Fiat 1100 R Station Wagon
Fiat 1100 byl automobil vyráběný italskou automobilkou Fiat v letech 1937 až 1969.
Fiat 1100 byl poprvé představen v roce 1937 jako modernizovaná verze modelu 508 „Balilla“ (jeho skutečný název byl 508C) s designem připomínajícím Fiat 500 „Topolino“ z roku 1936 a větší model 1500, s typickou srdcovitou přední maskou z pozdních třicátých let. Poháněl jej čtyřválcový motor s objemem 1089 cm³ a rozvodem OHV. Pohon byl zadních kol přes čtyřstupňovou převodovku. Následně vůz prošel částečnou modernizací přední části, získal nové aerodynamičtější větrací otvory ve tvaru oken a přejmenován byl na 1100B, lidově nazývaný „1100 musone“ (tedy „velký nos“). Po druhé světové válce, v roce 1949, byl vůz znovu uveden na trh s oblou zavazadlovou částí a novým označením 1100E. Modely 508C a 1100B byly také dostupné ve verzi s dlouhým rozvorem 508L, která se využívala především jako dodávky a taxi.
V roce 1953 byl 1100 kompletně přepracován na kompaktní čtyřdveřový sedan s moderní samonosnou karoserií a integrovanými předními světly. Nový model nesl označení 1100/103 podle čísla projektu a nabízel se (jak bylo tehdy obvyklé) ve dvou verzích: „economica“ (levnější) a „normale“ (standardní). Vůz byl dostupný také ve sportovní verzi 1100TV s třetím světlem uprostřed masky a ve verzi station wagon s pátými dveřmi.
Mezi lety 1956 a 1960 prošel nový 1100 několika drobnými změnami výbavy a detailů, například nově navrženou maskou, více hranatým profilem, dvoubarevným lakováním a nakonec i malými ploutvemi s šípkovitými zadními světly. Speciální verze 1100 Granluce („velké světlo“) uvedená v roce 1959 měla jak ploutve, tak širší okna. Na přání bylo možné vůz vybavit novým výkonnějším motorem o objemu 1200 cm³.
S těmito vnějšími úpravami představil Fiat v roce 1962 třetí generaci modelu 1100, nazvanou 1100D. Šlo o jednoduchý, ale pohodlný čtyřdveřový vůz velmi podobný Granluce, avšak s hladšími boky a novou jednodušší hranatou maskou. 1100D se stal úspěšným italským standardem raných šedesátých let a spolu se svou verzí station wagon přežil bez zásadních změn až do roku 1966, kdy příchod průlomového modelu 124 přinesl další změny v designu.
Posledním modelem 1100, který se objevil právě v tomto roce, byl 1100R (R = Redesigned). Měl delší, rovnější a štíhlejší linii, s hranatým záďovým tvarem a přední částí, která se výrazně nepodobala, ale byla blízká větší sestře Fiat 124. Model 1100R nakonec v roce 1969 nahradil nový střední třídy Fiat 128.
Fiat 1100D je v Indii známý pod názvem Premier Padmini.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
