Představujeme nový Fiat 500, manifest „nového Fiatu“, model, který v podstatě představuje zhmotnění nového přístupu, nových strategií značky a odlišného pohledu na automobil. Přesně 50 let po uvedení první edice modelu, která se stala ikonou italské automobilové historie i celé jedné éry, Fiat zrychluje vstříc budoucnosti.
Každý by mohl přepracovat Fiat 500, protože jeho tvar je součástí naší kolektivní paměti. Některé průmyslové objekty, které vznikly jako plod italské kreativity v poválečném období, jako právě Fiat 500 nebo Vespa, nelze hodnotit čistě esteticky, ani nepředstavují jen zdařilý technický počin, kde forma slouží funkci. Naopak, jsou to silné katalyzátory, revoluční ve svém designu i konceptu, které definují společné referenční body a měřítka. Když se to stane, výsledkem je mistrovské dílo, které je nedílnou součástí průmyslových dějin. Fiat 500 je jedním z nich.
Tento příběh se odehrál už dvakrát. První je příběh nespočtu majitelů, fanoušků a nadšenců, kteří podporovali obraz vozu jako dobrého, spolehlivého a úsporného auta, jež se stalo výrazem části jejich života, té nejlepší části, evokující bezstarostného ducha a absenci starostí. Fiat 500 je spjatý s těmito vzpomínkami, silnými přátelstvími a prvními láskami, vyvolává obrazy pozitivní minulosti, kterou by si mnozí rádi znovu prožili.
Fiat 500 od Danteho Giacosy byl uveden 4. července 1957, v době, kdy se uzavíral cyklus znovuzrození po válečném zničení, a zároveň končila éra radikální obnovy produktové nabídky firmy, otevírající cestu k úspěchům následující dekády, období, které lze považovat za jedno z nejjasnějších v stoletých dějinách značky. Paralela s novým Fiatem 500 je jasná; uzavírá cyklus mimořádného znovuzrození posledních let, ale díky svým stylistickým a technologickým vlastnostem zároveň představuje jiskru trvalého procesu rozšiřování. A právě zde začíná historie znovu.
Bylo by zjednodušující omezit fenomén nového Fiatu 500 na pouhou nostalgickou reinterpretaci. Cílem Fiatu nebylo navrhnout auto, které „vypadá jako“ 500, ale takové, které „může být“ Fiat 500 znovu. Nový Fiat 500 otevírá cestu inovativnímu procesu v řadě oblastí, které jsou pro dnešní zákazníky velmi významné, jasně vytyčujíc své ambice vůči budoucímu postavení značky Fiat. Fiat 500 respektuje původní koncept ve svém tvaru i funkci, jak se od ikon očekává, aby vyvolal všechny emoce a vzpomínky, které dělají z ikon věčné symboly, přesahující omezení své kategorie.
Především je však důležité zdůraznit inovace, které nový model do této třídy přináší poprvé.
Především široké zapojení do vývoje modelu i marketingového plánu, s účastí více než 3 000 000 nadšenců, kteří prostřednictvím webu www.500wantsyou.com přispěli svými nápady. Tato iniciativa představuje nový kulturní přístup k vztahu výrobce a zákazníka, díky němuž je Fiat jednou z nejotevřenějších organizací, blízkou očekáváním veřejnosti. „500, auto lidu, od lidu“ – tento slogan shrnuje filozofii vývoje projektu, který v nejlepší tradici Fiatu „demokratizuje“ přístup k obsahu a technologiím, jež v tomto segmentu dosud nebyly k dispozici.
Poprvé bylo uvedeno auto s kompletní paletou motorů (69 k 1.2, 75 k 1.3 Multijet s DPF a 100 k 1.4 16v) splňujících emisní limity normy Euro 5, více než dva roky před legislativním termínem, což je hmatatelný důkaz odhodlání Fiatu potvrdit své vedení v oblasti ochrany životního prostředí.
Poprvé byl kompaktní vůz (3,55 metru) navržen tak, aby dosáhl pětihvězdičkového hodnocení v nárazových testech EuroNCAP, a je připraven i na šestihvězdičkový test, pokud bude nový systém zaveden.
Bezpečnost za každou cenu, bez dopadu na cenu, to je odvážné rozhodnutí, které potvrzuje záměr Fiatu rozšířit svou vedoucí pozici i v oblasti ochrany vozidel, zcela v souladu s rozhodnutími přijatými v posledních letech u modelů Panda a Croma, až po Grande Punto a Bravo.
Je to bezpečný produkt nejen díky své konstrukční pevnosti, ale i díky volbám v nabídce výbav a služeb: 7 airbagů v základní výbavě (jediný kompaktní vůz, který nabízí airbag na kolena) a pokročilý ESP dostupný u všech motorů (standard u 100 k 1.4 16v) jsou v tomto segmentu absolutní novinkou.
Je to první „malé“ auto, které nabízí tolik obsahu: 4 stupně výbavy, 3 motory při uvedení, 12 barev včetně 6 vintage odstínů evokujících 50. a 60. léta, navíc tri-kabátová bílá barva vyráběná procesem běžným spíše u luxusních vozů, 15 druhů čalounění včetně luxusní Cordury a Frau Leather, 9 typů kol a 19 druhů samolepek, což dohromady dává více než 500 000 variant (konkrétně 549 936); mezi nejzajímavější patří elektrický difuzér vůní s výběrem ze 3 různých vůní a barevné obaly klíčů, podobně jako na trhu s mobilními telefony, které umožňují sladit barvu klíče s karoserií nebo zvolit jiný vzor podle vlastního výběru. Tak bohatou nabídku doplňků na tak dostupném autě tu ještě nebylo.
Fiat 500 je inkluzivní, nikoli exkluzivní koncept a Fiat věří, že je to nejlepší způsob, jak uspokojit vkus všech potenciálních zákazníků bez rozdílu, od nejminimalističtějších po nejvýstřednější. Myšlenka vytvořit produkt, který se přizpůsobí potřebám jednotlivce, se projevila i v rozhodnutí překonat konkurenci v integraci elektronických technologií do interiéru (Plug In). K dispozici je druhá generace Blue&Me a iPod lze snadno připojit díky zásuvce a nabíječce baterií. Nový přenosný navigační systém byl vyvinut speciálně pro Fiat 500 ve spolupráci s Magneti Marelli, je upevněn přímo na palubní desce a propojuje se s dalšími funkcemi vozu.
Koncept personalizace se neomezuje jen na produkt, ale rozšiřuje se i do světa služeb a platebních možností. Například s programy „500 Cents“ a „50to500“ od Fiat Group Automobiles Financial Services si zákazník může pořídit jakoukoli verzi Fiatu 500 včetně personalizace za 5 € denně bez akontace, nebo zaplatit 50 % ihned a zbytek až po 2 letech.
A pokaždé, když zákazník využije některý z těchto úvěrů, získá 5letou/500 000 km záruku výrobce a další služby, které Fiat nabízí poprvé, včetně kompletní 24hodinové asistenční služby. Při pravidelné údržbě bude vůz vyzvednut přímo u zákazníka doma a jeho mobilita bude zajištěna proplacením taxi jízd.
Spousta nabídek a možností, protože Fiat 500 musí být autem pro všechny: je to auto lidu, vyrobené lidmi, pro lidi. Fiat 500 je „Nový Fiat“ a „Nový Fiat“ patří všem.
Pro firmu znamená narození Fiatu 500 začátek nové kapitoly, deklaraci role, kterou chce Fiat v budoucnu na trhu i ve společnosti hrát. Podnět k novému modelu uvědomělé spotřeby. Model využívající zkušenosti v automobilové oblasti, zaměřený na kvalitu a emoce, na jedinečnost spíše než na masovou výrobu, kde zjednodušení neznamená omezování. Fiat 500 je hmatatelnou syntézou těchto aspirací.
