Ford Mustang Mach 1 UNKL od Ringbrothers
Světově proslulý stavitel custom vozů a výrobce vysoce kvalitních dílů z hliníkových bloků Ringbrothers představil svůj nejnovější unikátní Ford Mustang, model 1969 Mach 1 známý jako „UNKL“, na stánku Flowmaster (Holley) na veletrhu SEMA 2019. „UNKL“ je prvním Mach 1, který opustil dílnu v Spring Green ve Wisconsinu po řadě nezapomenutelných Mustangů. Rozšířená karoserie a jedinečné závodní téma dokonale spojují technologie silničního i závodního vozu v jednom autě.
„UNKL“ pohání motor Jon Kaase Boss o objemu 520 kubických palců s výkonem 700 koní. Výkonný motor doplňuje upravená šestistupňová převodovka Tremec od Bowleru a karbonový hnací hřídel QA1 přenáší sílu na zadní kola. Charakteristický řev Mach 1 vychází z vlastního výfuku z nerezové oceli od Flowmasteru. Chladicí kapalina Prestone udržuje motor v optimální provozní teplotě, zatímco oleje Motul pro motor i převodovku zajišťují hladký chod. Karoserie byla dokončena hladkým lakem BASF s názvem Big Boss Blue, naneseným na povrch upravený pomocí produktů 3M.
Ringbrothers rozšířili karoserii Mach 1 o jeden palec na každé straně, což vozu dodává o něco agresivnější postoj než originál, aniž by se ztratila klasická silueta. Karoserie je kombinací karbonových a ocelových panelů, které Ringbrothers přetvarovali podle svých představ. Mezi další originální detaily patří hliníkové zadní světla, přepracované nárazníky a lišty a příslušenství v motorovém prostoru, které bylo vyrobeno na míru přímo v dílně Ringbrothers.
Název stavby vychází z osobního vztahu majitele Ringbrothers k jeho strýci, kterému je tento projekt věnován jako pocta jeho vlivu na vášeň pro auta. Závodní design livery toto téma podtrhuje a zároveň bude mít praktické využití při jízdě na okruhu.
„UNKL“ využívá přední zavěšení Detroit Speed Engineering Aluma-Frame s litou hliníkovou konstrukcí, speciálně vyladěným řízením, trubkovými rameny a nastavitelnými coilovery RideTech. Zadní náprava je vybavena systémem QUADRALink od Detroit Speed a tlumiči RideTech. Stabilitu zajišťují přední i zadní stabilizátory od Detroit Speed. Brzdnou sílu dodávají obří třmeny Baer 6S Extreme. „UNKL“ stojí na speciálně kovaných kolech HRE, obutých do přilnavých pneumatik Michelin Pilot Sport 4S o rozměrech 295/35R-19 vpředu a 345/30R-20 vzadu.
Interiér UNKL od Upholstery Unlimited je stejně závodně laděný jako exteriér, s podpůrnými sedadly Recaro, hliníkovými komponenty Ringbrothers, sloupek řízení Ididit, budíky Classic Instruments a kabinou udržovanou v příjemné teplotě díky klimatizaci Vintage Air Gen IV Magnum s evaporačním modulem.
