Ford Ka
Ford Ka (vyslovováno „Ka“, „car“ nebo „K.A.“) je městský vůz od Ford Motor Company, který se prodává v Evropě i jinde. Evropská verze se vyrábí v továrně Ford ve Valencii na jihu Španělska.
Auto bylo představeno 11. září 1996 jako malý a levný přírůstek do nabídky Fordu, navazující na zvětšení modelu Fiesta. Ka vychází ze stejné platformy jako MK4 Fiesta, ale s radikálně odlišným vnějším designem. Když byl Ka poprvé uveden na trh, vyvolal rozporuplné reakce díky svému originálnímu a výraznému stylu New Edge, který navrhl Jack Telnack.
Britská nabídka zahrnovala základní verzi Ka a lépe vybavený Ka2. Později byla představena i verze Ka3. Zpočátku byly všechny vozy Ka dodávány jako základní modely a vyšší výbavy se doplňovaly až v autorizovaných servisech Ford, což šetřilo výrobní náklady. Tento postup byl však opuštěn po přejmenování Ka2 a Ka3 na Ka Collection a Ka Luxury (později LuxuryKa).
Tyto verze poprvé nabízely nárazníky v barvě karoserie, což však znamenalo ztrátu původního záměru designéra, který počítal s černými plastovými nárazníky, jež lépe odolávají poškození laku při parkování ve městě. Verze Luxury měla vyhřívané čelní sklo Quickclear, kožená sedadla a interiérové obložení, standardní klimatizaci a během letních měsíců byla do nabídky zařazena také verze Ka Sun Collection s celoplošnou látkovou skládací střechou.
Kromě designu byl Ka, stejně jako jeho sesterské modely Fiesta a Puma, chválen v motoristické publicistice za obratné řízení. Pod dohledem Richarda Parry-Jonese umožňovalo nastavení podvozku a řízení dynamické průjezdy zatáčkami a vysokou úroveň přilnavosti, díky čemuž patřil mezi nejlépe ovladatelné vozy své generace v segmentu supermini, podobně jako původní Mini. Stejně jako Renault Twingo měl i Ka hlavní nevýhodu v podobě motoru Endura-E o objemu 1300 cm³ s OHV rozvodem a čtyřmi válci, jehož konstrukce sahá až do 60. let a vychází z motoru Kent používaného ve Ford Anglia. Ačkoliv nebyl příliš moderní, poskytoval dostatečný točivý moment pro pohodlnou, byť ne příliš sportovní jízdu. V roce 2002 byl motor Endura-E nahrazen motorem Duratec s rozvodem OHC, který měl údajně lepší spotřebu paliva a vyšší kultivovanost, což bylo způsobeno zejména delším převodem u verzí bez klimatizace.
Ka se ukázal být pro Ford velmi ziskovým modelem i přes nízkou prodejní cenu, což bylo dáno především minimálními náklady na vývoj. Po několik let byl nejprodávanějším vozem ve své třídě ve Velké Británii.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
