Bentley Continental GT Speed
Bentley Motors představuje čtvrtou generaci modelu Continental GT Speed, která navazuje na 21letou tradici rodiny Continental GT a znovu definuje dokonalou kombinaci výkonu superauta, ručně zpracovaného luxusu a každodenní použitelnosti.
Komplexní přepracování exteriéru i interiéru s čistými moderními detaily navazuje na novou designovou DNA, kterou nastavil coachbuilt Bentley Bacalar a Batur. Výjimečný výkon zajišťuje zcela nové pohonné ústrojí Ultra Performance Hybrid s výkonem 782 PS a točivým momentem 1 000 Nm, tvořené 4,0litrovým osmiválcem ve spolupráci s elektromotorem o výkonu 190 PS. Zrychlení z 0 na 60 mph zvládne za 3,1 sekundy, přičemž nabízí dojezd 50 mil (81 km) čistě na elektřinu (v rámci evropského jízdního cyklu) a celkový dojezd 534 mil (859 km) – což z něj činí skutečné každodenní superauto.
Výkon pohonného ústrojí doplňuje nový podvozek s dvoukomorovými vzduchovými pružinami spojenými s novými tlumiči s dvojitým ventilem, dále Bentley Dynamic Ride (48V aktivní protináklonový systém), elektronickým samosvorným diferenciálem (eLSD) a vektorováním točivého momentu. Výsledkem je neuvěřitelná kontrola karoserie a nejlepší jízdní komfort Continental GT v historii, podpořený poprvé v historii vozu zadním biasem rozložení hmotnosti 49:51.
Pod povrchem nabízí moderní inovativní technologie špičkovou výbavu, která zajišťuje bezproblémový zážitek z jízdy díky asistentům řidiče, infotainmentu a službám připojeného vozu.
Nový exteriér pokračuje v designové revoluci budoucnosti Bentley, přináší největší změnu přední části Continental GT za poslední dvě dekády a je prvním sériovým Bentley od 50. let s jedinými předními světlomety.
Interiér Bentley, který je světovou špičkou v designu, materiálech, kvalitě a řemeslném zpracování, přináší další novinky jako wellness sedadla, novou ionizaci vzduchu, trojrozměrné textury kůže, moderní prošívání a technické detaily včetně nového tmavého chromu.
Zcela nová 400voltová elektrická architektura umožňuje nabídnout nejpokročilejší pohonné technologie, které dnes luxusní automobilka nabízí, s emisemi CO2 pouhých 29 g/km a elektrickým dojezdem 50 mil (81 km) podle WLTP.
Poprvé v historii Continental GT je současně uvedena i kabrioletová verze Bentley Continental GTC, která doplňuje kupé a poskytuje maximální flexibilitu zákazníkům, kteří oceňují jak jízdu s otevřenou střechou, tak uzavřený vůz.
Oba modely, kupé i kabriolet, budou vyráběny kompletně ručně v Bentley Dream Factory v Crewe, Anglie. Výroba a dodávky začnou ve třetím čtvrtletí.
Pro nový Bentley Continental GT Speed bylo vyvinuto zcela nové pohonné ústrojí Ultra Performance Hybrid. Kombinuje nový 4,0litrový osmiválec s výkonem 600 PS (584 bhp) a elektromotor o výkonu 190 PS (187 bhp). Maximální systémový výkon dosahuje 782 PS (771 bhp) – což stačí na zrychlení z 0 na 60 mph za pouhých 3,1 sekundy a maximální rychlost 208 mph (335 km/h).
Systémový točivý moment vzrostl oproti předchozímu Continental GT Speed s motorem W12 o více než 11 % z 900 Nm na 1 000 Nm (738 lb ft). Systémový výkon se zvýšil o 19 % z 659 PS na 782 PS. Nový Continental GT Speed je tak nejsilnějším Bentley v historii, překonává i druhou generaci Supersports a model Batur.
Síla je přenášena přes osmistupňovou dvouspojkovou převodovku a elektronický samosvorný diferenciál (eLSD) na všechna čtyři kola, což zajišťuje výjimečnou dodávku výkonu a spolehlivou trakci za všech podmínek. Systém využívá aktivní vektorování točivého momentu mezi přední a zadní nápravou přes centrální diferenciál a přesné vektorování na každé nápravě pomocí brzd.
Klíčové prvky pohonného systému jsou tři:
Systém řídí tok energie podle zvoleného režimu – čistě elektrický, elektrický boost, rekuperační brzdění – a nově u GT Speed také režim dobíjení, kdy motor pohání kola a současně dobíjí baterii.
Nové špičkové pohonné ústrojí přináší extrémní výkon a odlišuje Continental GT od konkurence – s vyšším výkonem, větším točivým momentem a výrazným snížením emisí CO2 a spotřeby paliva na přibližně desetinu hodnot srovnatelných konvenčních benzinových motorů. To umožňuje širokou škálu jízdních režimů od extrémního výkonu po tichý a nenucený elektrický luxus.
Díky kombinaci osmiválce a elektrického pohonu dokázali inženýři Bentley zlepšit výkon a točivý moment v celém rozsahu otáček. Elektromotor poskytuje důležitý impuls pro silné zrychlení z nízkých rychlostí a v středním pásmu, zatímco výkon osmiválce je zvýšen i ve vyšších rychlostech. Vývoj se věnoval i výfukovému zvuku, který zdůrazňuje charakteristiku křížového klikového hřídele – bez umělých elektronických úprav.
Rovněž působivé jsou elektrické režimy, které umožňují tichou a plynulou jízdu. V plně elektrickém režimu dokáže elektromotor sám dodat 190 PS a 450 Nm, což je více než dostatečné pro běžný provoz v dopravě. Plně elektrický režim je dostupný až do rychlosti 87 mph (140 km/h) s plynovým pedálem sešlápnutým do 75 %. Baterii lze díky výraznému zlepšení nabíječky a kapacity dobít za pouhé 2¾ hodiny s maximálním výkonem nabíjení 11 kW.
Modely Continental GT Speed a GTC Speed využívají nový Bentley Performance Active Chassis. Ten zahrnuje aktivní pohon všech kol, elektronický samosvorný diferenciál, řízení všech kol, vektorování točivého momentu (mezi nápravami i na jednotlivých kolech), Bentley Dynamic Ride aktivní protináklonový systém a novou generaci softwaru ESC. Dále je vůz vybaven novými tlumiči s dvojitým ventilem a dvoukomorovými vzduchovými pružinami, což umožňuje sofistikovanější nastavení. Výsledkem je ještě lepší kombinace výkonu, ovladatelnosti a komfortu.
Nové tlumení s dvojitým ventilem přináší řadu výhod. Systém umožňuje větší rozsah mezi měkkým a tvrdým nastavením, což snižuje kompromisy mezi izolací od nerovností a kontrolou karoserie. Řídicí jednotka tlumičů má nyní plnou kontrolu nad samostatným nastavením komprese a odskoku, což zlepšuje kontrolu karoserie při změnách směru pohybu.
Celková dynamika a citlivost řízení se zlepšily díky ideálnímu rozložení hmotnosti 49:51, dosaženému inteligentním umístěním hybridní baterie. Toto rozložení zajišťuje vyváženost vozu při dynamické jízdě a umožňuje různé jízdní styly. Při plném zapojení pokročilého ESC je nový Continental GT Speed dokonale stabilní a kontroluje trakci tak, aby zabránil přetáčivosti. V režimu Dynamic dovoluje vůz mírný smyk zadní nápravy, což umožňuje řidiči ovládat náklon vozu v zatáčce, přičemž systém bezpečně zasáhne, pokud je to potřeba. ESC lze také zcela vypnout, čímž umožní nejdynamičtější zážitek z jízdy Bentley s možností vyvážení náklonu vozu plynem.
Brzdový systém nadále využívá osvědčené možnosti Bentley, obě s desetipístkovými předními třmeny a čtyřpístkovými zadními:
Celkový přínos nového podvozku je jednoduchý – režim komfort je ještě pohodlnější a sportovní režim nabízí lepší kontrolu karoserie než kdy dříve.
Svalnatý a současný designový výraz
Nový Bentley Continental GT Speed pokračuje ve třech klíčových designových prvcích, které Bentley ctí od ikonického R-Type Continental z roku 1952.
Čtvrtá generace navazuje na podobu moderního dvoudveřového Bentley, který působí jako odpočívající šelma – svalnatý, ale uvolněný a sebevědomý s výraznými, dobře definovanými boky, které naznačují sílu pod kapotou. Oblíbeným obrazem designérů Bentley je odpočívající tygr – klidný a soustředěný, ale připravený uvolnit neuvěřitelnou sílu.
Přední část vozu je inspirována vzpřímenou elegancí plnokrevného koně – což podtrhuje status tohoto výjimečného luxusního grand toureru. „Nekonečná kapota“ vytváří silnou horizontální linii přes vůz, která naznačuje výkonný motor a čistou rychlost.
Celý vůz byl vizuálně odlehčen, s méně přerušeními povrchů, což dodává vozu svalnatost a uhlazenější tvar. Celá přední část je nová, od karoserie v barvě vozu s integrovaným bodykitem až po největší změnu za poslední dvě dekády – jediné přední světlomety. Od modelu S2 z roku 1959 neměl žádný sériový Bentley mimo coachbuilt verze jediné přední lampy, ale tato změna dodává GT výraznější a rozhodnější výraz, opět inspirovaný soustředěným pohledem lovícího tygra.
Světlomet má novou horizontální „obočí“, hluboký krystalový diamantový výbrus v horní části a osvětlený spodní vzor. Matrix LED světlomety obsahují 120 samostatných LED diod, které jsou digitálně řízené s různými funkcemi pro potkávací a dálková světla. To zvyšuje schopnosti světlometu s širším polem osvětlení dálkových světel a lepším postupným zhasínáním, což přináší přirozenější čtení silnice a příjemnější zážitek z jízdy bez pocitu „černých děr“ ve výhledu.
Zadní část vozu byla rovněž přepracována, včetně nárazníku, zadních světel, víka zavazadlového prostoru a koncovek výfuku. Víko zavazadlového prostoru má integrovaný aerodynamický tvar, který zajišťuje zadní přítlak bez potřeby vysouvacího zadního spoileru, a nárazník je výrazně stylizovaný, zdůrazňující šířku vozu, přitom čistší a méně zdobený.
Zadní světla mají dramatický nový vzhled s širší grafikou, která zasahuje do víka zavazadlového prostoru. Světla vystupují z víka a uvnitř mají hluboký trojrozměrný diamantový vzor. Při rozsvícení jsou hroty diamantů zvýrazněny a vytvářejí vizuální efekt připomínající tekutou lávu.
Nová 22" kola mají výrazný směrový design, opět inspirovaný tygrem – „drápy“ kol doslova zabírají do vozovky. Nový styl kol je nabízen v tmavém tónovaném laku s leštěnými akcenty, v leskle černé nebo stříbrné barvě.
Rodina Continental už nabízí jedny z nejkrásněji zpracovaných interiérů na světě a představuje vrchol řemeslné zručnosti týmu Bentley v uhlíkově neutrální továrně v Crewe, Anglie.
Nový grand tourer přináší nový precizní vzor prošívání inspirovaný moderní módou na sedadlech a dveřích. Se sochařským prošíváním, postupně se ztrácejícími perforacemi a novou výšivkou poskytuje kabina maximální pocit útulnosti pro každou mimořádnou cestu.
20směrně nastavitelné sedadla v Continental GT dlouhodobě nastavují standardy pohodlí a elegance. Novinkou jsou volitelná wellness sedadla s posturální úpravou a automatickou klimatizací vpředu, která minimalizují únavu a poskytují jedinečnou úroveň relaxace.
Nová specifikace Dark Chrome přináší modernější vzhled a dodává interiéru decentnější charakter. Týká se klik dveří, ovladačů, mřížek reproduktorů a mnoha dalších prvků v kabině. Bentley Mulliner, speciální divize značky, nabídne také kolekci unikátních prvků pro další personalizaci nejnovějšího modelu.
Continental GT nabízí výběr ze tří audio systémů. Základní systém má 10 reproduktorů a výkon 650 Wattů, zatímco Bang & Olufsen s výkonem 1 500 W a 16 reproduktory s podsvícenými mřížkami je určen pro zákazníky orientované na životní styl. Pro opravdové audiofily je k dispozici Naim s výkonem 2 200 W, 18 reproduktory, aktivními basovými měniči zabudovanými v předních sedadlech a osmi zvukovými režimy. Prosklené plochy čelního skla a bočních oken jsou opatřeny laminovaným akustickým sklem, které snižuje hluk zvenčí o devět decibelů oproti běžnému sklu.
Nový Continental GT si zachovává inovativní Bentley Rotating Display – třístranný displej s 12,3" vysokým rozlišením, třemi elegantními analogovými budíky a jednou stranou z ručně zpracovaného dýhovaného dřeva. Tři varianty displeje lze přepínat stiskem tlačítka.
Ambientní osvětlení v interiéru zvýrazňuje tvarování sedadel a dveří a vytváří tak pocit útulného prostoru. Uživatel si může vybrat barvu osvětlení z 30 možností.
Pro novou generaci GT byly do již tak rozsáhlé palety barev přidány nové odstíny, čímž se aktualizuje světová nabídka téměř neomezených kombinací laku a interiérových dekorů.
Mezi nimi je i nová moderní kůže Gravity Grey, která je nabízena také s odpovídajícím sofistikovaným metalickým lakem exteriéru, jenž vypadá jednolitě, dokud na něj nesvítí slunce a neodhalí kovové měděné odlesky.
Nový Bentley Continental GT bude uveden v barvě Tourmaline Green, živé a moderní interpretaci ikonické zelené Bentley, která je výrazným prohlášením pro každý nový vůz Bentley.
Čtvrtá generace Continental GT a GTC Speed využívá nejnovější generaci elektrické architektury, která umožňuje výrazný pokrok v oblasti infotainmentu a asistenčních systémů řidiče. Tato technologie je nejpokročilejší ve své třídě luxusních vozů a velmi konkurenceschopná pro zákazníky přecházející k Bentley z prémiových značek.
Displej prostředí (zobrazený v přístrojovém panelu řidiče) podporuje a umožňuje jízdu v poloautomatickém režimu tím, že poskytuje zpětnou vazbu o tom, jak vůz reaguje na ostatní vozidla. Schopnost vozu vnímat okolní prostředí umožňuje inteligentní parkovací asistenci – nejnovější generaci samořiditelného parkování s regulací rychlosti. Technologie však nekončí jen u jízdních funkcí. Klimatizační systém prošel úpravami pro zvýšení pohodlí v kabině, včetně ionizátorů vzduchu, nového filtru pevných částic a displejů zobrazujících kvalitu vzduchu venku i uvnitř vozu. Nové prvky komfortu zpříjemní každou cestu a lze je přizpůsobit osobním preferencím zákazníka. Systém také synchronizuje data se satelitní navigací vozu a ví, kdy je třeba zlepšit kvalitu vzduchu v kabině (například recirkulací vzduchu při průjezdu tunelem).
Byla vylepšena i základní výbava, jako je bezdrátové Apple CarPlay, bezdrátové Android Auto a aktualizace map přes vzduch. Kromě těchto funkcí si zákazníci, kteří spárují svůj mobilní telefon, užijí připojené služby vozu, včetně:
Každý rok budou přidávány další nové funkce, například predikce zelené na semaforech – která je stále častěji aktivována ve velkých městech v USA a Evropě a umožňuje plynulou jízdu centrem města jako po „kouzelném koberci“.
Čtvrtá generace Continentalu také získá novinku v podobě aplikace My Bentley App Studio. Nové My Bentley App Studio je další součástí digitálního ekosystému Bentley pro zákazníky. Ti získají přístup k široké škále aplikací pro vůz i třetí strany, které lze stahovat přímo do infotainmentu nezávisle na smartphonu. Aplikace zahrnují hudbu, video, hry, navigaci, parkování, nabíjení a další. Jsou hladce integrovány do infotainmentu a lze je bezpečně a spolehlivě používat i během jízdy. Portfolio aplikací je přizpůsobeno specificky pro každý trh.
Poprvé v historii rodiny Continental je nový otevřený GTC uveden na trh současně s kupé. Kabriolet má sedmibowovou látkovou střechu Bentley, dostupnou v sedmi barvách exteriéru (včetně tweedu), kterou lze složit za 19 sekund při rychlosti až 30 mph (48 km/h).
Výkon Bentley Continental GTC Speed je dechberoucí pro otevřený Grand Tourer. Zrychlení z 0 na 60 mph trvá 3,2 sekundy, z 0 na 100 km/h pak 3,4 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 177 mph / 285 km/h.
Aby Bentley dokázal výkon nového Continental GT Speed, rozhodl se stanovit nový rychlostní rekord – dosud formálně nezkoušený. Autentický zvuk výfuku s křížovým klikovým hřídelem V8 inspiroval myšlenku projet autem tunelem rychlostí přes 200 mph – a projekt trvající 18 měsíců si dal za cíl přesně to.
S neuvěřitelnou podporou norského správce dálnic (Statens Vegvesen) a norské policie byl pro pokus zajištěn Ryfylke Tunnel v kraji Rogaland v Norsku. Ryfylke Tunnel je nejdelším podmořským silničním tunelem na světě, měří 8,9 míle / 14,4 km, a zároveň nejhlubším tunelem jakéhokoli druhu na světě – klesá až 292 metrů pod hladinu moře.
Kola inženýrských analýz a simulací hodnotila proudění vzduchu kolem vozu při vysoké rychlosti v uzavřeném tunelu, aby byla zajištěna bezpečnost. Poté v dubnu tým Bentley a podporující dodavatelé odjeli do Norska, aby nový Continental GT Speed projel tunelem v rámci natáčení propagačního filmu k uvedení vozu. Poháněn obnovitelným druhou generací biopaliva a nabíjen elektřinou z plně obnovitelných zdrojů, vůz zrychlil ze stání na maximální rychlost 208 mph / 335 km/h za pouhých 33 sekund. Pro natáčení bylo uskutečněno několik jízd, čímž byl stanoven nový neoficiální rychlostní rekord pro vůz v tunelu.
Nový Bentley Continental GT Speed redefinuje pojem dokonalého grand toureru. Se svým výrazným moderním designem, mohutným postojem a elegantními liniemi staví čtvrtá generace vůz před konkurenci v oblasti komfortu, krásného řemeslného zpracování a osobního výběru.
Ohromující nový hybridní pohonný systém Ultra Performance přináší revoluční kombinaci extrémního výkonu a nenucené elektrické luxusní jízdy, která zaručuje nezapomenutelný zážitek z jízdy pokaždé. Díky významným technologickým vylepšením, která činí každou cestu co nejplynulejší, se může každý zákazník plně soustředit na radost z jízdy.
