Dodge Dakota (2008)

Chrysler Group představil nový Dodge Dakota modelového roku 2008, středně velký pick-up s novým motorem, který nabízí nejen o 25 % více výkonu a o 10 % větší točivý moment, ale také lepší spotřebu paliva a vyšší kultivovanost. Dodge Dakota 2008 přichází také s novým designem exteriéru i interiéru a řadou nejlepších vlastností ve své třídě. Novinka dorazí do prodejen v srpnu.

Pro rok 2008 přináší výrazné změny v exteriéru i interiéru, které nesou typické designové prvky Dodge a zároveň vytvářejí nový charakter Dakoty.

„Nový Dodge Dakota 2008 byl přepracován tak, aby oslovil mladší zákazníky s aktivním životním stylem,“ uvedl Tom Loveless, ředitel marketingu Dodge a globální komunikace. „Dodge Dakota zaujme především lidi ve věku 25 až 35 let, kteří potřebují univerzální vůz pro různé účely. Podle životního stylu majitele může být Dakota vybavena pro práci i zábavu, ale každý model nabízí schopnosti a všestrannost.“

Pick-upy Dodge si vždy vydobyly pověst odvážných, výkonných a schopných vozů. Výkon a schopnosti nového Dodge Dakota 2008 začínají u nabídky pohonných jednotek, mezi nimiž je i nový osmiválec – jediná volba V-8 v segmentu středně velkých pick-upů.

Nový osmiválec o objemu 4,7 litru nabízí lepší spotřebu, výkon a točivý moment než předchozí 4,7litrový High Output motor, a zároveň přináší vyšší kultivovanost. Nový motor 4,7 l má dvě zapalovací svíčky na válec (jediný motor Chrysler Group s tímto řešením kromě 5,7litrového HEMI®), zvýšený kompresní poměr, vylepšený průtok sacích kanálů hlavy válců a nový spalovací systém. Výsledkem je výkon 290 koní, tedy o 25 % více, a točivý moment 320 lb.-ft., což je o 10 % navíc. Motor je také schopen spalovat palivo E85, takže Dodge Dakota s tímto motorem je flexibilní vůz na více druhů paliva (FFV).

Vyšší kultivovanost nového 4,7litrového V-8 je dosažena zásadními úpravami sacího systému, lehčími písty a ojnicemi a snížením hluku příslušenství díky nižším otáčkám pohonu příslušenství. Hladší chod motoru na volnoběh zajišťuje nový systém seřizování vůle ventilů. Nový osmiválec je také vybaven elektronickou regulací škrticí klapky.

Základní výbavou modelu 2008 Dodge Dakota je motor 3,7litrový Magnum® V-6 s výkonem 210 koní a točivým momentem 235 lb.-ft. Tento motor rovněž disponuje elektronickou regulací škrticí klapky pro přesnou reakci na plyn a recirkulací výfukových plynů pro snížení emisí.

Jako první v segmentu má Dakota 2008 u obou motorů – 3,7 i 4,7 litru – standardně dálkové startování pro větší pohodlí.

Nový Dodge Dakota 2008 nabízí volbu mezi šestistupňovou manuální převodovkou, která je standardem u všech modelů s V-6 kromě verze Laramie, čtyřstupňovým automatem s overdrive u V-6 a pětistupňovým automatem pro modely s V-8.

Pro lepší trakci lze nový Dodge Dakota 2008 vybavit rozvodovkou s pohonem zadních nebo všech kol s možností uzamčení vysokého i nízkého převodu, případně volitelnou rozvodovkou s trvalým pohonem všech kol a uzamykatelnými vysokými i nízkými převody. Dodge Dakota 2007 je jediný pick-up ve své třídě, který nabízí trvalý pohon všech kol.

Kromě výkonu a schopností jsou vozy Dodge známé i svým odvážným designem.

Exteriér nového Dodge Dakota 2008 zahrnuje přepracovanou kapotu, masku chladiče, přední nárazník, zadní spoiler, blatníky a světlomety. Přední část byla navržena s ohledem na lepší aerodynamiku a preciznější lícování dílů. Kapota má design, který vyjadřuje sílu a zdůrazňuje charakteristický vzhled s „klesajícími“ blatníky typický pro pick-upy Dodge. Díky těmto úpravám je „tvář“ Dakoty 2008 lépe sladěná s ostatními modely Dodge.

Stejně jako u Dodge Nitro jsou světlomety obdélníkového tvaru, což působí moderně a zároveň maximalizuje plochu pro lepší osvětlení vozovky. Reflektory jsou hluboko usazeny za čočkami, což dodává vozu vážný výraz.

Zcela nové nárazníky lépe zapadají do přepracované masky chladiče a obsahují mlhové světlomety. Zadní vrata Dakoty 2008 mají nový spoiler, který zlepšuje proudění vzduchu přes záď vozu a tím přispívá k lepší spotřebě paliva. Horní plocha ložné plochy má novou ochrannou úpravu.

„DNA pick-upů Dodge je na trhu dobře známá. Vyrábíme vozy s výrazným stylem a bez kompromisů v užitných vlastnostech,“ řekl Ralph Gilles, viceprezident pro Jeep®/Truck a design barev a interiérů ve Chrysler Group. „Přepracovali jsme Dodge Dakota 2008 tak, aby odrážel tuto DNA v balíčku, který představuje Dakotu jako sportovní vůz pro aktivní životní styl i jako pracovní nástroj.“

Pro rok 2008 bude Dodge Dakota opět nabízen ve dvou karosářských verzích – Extended Cab a Crew Cab – a šesti stupních výbavy: ST, SXT, SLT, TRX4, Sport a Laramie.

Interiér nového Dodge Dakota 2008 přináší nový přístrojový panel, středovou konzolu a nové dekorativní prvky, stejně jako několik nových možností úložných prostor.

„Interiér je navržen jako ergonomicky přívětivé pracoviště s lepším komfortem, praktičností a promyšlenými úložnými prostory, které vyhoví různým životním stylům,“ uvedl Gilles.

U verze Extended Cab 2008 Dodge Dakota jsou k dispozici zadní dveře Full Swing™, které se otevírají téměř do úhlu 170 stupňů – což je v segmentu unikát – a odhalují interiér s největším prostorem ve třídě a místem pro pět osob. Po sklopení zadních sedadel je k dispozici až 30 kubických stop úložného prostoru. Na zadním vnitřním panelu Extended Cab je celkem šest úchytů pro zavěšení věcí.

Verze Crew Cab nabízí nejlepší prostor ve své třídě – 37,1 kubických stop – a sedadla až pro šest osob. Po sklopení zadních sedadel je snadno přístupný nový úložný systém pod sedadly, který je v Dakotě první svého druhu. Tento systém obsahuje jedinečný skládací a odnímatelný organizér nákladu, který umožňuje uspořádat vybavení a vzít ho kamkoliv.

Další úložné prostory jsou rozmístěny po celém interiéru. Například nad schránkou na rukavice je další přihrádka pro snadný přístup k běžným věcem. Zcela nová středová konzola obsahuje držáky na nápoje s modulárními vložkami a vysouvací přihrádku speciálně navrženou pro elektroniku, jako je MP3 přehrávač (který lze připojit k audio systémům Dakoty 2007), mobilní telefon nebo osobní digitální asistent. K dispozici je také další zásuvka pro napájení.

Sedadla jsou k dispozici s látkou YES Essentials® Worry Free, která je odolná proti skvrnám, zápachu a statické elektřině. Poprvé jsou v Dakotě 2008 k dispozici vyhřívaná lavicová sedadla.

Možnosti sezení zahrnují dostupné přední sedadlo s dělením 40/20/40 a sklápěcím středovým opěradlem. Extended Cab nabízí zadní sedadla s dělením 40/40, zatímco Crew Cab má standardní zadní sedadlo s dělením 60/40.

Elektronická výbava zahrnuje AM-FM stereo rádia s podporou MP3 a volitelný satelitní přijímač SIRIUS, který nabízí více než 125 kanálů hudby, sportu, zpráv, diskuzí a počasí. Jako samostatné volitelné prvky jsou k dispozici 508wattový systém SoundBox (pro verze Extended Cab) a DVD navigace s hlasovými pokyny. Standardní funkcí u všech Dakot 2008 je zpožděné vypnutí napájení, které umožňuje provozovat například rádio i po vypnutí motoru.

Základem nového Dodge Dakota 2008 je žebřinový rám, jehož hlavní nosníky jsou tvarovány s přesností za pomoci tlakové formy a jsou plně uzavřené pro pevnost a tuhost. Všechny Dakoty 2008 mají nezávislé přední zavěšení s vinutými pružinami a tlumiči. Výsledkem je stejná světlá výška u verzí s pohonem zadních i všech kol, což přispívá k hladké jízdě a ovladatelnosti.

Dodge Dakota 2008 nadále nabízí největší a nejdelší standardní ložnou plochu ve své třídě: 6 stop a 6 palců u verze Extended Cab. Vestavěné úchyty umožňují nekonečně nastavitelné upevnění nákladu. Zadní vrata s dvojí polohou lze zajistit ve střední pozici, která poskytuje oporu pro extra široký nebo dlouhý náklad položený přes blatníky a přesahující konec ložné plochy.

Dodge Dakota 2008 si také udržuje prvenství v nejvyšší tažné kapacitě v segmentu středně velkých pick-upů, s možností tažení až 7 050 liber.

Jako celek je Dodge Dakota 2008 stejně bezpečný jako schopný a všestranný. Vepředu se osmihranné konce rámových nosníků při nárazu deformují směrem dozadu, aby absorbovaly energii a ochránily kabinu. Protiprokluzový systém je standardem na zadních kolech a volitelně na všech čtyřech.

Pokročilé vícestupňové airbagy řidiče a spolujezdce jsou standardní, doplňkové boční záclonové airbagy jsou k dispozici. Zadní opěrky hlavy u modelů Crew Cab, navržené pro lepší výhled řidiče dozadu, mají pěnovou výplň pro zvýšenou ochranu.