Dodge oživuje legendární označení při příležitosti 60. výročí modelu Dodge Charger a přidává do éry Chargerů se SIXPACK motorem maximální výkon: nový Dodge Charger Super Bee Launch Edition pro rok 2027 je SAE certifikovaná evoluce Chargeru se SIXPACK motorem s výkonem 600 koní, která vytváří nejrychlejší, nejsilnější a nejvýkonnější SIXPACK Charger – a zároveň nejsilnější Dodge Super Bee v historii.
Nový Dodge Charger Super Bee Launch Edition pro rok 2027 je navržen tak, aby útočil s větším výkonem, lepším chlazením, silnějšími brzdami a opakovatelným výkonem z nové generace amerického muscle car. Super Bee vylepšuje dvakrát přeplňovaný SIXPACK H.O. motor díky speciální kalibraci, větším 56mm turbodmychadlům Garrett a zvýšené tepelné kapacitě a dále ostří výkon díky závodní technice zaměřené na trať, včetně masivních 40cm (16palcových) brzd Brembo, které jsou u SIXPACK Chargeru poprvé standardem, kol o rozměru 20 × 11 palců s letními pneumatikami 305 pro lepší přilnavost, funkční aerodynamiky a adaptivního odpružení.
„Jméno Super Bee vždy znamenalo maximální Dodge přístup: odvážný, dostupný výkon podpořený odpovídající technikou,“ řekl Matt McAlear, CEO Dodge. „S novým Dodge Charger Super Bee Launch Edition pro rok 2027 nepřinášíme zpět jen legendární označení, ale ctíme jeho odkaz tím, že překonáváme každý vůz, který kdy nesl znak Super Bee od roku 1968. Šest set koní, větší turba, masivní brzdy Brembo, vážné chlazení, funkční aerodynamika a speciální technologie pro trať i dragster dělají z tohoto vozu nejrychlejší, nejsilnější a nejvýkonnější Super Bee vůbec a jasně ukazují, že výkon Dodge bude jen hlasitější, rychlejší a neúprosnější.“
Nový Dodge Charger Super Bee Launch Edition je určen pro řidiče, kteří chtějí víc než jen jednorázový výkon. Rychlost v přímce zůstává základem Dodge, ale Super Bee rozšiřuje možnosti o kompletní výkonový balíček zaměřený na zrychlení, brzdění, chlazení, konzistenci na trati, stabilitu ve vysokých rychlostech a jistotu řidiče.
Pohon Chargeru Super Bee: Srdce nejvýkonnějšího muscle caru s nejvyšší hustotou výkonu
V srdci Dodge Charger Super Bee Launch Edition 2027 je nejsilnější SIXPACK Charger, jaký kdy byl vyvinut. Exkluzivní verze vysokovýkonného 3,0litrového dvakrát přeplňovaného SIXPACK motoru Super Bee disponuje většími 56mm turbodmychadly Garrett, což znamená 600 koní a 531 lb.-ft. (přibližně 720 Nm) točivého momentu, čímž stanovuje nový výkonový standard pro éru SIXPACK s 200 koňmi na litr objemu, což dělá z Chargeru Super Bee Launch Edition muscle car s nejvyšší hustotou výkonu v historii.
Více turba, více průtoku vzduchu, více opakovatelně dostupného výkonu
Super Bee je navržen tak, aby dominoval jak na dragstripu, tak na závodní trati, s lepším zrychlením z 0 na 60 mph (96 km/h) a lepším časem na čtvrt míle, přičemž přináší měřitelné zlepšení v akceleraci, brzdění, časech na kolo a tepelné odolnosti.
Tento výkonový nárůst není jen o vyšším výkonu na papíře. Inženýři přepracovali pohonné ústrojí tak, aby vytvořili širší a tvrdší výkonový rozsah, který nabízí silnější zrychlení v celém rozsahu otáček a udržuje tento výkon i při opakovaném tvrdém zatížení.
Ve srovnání se SIXPACK H.O. Charger Scat Pack nabízí pohonná jednotka Super Bee vyšší špičkový výkon, širší křivku točivého momentu, rychlejší reakci turba, silnější zrychlení ve vysokých otáčkách a větší trvalý výkon při dlouhodobé jízdě na hranici možností. Výsledkem je Charger, který lépe táhne z výjezdů ze zatáček, agresivněji vystřeluje k červenému poli otáček a udržuje výkon i ve vysokých rychlostech.
Větší turbodmychadla Garrett Motion o průměru 56 mm dodávají více než 30 psi přetlaku a nabíhají rychleji než u SIXPACK Charger Scat Pack, přičemž maximální točivý moment je dostupný o 11,8 % dříve při 3 000 ot./min a udržuje se až do 5 900 ot./min. Upravený turbo systém je navržen tak, aby zvýšil průtok vzduchu i efektivitu, což pomáhá uvolnit nejvyšší trvalý výkon ze všech Chargerů se SIXPACK motorem.
Větší turbodmychadla zvyšují průtok vzduchu motorem o 7,5 %, čímž zásobují SIXPACK motor větším objemem vzduchu i při náročných podmínkách. Zvýšený průtok pomáhá Super Bee udržet silnější výkon ve vysokých otáčkách a zároveň podporuje konzistentní dodávku výkonu při opakovaných akceleracích.
Osobnost Chargeru Super Bee přesahuje pouhý výkon. Upravené ladění turbodmychadel a výfuku vytváří agresivnější zvukový projev, který zdůrazňuje turbo charakter SIXPACK motoru s ostřejší odezvou, výraznějším zvukem nasávání a výraznějším přeběhem výfuku při ubrání plynu.
Inženýři také upravili sací systém, aby maximalizovali průtok vzduchu. Změny zahrnují tepelnou izolaci vzduchového kanálu chladiče stlačeného vzduchu, což pomáhá Super Bee efektivněji dýchat a udržovat výkon i v nejnáročnějších podmínkách.
Aby vůz zvládl extrémní nároky na výrobu 600 koní, Dodge posílil klíčové komponenty pohonného ústrojí. Vyztužené a větší poloosy, které jsou téměř o 10 % pevnější, zvládají vyšší výkon, větší přetlak, zvýšené teploty a odolnost při závodním nasazení.
Kalibrace pohonného ústrojí hraje stejně důležitou roli v výkonové výhodě Super Bee. Exkluzivní softwarové ladění zlepšuje odezvu plynu, urychluje náběh turba, optimalizuje dodávku výkonu, zdokonaluje funkci Launch Control a rozšiřuje schopnosti Track Mode. Další kalibrace pro řízení tepla a opakovatelnost zajišťují, že Super Bee podává konzistentní výkon kolo za kolem, jízdu za jízdou.
Výsledkem je pohonné ústrojí navržené k mnohem víc než jen k dosažení vyššího čísla na papíře. Každá součást, kalibrace a zlepšení průtoku vzduchu bylo vyvinuto tak, aby Charger Super Bee zrychloval tvrději, reagoval rychleji, táhl silněji ve vysokých rychlostech a udržoval špičkový výkon déle než kterýkoli předchozí SIXPACK Charger.
Super Bee Launch Edition posouvá výkonové schopnosti řady Chargerů se SIXPACK motorem ve všech měřitelných parametrech a překonává všechny předchozí Dodge Super Bee, včetně poslední generace s motorem HEMI®. Zlepšuje čas z 0 na 60 mph (96 km/h) z 4,5 na 3,6 sekundy – o 20 % rychleji – a čas na čtvrt míle z 12,4 na 11,8 sekundy, což znamená zkrácení o šest desetin sekundy.
Nejlépe chlazený Super Bee vůbec: závodní systém řízení teploty
Nový Dodge Charger Super Bee Launch Edition nevytváří jen více výkonu než kterýkoli předchozí SIXPACK Charger, je navržen tak, aby zvládl a udržel teplo vznikající při běžné jízdě na trati. Vytvoření nejrychlejšího, nejsilnějšího a nejvýkonnějšího SIXPACK Chargeru vyžadovalo speciální systém řízení teplot, který dokáže udržet špičkový výkon při opakovaných rozjezdech na dragstripu, dlouhých jízdách na závodní trati a v náročných vysokoteplotních podmínkách.
Super Bee zvýšil kapacitu chlazení SIXPACK motoru o více než 50 % v okruhu vysokoteplotního chladiče chladicí kapaliny a více než zdvojnásobil kapacitu chlazení v okruhu nízkoteplotního chladiče. Tyto zisky dramaticky zvyšují tepelnou rezervu, což umožňuje Super Bee útočit kolo za kolem i v podmínkách, které kladou extrémní nároky na chladicí systém Chargeru.
Přepracovaná přední maska s vysokým průtokem vzduchu, unikátní pro Super Bee, tvoří základ chladicího systému. Vyvinutá především s ohledem na výkon, nová maska dramaticky zvyšuje průtok vzduchu o 30 % k hlavnímu chladiči a zároveň zlepšuje přítlak o více než 45 kilogramů (100 liber) při 240 km/h (150 mph). Větší otvory, upravené proudění vzduchu a speciální kanály pro chlazení nasměrují výrazně více vzduchu tam, kde je to nejvíce potřeba, což pomáhá udržovat teploty v celém voze pod kontrolou.
Aby vyhověl požadavkům silnějšího motoru a agresivnějšího závodního nasazení, Super Bee rozšiřuje a vylepšuje architekturu SIXPACK H.O. o řadu významných chladicích vylepšení. Nejvýraznější novinkou je sada pomocných chladičů integrovaných do vnějších rohů přední masky. Okolní komponenty jsou přepracovány a přemístěny po celé přední části vozu, aby vytvořily prostor pro další chladicí techniku a vzduchové kanály, čímž maximalizují účinnost rozšířeného chladicího balíčku a zároveň zachovávají celkovou efektivitu systému.
Vylepšení chlazení Chargeru Super Bee přesahují samotné chladiče. Vylepšené systémy chlazení motoru, stlačeného vzduchu, převodovky a klimatizace zlepšují výkon na trati. Výměníky tepla, chladiče, intercoolery, olejové chladiče, ventilátory, vzduchové kanály a řízení proudění vzduchu pod vozem jsou optimalizovány jako součást komplexní strategie řízení teplot, vyvinuté speciálně pro nejsilnější SIXPACK Charger v historii.
Závodně laděný prodloužený splitter a speciální chladiče Super Bee spolupracují s rozšířeným balíčkem chladičů na řízení proudění vzduchu v celém Chargeru. Pomocné kanály chlazení a vzduchové kanály pro chlazení brzd agresivně přivádějí čerstvý vzduch ke kritickým systémům a zároveň pomáhají optimalizovat proudění vzduchu kolem přední části vozu. Společně vytvářejí chladicí technika, aerodynamické plochy a strategie řízení vzduchu balíček navržený tak, aby podporoval neúnavný výkon i v těch nejnáročnějších podmínkách.
S chlazením motorové kapaliny, stlačeného vzduchu, motorového oleje, převodovky, diferenciálu i brzd, které všechny vyžadují pečlivé řízení, byl každý prvek chladicího systému Super Bee navržen s důrazem na opakovatelnost. Díky agresivní kontrole nárůstu tepla a maximalizaci průtoku vzduchu v celém voze nabízí Charger Super Bee vyšší odolnost, lepší tepelný výkon a konzistentnější výkon kolo za kolem a jízdu za jízdou, což z něj dělá nejlépe chlazený a nejlépe připravený SIXPACK Charger pro traťové nasazení v historii.
Výkonná brzdová technika Super Bee přináší na trati skutečné výsledky a nabízí třikrát větší odolnost proti únavě brzd než jakýkoli jiný SIXPACK Charger díky o 27 % větší ploše brzdových destiček.
Charger Super Bee útočí na brzdné zóny stejnou intenzitou jako na akceleraci. Navržený tak, aby odpovídal zvýšenému výkonu svého vysokovýkonného SIXPACK motoru, je Super Bee vybaven vážnou brzdovou technikou, která dominuje při jízdě ve vysokých rychlostech, vydrží náročné tratě a poskytuje neochvějnou jistotu kolo za kolem. Čtyřiceticentimetrové (16palcové) větrané kotouče Brembo vpředu i vzadu, které jsou u SIXPACK Chargeru poprvé standardem, drží všechna čtyři kola, zatímco vpředu šestipístkové a vzadu čtyřpístkové pevné třmeny sevřou kotouče s závodní silou. Výsledkem je okamžitý záběr, agresivní zpomalení a odolnost proti únavě brzd, kterou řidiči potřebují, když každá zatáčka vyžaduje maximální nasazení.
Výkonná brzdová technika Super Bee zlepšuje odezvu pedálu a zvyšuje zpětnou vazbu pro řidiče, čímž vytváří přímější spojení mezi vstupem řidiče a brzdnou silou. Ať už se řítíte do těsné zatáčky, nebo zpomalujete, Charger Super Bee nabízí přesné a sebevědomé brzdění, které povzbuzuje řidiče k většímu nasazení v každé brzdné zóně.
Brzdná síla však nic neznamená, pokud není opakovatelná. Brzdový systém Super Bee je navržen tak, aby vydržel extrémní tepelné zatížení vznikající při dlouhodobé jízdě na hranici možností. Speciální kanály pro chlazení brzd agresivně přivádějí čerstvý vzduch ke kritickým brzdovým komponentům, zatímco funkční přední maska s vysokým průtokem vzduchu a optimalizovaná strategie vedení vzduchu společně odvádějí teplo a udržují konzistentní výkon i pod tlakem.
Vylepšený brzdový paket byl navržen tak, aby zvládl opakované rychlé zastavení a náročné nasazení na okruhu, pomáhal snižovat teploty brzd, odolávat únavě brzdových destiček a zachovat citlivost pedálu i v těch nejnáročnějších podmínkách. Super Bee nabízí lepší brzdný výkon, vyšší tepelnou kapacitu a větší opakovatelnost při agresivní jízdě než kterýkoli jiný vůz v řadě SIXPACK Charger.
Dodge Charger má nejširší karoserii v oboru a Super Bee tuto velikost doplňuje pořádnou gumou. Kované 20×11palcové disky obuté do pneumatik Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20 na všech čtyřech kolech přenášejí na asfalt více výkonu, maximalizují přilnavost, zlepšují reakci na řízení a zvyšují celkovou ovladatelnost. Širší rozchod a agresivní sada kol a pneumatik perfektně ladí s mohutnými proporcemi Chargera a dodávají mu vzhled, který je stejně impozantní jako jeho výkon.
Standardní letní pneumatiky ještě více posilují jistotu v zatáčkách a stabilitu při vysokých rychlostech. Zvýšená kontaktní plocha pomáhá Super Bee přeměnit výkon v neúnavnou trakci, ať už při průjezdu zatáčkami, nebo při agresivních rozjezdech. Konstrukce pneumatik a vzorek běhounu byly vyvinuty speciálně pro Super Bee, což zlepšuje jízdní vlastnosti za mokra, aniž by utrpěla přilnavost, kterou lze očekávat od moderního muscle car.
Charger Super Bee Launch Edition útočí na každou zatáčku s podvozkem navrženým tak, aby plně využil potenciál svého výkonnostního hardwaru. Srdcem systému jsou nové adaptivní tlumiče s dvojitým ventilem a kontinuálním řízením tlumení (Continuous Damping Control, CDC), které poskytují výrazně větší tlumicí sílu než systémy předchozí generace. Díky nim může Super Bee zatáčet ostřeji, reagovat rychleji a zůstat stabilnější při agresivních manévrech jak na silnici, tak na okruhu. Na rozdíl od tradičních adaptivních systémů, které fungují v pevných režimech, CDC systém neustále v reálném čase upravuje tlumicí síly tak, aby maximalizoval přilnavost, stabilitu a jistotu řidiče.
Podvozek Super Bee byl po celé délce zesílen, aby využil schopnosti adaptivních tlumičů. Pružnost předních silentbloků napínacích ramen se zvýšila o 25 %, což zlepšuje přesnost řízení, zatímco tuhost silentbloků předních řídicích ramen vzrostla o 50 %, čímž se dále snižuje nedotáčivost a zvyšuje autorita přední nápravy. Výsledkem je rychlejší náběh do zatáčky, přímější zpětná vazba a větší jistota při náročných silničních nebo okruhových úsecích.
Pružiny vpředu jsou o 12 % tužší, vzadu o 6 %, což zlepšuje kontrolu nad karoserií, zkracuje dobu ustálení a zvyšuje rovnováhu při rychlých změnách náklonu. Zadní stabilizátor je o 20 % tužší, což pomáhá Super Bee lépe se otáčet v zatáčkách a snižuje nedotáčivost, takže řidiči mohou plně využít obrovskou přilnavost pneumatik s šířkou 305 mm.
Pokročilá technologie adaptivního tlumení umožňuje Super Bee kombinovat ultra přilnavé letní pneumatiky s komfortní jízdou v běžném provozu. Podvozek neustále vyvažuje pohodlí a výkon, takže řidiči získávají jistotu okruhově laděného nastavení, aniž by museli obětovat použitelnost na silnici. Vzpěry s vratnými pružinami integrované v tlumičích drží pneumatiky pevně na zemi, omezují nežádoucí pohyby karoserie a eliminují pocit „plavání“, který je často spojován s výkonnými vozy.
Každá zatáčka vyvolá okamžitou reakci CDC systému, který měří a upravuje tlumicí sílu každých 10 milisekund (řídicí frekvence 100 Hz), aby v reálném čase zvládal boční přenos zatížení, pohyby karoserie a reakce řízení. Adaptivní tlumiče předvídají boční zrychlení a proaktivně aplikují tlumicí sílu na příslušné kolo, čímž udržují karoserii v rovině a zlepšují reakci řízení. Pokročilá kontrola náklonu, náklonu do stran a vertikálních pohybů optimalizuje rovnováhu vozu, zatímco speciální strategie boční kontroly neustále řídí rozdělení tlumení mezi vnitřní a vnější kola i mezi přední a zadní nápravu, aby zajistily maximální přesnost řízení.
Charger Super Bee dává řidiči více výkonu a kontroly přímo do rukou. Speciální režim RWD umožňuje okamžitě přepnout z pohonu všech kol na pohon zadních kol při jakékoli rychlosti, a to pouhým stiskem tlačítka, čímž se odemkne agresivnější a zábavnější jízdní zážitek. Ať už útočíte na zatáčky, projíždíte klikaté silnice nebo zvyšujete divočinu na okruhu, Super Bee nabízí výkon zadního pohonu na vyžádání.
Podporou této schopnosti je zesílený pohon, navržený tak, aby zvládl tvrdé nasazení. Super Bee má vylepšené zadní poloosy, vyvinuté a ověřené rozsáhlým testováním na dragstripu, které posilují klíčové spojení mezi pohonnou jednotkou a vozovkou. Zesílený hardware dává pohonu odolnost potřebnou k zvládání opakovaných akcelerací s vysokým zatížením a výkonné jízdy. Tyto úpravy pomáhají Super Bee využít každý koník.
Zesílené zadní poloosy jsou navrženy tak, aby vydržely zvýšené namáhání při tvrdých rozjezdech, agresivním přidávání plynu a zvýšené přilnavosti širších pneumatik. Výsledkem je pohon, který zůstává stabilní a jistý i při rostoucích nárocích.
Nové výkonnostní prvky SIXPACK pro Super Bee
Super Bee přichází připravený dominovat jak na okruhu, tak na dragstripu, vybavený rozšířenou sadou výkonnostních technologií navržených speciálně pro éru SIXPACK.
Nové režimy Track a Drag jsou poprvé dostupné u Chargera se SIXPACK motorem a nové dedikované tlačítko RWD přímo na volantu umožňuje řidiči přepnout do režimu pohonu zadních kol za jízdy, což usnadňuje posílání 100 % dostupného točivého momentu na zadní kola pro driftování, smyky a klasickou muscle car zábavu. Výkonnostně laděný volant má také větší páčky řazení, které jsou snadněji dostupné jak z horní, tak spodní části volantu, což zajišťuje rychlé řazení při agresivní jízdě.
Když přijde čas na útok na okruh, nový režim Track promění vůz a je navržen speciálně pro použití na uzavřeném okruhu. Unikátní kalibrace řízení Super Bee ještě více zesilují zpětnou vazbu a spojení řidiče s vozem. Tlumiče jsou nastaveny na plně tuhou úroveň, což snižuje pohyby karoserie a dobu ustálení, zatímco agresivní, ale předvídatelné boční kontroly pomáhají Chargeru jistě prořezávat zatáčky. Přesnější řízení, vyšší otáčky pro řazení, unikátní kalibrace pohonné jednotky a speciální nastavení trakce a stability ostří každou reakci, čímž vzniká výkonnostní stroj připravený excelovat na hladkých a suchých površích.
Režim Drag mění zaměření z projíždění zatáček na dominanci v přímce. Navržený speciálně pro použití na uzavřeném dragstripu, optimalizuje rozjezd a zrychlení díky speciální kalibraci podvozku a pohonu. Drag Mode využívá speciální nastavení s nižším odskokem vpředu a zvýšenou kompresí vzadu, aby maximalizoval přenos hmotnosti a trakci, což pomáhá Super Bee přenést každý dostupný koník na asfalt.
Torque Reserve, oblíbená funkce u předchozí generace Chargera, se vrací v nové podobě, aby pomohla SIXPACK Chargeru dosahovat tvrdších a opakovatelnějších rozjezdů tím, že před startem buduje tlak turba. Při aktivaci Launch Control nebo když řidič drží brzdu a přidává plyn, systém otevírá škrticí klapku pro zvýšení průtoku vzduchu a strategicky zpožďuje zapalování, aby omezil točivý moment na kolech, zatímco vyšle více energie do turbodmychadel. To rychle zvyšuje tlak turba, aniž by přetěžovalo brzdy. Po uvolnění brzdy se zapalování vrátí do normálu a motor okamžitě dodá rezervovaný točivý moment, čímž snižuje turbo prodlevu a poskytuje silnější a konzistentnější akceleraci od startu.
Race Prep, novinka v řadě SIXPACK Charger, pomáhá řídit teploty pod kapotou mezi jízdami tím, že udržuje elektrický chladicí ventilátor v chodu i po vypnutí motoru. Pokračující proudění vzduchu přes chladicí modul pomáhá odvádět zbytkové teplo z chladiče, mezichladiče a motorového prostoru, což podporuje konzistentnější výkon a připravuje Charger na další jízdu.
Ve spojení s funkcí Line Lock pro efektní zadýmené rozjezdy, Launch Control pro maximální akceleraci od startu a rozšířenými Performance Pages, které poskytují informace o výkonu v reálném čase, nabízí Super Bee arzenál technologií připravených na okruh, které umožňují řidičům využít každý gram schopností nejokruhovějšího SIXPACK Chargera vůbec.
Další vylepšení současných jízdních režimů zahrnují Auto, který poskytuje nejpohodlnější jízdu a zároveň aktivně zlepšuje přesnost řízení a reakce podvozku. Sport Mode ostří reakce vozu agresivnějšími bočními kontrolami, což vytváří rychlejší reakce řízení a dává řidičům možnost s větší jistotou iniciovat a udržet drift.
Drive Experience Recorder poprvé u SIXPACK Chargera
Poprvé dostupný u SIXPACK Chargera v edici Super Bee Launch Edition, Drive Experience Recorder (DxR) od Cosworth umožňuje řidičům zaznamenat a znovu prožít každý tvrdý rozjezd, rychlé kolo a adrenalinový moment. Navržený pro drag racing i okruhovou jízdu, plně integrovaný systém synchronizuje video, zvuk a data o výkonu vozu do kompletního záznamu každé jízdy. Přední kamera s rozlišením 1080p natáčí ostré video při 60 snímcích za sekundu, zatímco integrovaný mikrofon zachycuje zvuky jízdy, čímž vzniká komplexní záznam výkonu spojující telemetrii vozu s reálnou akcí.
Řidiči mohou nahrávání spustit ručně nebo nastavit automatické spouštěče, aby byl DxR připraven, jakmile akce začne. Integrovaný USB port umožňuje pohodlné uložení zaznamenaných záznamů a vestavěná funkce přehrávání umožňuje okamžitou kontrolu přímo ve voze.
Pro podrobnější analýzu po jízdě mohou řidiči exportovat záznamy přímo do telefonu nebo počítače, nebo využít plný potenciál systému DxR a exportovat data do aplikace AliveDrive, kde lze synchronizované video a data vozu přehrávat, identifikovat nejrychlejší kola, porovnávat výkony a jízdní stopy a analyzovat klíčové vstupy řidiče pro lepší pochopení a zlepšení výkonu na trati. AliveDrive je dostupná pro iOS a Android v Apple App Store a Google Play.
Exteriér Super Bee: aerodynamický redesign s jasným cílem, unikátní prvky Launch Edition
Charger Super Bee Launch Edition nese svou výkonnostní misi na první pohled. Od prvního náčrtu pracovali designéři Dodge ruku v ruce s inženýry na balíčku, který nejen vypadá agresivněji, ale také tvrději pracuje, aby umožnil vyšší výkon. Hlavní prvky karoserie byly vyvinuty pro lepší chlazení, zvýšení stability a podporu schopností připravených na okruh, přičemž Super Bee získal hrozivou přítomnost hodnou jednoho z nejlegendárnějších jmen Dodge.
V čele stojí zcela nová přední maska Super Bee, která přináší jak výraz, tak funkčnost. Přepracovaný předek má unikátní uspořádání světlometů, novou odznak Fratzog na masce chladiče v barvě Dark Neutral Gray a vylepšenou, protáhlou texturu kovové masky navrženou pro maximální průtok vzduchu. Větší otvory v masce nasávají více vzduchu shora, skrz „mail slot“, zdola i přes speciální boční průduchy, které zásobují chladicí systém, přední brzdy a pomocné chladiče. Pod tím vším pomáhá masivní, na okruh laděný prodloužený přední splitter – o třetinu delší než u designu SIXPACK Scat Pack – přitlačit předek k asfaltu při rychlosti a spolupracuje s aerodynamickými vylepšeními po celém voze, aby vznikl stabilnější a jistější výkonnostní vůz.
Aerodynamický příběh pokračuje vzadu, kde větší nový výkonnostní spoiler spolupracuje s prodlouženým předním splitterem na zlepšení celkové rovnováhy a stability. Pro Super Bee jsou typická 20×11palcová leskle černá kola kontrastující s brzdovými třmeny v barvě Hyper Lime s černým nápisem SRT by Brembo, které dávají najevo vážný brzdný výkon ukrytý pod kapotou.
V samém srdci každé Launch Edition najdeme zcela přepracované logo Super Bee, které odráží novou éru výkonu Chargeru poháněnou šestiválcem SIXPACK s dvojitým turbem. Inspirované rotorem turbodmychadla, legendární logo prošlo moderní proměnou, která oslavuje charakter přeplňovaného motoru nové Super Bee a zároveň ctí její dědictví.
Na oslavu návratu ikonického označení Dodge uvádí Charger Super Bee v exkluzivních modelech Launch Edition, které spojují výkonové vylepšení balíčku s třemi výraznými vizuálními tématy. Středobodem je nový výrazný lak Sucker Punch, zářivý žlutozelený odstín, který přináší svěží a moderní pojetí dlouhé historie žlutých odstínů značky Dodge. Vozy Super Bee Sucker Punch Launch Edition kombinují poutavou barvu s leskle černými bočními grafikami „Stinger“ Super Bee, leskle černou kapotou s nápisem Super Bee a lakovaným leskle černým zadním nárazníkem, který hladce navazuje na zadní grafiku.
Super Bee Launch Edition je k dispozici také v barvě Diamond Black, která doplňuje Sucker Punch akcenty po celém voze, včetně zadního spoileru a zadního nárazníku lakovaných v Sucker Punch, spolu s odpovídajícími bočními pruhy „Stinger“ ve stejném odstínu. Leskle černá kapota nese Sucker Punch pruhy, které vycházejí z rámečku SIXPACK na kapotě, a nápis Super Bee pro zvýraznění kontrastu. Třetí možnost Super Bee Launch Edition přichází v novém odstínu Shady a zvolila temnější, hrozivější přístup – jemný šedý tón doplněný stejnými leskle černými grafikami vytváří tmavý, nenápadný vzhled tón v tónu.
Kombinací barvy karoserie a jedinečných designových prvků získává každá Launch Edition vlastní výraznou osobnost, přitom však zůstává nezaměnitelně Super Bee.
Interiér Chargeru Super Bee Launch Edition pokračuje v tématu výkonu s unikátními detaily vyvinutými speciálně pro návrat označení Super Bee.
Nová sedadla představují jeden z nejvýraznějších prvků interiéru balíčku, přičemž Launch Edition nabízí první látková sportovní sedadla s vysokým opěradlem v moderním Chargeru, která kombinují agresivní boční vedení s jedinečným vzhledem inspirovaným závodním duchem Super Bee. Opěrky hlavy nesou vyšívané verze nového loga Super Bee s turbem, zatímco unikátní vzor Citrus Peel „tilt“ na vložkách sedadel a kontrastní prošití ve stříbrné a kyselinově žluté barvě vytváří výrazný závodní vzhled, který odlišuje tento vůz od všech ostatních Chargerů poháněných SIXPACKem.
Nový kožený sportovní volant, exkluzivní pro Super Bee, je středobodem řidičského zážitku. Volant má speciální tlačítko RWD s motivem siluety Chargeru SIXPACK, které umožňuje okamžitý přechod do režimu pohonu zadních kol. Větší páčky řazení usnadňují ovládání jak z horní, tak spodní části volantu, zatímco Citrus Peel značka na pozici 12 hodin a kontrastní prošití ve stříbrné a kyselinově žluté barvě podtrhují závodní zaměření vozu.
Speciální odznak na přístrojové desce s nápisem Super Bee a logem včely zdůrazňuje, že nejde o obyčejný Charger. Dvojité kontrastní prošití se táhne celým kokpitem, zvýrazňuje přístrojovou desku, dveřní panely, manžetu řadicí páky a další klíčové dotykové plochy kombinací stříbrné a kyselinově žluté, která dodává interiéru energii a vizuální dramatičnost.
Dodge Charger Super Bee vznikl díky intenzivnímu validačnímu programu, který kombinuje pokročilou virtuální inženýrskou práci s neúprosným testováním v reálném světě. Od prvních fází vývoje Chargeru inženýři spojili sofistikované simulační nástroje s rozsáhlým fyzickým testováním, aby vytvořili výkonový balíček navržený tak, aby dodával jistotu a schopnosti i na hranici možností.
Klíčovou součástí tohoto procesu je špičkové výzkumné a vývojové centrum Stellantis (ARDC) ve Windsoru v Ontariu. Ve spolupráci s University of Windsor využili inženýři nejmodernější Windsor driving simulator k urychlení vývoje nové platformy Chargeru i Super Bee. Práce v simulátoru podporuje ověřování upevňovacích bodů, ladění podvozku, validaci pneumatik, vývoj řízení, hodnocení jízdního komfortu, definici aerodynamických map, vyhodnocení maximální rychlosti a cílený vývoj časů na kolo, přičemž umožňuje inženýrům provádět rychlé porovnání bez rušení proměnnými řidiče.
Pokročilé simulační prostředí umožňuje týmům doladit citlivost řízení, nastavení zavěšení, výkon pneumatik a aerodynamickou rovnováhu dlouho předtím, než vozy určené k sériové výrobě dorazí na trať. Prostředí umožňuje vývojovému týmu okamžitě vyhodnocovat změny nastavení, optimalizovat reakce vozu a zpřesňovat výkonové cíle v reálném čase, což pomáhá dodat Charger, který působí přesně, předvídatelně a dodává řidiči jistotu, ať už útočí na závodní okruh, nebo projíždí klikatou okreskou.
Virtuální vývoj byl teprve začátek. Inženýři ověřovali Charger a Charger Super Bee na více než šesti tratích po celé Severní Americe, včetně testů vysokého brzdného zatížení, jízd na trati při vysokých teplotách a náročných testů odolnosti. Živé testy na trati pak potvrdily výsledky ze simulací, což zajistilo, že Super Bee nabízí opakovatelný výkon, ostřejší ovládání, silnější brzdění a odolnost, kterou lze očekávat od výkonného vozu značky Dodge.
