocitu z řízení pro lepší kontrolu.
Pro zlepšený brzdný výkon s lepší odolností proti fadingu, jakož i sníženou neodpruženou hmotnost jsou jednodílné přední brzdové kotouče Type R nahrazeny novými dvoudílnými kotouči, které svírají brzdové destičky s novým materiálem destiček odolnějším proti fadingu. Z kokpitu těží brzdový pedál z bezprostřednějšího pocitu s přibližně o 17 procent menší vůlí, než brzdy zaberou. Nový přední brzdový systém navíc snižuje celkovou neodpruženou hmotnost zhruba o 5 liber (2,5 lb na každém předním kole), aby napomohl jak komfortu jízdy, tak ovladatelnosti.
Uvnitř dostává Civic Type R 2020 nový volant potažený materiálem Alcantara™, novou řadicí páku s přestylizovanou hlavicí a semišovou manžetou řazení. Nový tvar hlavice připomíná předchozí modely Type R, včetně původního Civic Type R z roku 1997. Součástí designu hlavice je 90gramové protizávaží zabudované uvnitř, které pomáhá zlepšit pocit z řazení a přesnost.
Novinkou pro modelový rok 2020 je rovněž přidání aktivního ovládání zvuku (Active Sound Control, ASC). ASC, pracující prostřednictvím reproduktorů audiosystému, je vyladěno tak, aby přirozeným způsobem zdůraznilo zvuk motoru během agresivní jízdy ve všech jízdních režimech.
Poprvé v jakémkoli automobilu Honda debutuje nový záznamník výkonnostních dat, exkluzivní pro Type R. Známý jako Honda LogR™, nový datalogger kombinuje palubní počítač a senzory Type R s aplikací pro smartphone, aby pomohl řidičům monitorovat a zaznamenávat řadu výkonnostních parametrů při jízdě na okruhu nebo jiných uzavřených tratích. Je rovněž navržen tak, aby pomohl zlepšit jejich řidičské dovednosti prostřednictvím použití algoritmu plynulosti jízdy vyvinutého s pomocí profesionálních jezdců Honda. S exkluzivním přístupem k palubnímu počítači Type R dokáže Honda LogR dodat mnohem více detailů než aplikace pro záznam výkonu od třetích stran.
Aplikace LogR, očekávaná letos na jaře, je navržena tak, aby fungovala výhradně s Type R 2020 (a novějšími), pro uživatele iPhone® i Android™.
Honda LogR se vyznačuje třemi hlavními funkcemi: Performance Monitor, Log Mode a Auto Score Mode. Performance Monitor poskytuje řidiči informace o vozidle na obrazovce Display Audio, dokud aplikace funguje. Log Mode zaznamenává časy kol na okruhu, což řidičům umožňuje zlepšovat své řidičské dovednosti. Funkce Auto Score podporuje plynulou jízdu monitorováním brzdění, zrychlování a řízení a generováním skóre na základě algoritmu plynulosti.
Během jízdy probíhá veškerá interakce s Honda LogR prostřednictvím obrazovky Display Audio, ale Log Mode i Auto Score nabízejí podrobnější analýzu po jízdě, když je telefon odpojen od vozidla, včetně předchozích jízd, výkonnostních stop a přehrávek pomocí map a podrobných informací o vozidle.
Po připojení ke smartphonu vybavenému aplikací zobrazuje 7palcová středová obrazovka Type R Performance Monitor, který řidiči umožňuje vidět funkce vozidla v reálném čase, včetně teplot chladicí kapaliny a oleje, tlaků oleje a atmosférického tlaku, teploty nasávaného vzduchu motoru a polohy převodu.
Řidiči si mohou rovněž vybrat mezi zobrazením „G-Meter", které indikuje G-síly zrychlení, brzdění a průjezdu zatáčkami na „miskovém" grafu, nebo zobrazením „3D", které poskytuje vizuální pohled z ptačí perspektivy na klopení, naklánění a stáčení vozu, podobně jako by člověk mohl vidět ve špičkové závodní videohře. Obrazovka Display Audio navíc zobrazuje aktuální jízdní režim (Comfort, Sport nebo +R).
Log Mode je navržen tak, aby pomohl řidičům dosáhnout co nejlepších časů na kolo na okruhu. Program využívá GPS k monitorování a mapování polohy vozidla a interní senzory vozu ke sběru dat o zrychlení, brzdění, G-silách v zatáčkách a dalších parametrech. Aplikace podporuje plynulou, kontrolovanou jízdu pomocí barevně kódované stopy každého kola, přičemž zelená, žlutá a červená barva indikují progresi. Cílem je podporovat plynulé používání spojky, řadicí páky, řízení, brzd a plynu, udržovat vůz ve vyváženosti, a tím zlepšovat celkové řidičské dovednosti, nejen dovednosti vyžadované pro konkrétní okruh. Uživatelé si mohou uložit své časy kol a porovnat své zlepšení v čase.
Funkce Auto Score je v provozu kdykoli je aplikace Honda LogR používána, monitoruje chování řidiče v čase sledováním podnětů pro zrychlení, zpomalení a řízení (průjezd zatáčkami a jízda v přímém směru) a generuje skóre pro každý z nich. Generuje rovněž kombinované skóre těchto čtyř parametrů. Skóre je generováno vůči téže základní hodnotě profesionálního jezdce, která je zabudována v aplikaci a používána ve funkci Log Mode. Podobně jako Log Mode si i Auto Score uchovává historický záznam, který se váže na funkci GPS k zobrazení zlepšení jízdy v čase.
VYLEPŠENÉ BEZPEČNOSTNÍ A ASISTENČNÍ TECHNOLOGIE PRO ŘIDIČE
Každý Civic Type R 2020 bude vybaven sadou bezpečnostních a asistenčních technologií pro řidiče Honda Sensing®, čímž se sada Honda Sensing® stává standardní výbavou na všech modelech a stupních Civic. Honda Sensing® na Type R zahrnuje adaptivní tempomat (ACC), systém brzdění ke zmírnění kolize™ (CMBS™) zahrnující varování před čelní kolizí (FCW), systém asistence udržování v jízdním pruhu (LKAS) a zmírnění vyjetí ze silnice (RDM) zahrnující varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW). Všechny modely Honda Civic navíc dostávají automatická dálková světla jako součást svého balíčku Honda Sensing®.
Honda Civic Type R 2020 se rovněž vyznačuje dlouhým seznamem standardních aktivních i pasivních bezpečnostních prvků, včetně asistenta stability vozidla™ (VSA®) s kontrolou trakce, čelních a bočních airbagů řidiče a spolujezdce, hlavových airbagů se senzorem převrácení, elektronického rozdělení brzdné síly (EBD), brzdového asistenta a struktury karoserie Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) příští generace od Hondy. Civic Type R se rovněž vyznačuje couvací kamerou s více úhly pohledu s vodicími linkami jako standardní výbavou.
Pod kapotou Civic Type R 2020 nadále čerpá výkon ze závodně laděného 2,0litrového přeplňovaného čtyřválcového motoru s přímým vstřikováním a ventilovým rozvodem VTEC™ dávajícího špičkových 306 koní a 295 lb.-ft. točivého momentu (obojí SAE net), s výkonem na přední kola dodávaným prostřednictvím 6stupňové manuální převodovky s blízkými převody a samosvorného diferenciálu. Stejně jako dříve si řidiči mohou vybrat mezi třemi jízdními režimy – Comfort, Sport a +R – které mění tlumicí sílu, posilovač řízení a mapování plynu. Volitelné jízdní režimy Type R a propracovaný design z něj činí jak vzrušujícího společníka na horské silnici či závodním okruhu, tak pozoruhodně kultivovaný vůz pro každodenní použití s mírou flexibility nepřekonatelnou v jeho konkurenční skupině, zejména za tuto cenu.
