Ford Mustang Mach-E
Poprvé za 55 let rozšiřuje Ford rodinu Mustangů a přivádí slavného pony do elektrické éry s modelem Ford Mustang Mach-E, zcela novým plně elektrickým SUV, které vzniklo na základě stejných amerických ideálů, jež inspirovaly nejprodávanější sportovní kupé na světě.
Od chvíle, kdy původní Mustang v roce 1964 dobyl svět, se rychle stal symbolem nejlepšího z amerického ducha: svobody, pokroku, rychlého výkonu a nádechu rebelie. Nyní je Mustang připraven tyto hodnoty znovu představit v podobě silné elektrické budoucnosti, s prostorem pro rostoucí potřeby zákazníků a pokročilými aktualizacemi přes vzduch, které vůz neustále vylepšují.
„Na prvním autosalonu v Detroitu Henry Ford řekl, že pracuje na něčem, co udeří jako vidle blesku,“ uvedl Bill Ford, výkonný předseda Ford Motor Company. „To byl Model T. Dnes je Ford Motor Company hrdá, že představuje auto, které znovu udeří jako vidle blesku. Zcela nový, plně elektrický Mustang Mach-E. Je rychlý. Je zábavný. Je svobodný. Pro novou generaci majitelů Mustangů.“
Vyvinutý v století staré cihlové budově jen pár bloků od první továrny Henryho Forda v Detroitu, vznikl Mustang Mach-E díky vývoji zaměřenému výhradně na potřeby a přání zákazníků. Výsledkem je elegantní a krásné SUV, které nabízí živou jízdu a ovládání spolu s nejmodernějšími technologiemi připojeného vozu, díky nimž Mach-E časem ještě zlepšuje své schopnosti.
Po uvedení na trh koncem roku 2020 bude Ford Mustang Mach-E dostupný se standardní i prodlouženou kapacitou baterie, s pohonem zadních nebo všech kol poháněným motory s permanentními magnety. Ve verzi s prodlouženou baterií a pohonem zadních kol má Mach-E cílový dojezd podle EPA alespoň 300 mil. V konfiguraci s prodlouženou baterií a pohonem všech kol cílí Mach-E na výkon 332 koní (hp) a 417 lb.-ft. točivého momentu – přičemž standardní varianta s pohonem všech kol má za cíl zrychlení na 60 mph rychlejší než základní řada Porsche Macan.
Ford nabídne také dvě speciální výkonnostní verze. GT má cíl zrychlit z 0 na 60 mph za méně než 4 sekundy, což je rychlejší než Porsche Macan Turbo. Verze GT Performance Edition pak cílí na srovnatelné zrychlení v oblasti středních 3 sekund, podobně jako Porsche 911 GTS. Obě verze GT mají odhadovaný výkon 342 kW (459 koní) a točivý moment 830 Nm (612 lb.-ft.).
„Mustang Mach-E zcela odmítá představu, že elektromobily jsou jen o úspoře paliva,“ řekl Hau Thai-Tang, šéf vývoje produktů a nákupu ve Fordu. „Lidé chtějí auto, které je vzrušující řídit, které vypadá skvěle a snadno se přizpůsobí jejich životnímu stylu – a Mustang Mach-E to vše nabízí v bezkonkurenčním stylu.“
Zákazníci si nyní mohou na webu Mustang Mach-E rezervovat vůz s vratnou zálohou 500 dolarů. Omezená edice First Edition bude dostupná s prodlouženou baterií a pohonem všech kol, s červeně lakovanými brzdovými třmeny, kovovými kryty pedálů, kontrastním prošíváním sedadel a prahovou lištou označenou First Edition. Ti, kdo touží po vzrušení z Mach-E GT, si mohou rezervovat vůz s dodáním od jara 2021.
Kromě bleskového zrychlení bude Mustang Mach-E vybaven novými výkonnostními brzdovými třmeny Flexira z hliníku od Bremba, které kombinují funkčnost pevného třmenu s rozměry třmenu plovoucího. Verze GT Performance Edition je navíc vybavena systémem odpružení MagneRide®, adaptivní technologií, která umožňuje držet stopu a zároveň poskytuje vzrušující i pohodlnou jízdu.
Výkon dostává nový rozměr slova „elektrizující“
Ford Mustang Mach-E nabízí tři jedinečné jízdní režimy – Whisper, Engage a Unbridled – každý s precizně vyladěnou dynamikou a specifickým smyslovým zážitkem. Mezi funkce patří na míru navržená odezva vozu, sportovnější řízení, ambientní osvětlení, zvuky laděné pro autentický elektrický zážitek a dynamické animace budíků reagující na styl jízdy.
Při uvedení bude k dispozici nový systém pohonu Mach-E 4 s pohonem všech kol, který dokáže nezávisle přenášet točivý moment na přední i zadní nápravu, čímž zajišťuje působivé zrychlení a lepší ovladatelnost než verze s pohonem zadních kol. Ford tento systém vyladil pro vynikající trakci na silnici a důkladně testoval vůz na mokrém i zasněženém povrchu, aby zvládl kluzké podmínky. Mach-E je prvním sériovým vozem laděným týmem Ford Performance za využití závodního simulátoru Ford v Severní Karolíně.
„Ať už chcete opravdu pocítit jeho výkon, nebo hledáte tichou atmosféru, kterou elektromobily nabízejí, Mach-E využívá sílu elektrifikace k vytvoření jedinečného zážitku z jízdy, přičemž si zachovává nezaměnitelný pocit svobody Mustangu,“ řekl Ted Cannis, globální ředitel produktové řady Ford pro elektrifikaci.
Technologie, která se snadno přizpůsobí vašemu životnímu stylu
Ve voze Mach-E debutuje systém SYNC® nové generace, moderní a elegantní rozhraní, které pomocí strojového učení rychle poznává preference řidiče a díky pokročilým aktualizacím přes vzduch se časem stále zlepšuje. Obrazovka o úhlopříčce 15,5 palce a jednoduché ovládání nahrazují složité menu, takže je snadné přistupovat k funkcím pomocí dotykových gest, posouvání a štípání, které jsou každému uživateli chytrého telefonu dobře známé.
„Systém SYNC nové generace se začne přizpůsobovat hned, jak ho začnete používat, rychle pozná vaše preference a nabídne personalizované návrhy,“ uvedl Darren Palmer, globální ředitel Fordu pro bateriové elektromobily. „Může například navrhnout návštěvu posilovny, pokud zjistí, že pondělky jsou dny cvičení, nebo zavolat domů, pokud to děláte každý den po práci. Výsledkem je cloudově propojený asistent a rozhraní, které je intuitivní, krásné a připravené na budoucnost díky rychlým aktualizacím přes vzduch.“
Jak se SYNC nové generace bude vyvíjet, Ford vybavil Mach-E schopností neustále se zlepšovat díky bezpečným aktualizacím přes vzduch, které mohou zvyšovat výkon vozu, nabízet servisní aktualizace a dokonce přidávat zcela nové funkce.
Nový pohled na Mustang – a nový zážitek
Díky nové plně elektrické architektuře Ford, která umisťuje baterie do podlahy vozu, mohli inženýři a designéři vytvořit vůz, který je nejen věrný duchu Mustangu, ale zároveň maximálně využívá prostor SUV pro pět pasažérů i zavazadla.
„Díky pokrokům v technologii baterií je Mustang Mach-E autem, které lidi nadchne k řízení, s sportovní a krásnou siluetou, která nabízí neuvěřitelný tvar, jaký se u SUV jen tak nevidí,“ řekl Ron Heiser, hlavní programový inženýr Ford Mustang Mach-E.
Mach-E je na první pohled rozpoznatelný jako Mustang díky charakteristickým prvkům, jako je dlouhá a mohutná kapota, tvar zadních blatníků, agresivní světlomety a typické trojité zadní světla. Chytrý design a inženýrství přináší překvapivý prostor na zadních sedadlech i dostatek místa pro zavazadla.
Kromě zcela nového pohonného systému skrývá Mach-E pod kapotou další překvapení – odtokový přední zavazadlový prostor. Nabízí 4,8 kubických stop úložného prostoru, což pohodlně pojme příruční zavazadlo. A protože je odtokový, zákazníci ho mohou snadno naplnit ledem a udržet oblíbené nápoje studené – ideální na předzápasový piknik nebo výlet na pláž.
Interiér Mach-E: Plovoucí svět, který vás nechá cítit se lehce a v plné kontrole
Aby Ford co nejlépe využil extra prostor, který přináší elektrifikace, designéři intenzivně spolupracovali se zákazníky, aby pochopili, jak chtějí interiér využívat. Navržený s proporcemi SUV pro pohodlné usazení pěti dospělých, Mach-E nabízí dostatek místa pro přátele, děti i zavazadla.
Kromě předního zavazadlového prostoru nabízí zadní kufr 29 kubických stop prostoru. Po sklopení zadních sedadel pak Mach-E disponuje 59,6 kubickými stopami – více než dost pro zavazadla, kempingové vybavení nebo cokoli dalšího, co potřebujete převážet.
Uvnitř Mach-E představuje spojení elegantního moderního designu a chytré funkčnosti. Prémiové reproduktory Bang & Olufsen jsou elegantně integrovány vpředu, plovoucí nad větracími otvory jako zvuková lišta. Plovoucí výklopné loketní opěrky zároveň slouží jako úložný prostor na kabelky nebo tašky.
Tradiční designové prvky Mustangu, jako je dvojitý přístrojový panel, doplňují interiér.
Dokonce i dostupná panoramatická pevná skleněná střecha skrývá tajemství – speciální skleněná vrstva s infračervenou ochranou pomáhá udržet interiér v létě chladnější a v zimě teplejší. Navíc vnitřní vrstva mezi skly chrání proti UV záření.
Nakonec je nastupování a startování vozu snadné a bez námahy díky technologii Phone As A Key, která debutuje v řadě Ford právě v Mustang Mach-E. Pomocí Bluetooth vůz rozpozná chytrý telefon zákazníka při přiblížení, odemkne Mach-E a umožní nastartovat bez vyndávání telefonu z kapsy nebo použití klíče. V případě vybití baterie telefonu lze na středové dotykové obrazovce zadat záložní kód pro start a jízdu.
Bateriová technologie vás udrží v chodu s bezproblémovým nabíjením
Ford Mustang Mach-E bude dostupný se standardní baterií (75,7 kWh lithium-iontová) i prodlouženou (98,8 kWh), která má cílový dojezd podle EPA alespoň 300 mil ve verzi s pohonem zadních kol. Tyto pokročilé baterie obsahují 288 lithium-iontových článků ve standardní verzi a 376 článků v prodloužené. Baterie jsou umístěny v podlaze mezi nápravami a testovány i při extrémních teplotách až minus 40 stupňů Fahrenheita. Jsou uloženy ve vodotěsném pouzdře s ochranou proti nárazům a chlazeny kapalinou pro optimalizaci výkonu v extrémních podmínkách a zkrácení doby nabíjení.
Protože majitelé elektromobilů nabíjejí zhruba 80 % času doma, Ford nabízí nabíjecí stanici Ford Connected Charging, která dokáže přidat odhadovaný průměr 32 mil dojezdu za hodinu nabíjení na 240V zásuvce, založeno na verzi s prodlouženou baterií a pohonem zadních kol. Mobilní nabíječka Ford, která je součástí vozu, přidá odhadovaný průměr 22 mil dojezdu za hodinu na stejné 240V zásuvce, jaká se používá například pro běžnou troubu. Ford spolupracuje s Amazon Home, aby usnadnil zákazníkům instalaci doma prostřednictvím licencovaného elektrikáře.
Připojený navigační systém během cest identifikuje aktuální veřejné nabíjecí stanice a navrhne majitelům, kde je nejvýhodnější dobíjet – vše proto, aby se nemuseli obávat o zbývající dojezd.
Ford také usnadňuje nabíjení doma i na cestách díky různým domácím nabíjecím řešením a přístupem k síti FordPass Charging Network – největší veřejné nabíjecí síti v zemi s více než 12 500 stanicemi (a více než 35 000 nabíjecími zásuvkami), která stále roste, včetně rychlonabíječek DC. S maximálním výkonem nabíjení 150 kW může Mustang Mach-E s prodlouženou baterií a pohonem zadních kol přidat odhadovaných 47 mil dojezdu za přibližně 10 minut nabíjení na rychlonabíjecí stanici DC. Standardní verze Mach-E se odhaduje, že se z 10 % na 80 % nabije za přibližně 38 minut na rychlonabíjecí stanici DC.
Ford má více než 2 100 certifikovaných prodejců EV a přes 3 500 techniků vyškolených na elektromobily, kteří poskytují podporu zákazníkům po celé zemi.
