Ford Taurus
Nový Ford Taurus pro modelový rok 2013 přináší zákazníkům velkých sedanů přesně to, co opravdu chtějí – ještě lepší spotřebu paliva, více technologií, vylepšený design, vyšší kvalitu zpracování a zdokonalenou jízdní dynamiku.
„Vlajkový sedan Ford jsme výrazně posunuli díky důsledné péči o každý detail,“ uvedl Mark Fields, prezident Fordu pro Ameriku. „Nový Taurus navazuje na proměnu, kterou jsme dosáhli u modelu 2010. Tolik vylepšení v tak krátké době jen potvrzuje vedoucí postavení Fordu a náš závazek dodávat zákazníkům kvalitní a úsporná auta.“
Nová nabídka motorů zákazníkům zvyšuje úspornost bez kompromisů v dynamice, kterou požadují.
Ford Taurus je prvním vozem v severoamerické nabídce Fordu, který nabízí pokročilý motor 2.0 litru EcoBoost™, kombinující turbodmychadlo s přímým vstřikováním benzinu. Očekává se, že dosáhne nejlepší spotřeby v segmentu na dálnici alespoň 31 mpg. Motor 2.0 EcoBoost nabídne dostatek výkonu – odhadovaných 237 koní a 250 lb.-ft. točivého momentu.
Základní motor Ford Taurus 3.5 litru V6 má podle předpokladů nabídnout bezkonkurenční úspornost mezi konkurenty s V6, přičemž výkon vzroste na odhadovaných 290 koní.
Toho bylo dosaženo zavedením dvojité nezávislé variabilní časování vačkových hřídelí (Ti-VCT), které zvyšuje úspornost, přidává 27 koní, snižuje emise při částečném zatížení a zlepšuje odezvu motoru.
Oba motory jsou spřaženy s unikátními šestistupňovými automatickými převodovkami, které optimalizují volbu převodových stupňů pro rychlou akceleraci v nižších rychlostech a zároveň šetří palivo díky vyšším převodům, které udržují motor efektivně při nižších otáčkách na dálnici.
Každé pohonné ústrojí Taurusu obsahuje další technologie pro úsporu paliva, například:
Tým kladl zvláštní důraz na vybavení všech nových modelů Ford Taurus elektrickým posilovačem řízení (EPAS), který zlepšuje odezvu řízení díky rychlejšímu převodu a pevnějšímu uchycení řízení k podvozku. Systém EPAS také umožňuje rozsáhlé ladění jízdních vlastností inženýry Fordu, což potěší nadšence a zároveň dodává jistotu méně zkušeným řidičům.
Interiér Ford Taurus zůstává ekologický díky rozsáhlému využití recyklovaných materiálů v látkových částech, stropnici a prvcích pro potlačení hluku, vibrací a tvrdosti (NVH). Sedáky Ford Taurus obsahují vysoký podíl pěny ze sójového oleje, což výrazně snižuje podíl ropných složek.
Nejinovativnější americký full-size sedan je teď ještě chytřejší díky řadě technologií vedoucích ve své třídě, včetně systému SYNC® s MyFord Touch™, který nahrazuje mnoho tradičních tlačítek, knoflíků a budíků jasnými, barevnými LCD displeji a pětisměrovými ovladači na volantu. Tyto obrazovky lze personalizovat tak, aby zobrazovaly informace relevantní pro každého řidiče, a to pomocí hlasových příkazů, což umožňuje mít oči na silnici a ruce na volantu.
MyFord Touch je poháněn novou verzí oceňovaného systému SYNC od Fordu, který kombinuje hlasové ovládání funkcí vozidla, připojených zařízení Bluetooth®, MP3 přehrávačů a široké škály externích médií.
Nový Taurus také přidává intuitivní technologii aktivní asistence parkování, která zákazníkům usnadňuje a zpříjemňuje život.
Ford Taurus nabízí také následující technologie pro komfort a pohodlí:
Navíc je Ford Taurus dostupný s širokou škálou audio a navigačních připojení.
Kvalita Ford Taurus začíná u designu. Navazující na kompletně oživený model 2010 má nový Taurus mohutnější kapotu. Větší kola a pneumatiky vyplňují podběhy, což dává vozu atletický postoj. Zadní blatníky jsou zvýšené, což umožnilo větší plně LED zadní svítilny. Přitom bez zvětšení celkových rozměrů nebo hmotnosti působí nový Ford Taurus štíhleji, robustněji a sportovněji.
Vylepšená jízdní dynamika je znát na první pocit. Kromě plošného přechodu na EPAS byly optimalizovány pevně uchycený řízení s rychlejším převodem, pružiny a tlumiče, aby se zlepšilo ovládání vozu a zároveň komfort jízdy.
Dynamiku nového Ford Taurus dále zlepšuje vektorování točivého momentu. Tato funkce využívá mírného – pro řidiče téměř nepostřehnutelného – brzdného účinku na vnější přední kolo při akceleraci v zatáčce. Tento minimální brzdný moment působí podobně jako diferenciál s omezeným prokluzem. Výsledkem je vůz, který působí menším a obratnějším dojmem a nabízí lepší kontrolu při zvyšování rychlosti v zatáčkách.
Tato inovace potěší nadšence a zároveň dodá jistotu méně zkušeným řidičům. Vektorování točivého momentu – běžně dostupné jen u drahých sportovních vozů – je u Taurusu exkluzivní funkcí ve své třídě a navíc je standardní výbavou.
Nový Taurus přidává také curve control, unikátní brzdovou technologii Fordu, která zpomaluje vůz, pokud systém vyhodnotí, že řidič vjíždí do zatáčky příliš rychle. Díky inteligentnímu brzdění všech čtyř kol může vůz snížit rychlost až o 10 mph během přibližně jedné sekundy.
Vjíždění do zatáček nebo na nájezdy a sjezdy příliš rychle způsobuje v USA ročně přes 50 000 nehod. Curve control je u Ford Taurus exkluzivní technologií ve své třídě.
Ve všech nových modelech Ford Taurus je standardně větší brzdový hlavní válec s přepracovaným nastavením posilovače, což vede k kratšímu zdvihu pedálu a výrazně lepší citlivosti. Brzdové obložení bylo vylepšeno pro lepší odolnost proti přehřívání a vyšší výkon.
Kvalita zpracování exteriéru nového Taurusu se zlepšila díky digitální předmontáži. Tato pokročilá technologie umožňuje inženýrům řešit potenciální problémy ve výrobě ještě během online fáze a zajišťuje přesné a jednotné spáry a vůle povrchů při zahájení sériové výroby. Taurus byl při tomto srovnání měřen s Audi A6 z hlediska kvality povrchů a montáže.
Uvnitř nebyl opomenut žádný detail. Kvalita zpracování interiéru Ford Taurus byla pozvednuta rozšířeným použitím měkkých a kvalitních materiálů v kabině. Vylepšené materiály na přístrojové desce a středové konzoli jsou důkazem neustálého zdokonalování.
Další vylepšení zahrnují látkou potažené sloupky A, B a C, sametově lemovanou přihrádku a úložné prostory v konzoli a nové ovladače. Tato pečlivost o detaily sahá až do prostoru zavazadlového prostoru, který je kompletně obšitý.
Potlačení hluku, vibrací a tvrdosti (NVH) bylo u nového Taurusu vylepšeno přidáním tlumičů v A-sloupku a přístrojové desce a akustických výplní v podbězích kol, které snižují hluk od vozovky.
Nový Ford Taurus navazuje na tradici bezpečnosti, když současný model získal ocenění Top Safety Pick od Insurance Institute for Highway Safety. Pevná konstrukce Taurusu obsahuje mnoho vysokopevnostních a ultrapevnostních ocelí, včetně boru.
Ford Taurus využívá architekturu Trinity pro čelní náraz, pojmenovanou podle tří prvků navržených k pohlcení a odklonění nárazových sil od posádky. Tyto prvky zahrnují ultrapevný borový přední nosník pro pohlcení počáteční síly nárazu, borové „shotgun rails“ přenášející nárazové síly diagonálně do střešního panelu a oddělený motorový rám v předním podvozku, který pomáhá zabránit proniknutí pohonné jednotky do kabiny.
Ford Taurus má také architekturu Side Protection And Cabin Enhancement (SPACE®), což je hydroformovaný příčný nosník zabudovaný v podlaze mezi dveřními rámy, který zvyšuje pevnost boků vozu. Pevný střešní příčník, boční nárazové dveřní nosníky a borové výztuhy B-sloupků dále přispívají k ochraně při bočním nárazu.
V novém Taurusu byly airbagy vylepšeny optimalizovaným uchycením a větráním, které přizpůsobuje sílu nasazení velikosti, poloze a stavu bezpečnostního pásu cestujícího. Navíc Ford Taurus nabízí systém Safety Canopy® s čidlem převrácení.
V případě nasazení airbagu poskytuje Taurus systém SOS Post-Crash Alert System™ a je vybaven systémem AdvanceTrac® s elektronickou stabilizací.
Ford Taurus dále nabízí řadu asistenčních technologií pro řidiče, jako například:
