Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 612 Scaglietti představuje dokonalé spojení sportovního charakteru typického pro Ferrari berlinettu a vynikajícího komfortu pro čtyři cestující. Tento model, který nahrazuje velmi úspěšné Ferrari 456M, staví na vítězné kombinaci prostorného interiéru, výrazně větších rozměrů, snížení hmotnosti o 60 kg a řadě nekompromisních designových řešení.
Celohliníkový prostorový rám a karoserie, použité poprvé u Ferrari s dvanáctiválcovým motorem, jsou kompletně vyráběny přímo Ferrari v závodě Scaglietti specializovaném na lehké slitiny. Výsledkem je masivní nárůst celkové tuhosti konstrukce o 60 % (poměr tuhosti k hmotnosti). Pokročilá hliníková konstrukce Ferrari 612 Scaglietti se navíc projevuje lepším komfortem a ovladatelností a zároveň poskytuje maximální ochranu posádky při nárazu.
Motor je uložen v uspořádání mid-front, tedy za přední nápravou, zatímco převodovka a diferenciál jsou spojeny v jednotce vzadu. Díky tomu je těžiště co nejvíce posunuto dozadu a nízko, což výrazně zlepšuje dynamiku vozu z hlediska výkonu (zrychlení 0–100 km/h za 4,2 sekundy), stability a brzdné účinnosti, a zároveň umožňuje obratnější jízdní vlastnosti. Výborné rozložení hmotnosti (46 % vpředu, 54 % vzadu) doplňuje sportovně laděné nastavení podvozku s aktivním tlumením a speciální stabilizační a trakční kontrolou CST, která se zde u Ferrari objevuje vůbec poprvé.
Dvanáctiválec V12 s úhlem válců 65° a objemem 5748 cm³, který je zaokrouhlen do označení 6 (litry) v názvu modelu 612. Tento motor představuje vrchol konstrukce Ferrari, zejména díky vylepšeným proudovým vlastnostem sacích a výfukových kanálů, a dosahuje ohromujících 540 koní při 7250 ot./min. Šestistupňová mechanická převodovka je k dispozici jak v manuálním provedení, tak v nové generaci elektro-hydraulického systému F1A, který spojuje rychlé manuální řazení s pohodlným automatickým režimem.
Design od Pininfariny, který zosobňuje dynamiku a eleganci, se vyznačuje charakteristickými vykrojenými boky připomínajícími slavné 375 MM karosované turínským karosářem pro Rosselliniho a používané Ingrid Bergmanovou. Jeho sportovní duch se bez námahy snoubí s vynikajícím komfortem a prostorem uvnitř vozu – od snadného nastupování všech čtyř cestujících přes výrazně větší prostor pro nohy (délka vozu je oproti 456M prodloužena o 139 mm) až po skvělé uspořádání zadních sedadel s větším prostorem pro hlavu. Celkový prostor doplňuje zavazadlový prostor o objemu 240 litrů, tedy o 25 % větší než u Ferrari 456M, který pojme pětidílnou sadu Ferrari zavazadel nebo dva golfové bagy.
Úroveň komfortu doplňuje řada ergonomických prvků nové generace: přístrojový štít a ovládací prvky na volantu navržené pro maximální kontrolu řidiče, dvouzónová klimatizace a Hi-End Bose zvukový systém speciálně vyvinutý pro sofistikovaný hliníkový a kožený interiér Ferrari 612 Scaglietti, který lze samozřejmě na přání plně personalizovat.
Sergio Scaglietti, který začínal v Modeně na počátku velkého dobrodružství Enza Ferrariho, karosoval některá z nejkrásnějších aut, která kdy vyjela z Maranella. Scaglietti nebyl mužem, který by své nádherné návrhy tvořil jen na papíře – pracoval jako sochař, tvaroval je přímo z hliníku. Luca di Montezemolo nyní věnoval nenápadné, ale historicky významné celohliníkové Ferrari 612 Scaglietti památce tohoto velkého designéra.
Technické údaje Ferrari 612 Scaglietti
