Dodge Stratus Sedan
V roce 2001 se Stratus stal posledním z přeživších „Cloud Cars", když byl Cirrus přejmenován na Sebring a Breeze byl ukončen. Poté, co Dodge ukončil své kupé Avenger (které bylo postaveno na nedávno ukončené platformě druhé generace Mitsubishi Eclipse), se rozhodl pojmenovat své nové kupé, jež mělo být postaveno na platformě třetí generace Eclipse, názvem Stratus. Tím získalo toto označení jak dvoudveřový, tak čtyřdveřový model, ačkoliv neměly nic společného kromě názvu a několika stylistických prvků exteriéru, které je měly marketingově propojit jako jeden vůz. Verze nového kupé od Chrysleru rovněž převzala název Sebring, přestože šlo o zcela jiný vůz než sedan Sebring. Dodge Stratus byl rovněž stažen z kanadského trhu.
Sedany Stratus a Sebring druhé generace používaly upravenou verzi platformy Chrysler JA s názvem JR. Modely kupé se stejnými názvy byly zcela odlišné vozy; ve skutečnosti vycházely z Mitsubishi Eclipse.
V tomto období prodeje klesaly, neboť jeho hodnocení od spotřebitelských i automobilových magazínů kleslo pod průměr mezi vozy střední třídy, zatímco trh sedanů se posunul a vynesl větší Intrepid a později Charger k rekordním prodejům. Kupé bylo z nabídky vyřazeno po roce 2005 a Stratus byl ukončen v květnu 2006; název Sebring bude žít dál.
V Mexiku přicházel Stratus R/T v přeplňované verzi. Přeplňovaný motor 2,4 l u Stratusu R/T prošel v roce 2001 určitými vylepšeními, kdy byl výkon zvýšen na 215 k. Tento vylepšený motor byl později použit i v USA v Dodge SRT-4. Motory Stratus R/T vyrobené od března 2004 a později dávaly 225 k při 5200 ot./min a 235 ft·lbf (319 N·m) točivého momentu při 4200 ot./min. Modely Stratus R/T s přeplňovaným motorem bylo možné rozpoznat podle zadního označení „High Output".
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Využívá materiál z Wikipedie.
