Připoutejte se a držte pevně. Dodge se vrací do segmentu sportovně-užitkových vozů (SUV) s modelem 2011 Dodge Durango, třířadým vozem dostatečně prostorným pro celou posádku a zároveň naladěným na výkon, který potěší každého, kdo opravdu rád řídí. Durango bude vévodit nové produktové ofenzivě značky Dodge pro rok 2011.
Od elegantního exteriéru přes moderní, prostorný interiér až po inteligentní, úsporné a výkonné pohonné jednotky – nový Dodge Durango je kompletně přepracovaný od základu. A změny nejsou jen na povrchu. Unibody konstrukce Duranga je o více než 25 procent tužší než u předchůdce. Výsledkem je vůz s univerzálností crossoveru, schopnostmi SUV a výkonem, který je v jiné lize než konkurence ve své třídě.
„Dodge Durango osloví zákazníky, kteří potřebují univerzálnost crossoveru a schopnosti SUV, ale zároveň chtějí jemnost a charakter prémiového výkonného vozu,“ říká Ralph Gilles, prezident a CEO značky Dodge a senior viceprezident designu ve Chrysler Group LLC. „Majitelé Duranga milují řízení a užívají si pocity, které vůz vyvolává, ale zároveň chtějí auto, které v davu vynikne a vyjadřuje jejich osobnost.“
Zákazníci Dodge Durango vedou rušný život. Potřebují vůz dostatečně prostorný a flexibilní, aby převezl tři řady pasažérů i jejich vybavení, ale zároveň dostatečně výkonný a obratný, aby jízda byla zábava. Hledají dokonalou rovnováhu mezi praktickou univerzálností a luxusem za vynikající cenu. Dodge Durango je jediný vůz ve svém segmentu, který jejich požadavky splní.
Zcela nový Dodge Durango pro rok 2011 přináší vzrušení i kultivovanost díky světové třídě podvozku a výkonu. Je to SUV pro řidiče, které nabízí působivý jízdní projev a schopnosti na silnici i flexibilitu třířadého SUV.
Ve srovnání s prémiovými výkonnými SUV na trhu nabízí Dodge Durango modernizovanou kultivovanost díky elektronice, podvozku a konstrukčním vlastnostem, které obvykle najdete u vozů za mnohem vyšší cenu.
Unibody konstrukce je postavena z výběru vysokopevnostních a ultra-vysokopevnostních ocelí, které zlepšují jízdní vlastnosti integrací zavěšení s karoserií – snižují prohnutí ve srovnání s předchozím rámovým provedením. Ve skutečnosti je 52 procent konstrukce Dodge Durango vyrobeno z těchto pokročilých ocelí. Více než 5 500 svarů a přes 4 100 mm obloukového svařování přispívá k torzní tuhosti vyšší než u Mercedes-Benz GL.
Zcela nové přední zavěšení s krátkými a dlouhými rameny a izolované víceprvkové zadní zavěšení mají oddělené přední i zadní nosníky pro lepší jízdní vlastnosti a komfort na silnici.
Nový Dodge Durango se na silnici prosazuje agresivními tlumiči a pružinami a velkými stabilizátory, které zvládají náklon karoserie při prudkých zatáčkách. Volitelný elektro-hydraulický sportovní posilovač řízení spolu se standardním elektronickým stabilizačním systémem pomáhají udržet přilnavost pneumatik a stabilitu vozu.
Robustní konstrukce, působivé brzdy a nečekaná stabilita přispívají k nejlepší tažné schopnosti ve své třídě. U modelů s motorem Pentastar V-6 může Dodge Durango táhnout až 6 200 liber (2 812 kg) – více než V-6 a menší V-8, které byly k dispozici u předchozího Duranga. Ve spojení s motorem 5,7 litru HEMI® V-8 nabízí nový Dodge Durango tažnou kapacitu až 7 400 liber (3 356 kg) – což je hmotnost větší než 24stopová loď s přívěsem.
Koeficient odporu vzduchu přibližně 0,35 znamená aerodynamické zlepšení o více než 14 procent oproti předchůdci, což přispívá k tichému interiéru a lepší spotřebě paliva.
Uvnitř nabízí nový Dodge Durango 28 různých konfigurací sedadel a až 85 kubických stop prostoru pro náklad a úložné prostory, což ponechává dostatek místa pro nohy pasažérů i jejich vybavení. Po sklopení druhé a třetí řady se do Duranga vejde šestistopová pohovka s místem i na konferenční stolek, nebo pro kutily dostatek 10stopých prken 2x4 na stavbu domečku na stromě. Vytvoření variabilního a praktického nákladového prostoru je v tomto segmentu klíčové.
Viditelnost přes třetí řadu byla zásadní. Inženýři a designéři společně vyvinuli jednoduché řešení. Když je třetí řada prázdná, lze jedním pohybem tlačítka sklopit opěrky hlavy a zvýšit tak výhled.
Každý vstup do interiéru je utěsněn jedním či více způsoby a spoje jsou co nejpevnější díky tmelu mezi panely, který se při lakování rozpíná. Laminované sklo je standardem ve všech modelech. Dodge Durango má dvojitou stěnu oddělující motorový prostor od kabiny, aby omezil hluk motoru pronikající do interiéru.
DVA POHONNÉ SOUSTAVY PODPORUJÍ ŘIDIČSKÉ EMOCE
Nový Dodge Durango je k dispozici se dvěma pohonnými jednotkami, které nabízejí výkon zadního pohonu a zároveň úsporu paliva. Motory dostupné u nového modelu 2011 zahrnují flex-fuel 3,6litrový Pentastar V-6 a 5,7litrový HEMI V-8 – oba s proměnným časováním ventilů (VVT). S motorem Pentastar V-6 dokáže Durango ujet na jednu nádrž více než 500 mil.
3,6litrový V-6 je zcela nový motor s dvojitým vačkovým hřídelem (DOHC) a vysokotlakým odlitkem hliníkového bloku válců v úhlu 60 stupňů. Díky nejlepší tažné schopnosti ve své třídě u V-6 motoru dodává výkon 290 koní (216 kW) při 6 400 ot./min a točivý moment 260 lb.-ft. (353 N•m) při 4 800 ot./min, což znamená více než 14% zlepšení spotřeby paliva, 38% nárůst výkonu a 11% nárůst točivého momentu oproti motoru, který nahrazuje. EPA udává spotřebu (město/dálnice) 16/23 mpg u modelů se zadním pohonem a 16/22 mpg u modelů s pohonem všech kol.
Nový Dodge Durango je také k dispozici s legendárním 5,7litrovým motorem HEMI V-8 s režimem úspory paliva. Tento motor dodává 360 koní (268 kW) a 390 lb.-ft. (520 N•m) při 4 250 ot./min a rovněž má VVT. Výkonný V-8 nabízí nejlepší tažnou schopnost ve své třídě 7 400 liber (3 356 kg) a zároveň úspornost. EPA uvádí spotřebu (město/dálnice) 14/20 mpg u modelů se zadním pohonem a 13/20 mpg u modelů s pohonem všech kol.
Model 2011 Dodge Durango nabízí dvě automatické převodovky a dva dostupné systémy pohonu všech kol s trvalým režimem (verze V-6 i V-8). Pohonné ústrojí zajišťuje plynulý chod vozu za různých jízdních podmínek. Zatímco konkurence přešla na platformy osobních vozů, Dodge Durango s motorem HEMI a pohonem všech kol má převodovku s redukcí pro lehké terénní využití a usnadnění manévrů při tažení, například při vytažení lodě z vody z prudkého svahu nebo couvání s přívěsem.
STABILNÍ SILUETA A NEZAPOMENUTELNÝ INTERIÉR
Nový Dodge Durango nese svalnatou karoserii a sebevědomou osobnost, kterou zákazníci od Dodge očekávají, a zároveň překvapuje všestranností a pohodlím navrženým tak, aby vyhověl potřebám třířadé rodiny nebo aktivního jedince s množstvím sportovního vybavení.
„Vzali jsme mantra výkonných aut z našeho dvorku a aplikovali ji na Durango,“ říká Joe Dehner, šéf designu Dodge a Ram ve Chrysler Group LLC. „Durango a Charger vznikaly současně, což umožnilo, aby odvážný styl Chargeru přetekl i do našeho zcela nového třířadého SUV.“
V souladu s Chargerem má boční profil Dodge Durango výrazný tvar, zdůrazněný svalnatými blatníky a křivkami, které se táhnou přes dveře a připomínají ikonický tvar „lahve od koly“. Skleněná plocha karoserie hladce přechází do těla vozu a dokončuje tak tvar „dvojitého diamantu“. Zadní spoiler v barvě karoserie výrazně snižuje odpor vzduchu a dodává bočnímu profilu dramatický vzhled.
Zcela nový interiér Dodge Durango je překvapení, které si majitelé vždy zasloužili, ale nikdy nečekali. Navržený stejným studiem, které vytvořilo vysoce ceněný interiér u Ram trucků a nového Jeep Grand Cherokee, nabízí Durango prémiové materiály a promyšlený design, který přiměje majitele i jejich posádku naskočit, usadit se a užít si i ty nejdelší cesty. Na dotek od volantu až po měkké opěrky třetí řady pocítí pasažéři kvalitní materiály. Interiér není jen radost pohledět, ale je také velmi funkční a poskytuje prvotřídní zážitek bez ohledu na stupeň výbavy. Durango je navíc extrémně pohodlný pro všechny tři řady pasažérů a nabízí překvapivou míru vnitřní flexibility.
Zcela nový přístrojový panel má krásně zpracovaný jednobarevný nebo dvoubarevný vzhled s tmavým horním a světlejším spodním odstínem a prémiovými měkkými materiály ve všech cenových třídách. Konstrukce panelu má také užší spáry než předchůdce a téměř o 50 procent méně spojů dílů, což zvyšuje kvalitu zpracování a dává zákazníkům pocit „nemohu uvěřit, že je to moje“.
VÍCE NEŽ 45 BEZPEČNOSTNÍCH A OCHRANNÝCH PRVKŮ
Nový Dodge Durango pro rok 2011 nabízí zákazníkům 45 bezpečnostních a ochranných prvků, včetně standardního elektronického stabilizačního systému (ESC), který přináší tři bezpečnostní funkce pro zlepšení stability vozu na silnici i mimo ni: elektronickou ochranu proti převrácení (ERM), která reaguje a brzdí v extrémních situacích, dále volitelnou asistenci rozjezdu do kopce (HSA) spolu se standardní kontrolou přívěsu (TSC), která zlepšuje schopnosti vozu v terénu i při tažení.
Mezi další dostupné bezpečnostní prvky patří monitorování mrtvého úhlu (BSM) a detekce příčného provozu zezadu (RCP), které pomáhají řidiči při změně jízdního pruhu nebo na parkovištích. Dodge Durango má také standardní boční airbagy v předních sedadlech a boční záclonové airbagy chránící všechny tři řady. Součástí výbavy jsou i aktivní opěrky hlavy v předních sedadlech.
Inženýři Chrysler Group podrobili nový Dodge Durango tisícům testů, aby zajistili jeho výkon a spolehlivost na dlouhou trať.
„Dodge Durango byl navržen, vyvinut a postaven s kvalitou jako nejvyšší prioritou v každé fázi procesu,“ říká Doug Betts, senior viceprezident kvality ve Chrysler Group LLC. „Například jsme zvýšili přesnost a počet hodnocení kvality zpracování, přičemž úpravy začínají už v rané digitální fázi návrhu. Naši inženýři porovnávají stovky kritérií, aby stanovili a dosáhli ambiciózních cílů výkonu vůči konkurenci.“
Od modelů roku 2011 výrazně zvýšila Chrysler Group počet testovacích kilometrů spolehlivosti. Nový Dodge Durango byl testován na ekvivalent 6 milionů mil během hodnocení spolehlivosti a odolnosti v laboratořích, na testovacích polygonu i na veřejných komunikacích v různých klimatických podmínkách. To navazuje na 7,5 milionu testovacích mil platformového partnera Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, což dohromady dává 13,5 milionu mil pro novou platformu SUV společnosti.
Chrysler Group přijala nové výrobní procesy kvality od svého globálního partnera Fiat v rámci iniciativy World Class Manufacturing (WCM). Aby bylo možné tyto standardy konzistentně dodržovat, je montážní závod Jefferson North Assembly Plant (JNAP) v Detroitu, kde se Dodge Durango vyrábí, prvním závodem Chrysler Group, který má vlastní Metrologické centrum.
Metrologické centrum je nová 20 000 čtverečních stop velká prostorová hala v karosářské dílně věnovaná ověřování přesnosti montáže jednotlivých karosářských dílů a jejich souladu s požadavky návrhu.
Kontroly kvality nekončí ve chvíli, kdy Dodge Durango SUV sjede z výrobní linky. Při úvodním spuštění výroby je náhodně vybráno 60 až 100 nově vyrobených vozů, které jsou podrobeny závěrečnému testu na vzdálenost až 60 mil, aby bylo zajištěno, že zákazník dostane špičkovou kvalitu.
VYSOKOZÁZNAMOVÉ TECHNOLOGIE UDRŽUJÍ CESTUJÍCÍ ZABAVENÉ A BEZPEČNÉ
Od rodin vyrážejících na dlouhou cestu, které potřebují zabavit děti, přes sportovní fanoušky, kteří nechtějí přijít o zápas, až po teenagery, kteří nedokážou žít bez online her – zbrusu nový Dodge Durango 2011 nabízí nejmodernější technologie, které udrží řidičův zrak na silnici a pasažéry stále propojené. Řidiči mohou komunikovat, navigovat a vybírat zábavu pomocí pokročilého ovládání hlasem. Pasažéři si mohou užívat nejnovější dostupné funkce, včetně SIRIUS Satellite Radio™, SIRIUS Backseat TV™ a Uconnect® Web.
