Honda Ridgeline Sport (2012)

Honda Ridgeline Sport

Čtyřdveřový pick-up pro pět pasažérů od Hondy dostává pro rok 2012 nové designové úpravy a lepší spotřebu na dálnici, spolu s novým modelem Honda Ridgeline Sport, který nabízí atraktivní výbavu zaměřenou na vstupní segment čtyřkolkových pick-upů.

Modelová řada Ridgeline pro rok 2012 nyní zahrnuje čtyři verze: Ridgeline RT, novou Ridgeline Sport, Ridgeline RTS a Ridgeline RTL. Všechny modely prošly vylepšeními, mezi něž patří přepracovaná maska chladiče, aerodynamická vylepšení, opatření ke snížení tření v motoru a nová hodnocení spotřeby EPA 15/21/17 mpg ve městě/dálnici/ kombinovaně, přičemž spotřeba na dálnici se zlepšila o 1 mpg.

Nový model Honda Ridgeline Sport přidává k výbavě Ridgeline RT tyto prvky: exkluzivní černá 18palcová hliníková kola (+1 palec oproti ocelovým kolům RT); exkluzivní černá mřížka chladiče s černým rámečkem; volant potažený kůží s ovládáním audiosystému; vstup pro přídavný audio zdroj; mlhová světla; zadní skla s tónováním pro soukromí; celoroční koberečky a černé kryty světlometů a brzdových světel.

Ridgeline představuje jedinečný a inovativní přístup v segmentu pick-upů s nosností půl tuny tím, že klade důraz na konstrukci a výbavu podle potřeb, které většina rekreačních uživatelů skutečně využívá. Ridgeline je postaven na uzavřené, jednotné karoserii, která nabízí unikátní kombinaci schopností, prostorného interiéru a pohodlné jízdy díky nezávislému zavěšení předních i zadních kol. Zároveň poskytuje širokou škálu tradičních schopností pick-upu s maximální tažnou hmotností 5 000 liber a nosností půl tuny, přičemž nabízí i unikátní prvky, jako je velký In-Bed Trunk®.

Konstrukce jednotné karoserie je navržena pro výrazně vyšší tuhost než tradiční rámové konstrukce a tvoří základ pro prostorný interiér a ložnou plochu, bezpečnostní parametry a špičkový jízdní komfort a ovladatelnost ve své třídě. Moderní a sportovní design Ridgeline působí jako pevný celek bez oddělení mezi ložnou plochou a kabinou. Velká boční zrcátka zlepšují výhled dozadu při tažení přívěsu. Stěrače čelního skla mají vyhřívanou zónu, která zlepšuje jejich funkci za mrazivých zimních podmínek a minimalizuje námrazu.

Kompozitová ložná plocha dlouhá 5 stop nabízí osm upevňovacích bodů a nosnost 1 100 liber. Čtyři světla v nákladovém prostoru osvětlují jak ložnou plochu, tak i In-Bed Trunk®. Dvoustupňová zadní vrata se otevírají klasicky dolů pro přístup k nákladu nebo do strany pro snadný přístup k 8,5kubíkovému In-Bed Trunk®. Ridgeline je dostupná s širokou škálou doplňků a pohodlně pojme i motocykly či čtyřkolky. Nákladový prostor měří 49,5 palce na šířku mezi blatníky, 20,7 palce na hloubku a 60,0 palce na délku (79,0 palce s otevřenými podpůrnými zadními vraty).

Interiér využívá efektivity jednotné karoserie Hondy k nabídce rozměrů interiéru plnohodnotného pick-upu při zachování kompaktního vnějšího rozměru vhodného do garáže. Řidičská pozice je ergonomicky pohodlná s velkými a snadno ovladatelnými prvky.

Velká multifunkční středová konzola Ridgeline nabízí posuvné opěrky rukou a spodní přihrádku – obě s úložným prostorem. Další úložné prostory pojmou jak větší, tak menší předměty, například mobilní telefony, nápoje, kompaktní disky či přenosné hudební přehrávače.

Zadní sedadla s dělením 60/40 se zvedají a pod nimi je úložný prostor dostatečně velký na golfové hole. Zadní část lze rychle přeměnit na nákladový prostor zvednutím sedadel, čímž vznikne místo pro horské kolo plné velikosti s vyjmutým předním kolem. Zadní sedadla mají tři úchyty LATCH pro kompatibilní dětské sedačky.

Hliníkový, 60stupňový, SOHC 3,5litrový motor VTEC s výkonem 250 koní při 5 700 ot./min a točivým momentem 247 lb-ft při 4 300 ot./min. Proměnné časování ventilů zvyšuje točivý moment při nízkých otáčkách a zároveň prodlužuje výkon při vysokých otáčkách pro široký rozsah výkonu. Pětistupňová elektronicky řízená automatická převodovka má funkci Grade Logic Control, která pomáhá udržet vhodný převodový stupeň při jízdě do kopce či z kopce a zabraňuje neustálému řazení. Plně automatický systém pohonu všech kol Variable Torque Management® (VTM-4®) zajišťuje jistotu jízdy v dešti, sněhu, ledu, písku i blátě a zároveň zlepšuje jízdní vlastnosti na silnici a při tažení tím, že podle potřeby rozděluje točivý moment na všechna čtyři kola. Systém většinou funguje jako pohon předních kol při jízdě po suchém povrchu a při akceleraci či nízké trakci průběžně přenáší točivý moment i na zadní kola. Tlačítko pro uzamčení VTM-4 na přístrojové desce umožňuje řidiči dočasně zablokovat zapojení obou zadních kol pro lepší trakci ve stupních „1“ a „2“ při rychlostech do 18 mph.

Standardní výbava pro tažení zahrnuje integrovaný tažný závěs, chladiče převodovky a oleje, výkonné brzdy, dvojici ventilátorů chladiče a kabeláž pro sedmipólové připojení přívěsu (předpříprava pouze u verzí RT a Sport).

Plně nezávislé zavěšení s předními MacPhersonovými sloupky a zadním víceprvkovým zavěšením s vlečnými rameny zajišťuje hladkou jízdu a citlivé řízení. Výkonný brzdový systém zahrnuje 12,6palcové přední a 13,1palcové zadní kotouče s protiblokovacím systémem (ABS), elektronickým rozdělením brzdné síly (EBD) a asistentem brzdění. Ridgeline RT má 17x7,5palcová ocelová kola s pneumatikami P245/65 R17 pro celoroční použití, zatímco Ridgeline RTS je vybavena 17x7,5palcovými hliníkovými koly. Modely Honda Ridgeline Sport a Ridgeline RTL mají exkluzivní 18x7,5palcová hliníková kola a pneumatiky P245/60 R18 pro celoroční použití.

Všechny verze Ridgeline jsou standardně vybaveny těmito bezpečnostními prvky: pokročilé dvojstupňové airbagy řidiče a předního spolujezdce s více úrovněmi aktivace; přední boční airbagy s detekcí pozice spolujezdce (OPDS); boční záclonové airbagy pro obě řady sedadel s čidlem převrácení; aktivní opěrky hlavy vpředu; systém monitorování tlaku v pneumatikách; a denní svícení. Systém Vehicle Stability Assist™ (VSA®), známý jako elektronická stabilizace, může přibrzdit kolo s nízkou trakcí a přesměrovat hnací sílu na kolo s lepší přilnavostí.

Standardní výbava Ridgeline RT zahrnuje: integrovaný tažný závěs; předpřípravu pro sedmipólové připojení přívěsu; palubní počítač s okamžitou a průměrnou spotřebou; klimatizaci; nastavitelný volant; elektrická okna a centrální zamykání; elektricky ovládané posuvné zadní okno; tempomat; bezklíčový vstup; vyhřívanou zónu stěračů; šestipásmový audio systém s výkonem 100 wattů, CD přehrávačem a podporou MP3/WMA; a zadní sedadla dělená 60/40 s úložným prostorem pod sedákem.

Nový model Honda Ridgeline Sport přidává k výbavě RT exkluzivní černá 18palcová hliníková kola (+1 palec oproti ocelovým kolům RT); černou mřížku chladiče s černým rámečkem; volant potažený kůží s ovládáním audiosystému; vstup pro přídavný audio zdroj; mlhová světla; tónovaná zadní skla; celoroční koberečky a černé kryty světlometů a brzdových světel.

Ridgeline RTS oproti RT nabízí exkluzivní 17palcová hliníková kola, sedmipólovou kabeláž pro přívěs, kliky dveří v barvě karoserie, lakované vnitřní plochy mřížky chladiče, sedmipásmový audio systém s výkonem 160 wattů a subwooferem, šestipásmový CD měnič v palubní desce, ovládání na volantu, vstup pro přídavný audio zdroj, dvouzónovou automatickou klimatizaci, osmisměrně elektricky nastavitelná sedadla řidiče s bederní opěrkou, tónovaná skla a celoroční koberečky.

Exkluzivní výbava Ridgeline RTL zahrnuje interiér s koženým čalouněním a vyhřívaná přední sedadla, exkluzivní 18palcová hliníková kola, mlhová světla, střešní okno, 115voltovou zásuvku, satelitní rádio XM, dálkový ovladač HomeLink®, koberečky a kompas v zpětném zrcátku.

Satelitní navigační systém Honda Satellite-Linked Navigation System™ s rozpoznáváním hlasu a informacemi o restauracích podle průzkumu Zagat Survey® je dostupný u modelů RTL. Zahrnuje satelitní rádio XM, Bluetooth® HandsFreeLink®, multifunkční displej a obraz z couvací kamery. Navigační systém obsahuje kompas, takže kompas v zpětném zrcátku není potřeba.