Ford GT LM Edition (2022)

Ford GT LM Edition

Ford GT LM Edition vzdává hold jedinému americkému superautu, které zvítězilo v Le Mans, včetně triumfů v roce 2016 a historického vítězného 1-2-3 na pódiu v roce 1966. Tento model z roku 2022 oslavuje globální úspěchy Fordu GT v závodech.

„Díky inovativním materiálům, designu a technickému řešení je Ford GT naprosto jedinečný mezi sériovými superauty,“ řekl Mark Rushbrook, globální ředitel Ford Performance Motorsports. „Když uzavíráme kapitolu silničního Fordu GT, dává nám edice GT LM příležitost vnést do vozu ještě více ducha a emocí z vozu, který stanul na pódiu, a tím ještě více vzdát hold našemu vítězství v Le Mans 2016.“

Ford GT zůstává exkluzivní záležitostí a těchto posledních 20 speciálních superaut ještě zvýší jeho sběratelskou hodnotu. Dodávky modelu Ford GT LM Edition z roku 2022 začnou na podzim 2022 a výroba bude ukončena ještě během roku.

Závodní lak a asymetrický interiér

Karoserie z uhlíkových vláken je hrdě nalakovaná v barvě Liquid Silver a limitovaná edice Ford GT LM je unikátně laděná buď do červeného, nebo modrého motivu, který vzdává hold závodnímu lakování vozu No. 68 Ford GT, vítěze Le Mans.

Pro jedinečný vzhled si zákazníci mohou vybrat mezi červeně nebo modře tónovaným karbonem, který zdůrazňuje spodní aerodynamické prvky superauta. To zahrnuje tónování ultralehkého materiálu na předním splitteru, bočních prahových lištách a dveřních prahách, stejně jako na větracích mřížkách motorového prostoru, držácích zrcátek a zadním difuzoru. Lesklá karbonová 20palcová kola s odpovídajícími červenými nebo modrými vnitřními ráfky, titanové šrouby kol a černě lakované brzdové třmeny Brembo® dodávají celému balíčku moderní nádech.

Exkluzivně pro Ford GT LM je 3D tištěný titanový dvojitý výfuk s cyklonovým designem uvnitř koncovek, který naznačuje twin-turbo motor EcoBoost® o výkonu 660 koní. Nad koncovkami je také 3D tištěná titanová značka GT LM.

Uvnitř nabízí Ford GT LM Edition unikátní prvky, včetně sedadel z karbonu potažených Alcantarou® s červeným nebo modrým potahem řidiče a černým potahem spolujezdce s prošíváním laděným do barvy sedadla řidiče, stejně jako tlačítko startu motoru v odpovídající barvě. Přístrojová deska je potažená černou kůží a Alcantarou, sloupky a stropní obložení jsou z černé Alcantary. Karbon se objevuje i v interiéru na středové konzole, větracích mřížkách a spodních částech A-sloupků s matným povrchem.

Klikový hřídel z vozu na pódiu rozemletý a použitý ve všech 20 vozech GT LM Edition

Aby byl Ford GT LM Edition skutečně výjimečnou poctou, tým Ford Performance hledal způsoby, jak do každého silničního vozu vnést ducha vozu, který stanul na pódiu v Le Mans.

Výsledkem bylo, že tým našel motor závodního vozu Ford GT (No. 69) z roku 2016, který skončil třetí, rozebral ho a po závodě odložil. Klikový hřídel byl rozemletý na prášek a na jeho základě byla vyvinuta unikátní slitina, která byla použita k 3D tisku odznaku přístrojové desky pro všech 20 speciálních superaut.

Pocta Ford GT a Le Mans, Ford v. Ferrari o 50 let později

Ford GT LM Edition z roku 2022 vzdává hold celkovému vítězství třetí generace superauta a vozu No. 68 Ford GT pilotovanému Sébastienem Bourdaisem (FRA), Joey Handem (US) a Dirkem Müllerem (GER), kteří projeli cílem 24hodinovky Le Mans 2016 jako první.

Podobně jako v legendárním souboji Ford v. Ferrari v roce 1966, vůz No. 68 Ford GT převzal vedení naposledy ve 20. hodině závodu po souboji jeden na jednoho s vozem No. 82 Ferrari. Hand seděl za volantem při všech třech předjetích Ferrari, čímž oživil padesát let staré rivalství mezi oběma automobilkami.

Vůz No. 69 Ford GT s jezdci Ryanem Briscoem (AUS), Scottem Dixonem (NZ) a Richardem Westbrookem (GB) se po třetím místě připojil k vítězům na pódiu. Vozy No. 66 a 67 Ford GT skončily na čtvrtém, respektive devátém místě.

Ford GT LM Edition z roku 2022 také vzdává hold obrovskému úsilí a nasazení týmu Ford Chip Ganassi, který dokázal během pouhých 395 dnů proměnit vůz v vítěze Le Mans.