Ford Focus Estate
Ford Focus slaví v roce 2008 své desáté výročí s dynamicky novým modelem. Čerstvý exteriér v duchu „kinetic design“, vylepšený interiér, nové prvky a technologie se spojují s výbornými ekologickými parametry a chválenou jízdní dynamikou, aby Focus zůstal na špici segmentu středně velkých vozů.
Od uvedení původního Focusu v roce 1998 bylo v Evropě vyrobeno přibližně 5 milionů vozů. Jeho vliv na automobilový svět byl zásadní – byl prvním a dosud jediným vozem na světě, který získal titul „Car of the Year“ jak v Evropě, tak v Severní Americe, a v Evropě si odnesl přes 80 ocenění. Focus se stal známým modelem Ford i v Asii, kde se nyní vyrábí na několika trzích včetně Číny.
Nový Ford Focus začne sjíždět z výrobních linek od konce roku 2007 ve třídveřovém a pětidveřovém hatchbacku a kombi. Portfolio Focusu se pak na začátku roku 2008 rozšíří o novou čtyřdveřovou limuzínu, Focus Coupé-Cabriolet a sportovní vlajkový model Focus ST.
Nejvýraznější změnou nového Fordu Focus je jeho svěží nový design.
Místo pouhé úpravy nárazníku nebo masky, jak to dělá mnoho výrobců, designéři Ford of Europe přistoupili k exteriéru jako k celku a aplikovali na něj formální jazyk „kinetic design“, čímž vznikla téměř zcela nová karoserie.
„Chtěli jsme zajistit, aby nový model byl stále rozpoznatelný jako Focus, ale zároveň jasně identifikovatelný jako nová generace Fordu,“ uvedl Martin Smith, výkonný ředitel designu Ford of Europe. „Jsem s výsledkem velmi spokojený, protože nové auto má výraznější přítomnost a silnější linie, které podtrhují jeho jízdní dynamiku. Stejně jako u nového Mondea, i tento vůz odráží naši filozofii ‚energie v pohybu‘, vyjádřenou formálním jazykem ‚kinetic design‘.“
Uvnitř nového Focusu bylo klíčové zlepšit kvalitu materiálů a zvýšit komfort.
Je to jasně vidět i cítit díky měkkému povrchu dveří, novému přístrojovému štítu, přepracované středové konzoli a novým ovladačům oken a zrcátek. Na vybraných modelech je k dispozici nová vysoce kvalitní kůže, zatímco nejvyšší stupeň výbavy Titanium X je vybaven modře tónovanými skly. Nová tkaná stropnice je standardem u modelů Ghia a Titanium ve třídveřové i pětidveřové verzi (bez střešního okna).
Nová „Premium“ středová konzole byla navržena s důrazem na lepší design a funkčnost. Je standardní výbavou u modelů Ghia, Titanium a ST, nebo volitelnou výbavou u modelů Trend a součástí dostupného Sport paketu.
Konzole Premium nabízí posuvné opěrky ruky s 80mm zdvihem, úložný prostor o objemu čtyři litry, dva otevřené držáky na nápoje s gumovou podložkou, držák na mince a držák na karty.
Zadní strana konzole poskytuje další úložný prostor pro cestující vzadu, nebo lze objednat volitelnou zásuvku 230 V, která umožňuje přímé napájení notebooků, tiskáren, vysavačů a dalších běžných spotřebičů (s výkonem do 150 W).
V konzoli bude také umístěno tlačítko Ford Power (dostupné od začátku roku 2008), které je umístěno blízko řadicí páky, a lze zde specifikovat i nový Connectivity Module s USB portem, vstupem pro externí audio a konektory pro iPod.
Nový Focus je dostupný v pěti řadách modelů – základní Ambiente, následuje Trend, a na vrcholu nabídky stojí klasický luxus Ghia a „technologický“ Titanium, vedle sportovní verze ST. Zákazníci si mohou své vozy dále vylepšit a personalizovat volitelnými „X“ pakety pro modely Ghia a Titanium, a také různými tematickými balíčky zaměřenými na specifické potřeby – Sport, Comfort, Style a Business (dostupnost závisí na trhu).
Nový Ford Focus přináší řadu nových technologických prvků, které mají ještě více zpříjemnit jízdu.
Nový Focus jasně těží z vývoje, který proběhl u Fordu na nových velkých a luxusních modelech, protože mnoho klíčových technologií bylo převzato z nového Mondea, S-MAX a Galaxy.
Příkladem je zavedení systému Ford Easyfuel bez uzávěru palivové nádrže, který je u nového Focusu standardem a pomáhá předcházet chybám při tankování – jednomu z nejdražších problémů, které mohou majitelé dnešních vozů zažít.
K dispozici je také tlačítko Ford Power pro snadné bezklíčové startování vozu, pokud je objednána středová konzole Premium.
Nový Focus přináší také nové možnosti konektivity a palubních systémů. Jakékoli přenosné audio zařízení lze připojit k audiosystému buď přes klasický 3,5mm jack, nebo nově přes USB port s konektivním modulem. Ten je zvlášť významný pro uživatele nejnovějších generací Apple iPodů, protože umožňuje plnou kontrolu nad funkcemi přehrávače přes hlavní audio systém.
Focus je také prvním modelem Ford of Europe, který nabízí volitelný tuner Digital Audio Broadcasting (DAB) v kombinaci s vysoce kvalitními audio systémy Sony. To přináší lepší signál a kvalitu zvuku na úrovni CD pro milovníky rádia.
Dostupné jsou také Bluetooth® připojení a hlasové ovládání, stejně jako cenově dostupný navigační systém s 5palcovým barevným displejem a poprvé i slotem pro SD kartu umožňujícím přehrávání MP3 souborů. Další praktickou volbou je zásuvka 230 V pro prémiovou středovou konzoli.
Vylepšená bezpečnost – Ford Intelligent Protection System
Jednou z hlavních předností Fordu Focus byla vždy jeho nekompromisní bezpečnost, zahrnující systém Ford Intelligent Protection a celkem šest airbagů.
Pro zvýšení celkové bezpečnosti Focusu je nový model standardně vybaven systémem Electronic Stability Programme (ESP) s kontrolou trakce ve většině evropských zemí.
Dále, pokud je objednán adaptivní přední světlometový systém Ford Adaptive Front Lighting System (AFS) nebo xenonové světlomety HID Bi-Xenon, nový Focus dostane jasná a výrazná LED zadní světla, která jsou standardem u všech třídveřových a pětidveřových hatchbacků i kombi. Nový Focus také nabízí volitelný systém detekce poklesu tlaku v pneumatikách (DDS) a všechny nové modely jsou vybaveny automatickým zapínáním výstražných světel při nouzovém brzdění, které varuje řidiče jedoucí za vozem.
Nový Focus si zachovává silný seznam standardních aktivních a pasivních bezpečnostních prvků, díky nimž získal pětihvězdičkové hodnocení EuroNCAP, včetně ABS, asistenta nouzového brzdění a pevné, zesílené ochranné kabiny pro cestující. Široká nabídka volitelných prvků, které dále zvyšují bezpečnost, zahrnuje halogenový systém AFS, vyhřívané čelní sklo Quickclear a xenonové světlomety High Intensity Discharge, které poskytují téměř dvojnásobnou intenzitu světla oproti běžným světlometům.
Ford Focus byl vždy chválen za kvalitu jízdy, zejména za jízdní dynamiku, a nová řada na tuto tradici navazuje.
Byly provedeny detailní úpravy, které Focus ztišují, zejména u dieselových verzí, a manuální převodovky těží ze sníženého tření díky novému oleji s nízkou viskozitou, který nejenže přispívá k lepší spotřebě paliva, ale také snižuje sílu potřebnou k řazení až o 14 %.
Nový Focus je prvním modelem Ford of Europe, který zavádí zcela nový volitelný převodový systém kombinující efektivitu a dynamiku manuální převodovky s pohodlím kvalitního automatu.
Nová šestistupňová dvouspojková automatická převodovka Ford PowerShift, která bude v Focusu dostupná od začátku roku 2008, bude nabízena s diesely 2.0 Duratorq TDCi o výkonu 136 PS (100 kW) a 110 PS (81 kW). Ford PowerShift zároveň dokazuje, že vysoký jízdní komfort nemusí znamenat vysoké emise CO2.
Nízké emise jsou prioritou i u významné novinky v nabídce Focusu – modelu Ford Focus ECOnetic.
Nová řada ECOnetic od Ford of Europe ukazuje, že použitím konvenčních technologií a chytrou kombinací úsporných detailů lze dosáhnout velmi příznivé spotřeby paliva a výrazného snížení emisí CO2. Poháněn je osvědčeným 1.6litrovým motorem Duratorq TDCi o výkonu 109 PS (80 kW) s standardním filtrem pevných částic (DPF). Průměrná spotřeba tohoto vozu byla homologována na 4,3 l/100 km, což odpovídá průměrným emisím CO2 pouhých 115 g/km – což je nejlepší výsledek ve své třídě pro konvenční vůz v tomto segmentu. Verze s výkonem 90 PS (66 kW) má emise CO2 snížené na 114 g/km.
