Fiat Panda Hybrid (2020)

Fiat Panda Hybrid

Fiat 500 a Fiat Panda, nepopiratelní lídři segmentu městských vozů, budou prvními modely skupiny FCA ve své kategorii, které přejdou na novou hybridní technologii. Nové verze Fiat 500 a Panda Hybrid, dostupné od února a března 2020, opět přinesou revoluci v městské mobilitě, zpřístupní hybridní pohon široké veřejnosti a stanou se novým evropským měřítkem elektrifikované městské dopravy.

Nové Fiat 500 a Panda Hybrid nabízejí všechny výhody efektivní, kompaktní, lehké a dostupné hybridní jízdy. Jednoduše řečeno, jde o nejlepší řešení pro městský vůz, které je v souladu s filosofií značky Fiat. Už 120 let je Fiat průkopníkem technologií a inovátorem v oblasti mobility, nyní pak i udržitelné mobility.

Rok 2020 znamená nový milník v historii značky Fiat. S uvedením nových hybridních verzí Fiat 500 a Panda začne elektrifikace značky, která bude pokračovat zahájením výroby nového modelu 500 v Turíně. Tento model bude zcela elektrický a stane se klíčovým prvkem strategie e-Mobility skupiny FCA. V roce 2020 nabídne skupina řadu produktů a služeb, které zákazníkům poskytnou kompletní a udržitelný zážitek z mobility.

Navíc, poprvé v historii těchto dvou ikonických a vzájemně se doplňujících modelů značky Fiat, budou 500 a Panda dostupné ve speciální unikátní edici: exkluzivní „Launch Edition“, která představí nový zážehový mild hybridní motor kombinující nejnovější 3válcový motor FireFly 1 litr s výkonem 70 HP (51 kW) s 12voltovým BSG (Belt-integrated Starter Generator) elektromotorem a lithium baterií. Ve srovnání s motorem 1.2 69 HP Fire verze Mild Hybrid zlepšuje spotřebu paliva, čímž snižuje emise CO2 v průměru o 20 % a až o 30 % u verze Panda Cross, aniž by se muselo slevit z výkonu. Zároveň zajišťuje velmi vysoký komfort jízdy díky systému BSG, který umožňuje tiché a bezvibrační nastartování spalovacího motoru v režimu Stop&Start. Zákazníci také získávají všechny výhody hybridního pohonu (například splnění normy Euro 6D Final), které v závislosti na místních předpisech zahrnují volný přístup a pohyb v centrech měst, levnější parkování v centru a daňové úlevy.

Speciální edici poznáte podle nápisu „Hybrid“ na zádi a exkluzivního loga „H“, které tvoří dvě kapky rosy na středovém panelu. Růže – symbol světla úsvitu a tedy začátku nové éry – posloužila jako inspirace pro nový a exkluzivní lak „Dewdrop Green“, který oběma vozům sedí jako na míru ušitý oblek, v dokonalé harmonii s tématy přírody a inovace.

Uvnitř je čalounění sedadel věrné udržitelné filozofii celého projektu: perfektní soulad s technologií FCA Mild Hybrid a inovativním duchem ikonických Fiat Panda a Fiat 500. Sedadla Launch Edition jsou první v automobilovém průmyslu, která jsou částečně vyrobena z materiálu SEAQUAL® YARN, jehož tkanina vzniká z recyklovaného plastu certifikovaného iniciativou SEAQUAL INITIATIVE: 10 % pochází z moře a 90 % ze země. SEAQUAL® YARN se vyrábí přeměnou plastů vytažených z moře na vločky polyethylentereftalátu, které se pak používají při výrobě příze pro tkaniny. Při tkaní se mořský polyester míchá s dalšími ekologickými, přírodními, recyklovanými nebo znovu využitými vlákny. Tento zelený proces je dokončen aplikací barev a ekologických úprav šetřících vodu a energii. Fiat spolupracuje s iniciativou SEAQUAL na podpoře čištění oceánů a boji proti mořskému odpadu. Nové modely Fiat 500 a Panda Hybrid Launch Edition tak uspokojí zákazníky, kteří dbají nejen na estetiku, ale i na ekologii v oblasti spotřeby a emisí.

Fiat 500 a Panda jsou dvě vzájemně doplňující se ikony značky Fiat, představující městskou mobilitu v Evropě, s prodejem kolem 400 000 kusů ročně. Zavedením technologie Mild Hybrid přispějí 500 a Panda výrazně k udržitelnější městské jízdě.

Fiat 500 a Panda Hybrid Launch Edition lze objednávat již nyní u autorizovaných prodejců Fiat po celé Evropě.

Nový zážehový mild hybridní motor, který navazuje na dědictví slavného motoru Fire (vyrobeno více než 30 milionů kusů), má konfiguraci 1 litr, 3 válce s maximálním výkonem 70 HP (51 kW) při 6 000 ot./min a maximálním točivým momentem 92 Nm při 3 500 ot./min. Hlava válců má dva ventily na válec a jeden vačkový hřídel s plynule proměnným časováním ventilů (časování je poháněno řetězem). Konstrukce zahrnuje kompaktní spalovací komoru, sací kanály s vysokým turbulencí a externí recirkulaci výfukových plynů (EGR), což umožňuje mimořádně vysoký kompresní poměr 12:1, který se promítá do lepší tepelné účinnosti. Kliková skříň, vyvinutá ve spolupráci s Teksid, je vyrobena z hliníkové slitiny odlévané pod vysokým tlakem s litinovými vložkami válců, aby se zkrátily doby startu a snížila hmotnost motoru na pouhých 77 kg. Navíc je sníženo tření díky klikovému mechanismu s poměrem vrtání a zdvihu 1,24 a klikové tyči s 10mm offsetem pro maximalizaci účinnosti.

Systém BSG je namontován přímo na motoru a pohání ho řemen, který zároveň pohání příslušenství. Systém během brzdění a zpomalování rekuperuje energii, ukládá ji do lithium baterie s kapacitou 11 Ah a využívá ji s maximálním výkonem 3 600 W k nastartování motoru v režimu Stop&Start a k jeho podpoře při akceleraci.

Tato technologie umožňuje vypnout spalovací motor i při rychlostech pod 30 km/h jednoduše přeřazením do neutrálu (palubní deska, která zobrazuje informace o hybridním systému, řidiče k tomu vyzve). V režimu volnoběhu napájí lithium baterie všechny spotřebiče, takže řidič má plnou kontrolu nad vozidlem.

Mild hybridní pohonná jednotka v nejnovějších verzích Panda a 500 Hybrid Launch Edition je spojena s novou 6stupňovou manuální převodovkou C514 (příčná převodovka, pohon předních kol), která přináší zlepšení v ovladatelnosti a efektivitě, včetně nových ložisek a těsnění s nízkým třením, použití speciálního vysoce účinného maziva a dosud nevídaného 6. převodu, který zlepšuje spotřebu paliva při jízdě mimo město. Komfortní stránka byla rovněž zohledněna optimalizací podpory převodovky. Nakonec nový systém zahrnuje snížení celé pohonné jednotky o 45 mm, což zlepšuje chování vozu na silnici díky nižšímu těžišti.

Nová rodina motorů FireFly byla vyvinuta skupinou FCA, aby nabídla řadu downsizovaných zážehových motorů s dobrou spotřebou paliva a špičkovými parametry v širokém spektru použití. Základní konstrukce nových motorů zaručuje efektivitu, modularitu a značnou míru standardizace komponentů a výrobního procesu, flexibilitu a potenciál pro budoucí vývoj.