Fiat Panda Trekking
Fiat Panda Trekking představuje spojení mezi verzemi 4x2 a 4x4, kombinuje terénní vzhled s chytrým pohonem předních kol a technologií „Traction+“. Díky tomu je tento nový vůz ideálním řešením pro ty, kteří své auto používají převážně ve městě, ale chtějí bezpečně cestovat i po površích s horší přilnavostí během svých venkovních aktivit. To vše bez kompromisů v prostoru a variabilitě, které jsou pro SUV typické – kompaktní zvenku, ale uvnitř překvapivě prostorné. Tak se Panda Trekking stala prvním pětidveřovým „City Utility Vehicle“ značky Fiat v tomto segmentu.
Stylisticky je nový Fiat Panda Trekking v dokonalé souladu s verzí 4x4: jedinými rozdíly jsou úprava designu litých kol (hliníková místo leštěných) a absence stříbrné ochranné lišty pod nárazníkem. Stejně jako u Pand 4x4 jsou i zde výrazné geometrické linie předního a zadního nárazníku, zatímco koncovky výfuku plynule navazují na tvary karoserie. Pro ty, kdo preferují vzhled 4x4, doplňují nyní stávající barevnou paletu dvě nové barvy karoserie: Sicilia orange (pastelová) a Toscana green (metalická).
Interiéry vycházejí ze řešení použitých u verzí 4x2, s několika významnými výjimkami: nová zelená varianta středové konzoly rámuje budíky a velkou odkládací přihrádku, sedadla jsou čalouněná látkou se speciálním designem ve třech barevných variantách (zelená, béžová, dýňová) s detaily z eko-kůže, přední i zadní dveřní panely mají rovněž vložky z eko-kůže a nad středovým tunelem je vysoká konzola, která přidává další úložný prostor k již 14 přihrádkám přítomným u verzí 4x2.
Fiat Panda Trekking je k dispozici s těmito motory: 85 HP 0.9 TwinAir Turbo, 80 HP TwinAir Turbo Natural Power a 75 HP 1.3 MultiJet II. Všechny jsou spojené s pětistupňovou manuální převodovkou a představují špičková pohonná ústrojí jak z hlediska výkonu, tak spotřeby paliva a emisí, což potvrzuje neustálý důraz Fiat Automobile na ekologii prostřednictvím výzkumu a vývoje dostupných a praktických řešení.
„Traction+“: vyšší bezpečnost na jakémkoliv povrchu
Klíčovou vlastností modelů 85 HP Trekking 0.9 TwinAir Turbo a 75 HP Trekking 1.3 MultiJet II je standardní výbava „Traction+“, inovativního systému kontroly trakce, který zlepšuje ovladatelnost na náročném a kluzkém terénu a přitom je výrazně levnější než klasický pohon 4x4. „Traction+“ v kombinaci se speciálně navrženými pneumatikami 175/65 R15 84T M+S (standard) tak dokonale odpovídá konceptu Panda: auto, které zvládne cokoliv.
Nový systém „Traction+“ využívá pokročilý hardware přítomný u vozů vybavených ESC, ale jde mnohem dál než pouhé rozšíření ESC. Díky speciálním algoritmům pro řízení a správu brzdového systému řídicí jednotka elektronicky simuluje chování samočinně uzavíratelného elektromechanického diferenciálu. Softwarové optimalizace a fakt, že síla je aplikována přes běžný (hydraulický) brzdový okruh, zajišťují plynulejší a postupnější působení systému než u konvenčních řešení. Přestože je výkon srovnatelný, systém je výrazně lehčí. Aktivuje se tlačítkem na palubní desce a lze jej používat do rychlosti 30 km/h.
Princip fungování je následující: při nízké nebo nulové přilnavosti některého z poháněných kol řídicí jednotka detekuje prokluz a na příslušné kolo elektronicky přibrzdí hydraulickým okruhem, čímž přesměruje hnací sílu na kolo s lepší přilnavostí. To usnadňuje jízdu, zachovává stabilitu směru a kontrolu nad vozem a zajišťuje co nejlepší trakci i na těch nejnáročnějších a nejkluzčích površích.
Fiat Panda Trekking si tak poradí i v náročném terénu, což dokládají jeho vynikající „typické terénní úhly“: 20° (nájezdový), 36° (sjezdový) a 20° (přechodový) u verze s motorem 1.3 MultiJet II 75 HP, které jsou u verzí Panda Trekking 0.9 TwinAir a 0.9 TwinAir Natural Power 20° - 36° - 16°.
Kompaktní zvenku, prostorný a variabilní uvnitř
Nový Fiat Panda Trekking s pěti dveřmi a prostorem pro cestující vyšší třídy je opravdovým městským SUV, protože efektivně kombinuje menší vnější rozměry s překvapivě velkým vnitřním objemem. Kabina nabízí také velkou variabilitu – především díky širokým možnostem nastavení sedadel – a výborný výhled i přehled o silnici díky rozsáhlým proskleným plochám, vysoké pozici za volantem a řadicí páce umístěné uprostřed palubní desky.
Ačkoliv měří pouhých 368 cm na délku, 167 cm na šířku a 160 cm na výšku s rozvorem 230 cm, nový vůz pojme až pět osob a nabízí jeden z nejprostornějších zavazadlových prostorů ve svém segmentu: 225 litrů, které lze zvětšit na 260 litrů posunutím posuvné zadní lavice úplně dopředu, nebo až na 870 litrů sklopením opěradel zadních sedadel.
Kromě prostornosti je kabina nového Trekkingu také funkční a pohodlná díky různým konfiguracím sedadel. Například: sedadlo řidiče je k dispozici s nastavitelnou výškou, zatímco přední sedadlo spolujezdce může být vybaveno sklápěcím opěradlem s odkládacím stolkem. V tomto případě tak máte k dispozici praktickou odkládací plochu nejen pro běžné předměty, jako je kabelka nebo notebook, ale i pro netradiční věci: při sklopení zadních sedadel lze získat rovnou nakládací plochu po celé délce kabiny (více než 2 metry), což umožňuje maximální využití vnitřního prostoru.
Zadní sedadlo nabízí stejnou variabilitu. Je k dispozici ve standardní dvoumístné verzi s děleným sklápěcím opěradlem nebo na přání v těchto konfiguracích: dvoumístné posuvné sedadlo s děleným 50/50 sklápěcím opěradlem; třímístné sedadlo se sklápěcím opěradlem; a třímístné sedadlo s děleným 60/40 sklápěcím opěradlem. Vše lze ještě více zpřehlednit a usnadnit díky praktickému a užitečnému „cargo boxu“, který lze umístit do zavazadlového prostoru a který umožňuje jak uskladnit několik předmětů uvnitř, tak získat téměř rovnou nakládací plochu.
