Ferrari 288 GTO
Ferrari GTO bylo představeno na Mezinárodním autosalonu v Ženevě v roce 1984.
Síla jeho osmiválcového motoru s turbodmychadly, linie od Pininfariny a pokročilá kompozitová karoserie okamžitě získaly uznání veřejnosti. GTO bylo prvním Ferrari s podélně uloženým osmiválcem se dvěma turby. Objem 2,8 litru v kombinaci s osmi válci mu vynesl neoficiální označení 288, zatímco oficiální název odkazuje na legendární 250 GTO z počátku 60. let.
Zpočátku Ferrari plánovalo vyrobit pouze 200 kusů, což bylo nutné pro homologaci do skupiny B závodů. Pozdější zásadní změny pravidel však vedly k tomu, že Ferrari z mistrovství odstoupilo. GTO se však zapsalo do historie jako první supersport Ferrari a později ho doplnily modely F40, F50, Enzo Ferrari a LaFerrari. Vůz se stal takovým úspěchem, že bylo vyrobeno celkem 272 kusů, než byla výroba ukončena.
