Ford S-MAX (2011)

Ford S-MAX

Ford of Europe představil na autosalonu v Bruselu 2010 nové verze svých nejprodávanějších modelů Ford S-MAX a Ford Galaxy. S novým designem a nejnovější evolucí Fordova kinetického stylu přicházejí s novými materiály a prvky interiéru, řadou úspornějších pohonných jednotek a celou řadou technologií zaměřených na bezpečnost a komfort řidiče.

Modely Ford S-MAX a Ford Galaxy pro rok 2010 zahajují rušný rok novinek od Ford of Europe, ale především znamenají příchod celé řady nových a inovativních technologií a funkcí, které během roku postupně představované změní zaběhlé představy o tom, jaké je sedět a řídit Ford.

„Oba modely jsme dostali svěží nový vzhled a vyšší prémiový nádech, ale hlavní změny se odehrály pod povrchem,“ uvedl John Fleming, výkonný viceprezident a předseda představenstva Ford of Europe. „S-MAX a Galaxy jsou první evropské Fordy, které využívají naši globální rodinu motorů EcoBoost – přímovstřikové, přeplňované zážehové motory, které z menšího objemu získávají více výkonu a lepší jízdní vlastnosti, přitom ale s úspornější spotřebou a nižšími emisemi CO2. A to je teprve začátek příběhu S-MAX a Galaxy 2010.“

Jde o první vozy, které jsou k dispozici s úplně novým, vysoce účinným zážehovým motorem EcoBoost o objemu 2,0 litru. Ten nabízí výkon 203 PS (149 kW) a doplňuje výrazně vylepšený dieselový motor Duratorq TDCi o objemu 2,0 litru s výkonem 140 PS (103 kW) a novou variantu s výkonem 163 PS (120 kW). Navíc je poprvé v nabídce velkých Fordů k dispozici plynule řadící dvouspojková převodovka Ford PowerShift; ta je standardem u motoru EcoBoost a volitelně ji lze mít u obou dieselových verzí Duratorq.

Na modelech Ford S-MAX a Galaxy se poprvé objevují také inovativní bezpečnostní a komfortní prvky, například systém Blind Spot Information System (BLIS®) a nová funkce elektrického dětského zámku zadních dveří.

Designéři Fordu u nových S-MAX a Galaxy dosáhli výrazných změn, které ještě více zvýrazňují individuální a výrazný kinetický styl každého vozu.

Ford S-MAX, který od svého uvedení v roce 2006 rychle získal pověst vozu bez konkurence – sportovního, kvalitně vybaveného crossoveru, který nabízí všechny výhody rodinného MPV, aniž by se musel vzdát stylu nebo radosti z jízdy – si tuto tradici udržuje i nová generace. Ta prošla promyšlenými detailními úpravami exteriéru, včetně výrazně tvarované kapoty a zcela nové přední části s výraznější grafikou lesklé černé spodní přední mřížky ve tvaru lichoběžníku.

Nový Ford S-MAX tak získal na silnici zcela novou tvář a nový spodní přední nárazník, který u vyšších výbav doplňují charakteristická LED denní světla (volitelně u výbavy Trend), což ještě více podtrhuje sebevědomý postoj vozu.

Z profilu je Ford S-MAX okamžitě rozpoznatelný a nyní ještě více vyniká díky chromovanému pásku, který obepíná celé prosklení a zdůrazňuje tak elegantní a sportovní linie vozu.

Zadní část nového Fordu S-MAX byla rovněž přepracována – má dynamičtěji tvarované víko zavazadlového prostoru, nižší nárazník a nové LED zadní svítilny, které zasahují hluboko do zadních boků karoserie a dodávají vozu ještě atletičtější vzhled. Prémiový dojem ještě umocňuje horizontální saténově chromovaný pruh mezi LED světly, na kterém je vyraženo výrazné logo S-MAX.

Nový Ford Galaxy rovněž dostal přepracovanou přední část, která zdůrazňuje jeho charakter „první třídy“ a spolu s řadou dalších významných detailních úprav posiluje jeho postavení jako luxusního sedmimístného MPV plné velikosti.

Nová, výrazněji tvarovaná kapota se snoubí s novým předním nárazníkem Fordu Galaxy, který má výraznější spodní lichoběžníkovou mřížku s decentními chromovanými lištami a novými mlhovými světly, což podtrhuje vliv Fordova kinetického designu. Modely Ghia a Titanium jsou dále odlišeny chromovanými lištami v horní mřížce.

Střecha má nové robustnější integrované stříbrné příčníky pro nosiče, zatímco vzadu jsou standardem nové charakteristické LED světla a nárazník v barvě karoserie. Modely Ghia a Titanium navíc dostávají další chromované detaily na bočních lištách a klikách dveří.

Stejně jako u exteriéru je i v interiéru kladen velký důraz na detaily a vysokou kvalitu zpracování u obou modelů. Nové barevné a materiálové kombinace jsou pečlivě vyvážené a vytvářejí luxusní a dynamický dojem, který pomáhá odlišit osobnost každého modelu a vyhovět tak různým vkusu a požadavkům zákazníků.

U obou vozů je standardem systém Ford FoldFlatSystem pro sklápění druhé a tam, kde je k dispozici, i třetí řady sedadel.

Vyšší výbavy Fordu S-MAX dostávají novou multifunkční stropní konzolu s prostorným úložným prostorem, držákem na brýle a zrcátkem pro sledování dětí, a nový jednopanelový panoramatický střešní okno vybavené elektrickými slunečními clonami. Poprvé mají vyšší výbavy Fordu S-MAX a všechny vozy s panoramatickou střechou nový LED systém vnitřního osvětlení.

Milovníci hudby ocení zcela nový prémiový zvukový systém Ford Galaxy a S-MAX, který je založen na osmikanálovém zesilovači s celkovým výkonem 265 wattů, vylepšeném reproduktorovém systému včetně dodatečných středových reproduktorů ve středu palubní desky a velkého subwooferu umístěného za levým předním sedadlem.

Nakládání přes zadní víko usnadňuje nová osvětlení, která jsou zabudována do vnitřního panelu víka a rozsvítí se při jeho otevření.

Nové barevné odstíny, grafika a materiály jsou k dispozici ve všech výbavách a byly vybrány tak, aby vytvářely celkový prémiový dojem a zároveň podtrhovaly jedinečný charakter každého modelu.

Výkon a úspornost: EcoBoost SCTi, Duratorq TDCi a PowerShift

Nové Fordy S-MAX a Galaxy nabízejí široký výběr nejnovějších pohonných technologií Ford, které kombinují lepší spotřebu paliva a nižší emise s tradiční radostí z jízdy, kterou Ford nabízí.

Jde o první vozy, které jsou vybaveny zcela novým zážehovým motorem Ford EcoBoost SCTi o objemu 2,0 litru, který znamená novou éru ve vývoji zážehových motorů Ford. Díky lehké celohliníkové konstrukci, nejmodernějšímu systému přímého vstřikování paliva pod vysokým tlakem, turbodmychadlu s nízkou setrvačností a dvojitému nezávislému časování ventilů přináší motor 2,0 EcoBoost SCTi pokročilý spalovací systém, který zvyšuje výkon i úspornost v této výkonové kategorii.

Motor 2,0 EcoBoost SCTi dosahuje maximálního výkonu 203 PS (149 kW) při 5 500 ot./min a maximálního točivého momentu 300 Nm, který je k dispozici v širokém rozsahu 1 750 až 4 500 ot./min. S tímto pohonným ústrojím zrychlí Ford S-MAX z 0 na 100 km/h za 8,5 sekundy (Ford Galaxy za 8,8 sekundy) a dosahuje maximální rychlosti 221 km/h (137 mph) – u Fordu Galaxy 217 km/h (135 mph).

Přestože motor nabízí svižný výkon, spotřeba paliva a emise CO2 jsou výrazně lepší. Ve srovnání s předchozím automatickým motorem 2,3 l o výkonu 161 PS jsou emise CO2 sníženy o 19 % na 189 g/km, přestože nový motor 2,0 SCTi má o více než 25 % vyšší výkon. To znamená kombinovanou spotřebu paliva pouhých 8,1 l/100 km (34,8 mpg) a spotřebu ve městě 6,4 l/100 km (44,1 mpg).

Současně byla výrazně vylepšena i dieselová nabídka pro nové S-MAX a Galaxy. Modernizovaná rodina motorů 2,0 Duratorq TDCi splňuje emisní normy Stage V a poprvé je k dispozici ve třech výkonových variantách – 115, 140 a 163 PS (85, 103 a 120 kW).

Tyto nové motory Duratorq TDCi jsou navrženy tak, aby nabízely kultivovaný výkon a nízké provozní náklady, přičemž dosahují působivé kombinované spotřeby paliva a emisí CO2. S hodnotou 5,7 l/100 km (49,5 mpg) a průměrnými emisemi CO2 152 g/km dokazují nové S-MAX a Galaxy s manuální šestistupňovou převodovkou, že je možné skloubit radost z jízdy a přesvědčivý výkon s vysokou efektivitou.

Efektivní a hladce řadící dvouspojková převodovka Ford PowerShift je ideální volbou jak pro nové zážehové přímovstřikové motory, tak pro common rail diesely. Je standardem u nového motoru EcoBoost SCTi a volitelně ji lze mít u verzí 140 a 163 PS (103 a 120 kW) motoru 2,0 Duratorq TDCi.

Nové prvky dále zvyšují bezpečnost a komfort

Nové Fordy S-MAX a Galaxy byly od začátku navrženy tak, aby zákazníkům nabídly prémiový zážitek z cestování, a proto byla stávající bohatá výbava předchozích modelů aktualizována a rozšířena o další prvky pro ještě větší bezpečnost a pohodlí.

Jörg Beyer, ředitel produktové řady velkých a luxusních vozů Ford of Europe, uvedl: „Počet milníků, které jsme s novými S-MAX a Galaxy dosáhli v oblasti designu, pohonných jednotek a výbavy, je natolik velký, že byste mohli mít pocit, že jde o zcela nové vozy. Naše evropské vlajkové lodě si takovou péči zaslouží – a jsme přesvědčeni, že to naši zákazníci ocení.“

Nové S-MAX a Galaxy jsou prvními vozy Ford of Europe vybavenými systémem Blind Spot Information System (BLIS®). Tento radarový systém pomáhá řidiči být ještě důslednější při kontrole mrtvého úhlu tím, že upozorňuje na vozidla v této oblasti. Nově je také k dispozici nastavitelný omezovač rychlosti (ASLD), který pomáhá řidiči nastavit a nepřekročit zvolený rychlostní limit – další novinka Fordu pro Evropu.

Využívajíc plně možnosti elektrického systému Controller Area Network (CAN) u Fordu S-MAX a Galaxy, Ford nově nabízí volitelný elektrický dětský zámek zadních dveří. Ten kombinuje deaktivaci elektrických oken zadních dveří s aktivací zámku zadních dveří ovládanou z panelu řidiče.

Vyšší výbavy nového Fordu S-MAX využívají rozsáhlé aplikace technologie LED, s LED denními světly jako standardem (volitelně u výbavy Trend) a LED osvětlením interiéru. Všechny vozy s panoramatickou střechou mají tuto výbavu rovněž.

Vyšší výbavy obou modelů S-MAX a Galaxy jsou také vybaveny výkonnými osvětleními umístěnými v dolních vnitřních rozích víka zavazadlového prostoru, která osvětlují nakládací prostor, a všechny verze obou modelů mají standardně LED zadní svítilny.

Další novinkou, která přispívá k cestování „první třídou“, je prémiový zvukový systém, který lze objednat pro Ford S-MAX i Galaxy s navigačním systémem High-Nav nebo audio systémem Sony. Volitelně je k dispozici také digitální rádio DAB.

Komfort cestujících v obou vozech byl rovněž prioritou při vylepšování klimatizace, která nyní obsahuje nový ventilovaný senzor teploty a vlhkosti umístěný v krytu sloupku řízení pro citlivější regulaci vzduchu v kabině.

Další osvědčené technologie, které jsou již dostupné u jiných modelů Ford, jsou nyní poprvé k dispozici i u S-MAX a Galaxy. Patří mezi ně zadní kamera, systém Ford Keyless a oceněný bezkapslový systém plnění paliva Ford EasyFuel.

Stejně jako předchozí modely se nové S-MAX a Galaxy vyrábějí na stejné výrobní lince s modelem Mondeo v závodě Ford of Europe v Genku v Belgii.

Vysoce sofistikovaný, flexibilní a štíhlý výrobní proces umožňuje Fordu rychle upravovat pořadí a počet vyráběných vozů v rámci své řady velkých a luxusních vozů, což zajišťuje rychlou reakci na změny poptávky zákazníků.

Od svého otevření v roce 1964 bylo v továrně v Genku vyrobeno více než 12 milionů vozidel. Belgické zařízení patří mezi nejmodernější montážní závody v Evropě a je klíčovým pilířem štíhlé výrobní strategie Ford of Europe. V současnosti zde pracuje přibližně 5 000 zaměstnanců.

„S-MAX a Galaxy byly prvními vozy Ford, které nesly prvky našeho stylového tématu ‚kinetic design‘,“ doplnil John Fleming. „Ještě důležitější však je, že začaly měnit vnímání značky Ford u mnoha lidí.

„Protože tyto modely stojí po boku Mondea na vrcholu nabídky Fordu v Evropě, je nezbytné, abychom je opět využili jako průkopníky při zavádění nových a inovativních technologií, které budou charakterizovat ambiciózní plán produktových novinek Fordu pro rok 2010,“ uvedl pan Fleming.