Dodge Charger Sixpack [EU] (2027)

Dodge Charger Sixpack [EU]

Nová generace Dodge Charger posouvá muscle car dál, aniž by opustila to, co dělalo Charger výjimečným: charakter, sílu a přímé spojení mezi řidičem a vozem. Díky plně elektrickým modelům Daytona a modelům se spalovacími motory poháněnými SIXPACKem nabízí Charger zákazníkům více způsobů, jak zažít moderní výkon značky Dodge.

Základem zcela nového Dodge Charger je platforma STLA Large, vysoce flexibilní architektura navržená pro extrémní výkon a přizpůsobitelné konfigurace pohonu.

Tato architektura umožňuje nový pohled na výkon muscle car. U plně elektrických modelů Daytona kombinuje 400V pohonný systém vysokonapěťovou baterii, přední a zadní elektrické pohonné moduly a pokročilou výkonovou elektroniku, která zajišťuje okamžitou odezvu točivého momentu a trvalý vysoký výkon. Přední elektrický modul obsahuje odpojovač přední nápravy pro zvýšení dojezdu a efektivity, zatímco zadní modul je vybaven mechanickým diferenciálem s omezeným prokluzem pro lepší trakci a výkon.

Kapacita baterie 100,5 kWh a maximální výdej výkonu 550 kW jsou speciálně navrženy tak, aby maximalizovaly zrychlení při vysoké zátěži, což umožňuje pohonnému systému využít maximální výkon, který baterie dokáže dodat během čtvrtmíle.

Modely SIXPACK pohání pokročilý řadový šestiválec Hurricane o objemu 3,0 litru s dvojitým turbodmychadlem, dostupný ve verzích SIXPACK a SIXPACK high-output (H.O.). Motor je postaven kolem hlubokého odlitku z hliníku, kovaných ocelových součástí a vysokotlakého přímého vstřikování paliva o tlaku 350 barů, což zajišťuje odolnost, efektivitu a vysoký výkon. Dvojité vačkové hřídele s plně nezávislým variabilním časováním ventilů a samostatné vodou chlazené systémy pro chlazení stlačeného vzduchu dále optimalizují odezvu a dodávku výkonu.

Charger Scat Pack je poháněn motorem SIXPACK H.O. s výkonem 550 koní, což je nejsilnější současná produkční verze motoru Hurricane. Navržený pro okamžitou odezvu v nízkých otáčkách a trvalý výkon, poskytuje 88 % maximálního točivého momentu už při 2 500 ot./min a více než 90 % v rozsahu od 3 000 do 6 000 ot./min. Mezi klíčové prvky, které dále zlepšují odezvu a dodávku výkonu, patří dvojice protiběžně rotujících turbodmychadel pro snížení prodlevy turba a vyvážení průtoku vzduchu, vysokotlaké přímé vstřikování paliva o tlaku 350 barů, dvojité vačkové hřídele s plně nezávislým variabilním časováním ventilů a samostatné vodou chlazené systémy pro chlazení stlačeného vzduchu.

SIXPACK nabízí vyšší výkon než modely HEMI, které nahrazuje

Plynová řada Dodge Charger SIXPACK posouvá laťku výkonu výše oproti modelům s motory HEMI, které nahrazuje, a to díky většímu výkonu, vyššímu točivému momentu a rychlejšímu zrychlení u verzí R/T i Scat Pack. Poháněné rodinou motorů Hurricane SIXPACK s dvojitým turbodmychadlem o objemu 3,0 litru, modely Charger R/T a Charger Scat Pack překonávají své předchůdce s motory HEMI vyšším výkonem a lepšími jízdními vlastnostmi v přímce.

Charger Daytona nabízí nejrychlejší výkon v historii Chargeru

Pro zákazníky, kteří hledají maximální výkon, posouvá Dodge Charger Daytona Scat Pack schopnosti Chargeru ještě dál. S výkonem 670 koní, zrychlením z 0 na 60 mph za 3,3 sekundy a čtvrtmílovým časem 11,5 sekundy je Charger Daytona nejrychlejším a nejsilnějším muscle carem na světě, což potvrzuje závazek Dodge posouvat výkon muscle carů kupředu.

Jedna filozofie výkonu, dva odlišné projevy

U všech variant není výkon definován jednou technologií, ale tím, jak je každý systém navržen tak, aby poskytoval zrychlení, odezvu a přímé spojení mezi řidičem a vozem.

Zvuk je stejně pečlivě navrženou součástí zážitku z výkonu nové generace Chargeru. Modely Daytona mají výfukový systém Fratzonic Chambered Exhaust, který využívá dva pasivní rezonátory k vytvoření jedinečného profilu výfuku a intenzity zvuku, což pomáhá modelu Daytona odlišit se od ostatních elektromobilů. Modely poháněné SIXPACKem doplňují své výkonové parametry aktivním výfukem s elektronicky řízenými dvou režimovými ventily a jedinečným agresivním laděním pro každý jízdní režim.

Síla, trakce a kontrola: výkon pod povrchem

Nový Charger těží z plně integrovaného přístupu k dynamice vozu, kde pohon, podvozek a řídicí systémy fungují jako jednotný výkonový ekosystém.

Standardní pohon všech kol zajišťuje maximální trakci za všech podmínek, zatímco modely poháněné SIXPACKem přinášejí funkci pohonu zadních kol na vyžádání, schopnou přenést 100 % točivého momentu na zadní kola stiskem tlačítka. Tato dualita umožňuje Chargeru plynule přecházet od každodenní použitelnosti k čisté dynamice výkonu.

Funkce Line Lock dále rozšiřuje výkonové možnosti modelů SIXPACK. Standardně je dostupná u Charger Scat Pack a volitelně u Charger R/T s balíčkem Performance Handling Group. Systém zablokuje přední brzdy, odpojí spojky převodovky pohonu všech kol a odstraní točivý moment z přední nápravy. To umožňuje zadním kolům volně se točit, což pomáhá řidičům čistit a zahřívat pneumatiky před startem, přičemž zachovává výhodu trakce pohonu všech kol při akceleraci.

Jízdní vlastnosti formuje přední víceprvková a zadní plně nezávislá integral link zavěšení, které poskytují vynikající jízdní stabilitu v zatáčkách, citlivost řízení a stabilitu při vysokých rychlostech. Adaptivní tlumení využívající vstupy ze senzorů a řízení s dvojitým ventilem umožňuje širokou škálu dynamických reakcí od komfortu až po preciznost zaměřenou na okruh.

Brzdný výkon je stejně důkladně navržený pro kontrolu. Charger Daytona Scat Pack má největší brzdový systém, jaký kdy byl u Dodge nabídnut, s 16palcovými větranými kotouči Brembo vpředu a šestipístkovými třmeny vpředu a čtyřpístkovými vzadu, navrženými pro zvýšení brzdné účinnosti a odolnosti proti přehřátí při vysokém výkonu. Modely Charger SIXPACK Scat Pack využívají šestipístkové přední třmeny Brembo.

Výkonová technologie navržená pro řidiče

Technologie v novém Chargeru zvyšuje nejen výkon, ale mění i vztah mezi řidičem a vozem.

Modely Charger nabízejí řadu jízdních režimů, které umožňují řidiči přizpůsobit charakter vozu různým silnicím, podmínkám a preferencím jízdy. K dispozici jsou režimy Auto, Eco, Wet/Snow, Sport a Custom, které umožňují řidičům nastavit odezvu vozu podle svého stylu jízdy a aktuálních podmínek.

Režim Eco upřednostňuje efektivitu díky zadně orientovanému rozdělení točivého momentu, dřívějším a plynulejším řazením, sníženému odporu řízení a tiššímu nastavení aktivního výfuku. Režim Wet/Snow optimalizuje trakci na kluzkých površích vyváženým rozdělením točivého momentu 50:50 mezi přední a zadní nápravu a progresivnější reakcí převodovky. Režim Sport ostří řazení, zpětnou vazbu řízení a odezvu pohonu a otevírá ventily aktivního výfuku. Režim Custom umožňuje řidiči personalizovat charakteristiky pohonu, chování páček řazení, nastavení trakce a tuhost řízení.

Modely Daytona Scat Pack nabízejí také speciální režimy Track a Drag. Režim Track je navržen pro maximální výkon na hladkých suchých okruzích, zatímco režim Drag optimalizuje konfiguraci vozu pro zrychlení na uzavřeném dragstripu.

Systémy zaměřené na závodní jízdu poskytují další nástroje pro objevování výkonu Chargeru v kontrolovaném prostředí. Volitelná Launch Control umožňuje řidičům nastavit otáčky motoru podle povrchu, přičemž je udržován tlak v brzdách. To umožňuje turbodmychadlům vybudovat tlak před uvolněním brzdy, po kterém je točivý moment řízen na všechna čtyři kola pro maximální trakci a zrychlení.

U modelů Daytona Scat Pack režim Drift/Donut vytváří zadně orientovanou konfiguraci pohonu a umožňuje řidiči zvolit tři úrovně zásahu kontroly trakce. Exkluzivní funkce Race Prep od Dodge spravují teplotu baterie odlišně pro drag racing a okruhové jízdy, což pomáhá vozu dosáhnout optimálních tepelných podmínek pro každý typ výkonového využití.

PowerShot poskytuje modelům Daytona dodatečných 40 koní na 10 sekund po aktivaci, což přináší okamžité zvýšení výkonu.

Drive Experience Recorder (DxR) od Cosworth, dostupný u modelů Charger Daytona Scat Pack vybavených balíčkem Track Package, umožňuje řidičům zaznamenat a znovu prožít každý tvrdý start, rychlé kolo a adrenalinový moment. Navržený pro drag racing i okruhovou jízdu, plně integrovaný systém synchronizuje video, zvuk a data o výkonu vozu do kompletního záznamu každého průjezdu. Přední kamera s rozlišením 1080p natáčí ostré video při 60 snímcích za sekundu, zatímco integrovaný mikrofon zachycuje zvuky jízdy, čímž vzniká komplexní záznam výkonu spojující telemetrii vozu s reálnou akcí.

Performance Pages poskytují data v reálném čase o metrikách vozu, jako jsou časy zrychlení, ukazatele, g-síly a chování pohonného systému, zatímco Drive Experience Recorder zachycuje synchronizované video, zvuk a data pro následnou analýzu.

Tyto systémy přesahují jednotlivé funkce: dávají řidičům hlubší vhled a větší kontrolu nad výkonem vozu.

„Šedesát let Charger představoval samotného ducha amerického muscle caru. Dnes se tento duch vyvíjí pro novou generaci,“ řekl Matt McAlear, generální ředitel značky Dodge. „Nová generace Chargeru kombinuje pokročilou techniku, inovativní technologie a svobodu volby, jak chcete výkon zažít. Ať už elektrický, nebo poháněný SIXPACKem, přináší stejnou emoci, stejné spojení a nezaměnitelný postoj Dodge. Toto je muscle car přetvořený pro budoucnost, aniž by ztratil svou duši.“

Uvnitř Chargeru se digitální technologie stávají klíčovým prvkem zážitku z výkonu. 16palcový přístrojový štít a centrální dotyková obrazovka poskytují přístup k vysoce konfigurovatelnému rozhraní, podpořenému rozšířeným head-up displejem, který promítá klíčové informace přímo do zorného pole řidiče.

Středem tohoto zážitku je dedikovaný ovladač jízdních režimů, který řidičům umožňuje rychlý přístup k různým výkonovým charakteristikám Chargeru, mění odezvu vozu i chování displeje podle zvoleného režimu. To vytváří přímé a okamžité spojení mezi záměrem řidiče a chováním vozu.

Technologie interiéru zahrnují také 64barevné osvětlení Attitude Adjustment, které pomocí dynamických animací komunikuje klíčové události vozu a posiluje spojení mezi technikou a emocemi.

Navržený pro výkon i každodenní život

Nový Charger není stavěný jen pro vysokovýkonnou jízdu, ale i pro nároky běžného života. Jeho široká karoserie a kabina zaměřená na řidiče jsou doplněny nejlepším prostorem pro nohy vzadu ve své třídě, který poskytuje štědrý prostor pro cestující, aniž by narušil proporce muscle caru.

Design „skrytého hatchbacku“ Chargeru zachovává vzhled a profil sportovního kupé, přičemž nabízí praktický přístup do velkého a variabilního zavazadlového prostoru. S místem pro pět cestujících a až 1 064 litry prostoru vzadu, což je nejlepší hodnota ve své třídě, kombinuje Charger každodenní praktičnost s charakterem a siluetou, jakou od muscle caru Dodge očekáváte.

Pokročilé asistenční a bezpečnostní technologie

Nový Dodge Charger nabízí nejvyšší úroveň autonomních jízdních funkcí mezi muscle cary, s širokou škálou standardních i volitelných bezpečnostních a asistenčních systémů. Ty zahrnují varování před čelní kolizí a automatické nouzové brzdění s detekcí zranitelných účastníků silničního provozu, aktivní udržování jízdního pruhu, aktivní asistent řízení a adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go.

Mezi další technologie patří Blind-spot Monitoring s detekcí příčného provozu zezadu, ParkSense asistence při parkování vpředu, vzadu i po stranách, rozpoznávání dopravních značek a detekce únavy řidiče. K dispozici jsou také kamerové systémy, například 360stupňová Surround View Camera, pohled na přední pneumatiku vůči obrubníku, automatické zapnutí přední kamery při parkování a Turn Signal Active Blind Spot View, který při zapnutí blinkru zobrazí příslušnou oblast mrtvého úhlu na centrálním displeji.

Tyto systémy fungují v součinnosti s výkonnostními technologiemi modelu Charger, podporují jistotu řidiče, aniž by omezovaly jeho zapojení či kontrolu nad vozem.

Nová generace Dodge Charger je navržena tak, aby podávala výkon v každé situaci – od každodenní jízdy až po jízdu na závodní dráze.

Pokročilé bezpečnostní a asistenční technologie pracují ruku v ruce s výkonnostními systémy, podporují jistotu řidiče, aniž by snižovaly jeho zapojení. Ve spojení s optimalizovaným rozložením hmotnosti, zvýšenou tuhostí karoserie a integrovanými řídicími systémy dosahuje Charger rovnováhy mezi schopnostmi, praktičností a přesností výkonu.

Toto je muscle car navržený pro novou éru: více přizpůsobivý, chytřejší a lépe propojený – přesto stále nezaměnitelně Dodge.

V Evropě jsou vozy Dodge distribuovány prostřednictvím oficiálního dovozce KW Automotive a jeho autorizované dealerské sítě, která zajišťuje komplexní profesionální servisní a obchodní podporu na klíčových evropských trzích.

Náhradní díly pro vozy Dodge jsou v Evropě distribuovány také společností Iron Parts and Services BV.

Modelová řada Dodge Charger s více druhy pohonu zahrnuje:

Každý Charger má v základu pohon všech kol a nabízí konfigurace dvoudveřového kupé nebo čtyřdveřového sedanu.