Dodge Durango
Značka Dodge zvyšuje laťku v rychle rostoucích segmentech velkých sportovně-užitkových vozů (SUV) a crossoverů představením nového modelu 2014 Dodge Durango na autosalonu v New Yorku v roce 2013. Tento nový SUV staví na pilířích značky Dodge – výkonu, stylu a inovacích – a přináší nový standard v podobě špičkové, exkluzivní osmistupňové automatické převodovky, která zlepšuje spotřebu paliva až o 9 procent, dále oceněné technologie Chrysler Group Uconnect Access s intuitivním dotykovým ovládáním a charakteristická LED zadní světla ve tvaru závodní dráhy, které potěší řidiče hledajícího třířadý rodinný SUV s výkonem.
Když Dodge v roce 2011 znovu uvedl Durango, okamžitě si získal uznání zákazníků i kritiků. Kombinace elegantních, přesto svalnatých linií, pohodlného třířadého uspořádání sedadel, velkého zavazadlového prostoru, špičkového výkonu, dojezdu, tažné kapacity a celkové radosti z jízdy byla v segmentu SUV dosud nevídaná. Pro rok 2014 inženýři a designéři Dodge posunuli tento „bez kompromisů“ SUV ještě dál.
Nový Dodge Durango 2014 přebírá vše, co zákazníci na Durangu milují, a doplňuje to o nejnovější technologické pokroky, které zlepšují design, schopnosti a funkčnost vozu. Díky nové standardní osmistupňové automatické převodovce, lepší spotřebě paliva a výkonu, novému LED osvětlení exteriéru, dvěma novým dotykovým displejům v interiéru, novému programovatelnému přístrojovému štítu a volitelnému vysoce kvalitnímu Blu-ray zábavnímu systému s dvojitým displejem dosahuje Durango 2014 ještě vyšší úrovně sofistikovanosti, přičemž staví na osvědčeném výkonu, užitku a komfortu.
„Když byl Durango poprvé uveden v roce 1998, znamenal průlom v oblasti výkonu, velikosti a stylu,“ řekl Reid Bigland, prezident a CEO značky Dodge. „Nyní pro rok 2014 zvyšujeme laťku a představujeme nejpokročilejší, nejúspornější a nejvýrazněji stylizovaný Durango v historii. Díky nespočtu exkluzivních funkcí a nejlepším parametrům ve své třídě představuje nový Durango 2014 ultimátní SUV bez kompromisů v segmentu velkých vozů.“
Durango 2014 je k dispozici ve pěti stupních výbavy: SXT, Rallye, novinka pro rok 2014 Limited, R/T a Citadel. Výroba probíhá v USA v závodě Jefferson North Assembly Plant v Detroitu a je plánována na třetí čtvrtletí roku 2013.
Dodge uvádí nový Durango právě v době, kdy segment SUV v USA zažívá obrovský růst. Durango konkuruje v segmentu velkých SUV, který v roce 2012 prodal 900 000 vozů a od roku 2009 vzrostl o 82 procent. Díky standardním třem řadám sedadel a variabilitě interiéru oslovuje Durango i zákazníky hledající velký crossover. Tyto dva segmenty dohromady vzrostly od roku 2009 o 48 procent, což výrazně předčí celkový trh. Z prodejů velkých SUV a crossoverů přitom přibližně 60 procent tvoří vozy s třemi řadami sedadel, což staví Durango přímo do středu trhu.
Zákazníci Duranga jsou technologicky zdatní, mladí a plní energie, s jedním z nejmladších demografických profilů v segmentu. Jejich aktivní životní styl je neustále v pohybu a spoléhají na technologie, které je udrží ve spojení. Durango jim nabízí nejnovější technologie Uconnect Access a konektivitu v agilním, flexibilním voze s prostorným a variabilním třířadým uspořádáním pro pasažéry i jejich vybavení.
Když Dodge Durango debutoval v roce 2011, měl výraznou výhodu oproti konkurenci jako SUV navržené pro výkon bez kompromisů v oblasti spotřeby paliva. Díky nové osmistupňové automatické převodovce s pádly pod volantem, která je nyní standardem ve všech verzích, Durango zvyšuje laťku s lepší efektivitou a zároveň nabízí jemnější a zábavnější jízdní zážitek.
Durango 2014 nabízí řadu prémiových prvků, jako jsou kvalitní interiéry, nejnovější infotainment technologie a působivé možnosti pohonných jednotek, spolu s exteriérem, který je typicky Dodge.
Mezi hlavní novinky modelu 2014 Dodge Durango patří:
Designéři Dodge vytvořili nový exteriér, který vyjadřuje pokročilost Duranga, přičemž si zachovává svalnatou karoserii a sebevědomý charakter, který zákazníci od Dodge očekávají.
Nová tvář Duranga je stále typicky Dodge a představuje užší „rozdělenou mřížku“ s texturou síťoviny, která je unikátní pro každý stupeň výbavy. V kombinaci s přepracovanými projektorovými světlomety a zvýšeným předním nárazníkem působí Durango 2014 ještě drsnějším dojmem než předchozí model. Tvarovaná kapota a mřížka dokončují typický předkloněný profil, který pokračuje hluboce podlomenými světlomety.
Pro jednotnější vzhled jsou verze Rallye a R/T vybaveny tmavě tónovanými rámečky světlometů, nárazníky v barvě karoserie vpředu i vzadu, rozšířenými lemy blatníků, mřížkou a prahy, které jsou unikátní právě pro tyto balíčky. Výška podvozku u R/T byla snížena o 20 mm, což ještě více podtrhuje sportovní vzhled a jízdní vlastnosti.
Durango 2014 nyní disponuje projektorovými světlomety s LED denním svícením u verzí Rallye, Limited, R/T a Citadel. LED světla vedou horizontálně podél spodní hrany světlometu a vytvářejí charakteristický tvar „hokejky“. Bi-xenonové vysokointenzitní výbojky (HID) jsou standardem u verzí R/T a Citadel a doslova rozjasní noc. Technologie automatického vyrovnávání světel upravuje jejich náklon podle změn výšky vozu.
Nový přední design zahrnuje projektorové mlhové světlomety s rámečky a mřížkou laděnou do stejné textury. V kombinaci s vyšším předním nárazníkem dává nový spodní nárazník Durangu 2014 širší a agresivnější vzhled.
Stejně jako u Dodge Charger si Durango zachovává siluetu s výraznými svalnatými oblouky blatníků a křivkami, které se táhnou přes dveře a připomínají ikonický tvar lahve od Coca-Coly. Skleněná plocha nového Duranga hladce přechází do karoserie a zadní spoiler v barvě vozu výrazně snižuje aerodynamický odpor a zároveň dodává bočnímu profilu dramatický vzhled.
Durango 2014 dostává zcela nové designy hliníkových kol o průměru 18 a 20 palců pro všechny stupně výbavy, s povrchy od stříbrné barvy přes leštěný hliník až po exkluzivní Hyper Black. Celkem je k dispozici sedm designů a povrchových úprav kol.
Zadní část Duranga nově zdobí výrazná LED světla ve tvaru závodní dráhy, inspirovaná modely Dodge Charger a zcela novým Dartem. Přestože jsou okamžitě rozpoznatelná jako Durango, tato nejnovější evoluce designu závodní dráhy využívá technologii, která spojuje jednotlivé LED diody do jednoho plynulého pásu světla. Celkem je v zadních světlech 192 LED, které Durangu dodávají výraznou přítomnost na silnici a okamžitě jej identifikují jako Dodge.
Zadní nárazník byl přepracován tak, aby dokonale integroval tažné zařízení, což Durangu dodává čistší a prémiovější vzhled. Velké dvojité koncovky výfuku o průměru 3,5 palce jsou standardem u vozů s osmiválcem, včetně verzí R/T a Rallye; ostatní modely s šestiválcem mají jediné koncovky o průměru 3 palce.
Nový Durango 2014 pokračuje v nabídce vzrušení a elegance díky světové třídě podvozku a výkonu. Ve srovnání s prémiovými výkonnými SUV na trhu Durango nabízí modernizovanou jemnost díky elektronice, podvozku a konstrukčním vlastnostem, které se obvykle objevují u vozů za mnohem vyšší cenu.
Monokoková konstrukce je vyrobena z kombinace vysokopevnostních a ultrapevnostních ocelí, které zlepšují jízdní vlastnosti integrací podvozku s karoserií – snižují prohnutí a hmotnost ve srovnání s konstrukcemi na rámu.
Přední zavěšení s krátkými a dlouhými rameny a izolované víceprvkové zadní zavěšení využívají samostatné přední a zadní nosníky, které zajišťují přesné jízdní vlastnosti a komfort. Nezávislé zavěšení všech kol v kombinaci s téměř vyváženým rozložením hmotnosti 50/50 přináší pevný pocit z jízdy a zábavné jízdní vlastnosti.
Dodge Durango na silnici exceluje díky agresivním tlumičům a pružinám a velkým stabilizátorům, které zvládají náklon karoserie při ostrých zatáčkách. Elektrohydraulické posilování řízení, unikátní nastavení úhlu náklonu a odklonu kol spolu se standardním elektronickým stabilizačním systémem přispívají k udržení přilnavosti pneumatik a stability vozu.
Pohon zadních kol, na kterém je založen pohonný systém Duranga 2014, je základem jeho vynikajících jízdních vlastností na silnici. Volitelný pohon všech kol (AWD) dále zvyšuje jistotu řidiče díky využití vyváženého rozložení hmotnosti vozu.
Durango nabízí dva systémy AWD – jeden pro modely s motorem HEMI® V-8 a druhý pro verze s motorem Pentastar V-6 – které výrazně zlepšují trakci a ovladatelnost vozu a zajišťují plynulý jízdní zážitek za různých podmínek.
Zatímco konkurence přešla na platformy s pohonem předních kol založené na osobních vozech, Durango s pohonem všech kol a motorem HEMI má převodovku s nízkým převodem a neutrální polohou. Nízký převod zlepšuje lehký terénní výkon a usnadňuje manévry, jako je vytažení lodi z vody nebo couvání s přívěsem. Neutrální poloha v převodovce umožňuje tažení vozu na laně bez poškození pohonných částí.
Robustní konstrukce, působivé brzdění a nečekaná stabilita také přispívají k nejlepší tažné kapacitě ve své třídě. U modelů s motorem Pentastar V-6 může Durango táhnout až 6 200 liber (přibližně 2 812 kg). Ve spojení s motorem 5,7 litru HEMI V-8 nabízí nový Durango 2014 tažnou kapacitu až 7 400 liber (přibližně 3 356 kg) – více než váha 24stopé lodě s přívěsem a až o 65 procent více než konkurence.
Zcela nová exkluzivní osmistupňová automatická převodovka
Nový Dodge Durango 2014 je nyní standardně vybaven novou osmistupňovou automatickou převodovkou Chrysler Group s otočným voličem a pádly pod volantem ve všech verzích. Tato špičková převodovka zlepšuje spotřebu paliva až o 9 procent, zároveň zvyšuje výkon a zajišťuje hladší řazení. Tyto vlastnosti dokonale podtrhují zábavný charakter Duranga.
Plně elektronická osmistupňová automatická převodovka umožňuje měnit režimy řazení za jízdy a manuální řazení pomocí pádla na volantu. Více než 40 individuálních map řazení pro různé podmínky optimalizuje kvalitu řazení a body řazení pro úsporu paliva, výkon a jízdní vlastnosti. Inteligentní software je přizpůsoben téměř jakémukoliv jízdnímu požadavku.
Efektivita převodovky a široký rozsah převodových stupňů umožňují nejlepší možnou spotřebu paliva díky nižším otáčkám motoru ve městě i na dálnici. Přidání dalších převodových stupňů také pomáhá eliminovat mezery obvyklé při řazení nahoru i dolů.
Změny převodových stupňů jsou téměř nepostřehnutelné díky rovnoměrně rozloženým krokům mezi jednotlivými převody. Uvnitř převodovky jsou čtyři sady převodů a pět řadicích prvků (vícediskové spojky a brzdy). Vždy jsou otevřeny pouze dva řadicí prvky, což snižuje ztráty třením a zlepšuje účinnost.
Motorem Duranga je standardní 3,6litrový šestiválec Pentastar, který byl třikrát zařazen mezi 10 nejlepších motorů podle Ward’s. Ve spojení s novou osmistupňovou převodovkou přináší až o 9 procent lepší spotřebu paliva než předchozí převodovka a zároveň vyšší výkon. Standardní motor Pentastar 3,6 l s možností provozu na flex-fuel generuje působivých 290 koní (295 koní u verze Rallye) a 260 lb.-ft. (353 Nm) točivého momentu a dokáže táhnout až nejlepší v třídě 6 200 liber (2 812 kg).
Pohon zajišťuje 5,7litrový motor HEMI V8, který nabízí nejlepší výkon ve své třídě – 360 koní a 390 lb.-ft. točivého momentu, přičemž maximální tažná kapacita dosahuje 7 400 liber. Technologie Fuel Saver s deaktivací válců u tohoto motoru plynule přepíná mezi úsporným režimem čtyřválce, když není potřeba plný výkon, a režimem V8, když je vyžadována vyšší síla. Tím se optimalizuje spotřeba paliva bez kompromisů v jízdních vlastnostech nebo schopnostech vozu.
Model 2014 Dodge Durango nově nabízí režim Eco Mode, který přispívá ke zlepšení spotřeby paliva. Eco Mode optimalizuje řazení převodovky, citlivost plynového pedálu a u verzí s motorem V8 také využívá technologii Fuel Saver s deaktivací válců, aby maximalizoval úsporu paliva. Tento režim rovněž řídí interaktivní vypínání přívodu paliva při brzdění motorem (IDFSO), které snižuje spotřebu při jízdě na volnoběh.
Eco Mode se automaticky aktivuje při startu vozu. Řidič může režim Eco Mode vypnout tlačítkem na středové konzole, pokud chce dynamičtější jízdní projev.
Pokročilý interiér s prvotřídním zpracováním
Pro rok 2014 posunuli designéři Dodge Durango na špičku technologického vývoje v segmentu třířadých SUV, aniž by jakkoli utrpěla praktičnost a kvalita zpracování, které jsou pro Durango typické.
Nový přístrojový panel nabízí přepracovanou středovou konzoli, v níž jsou umístěny nové dotykové obrazovky Uconnect o velikostech 5 a 8,4 palce. Pod těmito velkými a snadno ovladatelnými displeji jsou k dispozici i klasická tlačítka a otočné ovladače pro audio a klimatizaci. Ve spodní části středové konzole najdete nový multimediální modul s čtečkou SD karet, USB portem, vstupy pro externí zařízení a úložným prostorem.
Středová konzola je vybavena novým otočným voličem převodovky – prvním svého druhu v segmentu – pro standardní osmistupňovou automatickou převodovku, který přináší vyšší úroveň elegance oproti tradičnímu řadicí páce s drážkami. Manuální řazení bylo přesunuto na páčky pod volantem, které jsou u všech modelů 2014 Dodge Durango standardem.
Přístrojová deska dostala také moderní podobu s plnobarevným 7palcovým TFT displejem podobným tomu, který najdete v zcela novém Dodge Dart. Tento displej je standardní u všech verzí a umožňuje řidiči přizpůsobit si zobrazení informací více než 100 způsoby.
Nový tříramenný volant, který rámuje přístrojový panel, je vybaven standardními páčkami řazení. Tlačítka pro ovládání funkcí TFT displeje jsou větší a podsvícená pro snadnější ovládání. Ovládání Uconnect a telefonu je nyní umístěno na spodní hraně vertikálních ramen volantu. Oblíbené audio ovladače zůstaly na zadní straně horních ramen volantu.
Velká zamykatelná přihrádka před spolujezdcem má panty s tlumeným pohybem, což zajišťuje hladké otevírání a zavírání.
S standardním sedmimístným uspořádáním a luxusními druhou řadou s křesly „captain’s chairs“ dostupnými u všech verzí lze sedadla v Durango 2014 nastavit až do 50 různých konfigurací.
Rodiny s třemi a více dětmi ocení dostupná křesla druhé řady s průchodem, protože dvě dětské sedačky mohou zůstat bezpečně připoutané, zatímco cestující se snadno dostanou do třetí řady. Křesla druhé řady navíc dospělým poskytnou pocit jízdy v první třídě díky pohodlným sedadlům s individuálními loketními opěrkami.
Dostupná středová konzola druhé řady má dvoudílné víko, které po sklopení dopředu nabízí tvrdý povrch, aby nebyla loketní opěrka poškozena nákladem. Konzola také nabízí exkluzivní úložné prostory a funkce, včetně USB portů pro nabíjení elektroniky.
Sklopné sedadlo předního spolujezdce je standardem u verzí bez ventilovaných sedadel. Po sklopení vpřed poskytuje větší užitnou hodnotu, umožňuje přepravu dlouhých předmětů a sklopený opěradlový panel slouží jako praktický pracovní stůl. Nový aktivní systém opěrek hlavy doplňuje dlouhý seznam dostupných bezpečnostních prvků.
Druhá řada sedadel je dělená v poměru 60/40 a lze ji pohodlně sklopit a vyklopit. Přeprava dlouhých předmětů, jako jsou 10stopé prkna 2x4, není problém – levá část druhé řady se sklápí na 60 %, což umožňuje kombinovat sklopení 40% části sedadla s předním spolujezdcem sklopeným na rovinu. Delší předměty lze uložit i při obsazené druhé řadě. Pro větší komfort jsou druhá řada sedadel dostupná s vyhříváním a opěradla lze sklopit o 18 stupňů.
Třetí řada sedadel je dělená 50/50 a snadno se sklápí ze zadní části vozu. Pro ještě větší praktičnost se sedadla druhé i třetí řady dají složit do roviny, čímž vznikne rovná ložná plocha, na níž se vejde šestistopová pohovka i s místem na konferenční stolek. Chytré detaily zahrnují například tlačítko na přístrojovém panelu, kterým lze na dálku sklopit opěrky hlavy třetí řady, když nejsou potřeba.
Dotykové obrazovky o velikostech 5 a 8,4 palce, přizpůsobitelný 7palcový TFT displej budíků, systém varování před čelní srážkou s funkcí zmírnění nárazu, adaptivní tempomat s funkcí zastavení a nejnovější generace Uconnect Access Via Mobile jsou jen některé z nejmodernějších prvků, které 2014 Dodge Durango nabízí.
Systém varování před čelní srážkou s funkcí zmírnění nárazu upozorní řidiče, pokud se příliš rychle blíží k vozidlu vpředu, a nový adaptivní tempomat s funkcí zastavení udrží Durango ve zvolené vzdálenosti od předjíždějícího vozidla a dokáže SUV i bezpečně zastavit.
Vestavěná mobilní technologie, využívající strategické partnerství Chrysler Group se společností Sprint, umožňuje systému Uconnect Access fungovat bezchybně. Pokročilá platforma poskytuje stabilní spojení, které umožňuje přímou komunikaci v nejdůležitějších okamžicích.
Uconnect Access propojuje posádku přímo s policií, hasiči nebo záchrannou službou stiskem tlačítka „9-1-1“ na zpětném zrcátku Durango – bez nutnosti mobilního telefonu. Stejný princip platí i pro asistenční službu na silnici. Jediným stiskem tlačítka „ASSIST“ lze zavolat pomoc přímo od poskytovatele asistenčních služeb Chrysler Group nebo z Centra péče o zákazníky.
Další klid přináší dostupné upozornění na aktivaci alarmu, které majitele informuje prostřednictvím SMS nebo e-mailu, kdykoliv je spuštěn bezpečnostní alarm Durango. Pro maximální pohodlí a flexibilitu může být upozorněno až pět osob.
V modelu 2014 Dodge Durango mohou zákazníci odložit své chytré telefony, držet ruce na volantu a přesto komunikovat se svými zařízeními obvyklým způsobem. Mediální aplikace od Pandora přes iHeartradio až po Slacker jsou dostupné prostřednictvím hlasových příkazů – díky výkonné cloudové hlasové rozpoznávací technologii Uconnect.
Další pohodlí přináší synchronizace Uconnect s existujícími aplikacemi zákazníka, takže oblíbení interpreti a stanice jsou dostupní na dotyk obrazovky nebo na hlasový povel.
Uconnect Access také umožňuje řidiči ovládat běžné funkce, jako jsou klimatizace, audio a Bluetooth, výhradně hlasem. Cloudová technologie navíc umožňuje hlasové psaní zpráv, což je průlomová funkce Uconnect Access. Díky síti Sprint mohou spárované telefony s Bluetooth, které podporují Message Access Protocol (MAP):
Pro odpověď stačí, aby řidič jednoduše diktoval. Cloud pomáhá systému hlasového rozpoznávání sestavit odpověď a „přečíst“ ji zpět pro kontrolu přesnosti před odesláním. Doslova. Bez nutnosti pamatovat si předem schválené zprávy typu „Jedu“.
Stejný pokročilý hlasový protokol usnadňuje často problematické zadávání cílů navigačního systému s oběma rukama na volantu. Systém přijímá souvislé věty, například: „Naviguj na Ross Boulevard, Dodge City, Kansas.“
Navigační systém Durango nabízí také nové 3D mapy s grafickými znázorněními známých orientačních bodů a terénu, které usnadňují orientaci na cestách.
Durango lze navíc využít jako Wi-Fi hotspot. Výkonný vyhledávač Bing lze ovládat hlasem, pokud řidič potřebuje najít cíl cesty. Navigace Uconnect pak vypočítá trasu a uloží telefonní číslo cíle pro handsfree volání.
Nový 5palcový dotykový displej je nyní standardem u modelů SXT a ovládá audio, klimatizaci, telefon a další funkce vozu, například zapnutí vyhřívání sedadel nebo dobu, po kterou svítí světlomety po vypnutí zapalování. Displej s vysokým rozlišením je intuitivní a snadno ovladatelný, přičemž pod ním jsou k dispozici i klasické ovladače pro audio a klimatizaci pro řidiče preferující tradiční přístup.
Standardem u verzí Limited, R/T a Citadel (a dostupným u SXT a Rallye) je oceněný 8,4palcový dotykový displej Uconnect, který ovládá audio, klimatizaci, telefon, funkce vozu, navigaci (pokud je vybavena) a nový systém Uconnect Access. Tento systém nabízí velkou, snadno čitelnou grafiku včetně nových 3D map a intuitivní ovládání.
Nejvíce sledovaná část interiéru, přístrojová deska, má také nový prémiový high-tech vzhled s dynamickým shlukem budíků. Standardní u všech modelů a vybavený přizpůsobitelným 7palcovým TFT displejem, který lze nastavit více než 100 způsoby pro maximální přizpůsobení řidiči. Na displeji lze zobrazit navigaci, audio, informace o spotřebě paliva i varovné indikátory.
Na zadní straně předních sedadel je dostupný zcela nový exkluzivní Blu-ray video systém pro zadní cestující. Tento systém nabízí dva 9palcové displeje s vysokým rozlišením, po jednom na každém opěradle předních sedadel. Každý displej má čtyřnásobné rozlišení oproti předchozím modelům a umožňuje sledovat filmy na Blu-ray nebo DVD, případně připojit herní konzole přes HDMI nebo RCA vstupy integrované v opěradlech. Součástí jsou bezdrátová sluchátka i bezdrátový ovladač.
Dodge Durango nabízí více než 60 dostupných bezpečnostních a zabezpečovacích prvků
Nový Dodge Durango 2014 přináší zákazníkům více než 60 dostupných bezpečnostních a zabezpečovacích prvků, včetně standardní kontroly trakce při všech rychlostech a elektronické stability (ESC), které zlepšují celkové jízdní vlastnosti jak na silnici, tak v terénu. Standardní kontrola prokluzu přívěsu zvyšuje schopnosti tažení a udržuje vůz i přívěs v jedné linii při jízdě.
Bezpečnostní prvky dostupné poprvé u Dodge Durango zahrnují systém varování před čelní srážkou s funkcí zmírnění nárazu, adaptivní tempomat s funkcí zastavení, Uconnect Access s tlačítkem 9-1-1 a asistenční službu na silnici.
K dispozici jsou také systémy monitorování mrtvého úhlu (BSM) a detekce příčného provozu zezadu (RCP), které pomáhají řidiči při změně jízdního pruhu nebo v parkovacích situacích. Standardní jsou aktivní opěrky hlavy v první řadě, boční airbagy na celé délce tří řad a boční airbagy na hrudník u předních sedadel, které zvyšují ochranu cestujících při nárazu. Celkem Durango nabízí sedm standardních airbagů.
Při zdokonalování ultimátního SUV bez kompromisů chtěli designéři Dodge ukázat, jak technicky vyspělý je nový Durango 2014. Přetvořili Durango s využitím nejnovějších světelných technologií a zachovali jeho atraktivní proporce, přičemž představili nové designy kol a barevnou paletu.
Když Dodge Durango debutoval v roce 2011, jeho design byl inspirován populárním Dodge Chargerem s výraznými „coke-bottled“ boky karoserie a klasickými proporcemi vozu s pohonem zadních kol (RWD). Jeho dobře vyvážená unibody platforma odlišuje Durango od hranatých, nákladně vypadajících SUV konkurentů nižším profilem a agresivními křivkami, které stále přitahují pozornost.
„Dodge Durango je jedno z nejvýraznějších a nejlépe proporčně vyvážených SUV ve svém segmentu, a designem chceme ukázat, jak pokročilý Durango pro modelový rok 2014 je,“ řekl Joe Dehner, vedoucí designu Dodge a Ram ve společnosti Chrysler Group LLC. „Nové LED a projektorové osvětlení spolu s novou grafikou celoplošných předních a zadních světel zdůrazňují šířku vozu, zatímco zcela nové motivy přední a zadní části dodávají nádech elegance.“
Nový Dodge Durango 2014 je k dispozici ve pěti různých stupních výbavy: SXT, Rallye, Limited, R/T a Citadel. Nabízí technicky vyspělý a agilní vzhled s volitelnými 20palcovými koly v leštěném provedení nebo v exkluzivní černé barvě Hyper Black a prémiový, technologicky pokročilý interiér.
S novou osmistupňovou automatickou převodovkou, programovatelným 7palcovým TFT displejem budíků a nejnovější sadou technologií Uconnect Access je Dodge Durango 2014 jedním z nejmodernějších SUV na trhu. Designéři Dodge vytvořili nový exteriér, který ukazuje, jak pokročilý Durango je, přičemž si zachovává svalnatou karoserii a sebevědomý charakter, který zákazníci od Dodge očekávají.
Nová tvář Durango je stále typicky Dodge a má novou, užší masku chladiče ve stylu „split crosshair“. Ve spojení s přepracovanými projektorovými světlomety a zvýšeným předním nárazníkem působí Durango 2014 ještě drsněji než předchozí model. Tvarovaná kapota a maska chladiče dokončují jedinečný, dopředu nakloněný profil typický pro Dodge, který pokračuje přes hluboce vyklenuté světlomety.
Pro model 2014 jsou k dispozici tři varianty masky chladiče. Standardní na SXT a Limited je chromovaný rámeček s černou texturou „Split-Hex“, zatímco Rallye a R/T mají masku v barvě karoserie s černou texturou „Per-Form“. Citadel nabízí chromovaný rámeček s lesklou chromovou texturou „Cross-Hex“.
Pro monochromatičtější vzhled jsou Rallye a R/T vybaveny černými rámečky světlometů, nárazníky vpředu i vzadu v barvě karoserie, rozšířenými lemy blatníků a prahovými lištami. Výška podvozku R/T byla snížena o 20 mm, což ještě více podtrhuje jeho sportovní vzhled a jízdní vlastnosti.
Dodge Durango 2014 má projektorové světlomety s LED denním svícením standardně na modelech Limited, R/T a Citadel. LED pásky vedou vodorovně podél spodní hrany světlometu a vytvářejí unikátní tvar „hokejky“. Bi-xenonové výkonné výbojkové světlomety (HID) jsou standardem na R/T a Citadel a volitelně dostupné na Limited, doslova promění noc v den. Technologie automatického vyrovnávání světel upravuje jejich sklon podle změn výšky vozu.
V duchu technologického pokroku mají všechny modely Durango nyní standardní projektorové mlhové světlomety, které poskytují dodatečné široké osvětlení při nízké intenzitě.
Přepracovaný spodní přední nárazník má nový design s novými rámečky mlhových světel a texturou masky chladiče, která ladí s horní částí. Ve spojení s vyšším předním nárazníkem dodává nová spodní část Durangu 2014 širší a agresivnější vzhled.
Boční profil Durango, podobně jako u Chargeru, si zachovává mohutný tvar, zvýrazněný svalnatými oblouky blatníků a křivkami, které se táhnou přes dveře a připomínají ikonický tvar lahve Coca-Cola. Prosklená část karoserie (greenhouse) plynule přechází do karoserie a zadní spoiler v barvě vozu výrazně snižuje aerodynamický odpor a zároveň dodává bočnímu profilu dramatický vzhled.
Zadní část Durango dostala dramatický LED design zadních světel ve stylu „racetrack“, inspirovaný Dodge Chargerem a Dartem. Nová světla jsou stále okamžitě rozpoznatelná jako Durango, přičemž kombinují prvky předchozího modelu s nejnovějšími designy Dodge. Tato nejnovější evoluce „racetrack“ designu využívá technologii, která spojuje jednotlivé LED diody do jednoho plynulého světelného pásu. Celkem je v nových zadních světlech 192 LED, které Durangu dodávají na ulici nezaměnitelnou přítomnost. Na pátých dveřích je také přepracované otevírání víka s ukrytým tlačítkem s měkkým dotykem v úchytu.
Zadní nárazník byl přepracován tak, aby plně integroval tažné zařízení, což Durangu dodává čistší a prémiovější vzhled. Velké dvojité koncovky výfuku o průměru 3,5 palce jsou standardem u vozů s motorem V-8 a u Rallye; ostatní modely s motorem V-6 mají jednokanálovou koncovku o průměru 3 palce.
Efektivní celkový design karoserie Durango přispívá ke zlepšení spotřeby paliva.
Dodge Durango 2014 nabízí sedm zcela nových designů kol pro všechny stupně výbavy.
Modely SXT a Limited mají standardně 18palcová hliníková kola. S deseti paprsky jsou kola na SXT v barvě Tech-Silver, na Limited jsou leštěná s kapsami v odstínu Mineral Gray. Pro SXT je k dispozici volitelně 20palcové pětipaprskové hliníkové kolo v saténově stříbrném provedení, na Limited pak plně leštěné.
Rallye a R/T mají standardně 20palcová hliníková kola Hyper Black s dvojitým pětipaprskovým designem. Volitelně pro R/T je 20palcové hliníkové kolo s leštěným čelem a leskle černě lakovanými kapsami.
Citadel je vybaven standardními 20palcovými leštěnými hliníkovými koly s patnáctipaprskovým designem.
Inovativní systém bočních lišt střešního nosiče je standardem na modelech Limited a Citadel, na SXT je k dispozici jako volitelná výbava. Systém obsahuje integrované sklopné příčníky, které zlepšují aerodynamiku a pohodlí při používání.
Dodge Durango 2014 je k dispozici v těchto barvách: Billet Silver Metallic, Bright White, Brilliant Black Crystal Pearl Coat, Sandstone Pearl Coat, Deep Cherry Red Crystal, Granite Crystal Metallic, Maximum Steel Metallic, True Blue Metallic a Redline 2 Coat Pearl (pouze Rallye a R/T).
Když Dodge Durango debutoval v roce 2011, kritici i zákazníci chválili vysokou úroveň zpracování a design interiéru. Měkké materiály uvnitř vozu umožnily minimalizovat mezery mezi jednotlivými díly, což výrazně zvýšilo kvalitu interiéru. Pro rok 2014 chtěli designéři posunout Durango na špičku technologického vybavení v segmentu sedmimístných SUV, aniž by se vzdali praktičnosti a kvality zpracování, pro kterou je Durango známý.
„Pro rok 2014 jsme posunuli vysoce ceněný interiér Dodge Durango na technologickou špičku,“ řekl Klaus Busse, vedoucí interiérového designu ve společnosti Chrysler Group LLC. „Řemeslné zpracování a kvalitní materiály zůstávají, ale nyní jsou doplněny nejnovějšími dotykovými systémy Uconnect, programovatelným displejem budíků, exkluzivním Blu-ray zábavním systémem pro zadní sedadla, otočným voličem převodovky a novým volantem s pádly řazení.“
Nový přístrojový panel Durango má přepracovanou středovou konzolu, která pojme nové 5palcové a 8,4palcové dotykové obrazovky Uconnect. Pod těmito velkými a snadno ovladatelnými displeji jsou duplikované tlačítka a ovladače pro audio a klimatizaci. Ve spodní části středové konzoly je nový multimediální hub se slotem pro SD kartu, USB portem a RCA konektory. 5palcová dotyková obrazovka je standardem na SXT a Rallye, zatímco 8,4palcová je standardem na Limited, R/T a Citadel a volitelně dostupná na SXT a Rallye.
Středová konzola má nový otočný volič pro standardní osmistupňovou automatickou převodovku, který přináší vyšší úroveň elegance ve srovnání s tradičním automatickým řazením v drážce. Manuální řazení bylo přesunuto na pádla na zadní straně nového volantu. Tato pádla jsou standardem u všech modelů Dodge Durango 2014 a přidávají pocit sportovnosti a lepší kontroly.
Přístrojový štít také dostal moderní podobu a nyní obsahuje 7palcový TFT displej podobný tomu v Dodge Dart. Standardně na všech modelech umožňuje tento displej řidiči přizpůsobit více než 100 různých způsobů zobrazení informací s různými styly rychloměru, včetně navigace, spotřeby paliva, audia a upozornění na stav vozu, jako je tlak v pneumatikách nebo otevřené dveře.
Nový přístrojový štít rámuje přepracovaný tříramenný volant s již zmíněnými standardními pádly řazení. Tlačítka pro ovládání funkcí TFT displeje jsou nyní větší a podsvícená pro snadnější ovládání. Tlačítka pro Uconnect a přístup k telefonu jsou umístěna na spodní hraně vertikálních ramen volantu. Obvod volantu je tvarován tak, aby řidič měl pevný úchop na pozicích 3 a 9 hodin, a nová pádla jsou umístěna na zadní straně horních ramen. Ovládání audia, které je u Duranga vysoce ceněné, zůstává na zadní straně horních ramen.
Nový volant má elektrické nastavení náklonu a teleskopické nastavení s pamětí u modelů R/T a Citadel. Je také vyhřívaný a potažený kůží u modelů Limited, R/T a Citadel, přičemž kůže je dostupná i na SXT a Rallye.
V centrální konzole Durango je dvouúrovňový úložný systém. Vnitřní úložný prostor má objem šest litrů a je vybaven vložkou na dně, která zabraňuje posouvání předmětů a usnadňuje čištění. Horní úroveň nabízí dalších půl litru prostoru pro snadný přístup k osobním věcem, jako je peněženka nebo iPod, a na vnitřní straně víka je držák na kapesníky a pero.
Uzamykatelná přihrádka před spolujezdcem má kloub s tlumením, který zajišťuje hladké otevírání a zavírání.
S standardním sedmimístným uspořádáním a luxusními samostatnými sedadly ve druhé řadě dostupnými ve všech modelech lze sedadla v Durangu 2014 přestavět do až 50 různých konfigurací.
Ve všech stupních výbavy jsou k dispozici prémiová samostatná sedadla ve druhé řadě s inovativní funkcí sklápění a skládání a integrovanými měkkými opěrkami rukou. Mezi sedadly je podlahová konzola na nápoje a drobnosti, navržená tak, aby cestující mohli snadno projít z druhé do třetí řady mezi samostatnými sedadly. Zákazníci si také mohou vybrat větší středovou konzolu s větším úložným prostorem a exkluzivními prvky, jako jsou podsvícené držáky nápojů, USB port a 12voltová zásuvka pro nabíjení telefonů, herních konzolí a podobně.
Volitelná samostatná sedadla ve druhé řadě lze složit do roviny pro maximální objem zavazadlového prostoru a praktičnost. Jsou dostupná s látkovým nebo koženým čalouněním podle výbavy vozu.
Sklopné přední sedadlo spolujezdce je standardem u modelů bez ventilace sedadel. Po sklopení vpřed poskytuje více prostoru pro přepravu dlouhých předmětů. Jakmile je sedadlo sklopené, jeho opěradlo slouží jako praktický pracovní stůl. Nový systém aktivní opěrky hlavy rozšiřuje dlouhý seznam dostupných bezpečnostních prvků.
Univerzální dělené sedadlo druhé řady s poměrem 60/40 se pohodlně sklápí a skládá. Přeprava dlouhých předmětů, jako jsou 10stopé prkna 2x4, není problém, protože levá část druhé řady se sklápí na 60 procent, což umožňuje kombinovat sklopení 40procentní části sedadla s předním sklápěcím sedadlem spolujezdce. Delší předměty lze uložit i při obsazenosti druhé řady. Pro větší pohodlí jsou druhá sedadla dostupná s vyhříváním a možností sklopení o 18 stupňů.
Exkluzivní tvarování polštářů z recyklované pěny je navrženo tak, aby poskytovalo pohodlí v sedáku i opěradle, přičemž boční opěrky jsou vyplněny pevnou pěnou a měkčí vložky zajišťují komfort. V určitých místech je použita pěna s dvojí tuhostí, která cestujícím dodává zvýšený komfort a oporu. Sedák je podepřen pevnou, ale pružnou pružinovou konstrukcí a jeho délka je navržena pro optimální oporu stehen. Sedadla jsou vyladěna tak, aby cestující v Durangu byli během dlouhých cest výjimečně pohodlní a zároveň aby nastupování a vystupování z vozu bylo snadné pro všechny.
Na zadní straně předních sedadel je k dispozici zcela nový, v dané třídě exkluzivní Blu-ray video systém zadní zábavy. Tento systém nabízí obrazovku na každém opěradle předních sedadel a přehrává standardní DVD i Blu-ray disky. Má vstupy pro kabely s vysokým rozlišením HDMI i RCA, integrované přímo do opěradel. Součástí jsou bezdrátová sluchátka i bezdrátový ovladač.
Třetí řada sedadel je dělená 50/50 a snadno se sklápí ze zadní části vozu. Pro ještě větší užitnost se sklápějí i sedadla ve druhé řadě, čímž vznikne rovná ložná plocha, na kterou se vejde šestistopová pohovka i s místem na konferenční stolek. Chytré detaily nechybí – například tlačítko na přístrojové desce umožňuje na dálku sklopit opěrky hlavy ve třetí řadě, když nejsou potřeba.
Stropní konzola obsahuje krytou schránku, tlačítko pro dostupný univerzální dálkový ovladač garážových vrat a spínače pro dostupnou elektrickou střešní panoramatickou střechu a elektrický výklopný zadní páté dveře. Schránka na sluneční brýle má tlačítko s plynulým otevíráním, které zabraňuje vypadávání obsahu.
S novou standardní osmistupňovou automatickou převodovkou – která zajišťuje rychlejší akceleraci, hladší řazení a lepší efektivitu – se třířadý Dodge Durango 2014 výrazně prosazuje v segmentu velkých SUV.
„Široký rozsah převodových poměrů osmistupňové převodovky je klíčovým faktorem vylepšeného výkonu modelu 2014 Dodge Durango,“ uvedl Mircea Gradu, viceprezident a vedoucí oddělení převodovek, pohonných jednotek a hnacích ústrojí. „Zlepšuje celkový zážitek z jízdy a přináší zákazníkům skutečnou hodnotu.“
Nová převodovka s rozsahem poměrů 7,03 nabízí nejlepší možnou spotřebu paliva díky provozu na co nejnižší otáčky jak ve městě, tak na dálnici, což ještě umocňuje typickou kombinaci kultivovanosti a dynamiky Dodge Durango.
Ve spojení s oceňovaným šestiválcem 3.6 Pentastar vyniká nový Durango 2014 nejdelším dojezdem ve své třídě – přes 600 mil, což je více než u jakéhokoli jiného velkého SUV na benzín a o více než 12 procent lepší než u modelu 2013. Řidiči tak mohou bez zastávky dojet z New Yorku až do Detroitu.
Pro rok 2014 nahrazuje standardní otočný ovladač klasickou páku řazení, přičemž standardní jsou i pádla pod volantem pro manuální řazení. V automatickém režimu jsou změny převodových stupňů téměř nepostřehnutelné díky rovnoměrně odstupňovaným převodovým poměrům.
Osmistupňová převodovka obsahuje čtyři převodové sady a pět řadicích prvků (vícediskové spojky a brzdy). Vždy jsou aktivní pouze dva řadicí prvky, což snižuje ztráty třením způsobené rotací více komponentů.
Plně elektronická osmistupňová automatická převodovka umožňuje měnit řadicí mapy za jízdy. Více než 40 individuálních map pro různé podmínky optimalizuje kvalitu řazení a body řazení pro úsporu paliva, výkon a jízdní vlastnosti.
Adaptivní řízení zohledňuje proměnné jako gradient točivého momentu motoru, kick-down, podélné a příčné zrychlení, změny stoupání, detekci tření a podřazení, aby vybralo vhodnou řadicí mapu. Další parametry zahrnují kontrolu rychlosti vozidla, interakci s elektronickou stabilizací a teplotu. Výsledkem je automatické řazení dokonale přizpůsobené téměř jakémukoli jízdnímu požadavku.
Pentastar V-6 patří mezi nejlepší motory v oboru
Třílitrový šestiválec Pentastar, který byl tři roky po sobě zařazen mezi 10 nejlepších motorů podle Ward’s, pomáhá modelu 2014 Dodge Durango zlepšit spotřebu paliva až o 9 procent oproti předchozímu modelovému roku.
Standardní flex-fuel motor 3.6 Pentastar V-6 dosahuje výkonu 290 koní a točivého momentu 260 lb.-ft. ve verzích SXT, Limited a Citadel, zatímco verze Rallye nabízí nejlepší hodnotu ve třídě s 295 koňmi. Ve spojení s novou osmistupňovou automatickou převodovkou může Durango s motorem Pentastar táhnout nejlepší hmotnost ve své třídě – 6 200 liber.
Šestiválec 3.6 DOHC má vysoce průtokové sací a výfukové kanály, které v kombinaci s proměnným časováním ventilů (VVT) a nezávislým fázováním vaček umožňují optimální plnění a spalování v celém výkonovém spektru vozu. Výjimečně rovnoměrný průběh točivého momentu je dalším výrazným znakem.
Točivý moment motoru přesahuje 90 procent svého maxima v rozsahu od 1 900 do 6 400 ot./min, což zajišťuje vynikající ovladatelnost a rychlou reakci.
Konstrukční prvky sacího a výfukového systému také přispívají k nízké hladině hluku a splňují náročné požadavky zákazníků na kvalitu zvuku.
Motor Pentastar má standardně integrovaný olejový chladič jako součást adaptéru olejového filtru. Průlomový design filtrů navíc přispívá k ochraně životního prostředí – olej lze z použitých filtrů extrahovat a umožnit tak jejich ekologickou likvidaci.
Další přidanou hodnotou je použití dlouhodobých zapalovacích svíček s životností 100 000 mil a vysoce výkonného zapalování s cívkou přímo na svíčce, což snižuje náklady na provoz vozu.
Zlepšení spotřeby paliva se netýká jen verze s motorem Pentastar. V8 o objemu 5.7 litru nabízí nejlepší výkon ve své třídě – 360 koní a 390 lb.-ft. točivého momentu – a nejlepší tažnou kapacitu 7 400 liber. Ve verzi s pohonem všech kol (AWD) zvládne tahat 7 200 liber.
Ve spojení s novou osmistupňovou převodovkou a díky proměnnému časování ventilů (VVT) i bezproblémové technologii Fuel Saver s deaktivací válců od Chrysler Group nyní modely s V8 nabízejí zlepšení spotřeby až o 5 procent.
VVT u motoru 5.7 litru zvyšuje efektivitu dvojím způsobem: snižuje odpor motoru tím, že později zavírá sací ventil, a zároveň prodlužuje expanzní fázi spalování. Díky tomu se více energie přenáší na klikovou hřídel místo toho, aby se ztrácela ve výfuku jako teplo. VVT zlepšuje dýchání motoru, což dále zvyšuje jeho účinnost a výkon.
Technologie Fuel Saver s deaktivací válců u motoru 5.7 litru plynule přepíná mezi hladkým a úsporným provozem na čtyřech válcích, když není potřeba plný výkon, a silným osmiválcem při zvýšené zátěži. Optimalizuje tak spotřebu bez kompromisů v jízdních vlastnostech a schopnostech vozu.
Eco Mode ještě více šetří palivo
Model 2014 Dodge Durango nabízí nový režim Eco Mode, který přispívá ke zlepšení spotřeby paliva. Eco Mode optimalizuje reakci plynového pedálu, řadicí mapu převodovky a u verzí s V8 i technologii Fuel Saver. Režim také řídí interaktivní vypínání paliva při brzdění motorem (IDFSO), které snižuje spotřebu při jízdě na volnoběh.
Eco Mode se automaticky aktivuje při startu vozu. Tlačítko na středové konzole umožňuje řidiči režim vypnout, pokud chce dynamičtější jízdu.
K vylepšením pohonného ústrojí modelu 2014 Dodge Durango přispívá i řada konstrukčních prvků, které zajišťují vynikající jízdní komfort a ovladatelnost, což odpovídá pověsti vozu jako SUV pro řidiče.
Více než 5 500 svarů – včetně 4 100 mm obloukového svařování – dodává karoserii Duranga vysokou torzní tuhost. Vysokopevnostní a ultrapevnostní ocel tvoří 52 procent pevné konstrukce třířadého SUV. Uzavřené příčné nosníky vpředu i vzadu dále zvyšují tuhost.
Nezávislé zavěšení všech čtyř kol Duranga přináší další výhody v jízdním komfortu a ovladatelnosti, které ještě umocňují izolované závěsy. Dostupné ochranné plechy chrání podvozek na nerovných cestách, které pro Durango nejsou problémem. Třířadý Durango má větší stabilizátory pro lepší kontrolu náklonu karoserie a tlumiče i pružiny jsou až o 10 procent tužší.
Dvojité trubkové tlumiče vzadu, které doplňují víceprvkové zavěšení, mají také funkci vyrovnávání zatížení. Při zvýšení hmotnosti nákladu systém automaticky zvyšuje světlou výšku na optimální úroveň.
Další kapacita chlazení a standardní kontrola prokluzu přívěsu ještě zvyšují schopnosti Duranga.
Verze s motorem Pentastar jsou vybaveny elektrohydraulickým posilovačem řízení (EHPS), který podle rychlosti vozu upravuje sílu potřebnou k ovládání. Při nízkých rychlostech se zvyšuje výkon čerpadla, aby bylo řízení lehčí. Na dálnici se výkon čerpadla snižuje, což zajišťuje pevnější pocit z řízení.
Vedlejší výhodou EHPS je vyšší účinnost. Protože je čerpadlo poháněno řemenem, systém spotřebovává méně energie a přináší úsporu paliva až 3,5 procenta.
Zadní pohon, na kterém je založen pohon modelu 2014 Dodge Durango, je základem jeho vynikajících jízdních vlastností na silnici. Dostupný pohon všech kol (AWD) ještě zvyšuje jistotu řidiče díky vyváženému rozložení hmotnosti 50/50.
Dva systémy AWD – jeden pro verze s V8 a druhý pro modely s motorem Pentastar V6 – výrazně zlepšují trakci a ovladatelnost tím, že zajišťují plynulou jízdu za různých podmínek.
Zatímco konkurence přešla na platformy založené na osobních vozech, Durango s motorem HEMI a pohonem AWD nabízí převodovku s nízkým převodem a neutrální polohou. Nízký převod zlepšuje lehké terénní schopnosti a usnadňuje manévry, jako je vytahování lodě z vody nebo couvání s přívěsem. Neutrální poloha umožňuje táhnout Durango na laně bez poškození pohonných komponentů.
Koeficient odporu vzduchu Duranga je přibližně 0,35, což přispívá k úspoře paliva a zároveň snižuje hluk v kabině. Ticho v interiéru dále zlepšuje rozsáhlé použití akustických materiálů, včetně vrstvených skel předních dveří.
Navíc má Durango 2014 dvojitou stěnu oddělující motorový prostor od kabiny, kde je dostatek místa. Nezávislé zadní zavěšení uvolňuje prostor pro uložení plnohodnotné rezervy pod vozem, což zároveň zvětšuje zavazadlový prostor za třetí řadou sedadel.
Dostupné bi-xenonové světlomety s vysokou intenzitou (HID) zlepšují viditelnost. Technologie automatického vyrovnávání paprsku přizpůsobuje osvětlení při změnách výšky vozu. Čtyřpalcové projektorové mlhovky jsou standardem u všech verzí Durango.
A pro ty, kdo chtějí být i vidět, je Durango k dispozici s 20palcovými koly a pneumatikami.
Celkově model 2014 Dodge Durango doslova rozšiřuje hranice segmentu SUV.
Důkladně přepracovaný Dodge Durango 2011 vedl nedávnou produktovou ofenzívu značky Dodge a získal vysoké hodnocení spokojenosti zákazníků i doporučení od řady spotřebitelských magazínů.
Někteří by si mohli myslet, že tým Durango si zaslouží odpočívat a užívat si uznání – ale tým Dodge na svých úspěších rozhodně nespoléhá.
„V Dodge nyní panuje kultura neustálého zlepšování. Neustále hledáme způsoby, jak naše produkty vylepšit, i když je současný model teprve čerstvý na trhu,“ vysvětlil Doug Betts, Senior Vice President - Quality ve skupině Chrysler. „Nejde jen o kosmetickou úpravu, ale o významné investice do modernizace pohonného ústrojí, kompletní změnu elektrické architektury a vylepšení všech interiérových prvků, které řidič vidí a dotýká se jich.“
Mezi hlavní novinky modelu Dodge Durango pro rok 2014 patří osmistupňová automatická převodovka, která zlepšuje výkon i spotřebu paliva, a nejnovější systém Uconnect, který vyvažuje pokročilé technologie a možnosti konektivity s jednoduchým ovládáním a hlasovými příkazy. Navíc vůz nabízí vylepšený video- a zábavní systém, který nyní disponuje dvěma 9palcovými obrazovkami umístěnými na opěrkách předních sedadel. Tyto samostatné obrazovky zobrazují obraz ve vyšším rozlišení, podporují Blu-ray video i videohry a cestující si mohou zvolit, zda budou sledovat stejný obsah, nebo každý jiný na své vlastní obrazovce.
Z pozice řidiče je vše, co vidí, čeho se dotýká a co ovládá hlasovými příkazy, vylepšeno tak, aby se zvýšila funkčnost, konektivita a odezva. Nejenže systém funguje lépe, ale také vypadá lépe díky použití prémiových materiálů a elegantní grafice. Patří sem přepracovaný volant, který je optimalizován pro pohodlnou jízdní pozici a zároveň nabízí ovládací tlačítka pro často používané funkce jako rádio, tempomat, telefon a hlasové příkazy. Tým Dodge pečlivě sledoval zvyklosti zákazníků, aby určil ideální umístění ovládacích prvků tak, aby řidiči mohli pohodlně držet ruce na volantu a oči na silnici.
Další významnou změnou v interiéru Dodge Durango je dostupnost nové 8,4palcové dotykové obrazovky Uconnect Access. Konektivita a dotykové obrazovky představují rychle se měnící technologii a rostoucí očekávání zákazníků, což výrazně ovlivňuje celkové hodnocení kvality nových vozů. Tým Uconnect neustále vyhodnocuje zpětnou vazbu od uživatelů a klade velký důraz na návrh systémů, které jsou intuitivní jak pro technicky zdatné zákazníky, tak i pro ty, kteří techniku příliš nevyhledávají.
Předchozí model Durango byl jedním z prvních vozů Dodge, který prošel novými přísnějšími testy validace skupiny Chrysler, během nichž najel dvojnásobek testovacích kilometrů oproti předchozím uvedením nových modelů. Toto rozšířené testování se ukázalo jako velmi přínosné, a proto společnost pokračovala v testování spolehlivosti na veřejných komunikacích i po uvedení na trh. Každý měsíc je z výrobní linky vybráno pět náhodných vozů z každé modelové řady Chrysler Group, které se pak jezdí den i noc, aby se nasbíhaly kilometry a odhalily případné problémy dříve, než je objeví zákazníci.
Model Dodge Durango 2014 bude i nadále vyráběn v závodě Jefferson North Assembly Plant (JNAP) v Detroitu podle principů World Class Manufacturing (WCM), které zapojují všechny zaměstnance do výrobního procesu s cílem neustálého zlepšování procesů a kvality. Aby bylo dosaženo světové úrovně přesnosti montáže a povrchové úpravy, prochází karoserie a komponenty Durango kontrolou v moderním Metrology Center. JNAP byl prvním závodem skupiny Chrysler, který zřídil Metrology Center, kde vysoce přesné nástroje pro kontrolu rozměrů dokážou odhalit zdroje výrobních odchylek, i když komponenty na první pohled vypadají bezchybně.
„Neustále sbíráme zpětnou vazbu od zákazníků, porovnáváme se s konkurencí a zvyšujeme laťku našich kvalitativních cílů,“ vysvětlil Betts. „Model Durango 2014 a jeho řada vylepšení jsou důkazem závazku Dodge k maximální spokojenosti zákazníků.“
Nový Dodge Durango 2014 přináší do segmentu velkých SUV špičkové technologie, včetně standardního plně digitálního 7palcového přístrojového štítu s možností přizpůsobení, dostupné 8,4palcové dotykové obrazovky Uconnect s přístupem k službám Uconnect Access a sofistikovaných funkcí, které pomáhají řidiči soustředit se na jízdu.
Durango také letos představuje debut služby Uconnect Access Via Mobile, rozšíření balíčku služeb Uconnect Access skupiny Chrysler. Její snadno pochopitelné rozhraní a přehledná 8,4palcová dotyková obrazovka umožňují zákazníkům využívat své osobní internetové rozhlasové účty a streamovat audio obsah do nového Dodge Durango prostřednictvím datových tarifů jejich mobilních zařízení. Výsledkem je skutečně osobní poslechový zážitek.
Uconnect Access Via Mobile bezproblémově integruje čtyři oblíbené internetové rozhlasové aplikace do Durango: Aha by Harman, iHeartRadio, Pandora a Slacker Radio. Stejně jako všechny funkce značky Uconnect je navržena tak, aby byla snadno naučitelná a jednoduchá na používání.
Například u služby Pandora mohou zákazníci registrovat své preference pomocí známých tlačítek „palec nahoru“ nebo „palec dolů“, která se zobrazují na dostupné 8,4palcové dotykové obrazovce.
Navíc unikátní ovládání na volantu umožňuje přeskočit skladbu.
Dostupná služba Uconnect Access Via Mobile představuje významné vylepšení balíčku Uconnect Access, který je již nyní považován za průmyslový standard v oblasti zodpovědné konektivity ve vozidle. AOL Autos nedávno označil Uconnect Access za technologii roku.
Systém využívá strategické partnerství skupiny Chrysler se společností Sprint a vybavuje Dodge Durango vestavěným bezdrátovým připojením, které umožňuje službu Emergency Services Simplified – balíček služeb navržený speciálně pro zajištění bezpečnosti a pohodlí.
Některé konkurenční systémy používají vestavěné bezdrátové připojení k propojení řidiče s call centrem concierge. Jiné přímo upozorňují záchranné složky, ale dělají to přes mobilní telefon řidiče.
Uconnect Access využívá vestavěnou bezdrátovou technologii k přímému spojení cestujících s místními dispečery záchranných služeb – vše stisknutím tlačítka 9-1-1 na zpětném zrcátku Dodge Durango.
Stejný princip platí i pro asistenční služby na silnici. Jediným stiskem tlačítka „ASSIST“ lze přímo zavolat pomoc od poskytovatele asistenčních služeb Chrysler Group, Centra péče o zákazníky vozidel nebo Centra péče o zákazníky Uconnect.
Další klid přináší dostupné upozornění na poplach proti krádeži, které pomocí aplikace pro chytrý telefon informuje registrované uživatele prostřednictvím SMS nebo e-mailu vždy, když je aktivován bezpečnostní alarm vozidla. Upozornění může přijmout až pět osob.
Další bezpečnostní funkce Uconnect Access zahrnují možnost na dálku spustit houkačku a blikání světel Dodge Durango – opatření, která mohou sloužit jako odstrašující prostředek proti krádeži nebo jednoduše pomoci vozidlo najít na přeplněném parkovišti. Pro ještě větší pohodlí lze pomocí mobilní aplikace Uconnect vzdáleně zamknout či odemknout dveře a nastartovat motor.
Se zákazníky Dodge Durango, kteří mají ruce na volantu, umožňuje Uconnect Access využívat sílu Cloudu. Po spárování kompatibilního telefonu přes Bluetooth může Uconnect Access:
Pro odpověď nebo napsání nové textové zprávy stačí jednoduše diktovat zprávu do 140 znaků. Hlasový systém založený na cloudu převede mluvená slova na text a před odesláním jej „přečte“ zpět pro kontrolu přesnosti. Doslovně. A vše lze provést bez použití rukou, bez nutnosti pamatovat si předem schválené zprávy.
Pokročilé hlasové ovládání na palubě usnadňuje často problematické zadávání cílů navigace a zároveň umožňuje držet obě ruce na volantu. V novém Dodge Durango 2014 dostupný systém přijímá plynulé, jednověté pokyny, například: „Naviguj na Ross Boulevard, Dodge City, Kansas.“
Jízdu usnadňují nové 3D mapy prémiové navigace s grafickými znázorněními známých měst a památek i dopravních značek.
Nejste si jisti cílem? Pomocí hlasových příkazů aktivujte novou službu Uconnect Access connected search a jednoduše řekněte, co hledáte.
Navigace Uconnect Access využívá všechny své schopnosti – připojené vyhledávání, navigační pokyny krok za krokem a dynamické vedení tras od SiriusXM Traffic – aby vás bez stresu dovedla do cíle. Dokonce uloží i telefonní číslo cíle, abyste mohli volat handsfree.
Po příjezdu do cíle lze Dodge Durango proměnit v on-demand WiFi hotspot.
Sofistikovaný vzhled, sofistikované funkce
Na první pohled po nastoupení do nového Dodge Durango 2014 zaujmou nové dotykové obrazovky ve středové konzoli, dostupné ve velikostech 5 nebo 8,4 palce. Každá z nich umožňuje ovládání audia, klimatizace a telefonu. Ta větší navíc ovládá funkce od navigace po vyhřívání sedadel. Velké ikony s vysokým rozlišením na 8,4palcové obrazovce – typické pro značku Uconnect – zajišťují intuitivní ovládání. Systém však zároveň obsahuje mechanické ovládací prvky pro ty, kdo dávají přednost hmatovému ovládání. Taková flexibilita, která získala chválu kritiků, přináší přirozený komfort.
Standardem ve všech modelech Dodge Durango 2014 je špičkový přístrojový štít s víceúčelovým 7palcovým tenkovrstvým tranzistorovým (TFT) plnobarevným LCD displejem. Poprvé představený v zcela novém Dodge Dart 2013, tento štít lze přizpůsobit více než 100 způsoby tak, aby zobrazoval nejdůležitější informace pro řízení – od tlaku v pneumatikách po navigaci krok za krokem – s jasnou a přehlednou grafikou. Navigace, audio, informace o spotřebě paliva a varovné indikátory lze zobrazit na první pohled, což pomáhá udržet pozornost řidiče na silnici.
Díky LED technologii, běžně používané v spotřební elektronice, je podsvícení pixelů v TFT technologii přesněji řízené, což umožňuje „černější“ černou a živější barvy. Tento pokrok přináší ostřejší grafiku, která je klíčová pro okamžité rozpoznání informací, jež řidič potřebuje k bezpečné jízdě.
Vyspělé displeje nejsou výsadou jen předních sedadel. Cestující na zadních sedadlech si mohou dopřát videozábavu díky dostupnému Blu-ray systému zabudovanému do opěrek předních sedadel. Tento nový systém přehrává standardní DVD i Blu-ray disky a má vstupy pro HDMI kabely nebo RCA konektory pro každou 9palcovou obrazovku integrovanou do opěrek předních sedadel. Součástí jsou bezdrátová sluchátka i bezdrátový ovladač.
Nový Dodge Durango 2014 nabízí zákazníkům více než 60 dostupných bezpečnostních a zabezpečovacích prvků, včetně standardního protiprokluzového systému při všech rychlostech a elektronické stability (ESC), které zlepšují celkové jízdní vlastnosti jak na silnici, tak mimo ni. Standardní kontrola prokluzu přívěsu (TSC) zvyšuje schopnosti tažení a udržuje vůz i přívěs v jedné linii při jízdě.
Bezpečnostní a zabezpečovací prvky dostupné poprvé v Dodge Durango zahrnují varování před čelní kolizí s mírněním nárazu, pokročilý tempomat s funkcí stop, Uconnect Access s voláním na tísňovou linku 9-1-1 a asistenční služby na silnici.
Dále jsou k dispozici systémy Blind-spot Monitoring (BSM) a Rear Cross Path (RCP), které pomáhají řidiči při změně jízdního pruhu nebo na parkovištích. Kromě toho standardní aktivní opěrky hlavy v předních sedadlech, standardní boční záclonové airbagy po celé délce a standardní boční airbagy v sedadlech poskytují zvýšenou ochranu cestujících při nárazu.
SUV pro řidiče zaměřené na srdce rychle rostoucího segmentu velkých SUV.
Dodge představuje nový Dodge Durango pro rok 2014 právě v době, kdy segment sportovně-užitkových vozů (SUV) v USA zažívá obrovský růst. Nový Durango konkuruje v segmentu plnohodnotných SUV, který s 900 000 prodanými kusy v roce 2012 vzrostl od roku 2009 o 82 procent. Díky standardním třem řadám sedadel a variabilitě interiéru oslovuje Durango také zákazníky hledající plnohodnotný crossover. Tyto dva segmenty dohromady vzrostly od roku 2009 o 48 procent, což výrazně překonává celkový trh. Z prodejů plnohodnotných SUV a crossoverů přitom přibližně 60 procent tvoří vozy s třemi řadami sedadel, což Durango řadí přímo do středu trhu.
Od uvedení první generace Durango v roce 1998 prodal Dodge v USA více než 1,4 milionu těchto vozů a jméno Durango je mezi zákazníky velmi dobře známé, s jednou z nejvyšších mír povědomí v segmentech SUV a crossoverů. Druhá generace Durango, prodávaná v letech 2004 až 2009, byla nahrazena v roce 2011 třetí generací, zcela novým modelem, který nabídl nejlepší výkon ve své třídě, tažnou sílu, dojezd i výjimečnou dynamiku jízdy.
Když Dodge Durango debutoval v roce 2011, měl jasnou výhodu oproti konkurenci jako SUV navržené pro výkon, aniž by se muselo slevovat z úspornosti. S příchodem nové osmistupňové automatické převodovky s pádly řazení pro rok 2014 Durango posouvá laťku výše – nabízí lepší efektivitu i kultivovanější a zábavnější jízdní zážitek.
Durango 2014 je k dispozici ve pěti stupních výbavy: SXT, Rallye, Limited, R/T a Citadel, všechny sestavené tak, aby vyhověly individuálním potřebám zákazníků.
Všechny modely mají řadu prémiových standardních prvků, jako jsou kvalitní interiéry, přizpůsobitelný 7palcový TFT displej budíků, rotační volič převodovky, pádla řazení na volantu, nejnovější infotainment a působivé možnosti pohonných ústrojí včetně standardní osmistupňové převodovky, spolu s exteriérovým designem a charakteristickými zadními světly s 192 LED v designu závodní dráhy, typickými pro Dodge.
Všechny modely 2014 Dodge Durango SXT, Limited a Citadel jsou standardně vybaveny oceňovaným motorem Pentastar V6 o objemu 3,6 litru s výkonem 290 koní a točivým momentem 260 lb.-ft. Motor je spojen s novou osmistupňovou automatickou převodovkou, která je ve své třídě exkluzivní, vybavenou rotačním voličem a standardními pádly řazení na volantu.
SXT si udržuje pozici nejlépe vybaveného SUV díky obrovské standardní výbavě. Každý SXT nabízí prémiové prvky uvnitř i navenek, včetně výrazných exteriérových akcentů a měkkých povrchů v interiéru.
Mezi další standardní prvky patří exkluzivní zadní světla s 192 LED v designu závodní dráhy, čtyřpístkové kotoučové brzdy s ABS, elektronický stabilizační program (ESP), kontrola bočního smyku přívěsu, automatické světlomety s projektory, mlhovky s projektory, silně tónovaná skla, elektricky ovládaná zrcátka v barvě karoserie, rychlostně citlivé intervalové stěrače, chromovaný rámeček masky chladiče s děleným křížem a černou texturou „Split-Hex“ a 18palcová hliníková kola Tech-Silver.
Uvnitř nabízí nový Dodge Durango SXT standardně tři řady sedadel s dělením 60/40 a sklápěním druhé řady, třetí řada je dělená 50/50 a sklopná, prémiová látková sedadla, sklápěcí sedadlo spolujezdce vpředu, nový tříramenný volant Dodge s pádly řazení, 7palcový přizpůsobitelný TFT displej budíků, 5palcový dotykový displej Uconnect s AM/FM/MP3, šest reproduktorů, elektrická okna, centrální zamykání, elektricky ovládaná zrcátka, dálkové odemykání, tempomat, tři 12V zásuvky (na palubní desce, ve středové konzoli a v zavazadlovém prostoru), třízónovou automatickou klimatizaci včetně infračervených čidel a výdechů pro zadní sedadla, vzduchový filtr, stropní konzoli se dvěma LED mapovými světly, dvěma osvětleními, úložným prostorem na brýle, celoplošnou středovou konzolí a volant s nastavitelným sklonem a teleskopem, ovládáním audia, rychlosti, Elektronického informačního centra vozidla (EVIC) a telefonu. Mezi standardní bezpečnostní prvky patří sedm airbagů, aktivní přední opěrky hlavy, čtyřpístkové kotoučové brzdy s ABS, elektronická stabilizace, kontrola bočního smyku přívěsu a další.
Interiérové barvy u SXT jsou černá nebo dvoubarevná kombinace černé a světle šedé (Black/Light Frost).
Rallye vychází ze SXT a přidává sportovní designové prvky Durango R/T a navíc 5 koní navíc, celkem tedy nejlepší výkon V6 ve své třídě 295 koní, spolu s dvojitým výfukem, 20palcovými hliníkovými koly Hyper Black, maskou chladiče v barvě karoserie s černou texturou „Per-Form“, černými rámečky světlometů, nárazníky vpředu i vzadu v barvě karoserie, rozšířenými lemy blatníků a prahovými lištami a LED denními světly. Interiér nabízí prémiovou černou látku, vyhřívaný volant potažený kůží, elektricky nastavitelná sedadla řidiče, vyhřívaná přední sedadla, hlasové ovládání Uconnect, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, kameru ParkView pro couvání, ParkSense zadní parkovací asistenci a satelitní rádio SiriusXM s roční předplatným.
Dodge Durango Limited je novinkou pro rok 2014 a nabízí vše ze SXT plus 18palcová leštěná hliníková kola s kapsami v barvě Mineral Gray, LED denní světla, zrcátka se směrovými světly, nový 8,4palcový dotykový displej Uconnect Access Via Mobile s ročním předplatným SiriusXM, kožená sedadla Capri, kožený volant s vyhříváním, vyhřívaná sedadla v první i druhé řadě, 12směrně elektricky nastavitelná sedadla řidiče s pamětí a čtyřsměrným nastavením bederní opěrky, 10směrně elektricky nastavitelná sedadla spolujezdce včetně bederní opěrky, dálkové startování, ParkSense zadní parkovací asistenci, kameru ParkView, systém monitorování tlaku v pneumatikách, alarm, elektricky sklopná a automaticky stmívatelná zrcátka s pamětí, univerzální vysílač HomeLink, 115V AC zásuvku s výkonem 150 wattů a odznak Limited.
Volitelně je u Limited k dispozici legendární motor 5,7litrový HEMI V8 s nejlepším výkonem ve třídě 360 koní a točivým momentem 390 lb.-ft., spojený s novou osmistupňovou převodovkou.
Novinkou pro rok 2014 u modelů Limited, R/T a Citadel je Blu-ray zábavní systém pro zadní sedadla. Tento dvouobrazovkový systém přehrává klasické DVD i Blu-ray disky a má samostatné vstupy HDMI a RCA pro připojení herních konzolí ve vysokém rozlišení.
Výkonná verze zcela nového Durango přichází standardně s karoserií v barvě vozu s hot-rod vzhledem, výkonem HEMI®, světovou úrovní podvozku a pravou tradicí R/T.
Model R/T nabízí unikátní sportovně naladěný podvozek, 20palcové výkonné pneumatiky na 20palcových kolech Hyper Black a o 20 mm nižší světlou výšku – to vše přidává další úroveň dynamických schopností. Interiér podtrhuje image osobními prvky R/T a nabízí prémiovou skupinu Nappa Leather s vyšitým logem R/T a červeným kontrastním prošitím. R/T nabízí bezkonkurenční, odvážný, sebevědomý a stylový jednobarevný exteriér, který vyzařuje hrdost. Durango R/T má také standardní prémiový audio systém o výkonu 506 wattů s devíti reproduktory a subwooferem, elektricky ovládaný výklopný zadní páté dveře a HID světlomety s potkávacími světly.
Mezi další standardní prvky R/T (vycházející z výbavy Limited) patří dvojitý výfuk, maska chladiče v barvě karoserie s černou texturou „Per-Form“, černé rámečky HID světlometů s LED denními světly, nárazníky vpředu i vzadu v barvě karoserie, rozšířené lemy blatníků a prahové lišty. Interiér R/T nabízí standardně kožený černý interiér Capri s červeným prošitím a výšivkou R/T.
Citadel představuje vrchol luxusu Durango. Zákazníci Citadel chtějí prémiovou výbavu s důrazem na výkon a vědí, že Citadel jim to nabízí za dostupnou cenu a ve stylu, který se odlišuje od ostatních.
Vycházející z Durango Limited, nabízí Durango Citadel standardně bohatou perforovanou kůži Nappa, vyhřívaná a větraná přední sedadla a vyhřívaná zadní sedadla v barvách Black, Black/Light Frost nebo Black/Tan. Mezi další standardní prvky patří nový 8,4palcový dotykový displej Uconnect Access s hlasovým ovládáním, navigací a živým internetovým rádiem, dálkové startování, unikátní 20palcová leštěná kola, jedinečná maska chladiče s chromovaným rámečkem a chromovanou texturou „Cross-Hex“, elektrická střešní okna, automatické dálkové světlomety, dešťové senzory stěračů, elektricky nastavitelný volant s funkcí náklonu a teleskopu, elektricky ovládané výklopné zadní dveře a další.
