Fiat 124 Saloon
Fiat 124 je velký rodinný vůz vyráběný italským výrobcem Fiat v letech 1966 až 1974. Byl nástupcem Fiatu 1300 a Fiatu 1500.
Model 124 byl uveden na trh tím, že byl shozem padákem z letadla, a okamžitě si vysloužil příznivou kritiku, včetně ocenění Evropské auto roku toho roku. Byl chválen za prostorný interiér, pokrokové vinuté pružiny zadního odpružení, kotoučové brzdy a lehkou konstrukci.
Pohon zajišťoval motor Fiat OHV 1,2 l (1197 cc) řadový čtyřválec s výkonem 65 k (49 kW) a točivým momentem 70 lb-ft (95 Nm). Navzdory malému motoru byl jeho výkon překvapivý. Road & Track chválil zrychlení vozu a srovnával jej s vozy třídy 1 800–2 000 cc.
Ze základního sedanu 124 se rovněž zrodil Fiat 124 Sport Spider a Fiat 124 Coupe, oba jsou vyhledávanými klasickými vozy ze 70. let. V roce 1967 byl rovněž uveden prodloužený a luxusnější model sedanu 124 nazvaný 125.
Navzdory svým technologickým úspěchům nebyla historie ke 124 laskavá – většina lidí zdůrazňuje jeho spojení s Ladou – a velmi málo sedanů 124 přežilo.
V roce 1970 Fiat sponzoroval stavbu továrny AutoVAZ v Sovětském svazu. Továrna vyráběla upravenou verzi 124 známou jako Lada ВАЗ-2101 / Žiguli (pozdější Lada Riva). Tyto vozy, které vypadají téměř identicky jako 124 a jejichž výroba pokračovala do 21. století, trpí dnes špatnou pověstí kvůli zastaralé technologii a základní úrovni vybavení ve srovnání s moderními automobily.
Výroba Fiatu 124 skončila v roce 1974 a uvolnila místo pro Fiat 131 Mirafiori, ačkoli verze Lada pokračovala do roku 1984 (1986 u kombi). Několik verzí Lada vycházejících z Fiatu 124/ВАЗ-2101 se vyrábí dodnes. Výroba 124 Spider Fiatem a Pininfarina pokračovala do roku 1985.
Fiat 124 byl rovněž uveden v Indii společností Premier Automobiles v roce 1986 jako Premier 118NE. Vůz byl velmi podobný verzi z roku 1966 až na několik kosmetických změn na přední a zadní části. Nicméně Premier namontoval pohonné ústrojí Nissan A12 (1171 cc/52 bhp) namísto původního motoru Fiat. Vůz se zpočátku setkal s mimořádným ohlasem. Později ho nahradily modernější vozy a výroba byla ukončena kolem roku 1999. Dodnes lze nalézt několik dobře zachovaných exemplářů.
V rámci licenční dohody mezi SEAT a Fiatem byl vyráběn a prodáván ve Španělsku pod názvem SEAT 124 v letech 1968 až 1976. Vůz byl ve Španělsku velmi úspěšný a byl prodáván ve verzích 4dveřový i kombi.
Fiat 124 byl rovněž vyráběn pod názvem Pirin-Fiat v Loveči v Bulharsku na základě rozložených sad CKD (completely knocked-down) v letech 1967 až 1971.
Fiat 124 byl rovněž vyráběn pod názvem Murat 124 ve městě Bursa v Turecku firmou Tofaş. V letech 1971 až 1977 bylo vyrobeno 134 867 kusů Muratu 124. TOFAŞ později vyráběl sérii Fiat 131 pod názvem Murat 131. V současnosti vyrábí skutečné Fiaty.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Využívá materiálů z Wikipedie.
