Ford Focus
Ford Focus je kompaktní/menší rodinné auto vyráběné společností Ford Motor Company a prodávané na většině trhů Fordu po celém světě. V Evropě byl uveden na trh v roce 1998, v Severní Americe o dva roky později, tedy v roce 2000. Od té doby se stal nejprodávanějším vozem ve Velké Británii, navazujíc na úspěch svého předchůdce, modelu Escort. Nová generace Focusu byla v Evropě představena v lednu 2005, zatímco ve Spojených státech byla uvedena aktualizovaná verze staršího modelu. V letech 2001 a 2002 byl Focus nejprodávanějším vozem na světě.
Během vývoje nesl kódové označení CW170 a někteří dodavatelé Fordu jej krátce znali jako Ford Fusion. Původní Focus získal své jméno podle konceptu Ghia, který byl představen na autosalonu v Ženevě v roce 1991. Některé designové prvky se objevily už dříve v prototypech, které Ford používal k demonstraci budoucích bezpečnostních prvků, například zadních světel umístěných v úrovni očí. První špionážní fotografie vozu z roku 1995 ukazovaly pokračování Fordovy designové filozofie „new Edge“, kterou poprvé představily modely Ka v roce 1996 a Cougar v roce 1998.
Interiér vozu byl rovněž radikálně pojatý, s mnoha křivkami a plynulými liniemi. Ačkoliv byl design zjevně ovlivněn odvážným Fordem Ka, jazyk interiérového designu byl spíše podobný americkým vozům, podobně jako u první generace Mondea.
Kromě výrazného vzhledu přinesl Focus také vysoce kvalitní komponenty. Postavený na zcela nové platformě, vůz disponoval sofistikovaným plně nezávislým víceprvkovým zadním zavěšením (označovaným jako „Control Blade“), které vycházelo ze systému Short-Long Arm používaného u kombi Mk 1 Mondeo a mělo zajistit vozu špičkové jízdní vlastnosti a komfort. Ačkoliv je plně nezávislé víceprvkové zadní zavěšení velmi nákladné a proto vzácné v této třídě, Ford dokázal jeho konstrukci a výrobu vyřešit chytrým a levným způsobem pomocí lisovaných kovových dílů. Do té doby měly ostatní vozy v segmentu, včetně předchůdce Focusu, zadní nápravu s torzní příčkou.
Severoamerické verze uvedené v roce 1999, zpočátku jako třídveřový hatchback, čtyřdveřový sedan a pětidveřové kombi (brzy následoval i pětidveřový hatchback), měly drobné, ale výrazné stylistické rozdíly: + Přední a zadní nárazníky (větší a odlišného designu u severoamerické verze) + Masku chladiče (u severoamerických verzí byly do ní integrovány směrovky a denní světla) + Přední blatníky (u evropské verze byly směrovky opakovače) + Zadní světla (ačkoliv samotné svítilny měly stejný tvar)
Ačkoliv byly obě verze v ostatních ohledech identické (na rozdíl od Mondea a Contouru), tyto detaily vedly k tomu, že Focus byl rozdělen do dvou samostatných verzí – severoamerické a evropské.
Focus se vyrábí v továrnách v Saarlouis v Německu, Valencii ve Španělsku, Santa Rosa v Laguna na Filipínách, Pachecu v Argentině a ve Wayne v Michiganu v USA, odkud jsou také dodávány rozložené sady pro montáž do Vsevolžsku u Petrohradu v Rusku. Některé severoamerické Focusy se vyráběly v Hermosillu v Mexiku, než byla po roce 2005 výroba všech severoamerických Focusů přesunuta do Wayne v Michiganu. Mexická továrna byla poté přestavěna na výrobu Fordu Fusion.
Motory, které byly k dispozici, zahrnovaly osvědčené 1,8litrové a 2,0litrové jednotky Zetec z rodiny Mondeo/Contour a 1,4litrové a 1,6litrové verze Zetec-SE používané ve Fiestě a Pumě, spolu s dieselovým motorem Endura (vývojem starého motoru Deutz, který Ford používal od 80. let), přičemž v roce 2002 byl nahrazen motorem Duratorq. Výkonnější verze SVT a ST170 používaly 168 bhp (170 PS) motor Zetec 2,0 l s proměnným časováním ventilů, zatímco RS měl 212 bhp turbomotor stejného základu, ale bez proměnného časování ventilů.
+ Třídveřový hatchback (nedostupný v Austrálii) + Pětidveřový hatchback (v Severní Americe přidán od roku 2002, v Evropě součást původní nabídky) + Čtyřdveřový sedan (nedostupný v Japonsku a na Novém Zélandu) + Čtyřdveřové kombi (k dispozici pouze v Evropě, Japonsku a Severní Americe)
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
