Ford Transit Connect Electric (2011)

Ford Transit Connect Electric

Ford Motor Company představil model Ford Transit Connect Electric na autosalonu v Chicagu v roce 2010 a potvrdil, že tento malý dodávkový vůz s nulovými emisemi se dostane do rukou provozovatelů flotil ještě v průběhu roku 2010.

Model Ford Transit Connect Electric pro rok 2011 využívá elektrické pohonné ústrojí Force Drive, které vyrábí a integruje specializovaný úpravce Azure Dynamics.

„Ford Transit Connect Electric ukazuje, jak využíváme naše partnerství i programy hybridních a pokročilých pohonných ústrojí k přenesení energeticky úsporných technologií z laboratoře na silnici,“ uvedl Derrick Kuzak, viceprezident Fordu pro globální vývoj produktů. „Tento vůz není jen ideální pro ekologicky smýšlející provozovatele flotil, ale představuje i důležitou součást budoucnosti Fordu.“

Kromě Fordu Transit Connect Electric plánuje Ford do roku 2012 uvést na trh další tři elektrifikované vozy – Focus Electric v roce 2011, plug-in hybrid v roce 2012 a hybrid nové generace rovněž v roce 2012.

Ford Transit Connect Electric je ideální pro komerční flotily, které jezdí po předvídatelných krátkých trasách s častým zastavováním a rozjezdy v městském a příměstském prostředí a mají centrální místo pro denní dobíjení. Vůz zrychluje podobně jako benzinová verze Ford Transit Connect a dosahuje maximální rychlosti 75 mph, přičemž cílový dojezd na plné nabití je až 80 mil.

Majitelé budou mít možnost dobíjet Ford Transit Connect Electric buď ze standardní zásuvky 120V, nebo ideálně ze stanice 240V instalované v základně provozu pro optimální nabití během šesti až osmi hodin. K dispozici bude přenosný kabel kompatibilní s oběma typy zásuvek, takže dobíjení bude možné na různých místech.

Nabíjecí port je umístěn nad zadním kolem na straně spolujezdce. Palubní kapalně chlazený lithium-iontový akumulátor s kapacitou 28 kWh se nabíjí připojením nabíjecího portu k elektrické síti. V interiéru pak palubní nabíječka převádí střídavý proud ze sítě na stejnosměrný, který dobíjí baterii.

„Jsme nadšení z potenciálu našich elektrifikovaných vozů,“ řekl Praveen Cherian, manažer programu Ford Transit Connect Electric, a dodal, že dnešní zákazníci elektrických vozů jsou podobní prvním uživatelům hybridů. „Lidé byli hybridní technologií zpočátku trochu zdrženliví, ale dnes ji přijímají a vítají. Očekáváme, že totéž se stane i u elektrických vozů.“

Při provozu vozu je energie z baterie dodávána do pohonného motoru přes řídicí jednotku elektrického pohonu. Ta na základě plynového pedálu řidiče převádí stejnosměrný proud z baterie do tří přesně načasovaných signálů, které pohánějí motor.

Palubní DC/DC měnič umožňuje hlavní baterii dobíjet 12V baterii, která napájí různé příslušenství vozu, jako jsou světlomety, posilovač řízení a čerpadla chladicí kapaliny.

V modelu Ford Transit Connect Electric byla baterie efektivně integrována tak, aby nebylo omezeno místo pro cestující ani zavazadla. Očekává se, že baterie vydrží po celou dobu životnosti vozu.

Ford Transit Connect Electric navazuje na dosavadní spolupráci mezi Fordem a Azure Dynamics, stejně jako na jejich společné zkušenosti s dodavatelem baterií Johnson Controls-Saft.

„Zájem o elektrifikované vozy roste a jsme odhodláni tyto vozy uvést na trh,“ uvedla Nancy Gioia, ředitelka globální elektrifikace ve Fordu. „Spolupráce Fordu s Azure a Johnson Controls-Saft na čistě elektrickém Fordu Transit Connect nám umožní nabídnout zákazníkům z flotil další ekologickou alternativu.“

Azure Dynamics se sídlem v Oak Parku v Michiganu vyvíjí hybridní a elektrické pohony pro kyvadlové autobusy a užitkové vozy, například model Balance™ Hybrid Electric, který je postaven na podvozku Ford E-450 pro segment středně těžkých užitkových vozidel.

„Spolupráce s Fordem na Transit Connect Electric je pro nás v Azure průlomovým krokem i pro trh lehkých užitkových vozů,“ řekl Scott Harrison, generální ředitel Azure Dynamics. „Pro nás je to důležitý vývoj v rámci našeho dosavadního partnerství s Fordem. Z hlediska odvětví vidíme, že provozovatelé doručovacích a užitkových vozidel přecházejí na menší a úspornější vozy.“

Vlastní elektrické pohonné ústrojí Force Drive od Azure Dynamics bude hnací silou Fordu Transit Connect Electric. Komponenty Force Drive byly dosud použity ve více než 40 integracích vozidel a mají za sebou přes 25 milionů najetých mil v provozu.

Johnson Controls-Saft byl Azure Dynamics vybrán jako dodavatel lithium-iontových článků a bateriových paketů pro Ford Transit Connect Electric. Johnson Controls-Saft používají jak Azure Dynamics, tak Ford i u jiných produktů.

Díky jedinečné kombinaci jízdních vlastností podobných osobnímu autu, kapacity nákladu, snadné přístupnosti a nízkým pořizovacím i provozním nákladům je Ford Transit Connect ideální volbou pro elektrifikaci.

Ford Transit Connect Electric by měl nabídnout nižší provozní náklady, protože dobíjení elektřinou je obecně levnější než tankování benzinu. Uživatelé mohou také těžit z výrazně nižších nákladů na údržbu během životnosti vozu. Zvažte následující:

Ačkoliv existují významné rozdíly mezi Fordem Transit Connect Electric a jeho benzinovým protějškem, mají oba modely mnoho společného:

„S rostoucím zájmem o ekologické vozy mezi komerčními a vládními provozovateli flotil slibuje Ford Transit Connect Electric další jedinečné řešení jejich potřeb,“ uvedl Gerry Koss, manažer flotilového marketingu ve Fordu.